Rhein-Ruhr-Express, Teilnetz B_neu
Betrieb des Schienenpersonennahverkehrs (SPNV) für die Linien RE 2, 3, 45 (Los 1) sowie RE 7, 42 (Los 2) von Dezember 2031 bis Dezember 2046 in drei Betriebsstufen. Los 1: 3,8 bis 6,6 Mio. Zugkm/Jahr; Los 2: 1,9 bis 5,1 Mio. Zugkm/Jahr. Die Fahrzeugfinanzierung erfolgt über ein Modell, bei dem die Aufgabenträger die Fa...
Angebotsfrist:18. Mai 2026
Typ:Ausschreibung
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Inhalt auf einen Blick
Betrieb des Schienenpersonennahverkehrs (SPNV) für die Linien RE 2, 3, 45 (Los 1) sowie RE 7, 42 (Los 2) von Dezember 2031 bis Dezember 2046 in drei Betriebsstufen. Los 1: 3,8 bis 6,6 Mio. Zugkm/Jahr; Los 2: 1,9 bis 5,1 Mio. Zugkm/Jahr. Die Fahrzeugfinanzierung erfolgt über ein Modell, bei dem die Aufgabenträger die Fahrzeuge erwerben ...
- Ausschreibungstyp: Ausschreibung
- Auftraggeber: Verkehrsverbund Rhein-Ruhr AöR
- Veröffentlicht: 18. April 2026
- Frist: 18. Mai 2026
Ausschreibungsbeschreibung
Betrieb des Schienenpersonennahverkehrs (SPNV) für die Linien RE 2, 3, 45 (Los 1) sowie RE 7, 42 (Los 2) von Dezember 2031 bis Dezember 2046 in drei Betriebsstufen. Los 1: 3,8 bis 6,6 Mio. Zugkm/Jahr; Los 2: 1,9 bis 5,1 Mio. Zugkm/Jahr. Die Fahrzeugfinanzierung erfolgt über ein Modell, bei dem die Aufgabenträger die Fahrzeuge erwerben und an das EVU verpachten. Das EVU schließt zudem einen Vertrag zur Ersatzteilversorgung und zum technischen Support mit dem Hersteller.
Weiterführende Details
Nach Registrierung stehen Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung strukturiert bereit.
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- Verkehrsverbund Rhein-Ruhr AöR
Los 2
Verkehrsdurchführung für die Allgemeinheit: Personenbeförderung im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) zum Betrieb der Linien RE 2 (Düsseldorf - Essen - Gelsenkirchen - Münster - Osnabrück), RE 3 (Düsseldorf - Gelsenkirchen - Dortmund - Hamm), RE 45 (Essen - Gelsenkirchen - Münster), RE 7 (Rheine - Münster - Hamm - Wuppertal - Köln - Krefeld) und RE 42 (Mönchengladbach - Krefeld - Essen - Gelsenkirchen - Münster) für den Zeitraum vom Fahrplanwechsel im Dezember 2031 bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2046 in mehreren Betriebsstufen. Die Vergabe erfolgt in zwei Losen. Los 1 umfasst die Linien RE 2, RE 3 und RE 45. Das Leistungsvolumen im Los 1 umfasst ca. 3,8 Mio. ZugKm p.a. in der Betriebsstufe 1, ca. 5,4 Mio. ZugKm p.a. in der Betriebsstufe 2 und ca. 6,6 Mio. ZugKm in der Betriebsstufe 3. Los 2 umfasst die Linien RE 7 und RE 42. Das Leistungsvolumen im Los 2 umfasst ca. 1,9 Mio. ZugKm p.a. in der Betriebsstufe 1, ca. 5,1 Mio. ZugKm p.a. in der Betriebsstufe 2 und ca. 4,3 Mio. ZugKm in der Betriebsstufe 3. Der ZV VRR Eigenbetrieb Fahrzeuge und Infrastruktur, Ribbeckstraße 15, 45127 Essen (nachfolgend: ZV VRR FaIn EB), der ZV NWL Eigenbetrieb Infrastruktur und Fahrzeuge (EBINFA), Bahnhofstraße 48, 59423 Unna (nachfolgend: NWL EBINFA) und der go.Rheinland Eigenbetrieb Fahrzeuge, Deutzer Allee 4, 50679 Köln (nur im Los 2) werden die Fahrzeugfinanzierung übernehmen und hierfür die Fahrzeuge vom EVU erwerben und diesem zurückverpachten. Für die mit der Vergabe der Verkehrsdienstleistungen verbundenen Fahrzeugbeschaffung nach dem Fahrzeugfinanzierungsmodell sind gemäß § 98 Nr. 1 und 2 GWB die öffentlichen Auftraggeber ZV VRR FaIn-EB, NWL EBIN-FA und go.Rheinland Eigenbetrieb Fahrzeuge. Das weiterentwickelte Fahrzeugfinanzierungsmodell sieht zudem vor, dass das EVU mit dem Fahrzeughersteller einen "Ersatzteilversorgungs- und Technischer Support Vertrag" schließt. Die Aufgabenträger und Auftraggeber behalten sich vor, die zu erbringenden Leistungen und Vertragsmodelle - insbesondere auch im Bereich der Fahrzeugfinanzierung - im Laufe des Verfahrens zu präzisieren und anzupassen.
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
- Wie kann ich mich auf diese Ausschreibung bewerben?
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- Bis wann läuft die Angebotsfrist?
- Die Angebotsfrist endet am 18. Mai 2026.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist Verkehrsverbund Rhein-Ruhr AöR.
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- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf auftrag.ai werden diese Punkte priorisiert dargestellt.