Durchsuchen Sie aktuelle Vergabeverfahren zum Thema SiGeKo in der Kategorie Ingenieur- & Naturwissenschaften.
Sicherheits- & Gesundheitsschutzkoordination (SiGeKo) nach BaustellV, SiGe-Plan & Unterlage für spätere Arbeiten.
Der Bereich SiGeKo ist ein wichtiger Teilmarkt der öffentlichen Auftragsvergabe in Deutschland. Auftraggeber auf Bundes-, Landes- und Kommunalebene schreiben regelmäßig Leistungen im Bereich Ingenieur- & Naturwissenschaften aus. Mit auftrag.ai finden Sie diese Ausschreibungen automatisch – gefiltert nach Ihrem Profil, Ihrer Region und Ihren Stärken. Unser KI-gestütztes Matching analysiert täglich tausende neue Bekanntmachungen und bewertet deren Relevanz für Ihr Unternehmen.
Sicherheits- und Gesundheitsschutzkoordination (SiGeKo) für den Ersatzneubau des Bauwerks 4907 907 im Zuge des Ausbaus der A1 zwischen Niehl und dem Autobahnkreuz Leverkusen. Der Auftrag umfasst den Abbruch des Bestandsbauwerks (K36) sowie die Errichtung des Neubaus inklusive eines Turbokreisels.
Das Klinikum Esslingen hat im Jahr 2020 in enger Abstimmung mit dem Ministerium für Soziales, Gesundheit und Integration Baden-Württemberg einen Masterplan Bau für das Klinikum entwickelt. Dabei sieht dieser Masterplan Bau insgesamt drei Bauabschnitte mit der Erstellung von drei Neubauten vor. Die künftigen Bauten fassen gleichartige Funktionen in Einheiten konsequent zusammen, wie z. B. die Ambulanzen und Funktionsbereiche und sehen dabei eine Trennung stationärer und ambulanter Leistungen vor. Die übersichtliche neue Struktur soll dem Klinikum die Organisation erleichtern und die Patienten sollen von patientenorientierten Abläufen mit deutlich kürzeren Wegen profitieren. Am Klinikum Esslingen hat der Abriss des alten Bettenhauses 2 begonnen und damit die erste Phase eines umfassenden Modernisierungsprojekts gestartet. Der Neubau des ersten Bauabschnittes soll im kommenden Jahr beginnen. In dem siebenstöckigen Gebäude entstehen acht hochmoderne Operationssäle, eine zentrale Notaufnahme, eine Intensivstation sowie neue Pflege- und Fachbereiche. Während der Bauarbeiten läuft der Klinikbetrieb uneingeschränkt weiter. Als Übergangslösung wurde ein Modulgebäude mit 150 Betten errichtet. Parallel entstehen eine neue Technikzentrale und eine Ringtrasse für die zentrale Steuerung von Energie und Versorgung. Der Neubau wird auf einer bis zu 16 Meter tiefen Baugrube errichtet und bietet künftig etwa 16.000 Quadratmeter Nutzfläche. Die Neubauten innerhalb des ersten Bauabschnitts sind im Landeskrankenhau Bauprogramm aufgenommen. Durch den Fördermittelgeber liegen die Förderzusagen für diese Bauabschnitt vor. Für den Neubau der Häuser 2 und 12 liegen die Baugenehmigungen der Stadt Esslingen vor. Zwei weitere Bauabschnitte sind bereits geplant, jedoch noch nicht genehmigt. Mit insgesamt drei Projektphasen über 15 Jahre handelt es sich um die größte Einzelbaumaßnahme in der Geschichte der Stadt Esslingen. Das Klinikum - eine 100-prozentige Tochter der Stadt - beschäftigt rund 2.000 Mitarbeitende und versorgt jährlich über 140.000 Patientinnen und Patienten. Die im Zuge der Entwurfsplanung getroffenen Projektentscheidungen bilden die Grundlagen für die weiteren Leistungsphasen. Die Vor- und Entwurfsplanungsergebnisse sind durch den Fachplaner zu übernehmen. Die Planungsprämissen der LPH 2 und 3 sind weiterhin gültig und werden im Zuge der Vorbereitung und mit der LPH 5 ff. fortgeschrieben. Die Neubauten Haus 2 und Haus 7 und 8 bilden einen baulich und funktional zusammenhängenden Gebäudekomplex. Dieser ist über diverse Anbindungen mit den umliegenden ober- und unterirdischen Bestandsbauwerken verbunden. Das zu bearbeitende Bauvorhaben gliedert sich in die Teilprojekte Haus 2 im 1. Bauabschnitt und Neubau Haus 7 und 8 im 2. Bauabschnitt jeweils inklusive Rückbau Bestandsgebäude (Ausnahme BA2), Baugrube und Verbau. Die Neubauten sind unter laufendem Krankenhausbetrieb am Standort zu realisieren. Es ergeben sich folgende Kennwerte für die Neubauten:: Planung 1. BA mit Interimen (Haus 2): Stand Entwurfsplanung: 6.452 m² NF, 18.225 m² BGF Planung 1. BA mit Interimen (Haus 12): Stand Entwurfsplanung: 176 m² NF, 1.333 m² BGF Planung 2. BA (Haus 7 und 8) mit endständigem Umbau und Ausbau von Interimen: Stand Vorplanung: 12.775 m² NF, 28.497 m² BGF Zu den wesentlichen Funktionseinheiten gehören Zentral-OP, Ambulanz-OPs, Intensivstationen, AEMP (Sterilgutaufbereitung), Interdisziplinäre Notaufnahme sowie weitere Funktionsbereiche (u.a. Funktionsdiagnostik und Pflegestation, Technik und Administrationsflächen) und zugeordnete Pflegestationen. notwendige Interimsmaßnahmen innerhalb der Bauabschnitte sind planerisch mit umzusetzen.
Das Klinikum Esslingen hat im Jahr 2020 in enger Abstimmung mit dem Ministerium für Soziales, Gesundheit und Integration Baden-Württemberg einen Masterplan Bau für das Klinikum entwickelt. Dabei sieht dieser Masterplan Bau insgesamt drei Bauabschnitte mit der Erstellung von drei Neubauten vor. Die künftigen Bauten fassen gleichartige Funktionen in Einheiten konsequent zusammen, wie z. B. die Ambulanzen und Funktionsbereiche und sehen dabei eine Trennung stationärer und ambulanter Leistungen vor. Die übersichtliche neue Struktur soll dem Klinikum die Organisation erleichtern und die Patienten sollen von patientenorientierten Abläufen mit deutlich kürzeren Wegen profitieren. Am Klinikum Esslingen hat der Abriss des alten Bettenhauses 2 begonnen und damit die erste Phase eines umfassenden Modernisierungsprojekts gestartet. Der Neubau des ersten Bauabschnittes soll im kommenden Jahr beginnen. In dem siebenstöckigen Gebäude entstehen acht hochmoderne Operationssäle, eine zentrale Notaufnahme, eine Intensivstation sowie neue Pflege- und Fachbereiche. Während der Bauarbeiten läuft der Klinikbetrieb uneingeschränkt weiter. Als Übergangslösung wurde ein Modulgebäude mit 150 Betten errichtet. Parallel entstehen eine neue Technikzentrale und eine Ringtrasse für die zentrale Steuerung von Energie und Versorgung. Der Neubau wird auf einer bis zu 16 Meter tiefen Baugrube errichtet und bietet künftig etwa 16.000 Quadratmeter Nutzfläche. Die Neubauten innerhalb des ersten Bauabschnitts sind im Landeskrankenhau Bauprogramm aufgenommen. Durch den Fördermittelgeber liegen die Förderzusagen für diese Bauabschnitt vor. Für den Neubau der Häuser 2 und 12 liegen die Baugenehmigungen der Stadt Esslingen vor. Zwei weitere Bauabschnitte sind bereits geplant, jedoch noch nicht genehmigt. Mit insgesamt drei Projektphasen über 15 Jahre handelt es sich um die größte Einzelbaumaßnahme in der Geschichte der Stadt Esslingen. Das Klinikum - eine 100-prozentige Tochter der Stadt - beschäftigt rund 2.000 Mitarbeitende und versorgt jährlich über 140.000 Patientinnen und Patienten. Die im Zuge der Entwurfsplanung getroffenen Projektentscheidungen bilden die Grundlagen für die weiteren Leistungsphasen. Die Vor- und Entwurfsplanungsergebnisse sind durch den Fachplaner zu übernehmen. Die Planungsprämissen der LPH 2 und 3 sind weiterhin gültig und werden im Zuge der Vorbereitung und mit der LPH 5 ff. fortgeschrieben. Folgende Projektgliederung ist zu Grunde zu legen: Die Planung des Neubaus der Häuser 2, 7 und 8 teilt sich somit in die Planung für den 1.BA (Haus 2) inkl. Interimslösungen innerhalb Neubau, die Planung für den 2. BA (Haus 7 und 8) inkl. endständige Lösungen für Interimsbereiche 1.BA. Die Neubauten Haus 2 und Haus 7 und 8 bilden einen baulich und funktional zusammenhängenden Gebäudekomplex. Dieser ist über diverse Anbindungen mit den umliegenden ober- und unterirdischen Bestandsbauwerken verbunden. Das zu bearbeitende Bauvorhaben gliedert sich in die Teilprojekte Haus 2 im 1. Bauabschnitt und Neubau Haus 7 und 8 im 2. Bauabschnitt jeweils inklusive Rückbau Bestandsgebäude (Ausnahme BA2), Baugrube und Verbau. Die Neubauten sind unter laufendem Krankenhausbetrieb am Standort zu realisieren. Es ergeben sich folgende Kennwerte für die Neubauten: Planung 1. BA mit Interimen (Haus 2): Stand Entwurfsplanung: 6.452 m² NF, 18.225 m² BGF Planung 1. BA mit Interimen (Haus 12): Stand Entwurfsplanung: 176 m² NF, 1.333 m² BGF Planung 2. BA (Haus 7 und 8) mit endständigem Umbau und Ausbau von Interimen: Stand Vorplanung: 12.775 m² NF, 28.497 m² BGF Zu den wesentlichen Funktionseinheiten gehören Zentral-OP, Ambulanz-OPs, Intensivstationen, AEMP (Sterilgutaufbereitung), Interdisziplinäre Notaufnahme sowie weitere Funktionsbereiche (u.a. Funktionsdiagnostik und Pflegestation, Technik und Administrationsflächen) und zugeordnete Pflegestationen. notwendige Interimsmaßnahmen innerhalb der Bauabschnitte sind planerisch mit umzusetzen.
Die Bädergesellschaft Lünen mbH plant die Sanierung des Freibades Cappenberger See (Bauvolumen ca. 3,85 Mio. EUR netto). Gegenstand ist die Sicherheits- und Gesundheitsschutzkoordination (SiGeKo) während der Planungs- und Ausführungsphase. Die Leistungen müssen unter Berücksichtigung der Förderbedingungen des Bundesprogramms „Sanierung kommunaler Einrichtungen“ erbracht werden. Kosten sind nach DIN 276 (3. Ebene) anzugeben; eine Baukostenobergrenze wird nach Leistungsphase 3 vereinbart.
Vergabe von Planungsleistungen: Objektplanung Gebäude und Innenräume, Tragwerksplanung sowie Technische Gebäudeausrüstung (TGA) jeweils gemäß HOAI LPH 4-8. Optional: HOAI LPH 9 (Objektbetreuung und Dokumentation). Besondere Leistungen umfassen Baugrunduntersuchung, Wärmeschutznachweis nach GEG, Planung einer dezentralen Schmutzwasseranlage sowie Sicherheits- und Gesundheitskoordination (SiGeKo) gemäß Baustellenverordnung.
Sanierung der KITA Mischka (ca. 2.335 m² BGF), errichtet in Fertigbauweise (Typ Cottbus 108/180). Das Gebäude umfasst drei- und eingeschossige Elemente mit 8 Gruppeneinheiten (16 Räume) für ca. 190 Kinder, inkl. Integrationsplätzen. Vorhanden sind Therapie-, Bewegungs- und Personalräume sowie eine Ausgabeküche. Das Gebäude ist stufenlos zugänglich, besitzt jedoch keinen Aufzug. Die ursprüngliche Nutzung bleibt erhalten. Eine grundlegende Komplettsanierung steht aus.
Die Baumaßnahme umfasst die Überwachung der Erneuerung der Oberleitungsanlage im Bahnhof München Süd. Der Baubereich liegt im Abschnitt km 4,5–6,3 der Strecke 5510 und betrifft den gesamten Bahnhof. Zusätzlich ist auch die Strecke 5531 im Bereich km 3,8 bis km 5,2 (Streckenende) Teil des Projekts. Der Bahnhof München Süd besteht aus durchgehenden Hauptgleisen (2–4, 6) sowie einem großen Nebengleisbereich (1, 5, 7–42), der hauptsächlich für Abstell- und Rangierzwecke genutzt wird. Auf der Strecke 5510 beträgt die zulässige Geschwindigkeit 120 km/h. Die Strecke verbindet München Hbf mit München Ost PBf und ist Teil des südlichen Münchner Südrings.
Vergabe von Generalplanerleistungen, örtlicher Bauaufsicht (ÖBA) und Leistungen gemäß BauKG für das Projekt „GSA Umbau samt Einbau Raumkühlung in den Garconnièren / Wohnheim“. Details sind der Kurzdarstellung des Auftragsgegenstandes, dem Entwurf des Generalplanervertrags sowie den Allgemeinen Vertragsbedingungen des AMS zu entnehmen.
SiGeKo
SiGeKo
Ingenieurleistungen für die Umgestaltung der Marienstraße in Greifswald. Umfasst Objektplanung Verkehrsanlagen (§ 47 HOAI), Ingenieurbauwerke (§ 43 HOAI) und Technische Ausrüstung (§ 55 HOAI), jeweils Leistungsphasen 1-9 zzgl. besonderer Leistungen. Ergänzende Leistungen: planungsbegleitende Vermessung, Baugrunduntersuchung (Ausschreibung/Auswertung) sowie SiGeKo. Die Realisierung steht unter dem Vorbehalt der Fördermittelbewilligung; Ansprüche bei Nichtrealisierung sind ausgeschlossen.
Gegenstand der Planung ist das Hauptgebäude der Rheinischen Friedrich-Wilhelms-Universität Bonn. Der in Bonn zentral gelegene Gebäudekomplex wird derzeit von der Universitätsverwaltung sowie drei geisteswissenschaftlichen Fakultäten - der Evangelisch-Theologische, Katholisch-Theologische und Philosophische Fakultät mit dazugehörigen Instituten - genutzt und beherbergt hauptsächlich Büro- bzw. Mitarbeiterräume, Hörsäle, Seminar- und Versammlungsräume, Bibliotheken, Museumsflächen, eine Aula und die frühklassizistische Schlosskirche. Das denkmalgeschützte Hauptgebäude ist sanierungsbedürftig und er-füllt unter anderem nicht mehr die Brandschutz- und Nutzeranforderungen, sowie gibt es erhebliche Mängel bei der Barrierefreiheit. Daher soll das Hauptgebäude kernsaniert und der universitäre Betrieb gänzlich neu strukturiert werden. Der zukünftige Flächenbedarf der verschiedenen universitären Nutzungen wird im Hauptgebäude und unter anderem im Neubau Viktoriakarree neu verortet und organisiert. Die Kernsanierung des Hauptgebäudes (KSHG) ist aufgrund der Interimsnutzung des Koblenzertorflügels in zwei Bauabschnitte untergliedert. KSHG I umfasst die Kernsanierung des gesamten Gebäudes ohne den Koblenzertorflügel, KSHG II beinhaltet die anschließende Herrichtung des Koblenzertorflügels für die finale Nutzung. Es gibt daher mehrere hintereinanderliegende Bauphasen. Die Dauern sind dem Rahmenterminplan zu entnehmen. Übersicht der Einzelmaßnahmen: Das Multiprojekt umfasst folgende Teilprojekte, die sowohl eigenständig als auch im Kontext der übergreifenden Areallogistik betrachtet werden müssen: - Einzelmaßnahme 1: Interim KTFL: Interimsmaßnahme Koblenzertorflügel - Einzelmaßnahme 2: Hauptgebäude - Einzelmaßnahme 3: Finale Herrichtung Koblenzertorflügel - Einzelmaßnahme 4: VIKA: Neubau Viktoriakarree Einige vorbereitende Baumaßnahmen, wie Schadstoffsanierung und Teilabbrüche für KTFL und VIKA, beginnen bereits im dritten Quartal 2026. Die Hauptmaßnahmen, einschließlich der Kernsanierung des KSHG I und des Neubaus des VIKA, starten nach Abschluss der Planungsphasen und Erhalt der Baugenehmigungen ab 2029. Die finale Herrichtung des KTFL nach der Interimsnutzung ist bis 2037. Der Neubau Viktoriakarree startet ab 2029. Übersicht weitere Maßnahmen: Zusätzlich gibt es weitere Maßnahmen im direkten Umfeld, die räumlich und zeitlich abhängig sind und in der Planung zu berücksichtigen sind: - Interim AULA ab dem vierten Quartal 2026 - Abdichtungsarbeiten an der Tiefgarage ab dem zweiten Quartal 2026 - Der Masterplan Stadt Bonn zu "Uni trifft City" befindet sich bereits in der Ausführungsplanung - Ausbau der Infrastruktur Bonn Netz ist bereits in der Ausführung - Umbau Franziskanerstraße (Umsetzung aus B-Plan: Bau der Gasse, die Franziskanerstraße und Rathausgasse verbindet, Umbau an der Franziskanerstraße, um die Vorgaben des B-Plans und der neuen Bebauung umzusetzen.) - Weitere umliegende Baumaßnahmen Zu erbringende Leistungen: Es werden die Planungsleistungen gemäß der Leistungsbeschreibung in der Anlage 3 erwar-tet. Bezogen auf die vier Einzelmaßnahmen als auch übergeordnet mit Berücksichtigung der vier Einzelmaßnahmen. Außerdem hat der AN folgende Leistungen zu erbringen: - Mitwirken beim Risikomanagement Folgende Informationen bitten wir zu beachten: - Für die Maßnahmen VIKA Rückbaumaßnahmen und KTFL Interimsbau für das Hauptgebäude wurden bereits Baulogistikplanungen erstellt. Diese sind vom Bieter zu berücksichtigten und sollen für die Baulogistikplanung des Bieters als Grundlage weiter verwendet werden.
SiGeKo
Gesucht wird ein Planungsbüro für die Neugestaltung und Verbesserung einer Straßenverbindung zwischen Glencar/West Letterkenny und dem Business Park an der N56. Ziel ist eine verbesserte Durchlässigkeit sowie eine aktive Verkehrsverbindung zur geplanten Atlantic Technological University Sports Hub und umliegenden Schulen. Die Leistungen umfassen die Phasen 5 (Beschaffung), 6 (Bau/Umsetzung) und 7 (Abschluss) gemäß TII-Richtlinien und Projektmanagement-Vorgaben.
SiGeKo
Die Gemeinde beabsichtigt die Sanierung und Erweiterung des Sportlerheims Wundersleben zu einer multifunktionalen Einrichtung. Das Vorhaben wird durch das Förderprogramm „Integrierte ländliche Entwicklung und Revitalisierung von Brachflächen“ des Freistaats Thüringen gemäß der entsprechenden Richtlinie ab 2023 unterstützt.
Bauüberwachungsleistungen für das Projekt RRX, ESTW DÜS, PA 9.0; BÜW KTB zwischen D-Wehrhahn und D-Unterrath. Umfasst eisenbahnbetriebliche Leistungen, Sicherungsüberwachung, bauaufsichtliche Leistungen (VV BAU/VV-BAU-STE) in den Gewerken Oberbau/KIB und E-Technik sowie Leistungen nach BaustellV. Überwachung der Erstellung von Kabelkanälen/Querungen und Verlegung von Erdungskabeln zu OLA- und Beleuchtungsmasten auf den Strecken 2400, 2401, 2402, 2406, 2407, 2410/2411, 2650 und 2670.
Erstellung eines SiGePlans und einer Baustellenordnung auf Grundlage der Planung sowie deren Fortschreibung während der Bauausführung. Durchführung von 14-tägigen Baustellenbegehungen. Für jede Begehung ist ein Protokoll zu erstellen und den am Bau beteiligten Parteien zur Verfügung zu stellen.
Bauüberwachungsleistungen für das Projekt RRX, ESTW DÜS, PA 9.0; BÜW KTB zwischen D-Wehrhahn und D-Unterrath. Umfasst eisenbahnbetriebliche Leistungen, Sicherungsüberwachung, bauaufsichtliche Leistungen (VV BAU/VV-BAU-STE) in den Gewerken Oberbau/KIB und E-Technik sowie Leistungen nach BaustellV. Überwachung der Erstellung von Kabelkanälen/Querungen und Verlegung von Erdungskabeln zu OLA- und Beleuchtungsmasten auf den Strecken 2400, 2401, 2402, 2406, 2407, 2410/2411, 2650 und 2670.
Sanierung der L 902 von Netzknoten 3543 033, Abschnitt 25 bis Netzknoten 3543 031, Abschnitt 20 (km 0,817 bis 1,912). Umfang: Neuherstellung Radweg, Bau zweier Verkehrsinseln (Am Küssel), Errichtung von Fahrzeugrückhaltesystemen, Bau eines Kleintierdurchlasses sowie Instandsetzung von Grundstückszufahrten/Einmündungen. Vergabe folgender freiberuflicher Leistungen: Bauoberleitung (HOAI), örtliche Bauüberwachung, Dokumentation nach HVA B-StB sowie Sicherheits- und Gesundheitskoordination (BauStellV).
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