Im Rahmen des Infrastrukturprogramms der DB InfraGO AG werden im Projektgebiet drei neue Außenstellen des Elektronischen Stellwerks (ESTW-A) in den Bahnhöfen Holzwickede, Unna und Bönen errichtet. Die neuen ESTW-A werden an das zentralisierte Elektronische Stellwerk-Z (ESTW-Z) in Hamm angebunden. Die Anbindung umfasst ...
Angebotsfrist:30. April 2026
Typ:Ausschreibung
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Im Rahmen des Infrastrukturprogramms der DB InfraGO AG werden im Projektgebiet drei neue Außenstellen des Elektronischen Stellwerks (ESTW-A) in den Bahnhöfen Holzwickede, Unna und Bönen errichtet. Die neuen ESTW-A werden an das zentralisierte Elektronische Stellwerk-Z (ESTW-Z) in Hamm angebunden. Die Anbindung umfasst die Herstellung v...
Im Rahmen des Infrastrukturprogramms der DB InfraGO AG werden im Projektgebiet drei neue Außenstellen des Elektronischen Stellwerks (ESTW-A) in den Bahnhöfen Holzwickede, Unna und Bönen errichtet. Die neuen ESTW-A werden an das zentralisierte Elektronische Stellwerk-Z (ESTW-Z) in Hamm angebunden. Die Anbindung umfasst die Herstellung von Daten- und Kabeltrassen, Errichtung von Modulgebäuden, Installation der Stellwerkstechnik sowie Integration in die bestehende Leit- und Sicherungstechnik. Die Umstellung der Betriebsführung erfolgt in Sperrpausen im Betriebsjahr 2027/2028. Ziel ist die Modernisierung und Digitalisierung der Betriebssteuerung im Knoten Hamm sowie Erhöhung der Anlagenverfügbarkeit.
Nach Registrierung stehen Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung strukturiert bereit.
Neubau eines elektronischen Stellwerks (ESTW-A) in Gerwisch (EI S) aufgrund eines Havariefalls. Die Maßnahme umfasst die vollständige Errichtung der notwendigen Stellwerkstechnik und Infrastruktur zur Wiederherstellung des Bahnbetriebs.
Die veraltete Stellwerkstechnik der Strecke 2330 (Moers – Millingen – Xanten), bestehend aus mechanischen und elektromechanischen Stellwerken sowie signalisiertem Zugleitbetrieb, hat ihre technische Nutzungsdauer erreicht. Zur Sicherstellung des Betriebs sollen an den drei Standorten Rheinberg, Millingen und Xanten neue elektronische Stellwerke (ESTW-A) errichtet werden, um den hohen Instandhaltungsaufwand zu reduzieren.
Modernisierung der Strecke 2630 (Linke Rheinstrecke) im Projekt ESTW/ETCS Bonn Hbf bis 2028: Austausch der SpDrS60-Stellwerkstechnik durch zentrale ESTW-Technik aus dem Modulgebäude Bonn. Umfang: Erneuerung von ca. 54 km Gleis, 24 km Oberleitung mit 96 Masten, 45 Weichen mit Geschwindigkeitsanpassung, 44 Weichen 1:1 und 27 neue Weichen. Zusätzlich Maßnahmen an 13 Bahnübergängen, 5 Ingenieurbauwerken, 5 Personenverkehrsanlagen, 4 Stellwerken sowie Errichtung von fast 5 km Schallschutzwänden. Ausrüstung der Strecke für ETCS-Betrieb inkl. Mobilfunkstandard. Einbeziehung angrenzender Strecken (2631, 2632, 2640, 2645). Ziele: Betriebssicherheit, Kapazitätssteigerung und Infrastrukturmodernisierung, inkl. Vorbereitungen an Umleitungsstrecken und Sperrpausen.
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