St 2240 Neubau Bruecke ueber MD Kanal
Brückenneubau als Stabbogenbrücke Stützweite 112 m Breite zw. Geländer 16,15 m Brückenfläche 1809 m² Erdbau und Baugruben 50.000 m³ Bohrpfähle 720 m Stahl- und Spannbeton 2.270 m³ Betonstahl 435 t Stahlkonstruktion 1.500 t
Typ:Ausschreibung
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Inhalt auf einen Blick
Brückenneubau als Stabbogenbrücke Stützweite 112 m Breite zw. Geländer 16,15 m Brückenfläche 1809 m² Erdbau und Baugruben 50.000 m³ Bohrpfähle 720 m Stahl- und Spannbeton 2.270 m³ Betonstahl 435 t Stahlkonstruktion 1.500 t
- Ausschreibungstyp: Ausschreibung
- Auftraggeber: Staatliches Bauamt Nürnberg
- Veröffentlicht: 22. April 2026
- Frist: Nicht angegeben
Ausschreibungsbeschreibung
Brückenneubau als Stabbogenbrücke Stützweite 112 m Breite zw. Geländer 16,15 m Brückenfläche 1809 m² Erdbau und Baugruben 50.000 m³ Bohrpfähle 720 m Stahl- und Spannbeton 2.270 m³ Betonstahl 435 t Stahlkonstruktion 1.500 t
Weiterführende Details
Nach Registrierung stehen Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung strukturiert bereit.
- Kernanforderungen der Ausschreibung priorisiert aufbereitet
- Fristen, Eignungskriterien und Unterlagen in einem Ablauf
- Hinweise zur strukturierten Angebotsvorbereitung
- Passende Folgeausschreibungen automatisch entdecken
Dokumente und Anhänge
1 Datei erfasst- Bekanntmachung
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- DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH
A14, Los 2.5: Abbruch und Neubau der Krugbrücke über den Aland
Abbruch und Neubau der Krugbrücke über den Aland. Neubau: Stützweite 44,80 m, Breite 8,50 m. Leistungen: 2.000 m² Asphalt fräsen, 1.750 t Abfall entsorgen, 3.000 m³ Boden liefern/einbauen, 2.000 m² Verkehrsfläche herstellen, 4.600 m³ Baugrube ausheben, 1.300 m² Stahlspundwand, 330 m Ortbetonbohrpfähle, 1.700 m³ bewehrter Beton inkl. Schalung, 300 t Betonstahl sowie 155 t Stahlkonstruktion für VFT-Träger liefern und montieren.
- Stadt Nürnberg - Servicebetrieb Öffentlicher Raum
Ersatzneubau Brücken Hafenstraße / Finkenbrunn - Hauptbaumaßnahme
Ersatzneubau MDK-Brücke Bauwerksnummer: BW 1.416 Einzelstützweite (/): 105,85 m Gesamtlänge zw. Endauflagern (/): 105,85 m Lichte Weite zwischen Geländern: 31,60 m (schräge), 29,70 m (senkrecht) Kleinste lichte Höhe: 2,72 m Kreuzungswinkel: 77,21 gon Breite zwischen Geländern: 31,60 m (schräge), 29,70 m (senkrecht) Brückenfläche: 3759,2 m² Bestand MDK-Brücke Bauwerksnummer: 1.188-1 (nördlicher Überbau) 1.188-2 (südlicher Überbau) Bauwerksname: Brücke Hafenstraße über den Main-Donau-Kanal Bauart: Beide Teilbauwerke: 2-stegiger Spannbetonplattenbalken Brückenklasse: 60 (DIN 1072 Ausgabe November 1967) Einstufung nach STANAG 2021: MLC Rad: Einbahnverkehr 100 Zweibahnverkehr. 50 MLC Kette: Einbahnverkehr 100 Zweibahnverkehr. 50 Stützweiten: nördl. Überbau: 28,88 – 71,34 – 29,09 m südl. Überbau: 29,88 – 72,00 – 29,55 m Gesamtlänge: nördl. Überbau: 129,3 m südl. Überbau: 131,13 m Konstruktionshöhe: 2,65 bis 3,25 m Kreuzungswinkel: 75,000 gon Breite zw. den Geländern: 16,60 m je Überbau Brückenfläche: nördl. Überbau: 2146 m² südl. Überbau: 2177 m² Baujahr: 1970 Herstellung: Auf Traggerüst Anzahl der Koppelfugen: keine Lager: Gleitlager mit Topflager, Topflager mit Messingdichtung Übergangskonstruktion: Achse 100: Stahllamellenkonstruktion mit Dichtprofil, zwangsgesteuert Achse 400: Konstruktion mit einem Dichtprofil mit Verankerung im Beton Ersatzneubau SWT-Brücke Bauwerksnummer: BW 1.417 Stützweite α: 62,38 m Stützweite ┴ 53,25 m Lichte Weite ┴ 51,25 m Kleinste lichte Höhe: ≥ 4,70 m Breite zwischen den Geländern: 28,70 m Fahrbahnbreite: 2 x 7,50 m Konstruktionshöhe: 1,20 m Kreuzungswinkel: 65,013 gon Brückenfläche: 1685 m² Bestand SWT-Brücke Bauwerksnummer: 1.189 Bauwerksname: Brücke Hafenstraße über die Südwesttangente Bauart: längs- und quervorgespannte Spannbetonbrücke, Zweifeldbrücke, Flachgründung Tragfähigkeit: 60 nach DIN 1072 MLC 100/50 Stützweiten: 2 x 15,50 m Gesamtlänge: 31,00 m Konstruktionshöhe 0,60 m Kreuzungswinkel: 64,00 gon Breite zw. den Geländern: variabel > 55,57 m Brückenfläche: 2001 m² Baujahr: 1970 Herstellung: Auf Traggerüst Koppelfugen: vorhanden Lager: Verformungslager, Gleit- mit Topflager, Topflager Übergangskonstruktion: T 140 Profil beidseitig
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- Die Autobahn GmbH des Bundes - NL OstFrist: 22. Mai
A 14_VKE 1.5_Neubau BW52A und BW53A
Neubau von zwei Einfeldbauwerken (BW52A und BW53A) mit getrennten Überbauten je Richtungsfahrbahn. Stützweiten: 9,16 m bzw. 7,76 m; Breite zwischen Geländern: 28,60 m; Überbau als Stahlbetonplatte. Mengen: ca. 1.000 m Ortbetongroßbohrpfähle, 1.400 m3 Beton, 360 t Betonstahl, 15 t Spannstahl. Erdarbeiten: 24.000 m3 Rückbau Vorschüttung, 2.500 m3 Bodenaushub sowie Lieferung und Einbau von 1.500 m3 Boden.
- Die Autobahn GmbH des Bundes - NL NordwestFrist: 22. Mai
A 14_VKE 1.5_Neubau BW52A und BW53A
A 14_VKE 1.5_Neubau BW52A und BW53A * Neubau von 2 Einfeldbauwerken mit jeweils getrennten Überbauten je Richtungsfahrbahn * Stützweiten: 9,16 m bzw. 7,76 m * Breite zwischen Geländern: 28,60 m * Überbauquerschnitt: Stahlbetonplatte * ca. 1.000 m Ortbetongroßbohrpfähle * ca. 1.400 m3 Beton * ca. 360 t Betonstahl, ca. 15 t Spannstahl * ca. 24.000 m3 Rückbau Vorschüttung * ca. 2.500 m3 Bodenaushub * ca. 1.500 m3 Boden liefern und einbauen
- Die Autobahn GmbH des Bundes - NL Ost
A 14_VKE 1.5_Neubau BW52A und BW53A
A 14_VKE 1.5_Neubau BW52A und BW53A * Neubau von 2 Einfeldbauwerken mit jeweils getrennten Überbauten je Richtungsfahrbahn * Stützweiten: 9,16 m bzw. 7,76 m * Breite zwischen Geländern: 28,60 m * Überbauquerschnitt: Stahlbetonplatte * ca. 1.000 m Ortbetongroßbohrpfähle * ca. 1.400 m3 Beton * ca. 360 t Betonstahl, ca. 15 t Spannstahl * ca. 24.000 m3 Rückbau Vorschüttung * ca. 2.500 m3 Bodenaushub * ca. 1.500 m3 Boden liefern und einbauen
- Die Autobahn GmbH des Bundes - NL NordwestFrist: 27. Mai
A45; Ersatzneubau Bahnbrücke + Behelfsumfahrung
A45; Ersatzneubau Bahnbrücke + Behelfsumfahrung Die ausgeschriebenen Leistungen umfassen den Rückbau und die Herstellung des Ersatzneubaus der Bahnbrücke "Darmcher Weg", die Herstellung der Angleichungsbereiche und Herstellung und Rückbau einer Umfahrung inklusive Widerlager einer Behelfsbrücke für die Aufrechterhaltung der Verkehrsführung während der Bauzeit auf der A45. Die Bahnbrücke "Darmcher Weg" befindet sich im Zuge der A45 zwischen den Anschlussstellen (AS) Meinerzhagen (16) und Drolshagen (17) direkt südlich der AS Meinerzhagen bei km 69,869. Die Ortschaft Meinerzhagen liegt westlich des Bauwerkes. Die Brücke überführt die A45 über die DB-Strecke Meinerzhagen - Krummenerl (DB 2815, DB-km 4,168) und den die Gemeindestraße Darmcher Weg. Nachfolgend die Zusammenstellung der Hauptleistungen für den Ingenieurbau beim o.g. Projekt zur Info. ca. 2.025 [m3] Stahl- und Spannbetonabbruch Bestandsbauwerk ca. 1.920 [m2] Asphaltbefestigung auf Überbau aufnehmen ca. 130 [m] Geländer aufnehmen ca. 250 [m] Schutzeinrichtung abbauen ca. 11.505 [m3] Baugrubenaushub ca. 325 [m2] Baugrubenverbau (Trägerbohlwand) ca. 200 [m2] Baugrubenverbau (Bohrpfahlwand tangierend) ca. 980 [m] Verpressanker Verbausicherung ca. 45 [m] Ankerstäbe als Gewindestäbe Verbausicherung ca. 1.425 [m] Tiefgründung (Ortbetonpfähle) ca. 840 [m3] Betonfertigteile Überbau ca. 3.090 [m3] Stahl- und Spannbeton Brückenneubau einschl. Baubehelfe ca. 1.100 [t] Betonstahl ca. 50 [t] Spannstahl (intern) ca. 9.440 [m3] Erdmaterial einbauen (Bauwerkshiterfüllung bzw. Baugrubenverfüllung) ca. 2.170 [m2] Überbauabdichtung ca. 3.520 [m2] Gussasphalt (Schutz- u. Deckschicht) ca. 24 [St] Elastomerlager ca. 45 [m] Überbaukonstruktion ca. 80 [m] Längsentwässerungsleitung (DN 200) ca. 750 [m2] geokunststoffbewehrte Erde Konstruktion (KBE) herstellen und zurückbauen ca. 7.250 [m3] Erdmaterial ein und wieder ausbauen (Füllboden KBE)
- Die Autobahn GmbH des Bundes - NL Westfalen
A45; Ersatzneubau Bahnbrücke + Behelfsumfahrung
A45; Ersatzneubau Bahnbrücke + Behelfsumfahrung Die ausgeschriebenen Leistungen umfassen den Rückbau und die Herstellung des Ersatzneubaus der Bahnbrücke "Darmcher Weg", die Herstellung der Angleichungsbereiche und Herstellung und Rückbau einer Umfahrung inklusive Widerlager einer Behelfsbrücke für die Aufrechterhaltung der Verkehrsführung während der Bauzeit auf der A45. Die Bahnbrücke "Darmcher Weg" befindet sich im Zuge der A45 zwischen den Anschlussstellen (AS) Meinerzhagen (16) und Drolshagen (17) direkt südlich der AS Meinerzhagen bei km 69,869. Die Ortschaft Meinerzhagen liegt westlich des Bauwerkes. Die Brücke überführt die A45 über die DB-Strecke Meinerzhagen - Krummenerl (DB 2815, DB-km 4,168) und den die Gemeindestraße Darmcher Weg. Nachfolgend die Zusammenstellung der Hauptleistungen für den Ingenieurbau beim o.g. Projekt zur Info. ca. 2.025 [m3] Stahl- und Spannbetonabbruch Bestandsbauwerk ca. 1.920 [m2] Asphaltbefestigung auf Überbau aufnehmen ca. 130 [m] Geländer aufnehmen ca. 250 [m] Schutzeinrichtung abbauen ca. 11.505 [m3] Baugrubenaushub ca. 325 [m2] Baugrubenverbau (Trägerbohlwand) ca. 200 [m2] Baugrubenverbau (Bohrpfahlwand tangierend) ca. 980 [m] Verpressanker Verbausicherung ca. 45 [m] Ankerstäbe als Gewindestäbe Verbausicherung ca. 1.425 [m] Tiefgründung (Ortbetonpfähle) ca. 840 [m3] Betonfertigteile Überbau ca. 3.090 [m3] Stahl- und Spannbeton Brückenneubau einschl. Baubehelfe ca. 1.100 [t] Betonstahl ca. 50 [t] Spannstahl (intern) ca. 9.440 [m3] Erdmaterial einbauen (Bauwerkshiterfüllung bzw. Baugrubenverfüllung) ca. 2.170 [m2] Überbauabdichtung ca. 3.520 [m2] Gussasphalt (Schutz- u. Deckschicht) ca. 24 [St] Elastomerlager ca. 45 [m] Überbaukonstruktion ca. 80 [m] Längsentwässerungsleitung (DN 200) ca. 750 [m2] geokunststoffbewehrte Erde Konstruktion (KBE) herstellen und zurückbauen ca. 7.250 [m3] Erdmaterial ein und wieder ausbauen (Füllboden KBE)
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
- Wie kann ich mich auf diese Ausschreibung bewerben?
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- Bis wann läuft die Angebotsfrist?
- Für diese Bekanntmachung ist aktuell keine konkrete Angebotsfrist angegeben.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist Staatliches Bauamt Nürnberg.
- Welche Unterlagen sind für den Start relevant?
- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf auftrag.ai werden diese Punkte priorisiert dargestellt.