Erneuerung der Eisenbahnüberführung Ehrang III, Strecke 3010, km 104,978. Die Maßnahme umfasst den konstruktiven Ingenieurbau, Oberbau, Kabeltiefbau, Abbruch, Erd- und Betonarbeiten sowie die Wiederherstellung des Gleisoberbaus. Die neue Brücke wird neben dem Bestandsbauwerk errichtet und in einer Totalsperrpause einge...
Typ:Ausschreibung
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Erneuerung der Eisenbahnüberführung Ehrang III, Strecke 3010, km 104,978. Die Maßnahme umfasst den konstruktiven Ingenieurbau, Oberbau, Kabeltiefbau, Abbruch, Erd- und Betonarbeiten sowie die Wiederherstellung des Gleisoberbaus. Die neue Brücke wird neben dem Bestandsbauwerk errichtet und in einer Totalsperrpause eingeschoben.
Erneuerung der Eisenbahnüberführung Ehrang III, Strecke 3010, km 104,978. Die Maßnahme umfasst den konstruktiven Ingenieurbau, Oberbau, Kabeltiefbau, Abbruch, Erd- und Betonarbeiten sowie die Wiederherstellung des Gleisoberbaus. Die neue Brücke wird neben dem Bestandsbauwerk errichtet und in einer Totalsperrpause eingeschoben.
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Erneuerung EÜ Emscher in Bottrop, Strecke 2243; km 7,835 Stichwortsuche: EÜ / Eisenbahnüberführung / SÜ / Straßenüberführung / DL / Durchlass / Brücke / Brücken / Beton / Stahlbeton / Rohr / Hilfsbrücke / Oberbau / Rahmen / Halbrahmen / Stahlbrücke / Stahl (>…<)
Bauüberwachung für Auflassung eines Bahnübergangs und Ersatzneubau einer Eisenbahnunterführung am Str.-km 21,18 der Strecke 6302 sowie für eine Verkehrsstation und 1,3 km Gleiserneuerung. Leistungen im konstruktiven Ingenieurbau, Straßenbau, Oberbau, Gleis- und Kabeltiefbau, technischen Ausrüstung sowie Zusammenhangsmaßnahmen. Umfasst übertragene und Optionsleistungen.
Für die Erneuerung der Fußgängerunterführung auf der Strecke 2550 bei km 116,071 werden Bauüberwachungsleistungen ausgeschrieben. Betroffen sind die Gewerke Konstruktiver Ingenieurbau (KIB) und Leit- und Sicherungstechnik (STE). Zudem werden Leistungen für einen Sicherheits- und Gesundheitsschutzkoordinator (SiGeKo) sowie die Bauüberwachung für Abfallmanagement, Umweltmanagement und Baubetriebsplanung benötigt.
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