Erneuerung der Eisenbahnüberführung (EÜ) in Neustadt (Hessen), Strecke 3900, km 72,212. Die bestehende Brücke mit einer Stützweite von ca. 30,00 m wird durch einen Ersatzneubau ersetzt. Die neue Konstruktion besteht aus WIB-Überbauten (Walzträger in Beton) auf Stahlbetonwiderlagern inklusive Flügeln.
Angebotsfrist:17. April 2026
Typ:Ausschreibung
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Erneuerung der Eisenbahnüberführung (EÜ) in Neustadt (Hessen), Strecke 3900, km 72,212. Die bestehende Brücke mit einer Stützweite von ca. 30,00 m wird durch einen Ersatzneubau ersetzt. Die neue Konstruktion besteht aus WIB-Überbauten (Walzträger in Beton) auf Stahlbetonwiderlagern inklusive Flügeln.
Erneuerung der Eisenbahnüberführung (EÜ) in Neustadt (Hessen), Strecke 3900, km 72,212. Die bestehende Brücke mit einer Stützweite von ca. 30,00 m wird durch einen Ersatzneubau ersetzt. Die neue Konstruktion besteht aus WIB-Überbauten (Walzträger in Beton) auf Stahlbetonwiderlagern inklusive Flügeln.
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Erneuerung der Eisenbahnüberführung (EÜ) Wiesenweg in Hannover, Strecke 1750, km 30,985. Ersatzneubau als zwei parallele einfeldrige Stahlträgerrostbrücken mit je 12 m Stützweite. Unter Beachtung des Denkmalschutzes: Abbruch alter Unterbauten, Herstellung neuer Widerlager und Einheben neuer Überbauten mit Hilfsbrückenketten.
Ersatzneubau der Eisenbahnüberführung (EÜ) Wiesenweg in Hannover (Strecke 1750, km 30,985) über die Kühnsstraße. Das Projekt umfasst zwei parallele, einfeldrige Stahlträgerrostbrücken (Stützweite ca. 12 m) auf flachgegründeten Stahlbetonwiderlagern unter Berücksichtigung des Denkmalschutzes. Die Bauausführung erfolgt mittels Hilfsbrückenketten durch Abbruch der alten Unterbauten, Neubau der Widerlager und anschließenden Einhub der neuen Überbauten in Sperrpausen.
Erneuerung EÜ Reichsbahnstraße in Hamburg, Strecke 1234, km 1,121. Die bestehende Eisenbahnüberführung (EÜ) muss aufgrund des baulichen Zustandes erneuert werden. Als Ersatzneubau ist eine Dickblechbrücke mit einer Stützweite von ca. 15,00 m vorgesehen.
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