U6, U-Bhf. Paradestr. - Grundinstandsetzung und Teilausgliederung des Gleichrichterwerks - OP, TP, BI INF1-0526-2025
Beschreibung: U-Bahnhof Paradestr. (Ps) Grundinstandsetzung und Teilausgliederung des Gleichrichterwerks Objektplanung Lph. 1-5 Tragwerksplanung Lph. 1-6 Betoninstandsetzungsplanung PS 1-4
Typ:Ausschreibung
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Beschreibung: U-Bahnhof Paradestr. (Ps) Grundinstandsetzung und Teilausgliederung des Gleichrichterwerks Objektplanung Lph. 1-5 Tragwerksplanung Lph. 1-6 Betoninstandsetzungsplanung PS 1-4
- Ausschreibungstyp: Ausschreibung
- Auftraggeber: oben genannte Kontaktstelle
- Veröffentlicht: 03. Mai 2026
- Frist: Nicht angegeben
- Thema: Architektur
Ausschreibungsbeschreibung
Beschreibung: U-Bahnhof Paradestr. (Ps) Grundinstandsetzung und Teilausgliederung des Gleichrichterwerks Objektplanung Lph. 1-5 Tragwerksplanung Lph. 1-6 Betoninstandsetzungsplanung PS 1-4
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9- Berliner Verkehrsbetriebe, Bereich Einkauf/ Materialwirtschaft
U Frankfurter Allee - TSI + TSA - Planungsleistungen
Sanierung des U-Bahnhofs Frankfurter Allee (U5) im Bereich Tunnelaußen- und Tunnelinnensanierung. Beauftragt werden: Objektplanung (LPH 1-5), Tragwerksplanung (LPH 2-6), Betoninstandsetzungsplanung (PS 1-5) sowie Verkehrsplanung (LPH 1-7), jeweils inklusive besonderer Leistungen.
- Berliner Verkehrsbetriebe, Bereich Einkauf/ Materialwirtschaft
U Frankfurter Allee - TSI + TSA - Planungsleistungen
Objektplanung für die Tunnelaußen- und Tunnelinnensanierung am U-Bhf. Frankfurter Allee (U5). Beauftragt werden: Objektplanung (LPH 1-5), Tragwerksplanung (LPH 2-6), Betoninstandsetzungsplanung (PS 1-5) sowie Verkehrsplanung (LPH 1-7), jeweils inklusive besonderer Leistungen.
- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frist: 11. Mai
26FEI86277 - BIM-Planung ABS Roth-Hilpoltstein üL Lph.1-2 u. opt. Lph. 3, 4, 6+7, losw.
Los 1: BIM-Objetkplanung VA üL Lph. 1-2 u. opt. Lph. 3, 4, 6+7 BIM-Objektplanung VA inkl. TA (hier: WHZ) üL Lph. 1-2 u. opt. Lph. 3, 4, 6+7 BIM-Fachplanung techn. Streckenausrüstung LST üL Lph. 1-2 u. opt. Lph. 3, 4, 6+7 BIM-Technische Ausrüstung üL Lph. 1-2 u. opt. Lph. 3, 4, 6+7 BIM-Objektplanung Ingenieurbauwerke üL Lph. 1-2 u. opt. Lph. 3, 4, 6+7 BIM-Tragwerksplanung üL Lph. 2 u. opt. Lph. 3 und 6 Los 2: BIM-Fachplanung techn. Streckenausrüstung OLA üL Lph. 1-2 u. opt. Lph. 3, 4, 6+7
- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frist: 11. Mai
26FEI86277 - BIM-Planung ABS Roth-Hilpoltstein üL Lph.1-2 u. opt. Lph. 3, 4, 6+7, losw.
Los 1: BIM-Objetkplanung VA üL Lph. 1-2 u. opt. Lph. 3, 4, 6+7 BIM-Objektplanung VA inkl. TA (hier: WHZ) üL Lph. 1-2 u. opt. Lph. 3, 4, 6+7 BIM-Fachplanung techn. Streckenausrüstung LST üL Lph. 1-2 u. opt. Lph. 3, 4, 6+7 BIM-Technische Ausrüstung üL Lph. 1-2 u. opt. Lph. 3, 4, 6+7 BIM-Objektplanung Ingenieurbauwerke üL Lph. 1-2 u. opt. Lph. 3, 4, 6+7 BIM-Tragwerksplanung üL Lph. 2 u. opt. Lph. 3 und 6 Los 2: BIM-Fachplanung techn. Streckenausrüstung OLA üL Lph. 1-2 u. opt. Lph. 3, 4, 6+7
- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frist: 11. Mai
26FEI86277 - BIM-Planung ABS Roth-Hilpoltstein üL Lph.1-2 u. opt. Lph. 3, 4, 6+7, losw.
Los 1: BIM-Objetkplanung VA üL Lph. 1-2 u. opt. Lph. 3, 4, 6+7 BIM-Objektplanung VA inkl. TA (hier: WHZ) üL Lph. 1-2 u. opt. Lph. 3, 4, 6+7 BIM-Fachplanung techn. Streckenausrüstung LST üL Lph. 1-2 u. opt. Lph. 3, 4, 6+7 BIM-Technische Ausrüstung üL Lph. 1-2 u. opt. Lph. 3, 4, 6+7 BIM-Objektplanung Ingenieurbauwerke üL Lph. 1-2 u. opt. Lph. 3, 4, 6+7 BIM-Tragwerksplanung üL Lph. 2 u. opt. Lph. 3 und 6 Los 2: BIM-Fachplanung techn. Streckenausrüstung OLA üL Lph. 1-2 u. opt. Lph. 3, 4, 6+7
- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frist: 11. Mai
BIM-Planung ABS Roth-Hilpoltstein, Lph. 1-2 u. opt. Lph. 3, 4, 6+7, losweise
Los 1: BIM-Objektplanung VA inkl. TA (WHZ), BIM-Fachplanung techn. Streckenausrüstung LST, BIM-Technische Ausrüstung, BIM-Objektplanung Ingenieurbauwerke sowie BIM-Tragwerksplanung (Lph. 2, opt. 3, 6) für ABS Roth-Hilpoltstein, jeweils üL Lph. 1-2 u. opt. Lph. 3, 4, 6+7. Los 2: BIM-Fachplanung techn. Streckenausrüstung OLA, üL Lph. 1-2 u. opt. Lph. 3, 4, 6+7.
- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frist: 11. Mai
BIM-Planung ABS Roth-Hilpoltstein, Lph. 1-2 u. opt. Lph. 3, 4, 6+7, losweise
Los 1: BIM-Objektplanung VA inkl. TA (WHZ), BIM-Fachplanung techn. Streckenausrüstung LST, BIM-Technische Ausrüstung, BIM-Objektplanung Ingenieurbauwerke sowie BIM-Tragwerksplanung (Lph. 2, opt. 3, 6) für ABS Roth-Hilpoltstein, jeweils üL Lph. 1-2 u. opt. Lph. 3, 4, 6+7. Los 2: BIM-Fachplanung techn. Streckenausrüstung OLA, üL Lph. 1-2 u. opt. Lph. 3, 4, 6+7.
- Die Autobahn GmbH des Bundes - NL Ost
Objektplanung Verkehrsanlagen § 47 HOAI, Objektplanung Ingenieurbauwerke § 43 HOAI, Tragwerksplanung § 51 HOAI, Besondere Leistungen
Beschreibung: Objektplanung Verkehrsanlagen § 47 HOAI, Objektplanung Ingenieurbauwerke § 43 HOAI, Tragwerksplanung § 51 HOAI, Besondere Leistungen - Objektplanung Verkehrsanlagen Lph. 1, 2, 3, 5 und 6 für Sanierungsmaßnahme im Bereich der Fahrbahn BAB A14 Dresden-Magdeburg, FBE zwischen AS Leipzig-Ost und AS Leipzig-Nord, teilweise beide Fahrtrichtungen - Objektplanung Ingenieurbauwerke Lph. 1, 2, 3, 5 und 6 und Fachplanung Tragwerksplanung Lph. 2, 3, 4 und 6 für grundhafte Erneuerung Verkehrszeichenbauwerke - Besondere Leistungen (Aufnahme Bestand FRS, Wirtschaftlichkeitsprüfung, Ausarbeiten Ver-kehrsführungskonzepte, Aufstellen SiGe-Plan, statischer Nachweis FRS auf Bauwerken, Pla-nung Instandsetzungsmaßnahmen an diversen Bauwerken, Aufstellen genehmigungs-fähiger Markierungs- und Beschilderungsplanung, Aufstellen Kontrollprüfungsausschreibungen)
- Stadt Köln - Amt für Straßen- und RadwegebauKöln
Generalplanerleistungen für die unterirdische Stadtbahnführung im Innenstadtbereich der Ost-West-Achse
Gegenstand der Planung dieses Loses ist die unterirdische Stadtbahnführung zwischen Heumarkt und Höhe Eisenbahnring mit einem Abzweig westlich des Neumarktes zur unterirdischen Anbindung der Linie 9 auf der Ost-West-Achse in Köln. Bei der unterirdischen Führung sind die vorhandenen unterirdischen Verknüpfungshaltestellen Heumarkt, Neumarkt und Rudolfplatz anzubinden. Zudem ist in der Moltkestraße eine neue unterirdische Haltestelle zu errichten. Der Tunnel soll westlich der Deutzer Brücke beginnen und an die neue unterirdische Haltestelle Heumarkt, welche im Zuge des Baus der Nord-Süd Stadtbahn bereits in Vorleistung vorbereitet wurde, in der oberen Tiefenlage anschließen. Die vorhandene Haltestelle Neumarkt, mit der zentralen Verknüpfungsfunktion in der Innenstadt, ist in Ost West-Richtung in der unteren Tiefenlage zu erweitern. Um auch die Verknüpfungsfunktion entlang der Ringe zu ermöglichen, ist auch die vorhandene Haltestelle Rudolfplatz in Ost-West-Richtung in der unteren Tiefenlage zu erweitern. Derzeit ist die oberirdische Haltestelle Moltkestraße, stadtauswärts auf der Aachener Straße und stadteinwärts auf der Richard-Wagner-Straße, getrennt geführt. Die neue Tunnelhaltestelle soll in der Aachener Straße geplant werden. Westlich der Haltestelle Moltkestraße, auf Höhe des Eisenbahnringes, liegt die Tunnelrampe. Alle oberirdischen Haltestellen entfallen. Als Grundlage für die politische Entscheidung, ob einer oberirdischen oder einer unterirdischen Lösung (vgl. Los 1) der Vorzug zu geben ist, sind zunächst nur die Leistungsphasen 1 und 2 HOAI zu erarbeiten. Die Planung der Oberfläche ist hierbei, mit Ausnahme der Verbindungsbauwerke zwischen Tunnel und Oberfläche, nicht Gegenstand dieses Loses. Die Planung dient der Vorbereitung eines ca. 1- bis 2-jährigen politischen Entscheidungsprozesses, welcher durch den AN im Rahmen der Leistungsphase 2 begleitet werden soll. Die weiteren Planungsleistungen ab der Leistungsphase 3 HOAI sind nur nach positiver Entscheidung für die unterirdische Lösung zu erbringen. Die Stadt Köln schätzt die Kosten auf ca. 700 Mio. EUR (netto) für die unterirdische Lösung (ca. 635 Mio. EUR für Tunnel, ca. 65 Mio. EUR für Oberfläche). Die zu vergebenden Generalplanerleistungen umfassen voraussichtlich neben allgemeinen Leistungen wie Koordinations-, Steuerungs- und Überwachungsleistungen im Hinblick auf alle Planungsleistungen (Leistungsphase 1-9 HOAI, soweit nicht anderweitig gekennzeichnet): — Objektplanung Verkehrsanlagen gem. § 47 HOAI, — Objektplanung Ingenieurbauwerke gem. § 43 HOAI, ggf. Lph. 5 nur in Teilen — Tragwerksplanung gem. § 51 HOAI, nur Lph. 1 bis 3 sowie ggf. Lph. 6 in Teilen, — Fachplanung technische Ausrüstung Abwasser- und Wasseranlagen, Wärmeversorgungsanlagen (soweit erforderlich), Lufttechnische Anlagen, Starkstromanlagen, Fernmelde- und informationstechnische Anlagen und Förderanlagen (Aufzüge und Fahrtreppen) gem. § 55 HOAI, die Fachplanung der stadtbahnspezifischen Technischen Ausrüstung wie Bahnstrom, Fahrleitungen, Signalanlagen und Zugsicherung etc. ist nicht Gegenstand dieses Loses, sondern wird durch die Kölner Verkehrsbetriebe erbracht, — Die Planung des architektonischen Ausbaus der U-Bahnhöfe wird separat vergeben. Hinzu kommen voraussichtlich ausgewählte besondere Planungsleistungen wie z. B. Bauphasenplanung, Bauablaufplanung, Baulogistikplanung, Planung bauzeitliche Verkehrsführung, Bestandsaufnahmen, usw. Die Auftraggeber werden die Leistungen stufenweise beauftragen. Die erste Beauftragungsstufe umfasst nach derzeitiger Planung die Leistungsphasen 1 bis 2 der HOAI. Weitere Beauftragungsstufen umfassen die Leistungsphasen 3 und 4, 5 bis 7 und 8 bis 9 der HOAI. Gutachterleistungen sowie die Planung der Oberfläche sind nicht Gegenstand dieses Loses.
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
- Wie kann ich mich auf diese Ausschreibung bewerben?
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- Bis wann läuft die Angebotsfrist?
- Für diese Bekanntmachung ist aktuell keine konkrete Angebotsfrist angegeben.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist oben genannte Kontaktstelle.
- Welche Unterlagen sind für den Start relevant?
- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf auftrag.ai werden diese Punkte priorisiert dargestellt.