Pflaster- und Steinsetzarbeiten
Befestigung einer geschotterten Fläche in Pflasterbauweise (560 m2 Betonsteinpflaster, 85 m2 Ökopflaster) entsprechend den Richtlinien für die Standardisierung des Oberbaus von Verkehrsflächen (RSt0-12).
Angebotsfrist:03. Juni 2026
Typ:Ausschreibung
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Inhalt auf einen Blick
Befestigung einer geschotterten Fläche in Pflasterbauweise (560 m2 Betonsteinpflaster, 85 m2 Ökopflaster) entsprechend den Richtlinien für die Standardisierung des Oberbaus von Verkehrsflächen (RSt0-12).
- Ausschreibungstyp: Ausschreibung
- Auftraggeber: Wolfsburger Entwässerungsbetriebe
- Veröffentlicht: 06. Mai 2026
- Frist: 03. Juni 2026
- Thema: Pflasterarbeiten
- Bauobjekt: Parkplatz (oberirdisch)
Bauobjekt-Klassifikation
- Parkplatz (oberirdisch)Hauptobjekt
Ausschreibungsbeschreibung
Befestigung einer geschotterten Fläche in Pflasterbauweise (560 m2 Betonsteinpflaster, 85 m2 Ökopflaster) entsprechend den Richtlinien für die Standardisierung des Oberbaus von Verkehrsflächen (RSt0-12).
Weiterführende Details
Nach Registrierung stehen Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung strukturiert bereit.
- Kernanforderungen der Ausschreibung priorisiert aufbereitet
- Fristen, Eignungskriterien und Unterlagen in einem Ablauf
- Hinweise zur strukturierten Angebotsvorbereitung
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Dokumente und Anhänge
2 Dateien erfasst- Bekanntmachung.pdf
- Vergabeunterlagen_CXP4YD2MKR0.zip
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7- Frist: 16. Apr.
Umbau und Erweiterung der Freiwilligen Feuerwehr Magdeburg-Ottersleben, Schwarzer Weg 30, 39116 Magdeburg - Los 5.02 - Außenanlagen (Pflaster und Begrünung)
Los 5.02 - Außenanlagen (Pflaster und Begrünung) wesentliche Leistungen: Abbruchmaßnahmen - Befestigungen Baustraße/BE-Fläche zurückbauen - 195,000 m2 - Provisorische Trennschicht aus wasserdruchlässigem Geotextil, Bodenschutz GRK-5 aufnehmen und entsorgen - 325,000 m2 - Pflasterbefestigung KP/Mo aufnehmen, säubern, aufsetzen bzw. entsorgen - 49,000 m2 - Pflasterbefestigung Naturstein aufnehmen, säubern, aufsetzen - 22,000 m2 - Pflasterbefestigung Versickerungspflaster, Beton aufnehmen, säubern, aufsetzen bzw. entsorgen - 11,000 m2 - Unterbau, vorh. Trag-u. Frostschutzschichten aufnehmen, bis 55 cm - 43,000 m3 - Rückbau von Bordanlagen verschiedener Art (Beton/Naturstein) - 40,000 m - Tiefenenttrümmerung vorh. Bauteile - 6,000 m3 -------------------------------- Erdarbeiten - Rasennarbe zerkleinern und abräumen - 435,000 m2 - Oberboden abtragen, lagern bis Wiedereinbau auf Miete lagern und wieder andecken - 11,000 m3 - Oberboden liefern und profilgerecht andecken, Flächen flacher als 1:4 - 218,000 m2 - Boden lösen, laden, transportieren und entsorgen - 15,000 m3 - Planum Planumsstabilisierung herstellen und verdichten - 171,000 m2 - Planumsstabilisierung Schottertragschicht zusätzlich 30 cm unter Verkehrsflächen - 52,000 m2 ------------------------------- Oberbau / Pflasterarbeiten - Pflasterdecke aus vorhandenem KP/Mo herstellen - 42,000 m2 - Pflasterdecke aus vorhandenem Naturstein herstellen - 22,000 m2 - Pflasterfläche aus Rechteckpflaster, Steinhöhe 80 mm, betongrau - 334,000 m2 - Pflasterfläche aus Versickerungspflaster, betongrau - 49,000 m2 - Herstellen Übungshydrant (Hydrant vorhanden) - 1,000 St - Schachtabdeckung anpassen - 21,000 St - Ausgleichsringe für Schacht NW 625 mm, H 40 mm bis 80 mm - 5,000 St - Ausgleichsringe für Schacht NW 625 mm, H 100 mm bis 200 mm - 5,000 St - Randeinfassung aus Bordsteinen Tiefbord TB 100 x 300 mm - 37,000 m - Randeinfassung aus Bordsteinen Rundbord RB 150 x 220 mm - 28,000 m - Randeinfassung aus Bordsteinen Hochbord HB 150 x 300 mm - 3,000 m - Randeinfassung aus Bordsteinen Tiefbord TB 50 x 250 mm - 50,000 m - Traufstreifen an Hauswand herstellen - 21,000 m2 --------------------------------- Niederschlagsentwässerung - Anschlussleitung Rohr DN 150 Tiefe bis 1,50 m herstellen - 31,000 m - Anschluss Fallrohre - 3,000 St - Linienentwässerung DN 200 Rinnenunterteil Typ 01 mit verzinkten Stahlzargen, 1 m - 47,000 m ---------------------------------- Landschaftsbau - Zaun mit Doppelstabmatten komplett herstellen, Höhe: 1,80 m - 12,000 m - Tür für Doppelstabmattenzaun herstellen komplett - 1,000 St - Zaun mit vorhanden Doppelstabmatten herstellen, Höhe: 1,60 m - 14,000 m - Zaun mit Doppelstabmatten komplett herstellen, Höhe: 1,60 m - 13,000 m - Rasen gem. DIN 18917 ansäen, Flächen flacher 1:4 - 465,000 m2 ---------------------------------- Ausstattung Außenanlagen - Schuhabstreifer für Außenbereich, 150 x 70 cm - 2,000 St ------------------------------- Pflanzenlieferung - Quercus robur - Stieleiche - 5,000 St - Tilia Cordata - Winterlinde - 6,000 St ------------------------------- Pflanzarbeiten - Hochstamm - Pflanzung ausführen - 11,000 St -------------------------------- Fertigstellungspflege und zwei Jahre Entwicklungspflege - Hochstämme pflegen - 11,000 St
- Stadtverwaltung Bad DübenFrist: 19. Mai
Zufahrtsstraße incl. Stellflächen Schulcampus I
: Straßen- und Tiefbauleistungen : 1. Darstellung der Baumaßnahme Die Stadt Bad Düben befindet sich im Landkreis Nordsachsen des Freistaates Sachsen nordöstlich der Stadt Leipzig. Die hier beschriebene Baumaßnahme liegt direkt neben der Sport- und Freizeitanlage Windmühlenweg an der "Schmiedeberger Straße". Die geplante Verkehrsanlage dient als Parkfläche für die angrenzende Grundschule und der Sport- und Freizeitanlage. 1.1 Beschreibung bauliche Maßnahmen Geplant ist die Errichtung von 13 Parkplätzen, einer ca. 80 m lange Zufahrtsstraße mit Wendehammer, Versickerungsmulden, eine Beleuchtungsanlage und die Er-neuerung des angrenzenden Gehweges. Vorgesehen ist die Verkehrsanlage in Pflasterbauweise herzustellen. Wobei die Parkflächen mit versickerungsfähigen Ökopflaster und die Zufahrtsstraße sowie der Wendehammer mit grauem Betonpflaster Der Rad- und Gehweg und die Zuwegungen mit Rechteckpflaster aus Betonstein hergestellt werden. Der Parkplatz soll für 13 Fahrzeuge Platz bieten, wovon 1 Parkplatz für körperlich beeinträchtigte Menschen vorgesehen ist. Zur Ent-wässerung der Flächen werden zwischen den Garagen und der Sport- und Freizeit-anlage muldenförmige Grünflächen angelegt. Des Weiteren werden neue Beleuchtungsmasten für die Verkehrsanlage gesetzt und 6 Fahrradbügel errichtet. Die Breite der Zufahrtsstraße orientiert sich mit 5,58 m Breite an der vorhandenen Breite der Einmündung zur "Schmiedeberger Straße" Im Einzelnen sind auszuführen: Aufnahme der Wegedecke aus ungebundenem Material (ca. 100m³) Aufnahme der Asphaltbefestigung (ca. 300m²) Aufnahme Rasennarbe und Oberboden (ca. 100m³) Aufnahme der Bordsteine (ca. 200m) Profilierung und Verdichtung der vorhandenen Tragschichten (ca. 1100m²) Herstellung der Wegedecken in Pflasterbauweise (ca. 1000m²) Herstellung Entwässerungsmulden (ca. 100m²) Setzen von Bordsteinen (ca. 400m) Errichtung neue Beleuchtungsanlage (5 Stk.) Verlegung Beleuchtungskabel (ca. 200m) Sicherung und Erneuerung der Beschilderung Der Befestigungsaufbau wurde in Anlehnung an die RStO 12/24, Tafel 3, Zeile 1, Spalte Bk 0,3 gewählt: 8 cm Betonsteinpflaster 4 cm Pflasterbettung vorh. Tragschicht profilieren und verdichten
- Stadtverwaltung Bad DübenBad DübenFrist: 19. Mai
Zufahrtsstraße incl. Stellflächen Schulcampus I
Art und Umfang der Leistung, ggf. aufgeteilt nach Losen Art der Leistung: Straßen- und Tiefbauleistungen Umfang der Leistung: 1. Darstellung der Baumaßnahme Die Stadt Bad Düben befindet sich im Landkreis Nordsachsen des Freistaates Sachsen nordöstlich der Stadt Leipzig. Die hier beschriebene Baumaßnahme liegt direkt neben der Sport- und Freizeitanlage Windmühlenweg an der "Schmiedeberger Straße". Die geplante Verkehrsanlage dient als Parkfläche für die angrenzende Grundschule und der Sport- und Freizeitanlage. 1.1 Beschreibung bauliche Maßnahmen Geplant ist die Errichtung von 13 Parkplätzen, einer ca. 80 m lange Zufahrtsstraße mit Wendehammer, Versickerungsmulden, eine Beleuchtungsanlage und die Er-neuerung des angrenzenden Gehweges. Vorgesehen ist die Verkehrsanlage in Pflasterbauweise herzustellen. Wobei die Parkflächen mit versickerungsfähigen Ökopflaster und die Zufahrtsstraße sowie der Wendehammer mit grauem Betonpflaster Der Rad- und Gehweg und die Zuwegungen mit Rechteckpflaster aus Betonstein hergestellt werden. Der Parkplatz soll für 13 Fahrzeuge Platz bieten, wovon 1 Parkplatz für körperlich beeinträchtigte Menschen vorgesehen ist. Zur Ent-wässerung der Flächen werden zwischen den Garagen und der Sport- und Freizeit-anlage muldenförmige Grünflächen angelegt. Des Weiteren werden neue Beleuchtungsmasten für die Verkehrsanlage gesetzt und 6 Fahrradbügel errichtet. Die Breite der Zufahrtsstraße orientiert sich mit 5,58 m Breite an der vorhandenen Breite der Einmündung zur "Schmiedeberger Straße" Im Einzelnen sind auszuführen: Aufnahme der Wegedecke aus ungebundenem Material (ca. 100m³) Aufnahme der Asphaltbefestigung (ca. 300m²) Aufnahme Rasennarbe und Oberboden (ca. 100m³) Aufnahme der Bordsteine (ca. 200m) Profilierung und Verdichtung der vorhandenen Tragschichten (ca. 1100m²) Herstellung der Wegedecken in Pflasterbauweise (ca. 1000m²) Herstellung Entwässerungsmulden (ca. 100m²) Setzen von Bordsteinen (ca. 400m) Errichtung neue Beleuchtungsanlage (5 Stk.) Verlegung Beleuchtungskabel (ca. 200m) Sicherung und Erneuerung der Beschilderung Der Befestigungsaufbau wurde in Anlehnung an die RStO 12/24, Tafel 3, Zeile 1, Spalte Bk 0,3 gewählt: 8 cm Betonsteinpflaster 4 cm Pflasterbettung vorh. Tragschicht profilieren und verdichten
- Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr - Geschäftsbereich AurichAurich
2026-11_RW_Oldersum-Riepe_OP_Verkehrsanlagen_Lph_1-5_Bes_Leistungen_expost Bekanntmachung
Die Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr, Geschäftsbereich Aurich, beabsichtigt den Neubau eines straßenbegleitenden Radweges an der Landesstraße L 1 zwischen den Ortschaften Oldersum und Riepe. Die L 1 verläuft von der Ortschaft Oldersum in der Gemeinde Moormerland (Landkreis Leer) bis zur Stadt Aurich (Landkreis Aurich) und mündet dort in die Bundesstraße B 72. Der zu bearbeitende Streckenabschnitt liegt zwischen dem Knotenpunkt L 1 / Kreuzweg / Auf den Fennen (L 1 / Abschnitt 10 / Station 917) und dem Knotenpunkt L 1 / Alter Weg (L 1 / Abschnitt 30 / Station 3090) in Riepe (Landkreis Aurich). Gegenstand der Planung ist der Neubau eines straßenbegleitenden Radweges an der Westseite der L 1. Der Radweg soll am Knotenpunkt L 1 / Kreuzweg / Auf den Fennen in Oldersum an den bereits vorhandenen Radweg auf der Westseite anschließen. Von dort verläuft er in nördlicher Richtung über das Gewässer "Fehntjer Tief" (L 1 / Abschnitt 10 / Station 2365) sowie über die Bundesautobahn A 31 (L 1 / Abschnitt 20 / Station 779), an die die L 1 über die Anschlussstelle "Riepe" (NK 2610014) angebunden ist. An der Einmündung L 1 / Alter Weg in Riepe soll der geplante Radweg an den bereits bestehenden Radweg wieder anschließen. Die Gesamtlänge des Bauvorhabens beträgt ca. 6,8 km. Mit dem Neubau des Radweges wird im Außerortsbereich eine bauliche Trennung des Radverkehrs vom motorisierten Straßenverkehr hergestellt. Hierdurch wird die Verkehrssituation für den Radverkehr verbessert. Durch den Lückenschluss des Radwegnetzes zwischen Oldersum und Riepe entsteht eine durchgängige Verbindung für den Radverkehr. Baulastträger für den Neubau des Radweges ist das Land Niedersachsen, vertreten durch die Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr, Geschäftsbereich Aurich. Der Neubau des Radweges an der L 1 zwischen Oldersum und Riepe ist in der Prioritätenliste des Radwegekonzeptes des Landes Niedersachsen 2016 als Maßnahme mit "vordringlichem Bedarf" enthalten. Die Fahrbahn der L 1 ist bituminös befestigt und weist außerorts eine mittlere Breite von ca. 6,00 m sowie innerorts von ca. 7,00 m auf. Nördlich der Bahnstrecke in Oldersum betragen die Fahrbahnbreiten zwischen 6,00 m und 7,70 m. Der aus Oldersum kommende und bis zum Knotenpunkt L 1 / Kreuzweg / Auf den Fennen bereits bestehende Radweg ist ca. 1,80 m breit und durch einen ca. 1,50 m breiten Trennstreifen von der Fahrbahn abgesetzt. Innerhalb der Ortschaft Riepe sind abschnittsweise beidseitige Nebenanlagen mit Hochbordanlagen vorhanden. Im Bereich der freien Strecke befindet sich vereinzelt Streubebauung. Die Straßenentwässerung erfolgt innerhalb der Ortslage Riepe über beidseitige Bordrinnen. Im Bereich Oldersum sowie im Abschnitt der freien Strecke wird das anfallende Oberflächenwasser über Straßenseitengräben abgeführt. Nach der im Jahr 2021 durchgeführten Verkehrszählung weist die L 1 im Bereich des Landkreises Aurich (nördlich der A 31) eine Verkehrsbelastung von 5.410 Kfz/24h (SV-Anteil 5,4 %) und im Bereich des Landkreises Leer (südlich der A 31) eine Verkehrsbelastung von 2.613 Kfz/24h (SV-Anteil 4,7 %) auf. Da die Infrastruktur der Region stark landwirtschaftlich geprägt ist, ist der Anteil landwirtschaftlicher Nutzfahrzeuge entsprechend hoch. Für den Neubau ist vorgesehen, den Radweg im Bereich der freien Strecke westlich der L 1 zu trassieren. Gründe hierfür sind der teilweise vorhandene Bewuchs, die Minimierung der Eingriffe in Natur und Landschaft, der bereits vorhandene Radweg an der Westseite der L 1 in Oldersum sowie wirtschaftliche Aspekte. Die Befestigung des Radweges soll in bituminöser Bauweise mit einer Breite von 2,50 m gemäß den Richtlinien für die Standardisierung des Oberbaus von Verkehrsflächen (RStO 12) ausgeführt werden.
- Stadt Aachen - Zentrale Vergabestelle FB60/300
Rahmenvertrag - Beseitigung von Fahrbahnverunreinigungen 2026/2027
Die Stadt Aachen , vertreten durch den Aachener Stadtbetrieb, beabsichtigt, die Beseitigung von Verunreinigungen auf öffentlichen Verkehrs - und Straßenflächen im Stadtgebiet Aachen und im Eigentum, bzw. i n der Straßenbaulast der Stadt Aachen, hervorgerufen durch Farben, Fette, Kraftstoffe, Öle oder ähnliche Stoffe, fachgerecht nach den bestehenden aktuellen Richtlinien, gesetzlichen Vorgaben und nach den anerkannten Regeln der Technik, für das Jahr 2026 und 2027 zu vergeben. Das Vertragsverhältnis beginnt am 0 1.01.2026 endet am 3 1.12.2027 . Es handelt sich um begrenzte Verunreinigungen auf Straßen und deren Nebenanlagen ( z . B. Seitenbereiche, Grünstreifen, Bankette) , die zum Beispiel bei Unfällen, Unglücksfällen oder sonstigen Ereignissen, durch verunreinigende Stoffe aus Fahrzeugen und / oder sonstigen Behältnissen entstehen ( Straßenraum - , Verkehrsflächen- oder Ölverunreinigungen) . Zu den verunreinigenden Stoffen im Sinne dieser Leistungsbeschreibung zählen nahezu alle zähfließenden und flüssige freigesetzte Stoffe: Hierzu zählen unter anderem Farben , Fette, Klebstoffen, Kraftstoffe ( z. B. Benzin, Diesel u .s . w .), Öle oder ähnliche weitere Stoffe . Die Auflistung ist nicht abschließend und kann jederzeit erweitert ober geändert werden . Die Stadt Aachen betreut ein rund 900 km langes öffentliches Verkehrsflächennetz mit unterschiedlichsten Straßenarten unterschiedlichster Oberflächengegebenheiten ( z. B . Fußgängerzonen, verkehrsberuhigte Bereiche, Haupt - , Wohn- und Sammelstraßen in verschiedensten Asphalt - , Beton- , Platten - und Pflasterbauweisen). Die vom Auftragnehmer zu erbringende Leistung besteht in der sofortigen Wiederherstellung der gefahrlosen Nutzbarkeit der durch zuvor verunreinigten Flächen im Zuständigkeitsbereich des Auftraggebers und der sofortigen Wiederherstellung der Nebenanlagen, ggf. durch Auskoffern und Wiederverfüllung der betroffenen verunreinigten Flächen. D er Auftragnehmer hält die für die Erfüllung der Leistung erforderliche Technik mit Gerätschaften, Materialien und Fachpersonal vor und stellt es zur Beseitigung der Verunreinigung bedarfsgerecht bereit. Das umfasst auch die Leistungen Aufnahme, Lagerung und Entsorgung des kontaminierten Materials gemäß den gesetzlichen Bestimmungen. Die Entsorgung ist mit der Leistungsabrechnung nachzuweisen, in die Einheitspreise sind alle benötigten Kosten ( Anfahrt , Transport, Entsorgung und Rückfahrt vom Entsorgungsort) mit einzukalkulieren, soweit nichts anderes beschrieben ist. Leistungsort sind die Straßen auf dem Gebiet der Stadt Aachen. Der Auftragnehmer hat aufgrund einer im Einsatzfall dringlich erforderlichen Verfügbarkeit einen Betriebsstandort innerhalb der Städteregion Aachen vorzuweisen. Dieser ist ebenfalls für die ausgeschriebenen Leistungen nachweislich bestückt vorzuhalten, so dass ein schnelles Anrücken zur Vermeidung von Verkehrs- und Unfallgefährdungen im Einsatzfall binnen max . 60 Minuten möglich ist . Zum Zwecke der Abstimmung im allgemeinen Einsatzfall, beginnend mit der Beauftragung, sowie auch während der Ausführung vor Ort, bis hin zur Leistungszusammenstellung und Abrechnung, ist zwingend eine deutschsprachige Einsatzleitung, sowie auch deutschsprachiges Bedienpersonal einzusetzen . Die Ausführung der ausgeschriebenen Leistungen erfolgt in nicht zusammenhängenden Einzelmaßnahmen. Art, Umfang und Häufigkeit können nicht vorhergesagt werden. Sie ergeben sich aus dem jeweiligen Ereignis. Die im Leistungsverzeichnis angegebenen Mengen sind vermutete Auftragsmengen. Mögliche Zeitzuschläge werden nur für das eingesetzte Personal berücksichtigt, nicht für Geräte und Maschinen . Der Auftragnehmer hat keinen Anspruch auf Erfüllung der im Leistungsverzeichnis angegebenen Mengen und Positionen. Auch eine erhebliche Unter - und Überschreitung der angegebenen Mengen rechtfertigt keine Anpassung der im Leistungsverzeichnis angegebenen Einheitspreise. Der Auftragnehmer hat dies sowie den Grundsatz der Kosten- bzw. Schadensminimierungspflicht bei der Angebotsabgabe zu beachten und in die entsprechenden Positionen einzukalkulieren.
- Stadt LeunaFrist: 21. Mai
Ausbau Nordanlage Leuna
: Straßen- und Tiefbauarbeiten : 250 m² Asphaltbefestigung aufnehmen Fahrbahn*Dicke 2 - 6 cm, Aufbr. Verw AN 70 m Asphaltbefestigung trennen Schneiden*Dicke 6 - 12cm 300 m² Asphalt fräsen ADS, Tiefe 2,5 - 4 cm 10 m² Betondecke aufnehmen 470 m Bordsteine aufnehmen, Granit, aufnehmen und lagern 90 m² Pflasterdecke aufnehmen, Mosaik- bzw. Kleinpflaster 120 m² Pflasterdecke aufnehmen, Beton- und Verbundsteinpflaster 20 m² Pflasterdecke aufnehmen 'Cu-pflaster&apos 280 m² Plattenbelag aufnehmen Beton 4 cm dick 10 m² Rasengittersteine aufnehmen 160 m Bordsteine aufnehmen, Tiefbordsteine 120 m² Pflasterstr. aus Großpflaster aufn. Naturstein, 3-reihig 1450 m² Pflasterdecke aufnehmen Naturstein 200 m Pflasterstreifen aufnehmen, 1 Reihe 13 St Strassenablauf ausbauen 70 m Entwässerungsrohrleitung abbrechen 5 St Rückbau Beleuchtungsmasten 900 m² Oberboden liefern und andecken mit Rasenansaat 1000 m³ Boden bzw. Fels lösen und verwerten, HGB 1, <= Z 2 2150 m² Planum herstellen 2150 m² Boden verdichten Einschnitt/Planum 2150 m² Geotextil verlegen Trennschicht 650 m³ Boden,ungeeig., lösen u. weiterverw. HGB1 650 m³ Untergrundverbesserung durchführen, d = 30 cm 110 m Leitungsgraben für Anschlussleitungen herst. 510 m Sickerstrang herst. m. Erdarbeiten 760 m² Geotextil als Trennschicht verlegen 18 St Strassenabl. o. Aufs. m.Erdarb. einb. 18 St Aufsatz f. Straßenablauf aufsetzen 500x500,C,34,5mm 18 St Straßeneinlaufanschl. herst. PP 18 St Straßeneinlaufanschl. herst. 9 St Schachtanschluss herstellen, Steinzeug, DN/OD 160, Öffng. vorh. 2 St Schachtanschluss herstellen, Steinzeug, DN/OD 160, Öffn. herst. 7 St Rohranschluss herstellen, Steinzeug, DN/OD 160, Öffn. vorh. 18 St Dokumentation der Straßeneinläufe 110 m Steinzeugrohrleitung DN 160 herstellen 18 St Ablängen von Steinzeugrohren bis DN 200 90 St Formstueck einbauen Bogen DN/OD 160 Stzg 18 St Manschettendichtung bis DN 200 18 St Formstück einbauen Überschiebmuffe, DN/OD 160 510 m Sickerrohrleitung verlegen 650 m³ Frostschutzschicht herstellen 1750 m² Schottertragschicht herstellen 1400 m² Asphalttragsch. aus AC 32 T S herst., Bk 1,8, d = 12 cm 1700 m² Unterlage reinigen auf Asphalttragschicht 1400 m² Bitumenemulsion aufsprühen, frisch, 150 bis 250 g/m2 300 m² Bitumenemulsion aufsprühen, gefräst, 250 bis 350 g/m2 1700 m² Asphaltbeton AC 11 DS einbauen, Bk 1,8, d = 4 cm 1700 m² Abstreumaterial aufbringen 560 m Naht oder Anschluss zur Fuge aufw. 560 m Fugenfüllung herstellen 310 m Fundamentgraben herstellen, über 30 bis 50 cm 310 m Bordsteine aus Beton setzen, T 10 x 25 550 m Fundamentgraben herstellen, über 70 bis 100 cm; 350 m Bordsteine des AG setzen, HB gerader Stein, von Baustelle 20 m Bordsteine des AG setzen, HB gerader Stein 110 m Bordsteine aus Naturst. setzen, RB - B6, gerader Stein 10 m Bordsteine aus Naturst. setzen, RB - B6, Kurvenstein R=4,0m 5 m Bordsteine aus Naturst. setzen, RB - B6, Kurvenstein R=5,0m 10 m Bordsteine aus Naturst. setzen, RB - B6, Kurvenstein R=8,00m 15 m Bordsteine aus Naturst. setzen, RB - B6, Kurvenstein R=12,50m 20 m Bordsteine aus Naturst. setzen, RB - B6, Kurvenstein R=15,00m 32 m Bordsteine aus Naturst. setzen, Übergangsstein/Absenkungsstein 10 m Bordsteine aus Naturst. liefern, Übergangsstein/Absenkungsstein 20 m Bordsteine aus Naturst. liefern, RB - B6, gerader Stein 60 St Dehnscheiben für Bewegungsfugen in Bordanlagen 40 St Bordsteine trennen, 18/30-15/22 * nass schneiden 240 m² Pflasterstreifen a. St. des AG herstellen, 3 Reihen, Spitzrinne 260 m² Plattenbelag aus Beton herstellen, Hellgrau 90 m² Plattenbelag aus Beton herstellen, Anthrazit 440 m Pflasterstreifen herstellen, 160/160/80 mm Anthrazit, in Sand 70 m² Mosaikpflasterdecke herstellen, Zwickeln, Streifen, Rinnen 220 m² Parkstände mit Ökopflaster rot 20 m² Pflasterd. m. Großpfl. d. AG herst., CU-Schlackesteine 50 m² Pflaster umpflastern, Großpflaster 20 m² Plattenbel. mit Pl. a. Bet. herst . 30 x 30 x 4 300 m Pflasterstreifen a. St. des AG herstellen, 3 Reihen, Zulage 0,5 % Längsneigung 50 m² Betonsteinpflasterdecke herstellen, 10 x 20 x 8 cm, grau 20 m² Fläche aus Rasensteinen herstellen 1 Psch Bestandsunterlagen anfertigen. Verkehrsflächen 8 St Straßennamenschild abbauen 8 St Straßennamenschild des AG wieder aufstellen 4 St Rohrpfosten des AG aufstellen 1 St Absperrpfosten aus Stahl, kippbar, liefern und montieren 8 m³ Grube für Beleuchtungsmast herstellen 8 m³ Fertigbeton frei Baustelle liefern und einbauen 1 m³ Grube für 1 kV-Muffe herstellen 1 m³ Einbau von Füllmaterial für Sauberkeitsschichten 230 m Boden für Kabelgraben ausheben Straßenbeleuchtung 230 m Schutzrohr liefern und einbauen 230 m Trassenwarnband 8 m Fundamentrohrhülse für Maste 1 Psch Pauschale zur Abstimmung und Koordinierung mit Firma Rohde - Elektro GmbH 230 m Boden für Kabelgraben ausheben Leerverrohrung 230 m² Boden verdichten Einschnitt/Planum 230 m Einbau von Füllmaterial für Kabelbettung 230 m Material liefern und einbauen 230 m Schutzrohr liefern und einbauen, DN 110 230 m Trassenwarnband 4 St Kabelschächte aus Kunststoff, 1,00 x 0,80 m, B 125 390 m Leitungsgraben herst. TWL 390 m² Boden verdichten Einschnitt/Planum 390 m Rohrauflager für TW-Ltg. 390 m Leitungszone verfüllen Sand 0/2 390 m Leitungsgraben m. gel. Boden verf. 16 St Pflanzstellen kennzeichnen 220 m³ Baumgrube ausheben 220 m³ vorhandenen Boden mit Baumsubstrat des AG mischen u. einbauen
- ViP Verkehrsbetrieb Potsdam GmbHFrist: 08. Juni
VE02 Gleis- & Tiefbau
Gegenstand der ausgeschriebenen Leistung ist die vollständige und grundhafte Erneuerung eines Straßenbahnabschnittes in der Zeppelinstraße (B1) in der Landeshauptstadt Potsdam im Abschnitt zwischen den Knotenpunkten Kastanienallee und "Auf dem Kiewitt" über eine Gesamtlänge von rund 1.065 m. Die Leistung umfasst sämtliche zur Herstellung eines funktional vollständigen, betriebssicheren und den anerkannten Regeln der Technik entsprechenden Bauzustandes erforderlichen Bauleistungen des Gleis- und Tiefbaus einschließlich der angrenzenden Verkehrsflächen, Nebenanlagen und Entwässerungseinrichtungen. Der Auftragnehmer hat dabei sämtliche Leistungen vollständig, funktionsfähig sowie mangelfrei zu erbringen; dies schließt ausdrücklich auch solche Nebenleistungen ein, die nicht gesondert im Leistungsverzeichnis beschrieben sind, jedoch zur ordnungsgemäßen, technisch einwandfreien und betriebsbereiten Realisierung der Gesamtmaßnahme erforderlich sind. Die Bauleistung umfasst insbesondere die Einrichtung, Vorhaltung und den Rückbau der Baustelle einschließlich aller logistischen Einrichtungen, Baustellenflächen, Medienanschlüsse sowie Koordinationsleistungen. Weiterhin sind sämtliche Maßnahmen zur Verkehrssicherung und Verkehrsführung zu planen, zu genehmigen, einzurichten, zu betreiben und an die jeweilige Bauphase anzupassen. Dies erfolgt unter den besonderen Bedingungen eines hoch frequentierten innerstädtischen Verkehrsraumes mit erheblichen Anforderungen an die Aufrechterhaltung des Individualverkehrs, des öffentlichen Personennahverkehrs, des Rad- und Fußgängerverkehrs sowie der Erreichbarkeit von Anliegern und Rettungsdiensten. Im bautechnischen Kern umfasst die Leistung den vollständigen Rückbau der vorhandenen Gleisanlagen einschließlich der Fahrbahnkonstruktion, der Unterkonstruktion, der Entwässerungseinrichtungen sowie aller angrenzenden Ausstattungs- und Nebenflächen. Dies schließt insbesondere den Ausbau des bestehenden Rahmengleises, der bituminösen Deck- und Tragschichten sowie sonstiger Straßenbauteile ein. Im Anschluss daran sind sämtliche Erd- und Untergrundarbeiten zur Herstellung eines tragfähigen Planums durchzuführen, welches den Anforderungen der einschlägigen Regelwerke entspricht. Darauf aufbauend erfolgt der Neubau der Gleisanlage in der Bauweise eines Rahmengleises mit Rillenschienen einschließlich aller erforderlichen Unterguss-, Befestigungs-, Schweiß- und Justierarbeiten sowie der Herstellung der zugehörigen Beton- und Asphalttragschichten. Parallel hierzu sind die Straßenoberbauten im betroffenen Bereich vollständig neu herzustellen. Dies umfasst insbesondere den Einbau von Asphaltbinder- und Deckschichten, die Herstellung von Gussasphaltflächen sowie die Anpassung angrenzender Fahrbahn- und Anschlussbereiche gemäß den geltenden Richtlinien für den Straßenbau. Ergänzend beinhaltet die Leistung den vollständigen Neubau und die Anpassung der Entwässerungsanlagen einschließlich Schachtbauwerken, Leitungssystemen sowie schienenbezogenen Entwässerungseinrichtungen. Ebenso sind sämtliche Nebenanlagen, insbesondere Geh- und Radwege, Pflasterflächen sowie sonstige befestigte Flächen neu herzustellen oder an den neuen Bauzustand anzupassen. Ein weiterer wesentlicher Bestandteil der Leistung ist die Herstellung barrierefreier Haltestellenbereiche einschließlich Bahnsteigkanten, taktiler Leitsysteme sowie der Anpassung der Aufenthaltsflächen entsprechend den Anforderungen an eine moderne und inklusive Verkehrsinfrastruktur. Die Entsorgung sämtlicher anfallenden Ausbau- und Abbruchmaterialien ist durch den Auftragnehmer unter Beachtung der gesetzlichen und technischen Vorschriften vollständig zu organisieren und durchzuführen, einschließlich der erforderlichen Nachweisführung und der Einbindung zertifizierter Entsorgungsfachbetriebe. Die Realisierung der Gesamtmaßnahme erfolgt aus technischen, bauablaufbedingten sowie haushaltsrechtlichen Gründen in einer stufenweisen Umsetzung mit insgesamt vier Bau- und Vergabestufen, die jeweils in sich abgeschlossene und funktionsfähige Bauzustände herstellen. Die Stufe 1 stellt den zwingend zu realisierenden Mindestauftragsumfang dar und umfasst den Abschnitt von Station 0+000 bis 0+350. In diesem Bereich sind sämtliche beschriebenen Leistungen vollständig auszuführen, beginnend mit dem Rückbau der bestehenden Infrastruktur über die Durchführung der Erd- und Untergrundarbeiten bis hin zum vollständigen Neubau der Gleis- und Straßenkonstruktion einschließlich Entwässerung, Haltestellenumbau sowie Anpassung aller Nebenanlagen. Die Ausführung ist so zu gestalten, dass nach Fertigstellung ein in sich vollständig funktionsfähiger, technisch abgeschlossener und unabhängig nutzbarer Infrastrukturabschnitt vorliegt. Ein Anspruch auf Reduzierung dieses Mindestumfangs besteht nicht. Die Stufe 2 umfasst den unmittelbar anschließenden Abschnitt von Station 0+350 bis 0+570 und beinhaltet inhaltlich dieselben Leistungsbestandteile wie Stufe 1, jedoch unter erhöhten Anforderungen an die Bauphasenkoordination im Bereich von Knotenpunkten und angrenzenden Nutzungen. Die Beauftragung dieser Stufe erfolgt optional. Ein Anspruch des Auftragnehmers auf Beauftragung besteht ausdrücklich nicht. Im Falle der Beauftragung sind die Leistungen nahtlos an die Stufe 1 anzuschließen und ebenfalls als technisch abgeschlossene Einheit herzustellen. Die Stufe 3 erstreckt sich über den Abschnitt von Station 0+570 bis 0+760 und weist aufgrund der innerstädtischen Lage eine erhöhte technische und logistische Komplexität auf. Die Leistungen entsprechen weiterhin dem beschriebenen Gesamtumfang, erfordern jedoch eine besonders abgestimmte Bauphasenplanung, Baustellenlogistik sowie intensive Koordination mit Dritten und dem laufenden Verkehr. Ziel ist es, spätestens mit Abschluss dieser Stufe eine durchgängige und funktional geschlossene Gleisinfrastruktur über einen wesentlichen Teilbereich herzustellen. Auch diese Stufe ist optional und begründet keinen Anspruch auf Beauftragung. Die Stufe 4 umfasst den abschließenden Abschnitt von Station 0+760 bis ca. 1+065 und dient dem vollständigen Lückenschluss der Gesamtmaßnahme. Neben den allgemeinen Bauleistungen liegt der Schwerpunkt dieser Stufe insbesondere auf der technisch präzisen Einbindung des neu hergestellten Gleises in den Bestand. Hierbei sind erhöhte Anforderungen an Maßhaltigkeit, Übergangsausbildung, Verwindungsfreiheit sowie die Betriebssicherheit einzuhalten. Mit Abschluss dieser Stufe ist eine durchgängige, einheitliche und vollständig erneuerte Gleisinfrastruktur im gesamten Projektbereich herzustellen. Die Beauftragung erfolgt ebenfalls optional. Die Leistung ist insgesamt so zu erbringen, dass jeder beauftragte Bauabschnitt für sich genommen funktionsfähig ist und zugleich eine technisch einwandfreie Fortführung in die jeweils nachfolgenden Abschnitte gewährleistet wird. Die Ausführung sämtlicher Leistungen hat unter Beachtung der geltenden gesetzlichen Bestimmungen, der einschlägigen DIN-Normen, ZTV-Regelwerke sowie der VOB/C und der anerkannten Regeln der Technik zu erfolgen. Zur Gewährleistung einer eindeutigen und widerspruchsfreien Leistungsbeschreibung gilt folgende Rangfolge der Vertragsunterlagen: maßgeblich sind vorrangig die Planunterlagen, nachgeordnet das Leistungsverzeichnis und ergänzend die textliche Leistungsbeschreibung.
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
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