Kooperationsprojekt Bodenwaschanlage
Die IAG und GER planen die gemeinsame Errichtung und den Betrieb einer Bodenwaschanlage am Standort Selmsdorf. Die Umsetzung erfolgt durch die neu zu gründende Gesellschaft BWI, welche die Planung, den Bau und den Betrieb der Anlage übernimmt. Die Zusammenarbeit wird durch eine Kooperationsvereinbarung zwischen IAG und...
Typ:Ausschreibung
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Inhalt auf einen Blick
Die IAG und GER planen die gemeinsame Errichtung und den Betrieb einer Bodenwaschanlage am Standort Selmsdorf. Die Umsetzung erfolgt durch die neu zu gründende Gesellschaft BWI, welche die Planung, den Bau und den Betrieb der Anlage übernimmt. Die Zusammenarbeit wird durch eine Kooperationsvereinbarung zwischen IAG und GER geregelt.
- Ausschreibungstyp: Ausschreibung
- Auftraggeber: IAG - Ihlenberger Abfallentsorgungsgesellschaft mbH
- Veröffentlicht: 25. April 2026
- Frist: Nicht angegeben
Ausschreibungsbeschreibung
Die IAG und GER planen die gemeinsame Errichtung und den Betrieb einer Bodenwaschanlage am Standort Selmsdorf. Die Umsetzung erfolgt durch die neu zu gründende Gesellschaft BWI, welche die Planung, den Bau und den Betrieb der Anlage übernimmt. Die Zusammenarbeit wird durch eine Kooperationsvereinbarung zwischen IAG und GER geregelt.
Weiterführende Details
Nach Registrierung stehen Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung strukturiert bereit.
- Kernanforderungen der Ausschreibung priorisiert aufbereitet
- Fristen, Eignungskriterien und Unterlagen in einem Ablauf
- Hinweise zur strukturierten Angebotsvorbereitung
- Passende Folgeausschreibungen automatisch entdecken
Dokumente und Anhänge
Noch keine Datei gelistetÄhnliche Bekanntmachungen
10- IAG - Ihlenberger Abfallentsorgungsgesellschaft mbH
Kooperationsprojekt Bodenwaschanlage
Die IAG ist ein im Bereich der Entsorgungs- und Kreislaufwirtschaft tätiges Unternehmen. Gegenstand des Unternehmens sind das Betreiben von Abfallentsorgungsanlagen, die Rekultivierung und Nachsorge, die Entwicklung des Standortes Selmsdorf zu einem Zentrum für Umwelttechnik, Kreislaufwirtschaft und regenerative Energien sowie die Beteiligung des Unternehmens an Projekten und Maßnahmen, bei denen nachhaltige Ziele im Fokus stehen, sowie die Fortschreibung und Umsetzung des Standort-Nachnutzungskonzeptes. Die IAG ist Eigentümerin eines Grundstücks, auf welchem IAG und GER gemeinsam eine Bodenwaschanlage errichten und betreiben wollen. Planung, Bau und Betrieb der Bodenwaschanlage sollen durch die gemeinsame Gesellschaft BWI erfolgen. Zur Regelung der Zusammenarbeit schließen IAG und GER ferner eine Kooperationsvereinbarung ab.
- Frist: 11. Mai
Projektsteuerungsleistungen für den Nebau einer JVA in Weißenfels
Die Immobilien- und Projektmanagementgesellschaft Sachsen-Anhalt mbH (IPS) ist eine einhundertprozentige Gesellschaft des Landes Sachsen-Anhalt und wurde am 30.11.2021 gegründet. Das Land Sachsen-Anhalt hat die IPS mit der Planung, Umsetzung und dem Betrieb landeswichtiger Immobilien, vorrangig Neubauprojekte größeren Volumens (GNUE) beauftragt. Im vorliegenden Verfahren geht es um den Neubau einer Justizvollzugsanstalt am Standort Weißenfels. Im Rahmen dieser Ausschreibung sollen die Projektsteuerungsleistungen für das vorbezeichnete Vorhaben vergeben werden. Die Beauftragung erfolgt stufenweise / optional. Zunächst wird ausschließlich die I. Stufe - Projektvorbereitung beauftragt. Ein Anspruch auf die Beauftragung der weiteren Stufen besteht nicht.
- Bayerische StaatsgüterFreisingFrist: 05. Mai
Staatsgut Grub Neubau Milchviehforschungsstall (MVFS) Technische Gebäudeausrüstung – Planung Anlagengruppen Heizung, Lüftung, Sanitär und nutzungsspezifische Anlagen gem. §§ 53 ff ff HOAI 2021 (LP 5 - 9 stufenweise)
Die Bayerischen Staatsgüter betreiben am Standort Grub ein Versuchs- und Bildungszentrum für Rinderhaltung und stellen der Bayerischen Landesanstalt für Landwirtschaft die Forschungsinfrastruktur zu aktuellen und zukünftigen Forschungsaktivitäten im Bereich der Rinderhaltung zur Verfügung. Die Bayerischen Staatsgüter (BaySG) planen auf dem Staatsgut Grub die Neuerrichtung eines Milchviehstalls in dreihäusiger Bauweise. Er soll als Demonstrations- und Forschungsstall konzipiert und gemeinsam mit der Landesanstalt für Landwirtschaft (LfL) betrieben werden. Auf Basis der vorhandenen Baugenehmigung soll nunmehr die Ausführungsplanung erfolgen. Gegenstand dieses Vergabeverfahrens sind die notwendigen Planungsleistungen für die Technische Gebäudeausrüstung der Anlagengruppen Heizung, Lüftung, Sanitär und nutzungsspezifische Anlagen. Die Beauftragung erfolgt stufenweise, zunächst als Stufe 1 die Leistungen der Leistungsphase 5, als Stufe 2 die Leistungen der Leistungsphasen 6 und 7 und als Stufe 3 die Leistungen der Leistungphasen 8 und 9, jeweils gem. § 55 Abs. 1 und 3 HOAI iVm Anlage 15.1.
- Rete Tram-Treno del Luganese SA (RTTL SA)PregassonaFrist: 24. Juni
Planer Bahntechnik - Rete Tram-Treno del Luganese (RTTL) - Tappa prioritaria
Gegenstand der Ausschreibung sind die Leistungen des Mandats «Planer Bahntechnik», welcher im Auftrag der Gesellschaft Rete Tram-Treno del Luganese SA (RTTL SA) die Planung der bahntechnischen Anlagen im Rahmen des Projekts Rete Tram-Treno del Luganese – vorrangige Strecke sowie der in Abstimmung mit FLP zu erneuernden Abschnitte der bestehenden Linie übernimmt (unter Ausschluss des Gleises sowie dessen Ober- und Unterbau). Zudem umfasst das Mandat die fachtechnische Begleitung und Unterstützung der Auftraggeberin während der Realisierungs- und Inbetriebsetzungsphase, welche mittels separater Generalunternehmermandate vergeben werden. Die Planung wird für die SIA-Phasen 32 (Wiederaufnahme, Ergänzungen und Detailprojekte aus PGVf-Auflagen) und 41 (Ausschreibung der Generalunternehmer für die Realisierungsphase) verlangt.Für die Realisierung und die anschliessende Inbetriebsetzung, SIA-Phasen 51 bis 53, wird optional die Erbringung von Leistungen zur fachtechnischen Begleitung und Unterstützung der Auftraggeberin verlangt, da die Ausführungsplanung Aufgabe der Generalunternehmer sein wird. Für dieses Mandat sind die Projektierungsobjekte und die entsprechenden Werke folgende:Fahrleitungsanlage und Erdung,Bahnsicherungs- und Leittechnikanlagen für den Eisenbahn-Tram-Betrieb,Mittelspannungsanlagen (MS) für Energieversorgung und Traktionsstrom,Niederspannungsanlagen (NS) für Hilfsstromversorgung, Beleuchtung, Kommunikation, Sicherheits- und Überwachungssysteme sowie Fahrgastinformationsanlagen. Vom vorliegenden Verfahren ausgeschlossen sind:Gleisanlagen einschliesslich Ober- und Unterbau,Ingenieurbauwerke,Funktionale Ausstattungen und gebäudetechnische Anlagen, die ausschliesslich den Ingenieurbauwerken zugeordnet sind. Zusätzlich besteht – unter der Voraussetzung, dass die entsprechenden Bedingungen erfüllt sind – die Möglichkeit, dass der Planer Bahntechnik während der Realisierungsphase auch die Funktion eines Prüfingenieurs als Unabhängige Prüfstelle (UP-EB) gemäss RL UP-EB (BAV-Richtlinie Unabhängige Prüfstellen Eisenbahnen) für die von den Unternehmungen erbrachten Planungsleistungen übernimmt. Für weitere Angaben wird auf die Anhänge im Register 2 verwiesen. Besonderheit:die Bewertung der Angebote und die Vergabe des Auftrags erfolgen unter Berücksichtigung der Gesamtheit der im Ausschreibungsdossier vorgesehenen Leistungen.Der Vertrag mit RTTL SA wird unter Ausschluss des Anteils der Leistungen und Spesen betreffend OP306 (Anlagen und Leistungen zugunsten der FLP) erstellt. Die Leistungen und Spesen im Zusammenhang mit OP306 werden durch einen separaten Vertrag mit der FLP geregelt. Sollte der Vertrag mit FLP nicht zustande kommen, würden die Leistungen betreffend OP306 nicht in Auftrag gegeben, und der Zuschlagsempfänger hätte keinen Anspruch auf Entschädigung.Die Abwicklung des Mandats erfolgt jedoch gesamthaft und liegt in der Verantwortung der RTTL SA.
- Klinikum Ehingen ADK GmbH für Gesundheit und Soziales
Neubau eines Parkhauses - Alb-Donau Klinikum Ehingen
Der Auftraggeber beabsichtigt die Beauftragung eines Generalübernehmers mit der vollständigen Planung, Errichtung und schlüsselfertigen Übergabe eines neuen Parkhauses am Standort des Alb-Donau Klinikums Ehingen. Die Maßnahme ist Bestandteil der Gesamtentwicklung des Klinikneubaus. Gegenstand des Auftrags ist die Planung und Realisierung eines modernen, funktionsfähigen und wirtschaftlich zu betreibenden Parkhauses mit mindestens 420 PKW-Stellplätzen einschließlich aller zugehörigen Außenanlagen, Verkehrsflächen, Erschließungsmaßnahmen und technischen Anlagen. Der GÜ übernimmt sämtliche Objekt- und Fachplanungsleistungen ab Leistungsphase 5 sowie die komplette Bauausführung aller Gewerke bis zur betriebsbereiten Fertigstellung. Das Parkhaus soll ein benutzerfreundliches, barrierefreies und städtebaulich angepasstes Gebäude darstellen, dessen Erschließung sowohl den Patienten- und Besucherströmen als auch den Anforderungen des Personalverkehrs gerecht wird. Hierzu gehören u. a. getrennte Zufahrten für Personal und Besucher, ausreichend breite Stellflächen, barrierefreie Sonderparkplätze und die Einhaltung der einschlägigen Normen und Vorschriften.
- SBH | Schulbau HamburgFrist: 29. Apr.
Ladenbeker Furtweg 151-159 - GaLaBau
SBH | Schulbau Hamburg hat als Landesbetrieb der Freien und Hansestadt Hamburg (nachstehend SBH genannt) die Aufgabe, die Schulimmobilien unter Berücksichtigung der schulischen Belange nach wirtschaftlichen Grundsätzen zu planen, zu bauen, zu unterhalten und zu bewirtschaften und die mehr als 400 Schulen an die Behörde für Schule und Berufsbildung (BSB) zu vermieten. --------------- Das Berufsschulzentrum Bergedorf am Ladenbeker Furtweg besteht aus 3 Berufsschulen und befindet sich im Hamburger Stadtteil Bergedorf. Die Baumaßnahme umfasst die Sanierung der Außenanlagen des gesammten Standortes und geht einher mit der grundlegend zu ändernden Haupterschließung des Berufschulzentrums. Die neue Hauperschließung aller 3 Schulen soll künftig (statt wie bisher vom Billwerder Billdeich) dann vom Ladenbeker Furtweg erfolgen. Jedem der 3 Gebäude wird eine Platzsituation vorgelagert, die in Ihrer Ausrichtung und Ausgestaltung auf den Ladenbeker Furtweg ausgerichtet ist. Breite, fußläufig begehbare Wegeachsen betonen die neuen Haupteingänge der Schulen. Zunächst werden die Siele saniert und die Elektroleitungen für die Außenbeleuchtung erneuert. Daran schließen sich unmittelbar die landschaftsgärtnerischen Arbeiten an. Gegenstand der Arbeiten ist nicht der komplette Campus, sondern unterschiedliche Bereiche gem. Bearbeitungsgrenze. --------------- Hier: GaLaBau --------------- Es erfolgt die Endgültige Umsetzung der Eingangsverlegung mit neuen Eingangsbereichen, Vorplätzen, Straßen und Wegen und Anpassung der Parkplätze auf der Seite des Ladenbeker Furtwegs. Eine Umsetzung der Verbesserung der Wegeverbindung und deren Sichtbarkeit vom Ladenbeker Furtweg zur Bille und Verbindung der Grünflächen des Schulhofs mit den Grünanlagen der Bille zu einer offenen Parkanlage erfolgt im Rahmen der RISE-Förderung.
- SBH | Schulbau Hamburg
Ladenbeker Furtweg 151-159 - GaLaBau
SBH | Schulbau Hamburg hat als Landesbetrieb der Freien und Hansestadt Hamburg (nachstehend SBH genannt) die Aufgabe, die Schulimmobilien unter Berücksichtigung der schulischen Belange nach wirtschaftlichen Grundsätzen zu planen, zu bauen, zu unterhalten und zu bewirtschaften und die mehr als 400 Schulen an die Behörde für Schule und Berufsbildung (BSB) zu vermieten. --------------- Das Berufsschulzentrum Bergedorf am Ladenbeker Furtweg besteht aus 3 Berufsschulen und befindet sich im Hamburger Stadtteil Bergedorf. Die Baumaßnahme umfasst die Sanierung der Außenanlagen des gesammten Standortes und geht einher mit der grundlegend zu ändernden Haupterschließung des Berufschulzentrums. Die neue Hauperschließung aller 3 Schulen soll künftig (statt wie bisher vom Billwerder Billdeich) dann vom Ladenbeker Furtweg erfolgen. Jedem der 3 Gebäude wird eine Platzsituation vorgelagert, die in Ihrer Ausrichtung und Ausgestaltung auf den Ladenbeker Furtweg ausgerichtet ist. Breite, fußläufig begehbare Wegeachsen betonen die neuen Haupteingänge der Schulen. Zunächst werden die Siele saniert und die Elektroleitungen für die Außenbeleuchtung erneuert. Daran schließen sich unmittelbar die landschaftsgärtnerischen Arbeiten an. Gegenstand der Arbeiten ist nicht der komplette Campus, sondern unterschiedliche Bereiche gem. Bearbeitungsgrenze. --------------- Hier: GaLaBau --------------- Es erfolgt die Endgültige Umsetzung der Eingangsverlegung mit neuen Eingangsbereichen, Vorplätzen, Straßen und Wegen und Anpassung der Parkplätze auf der Seite des Ladenbeker Furtwegs. Eine Umsetzung der Verbesserung der Wegeverbindung und deren Sichtbarkeit vom Ladenbeker Furtweg zur Bille und Verbindung der Grünflächen des Schulhofs mit den Grünanlagen der Bille zu einer offenen Parkanlage erfolgt im Rahmen der RISE-Förderung.
- Universität Heidelberg
Vergabeverfahren zur Beauftragung der Projektsteuerungsleistung für die Bauvorhaben: "HI-TAC" und "CMRA"
Ausgeschrieben werden die Projektsteuerungsleistungen für die Neubauprojekte "Helmholtz-Institut für translationale AngioCardioScience", Mannheim" (HI-TAC) sowie "Center for Medical Research in AngioScience" (CMRA), ehemalig HI-TAC MR, gemäß Heft Nr. 9 der AHO-Schriftenreihe (Aktueller Stand) für die Universität Heidelberg in Bauherreneigenschaft. Der Auftragnehmer darf nur Personal einsetzen, welches für diese Aufgaben die erforderliche Erfahrung und Eignung besitzt. Vorbemerkung: Teilprojekt HI-TAC Mit dem Ziel, die kardiovaskuläre Forschung in Deutschland durch neue kooperative und koordinierende Instrumente zu forcieren und zu intensivieren, haben 2019 Wissenschaftler der Universität Heidelberg Kontakt mit dem Max-Delbrück-Centrum für Molekulare Medizin (MDC) in Berlin aufgenommen. Daraus hat sich ein Konzept entwickelt, gemeinsam das "Helmholtz-Institut für Translationale AngioCardioScience" HI-TAC zu gründen. Auf dem Baugrundstück "Schafweide", in der Nähe des Universitätsklinikums Mannheim, soll ein modernes Forschungsgebäude mit einer Fläche von 2.121 m² NUF 1-6 entstehen. Es sind hochinstallierte Laborflächen für die medizinische Forschung, biologisch-nasspräparative Labore der Klasse S1/S2, sowie moderne Büroflächen, Besprechungs- und Kommunikationsflächen für ca. 120 Personen geplant. Teilprojekt CMRA (ehemalig HI-TAC MR) Um eine enge Zusammenarbeit zwischen den klinischen Arbeitsgruppen der Fakultät in Mannheim und den Wissenschaftler*innen des HI-TAC baulich zu unterstützen, soll das HI-TAC-Gebäude um einen Erweiterungsbau, genannt "Center for Medical Research in AngioScience" (CMRA), ergänzt werden. Die Nutzung ist analog zum HI-TAC auf einer Fläche von 1.616 m² NUF 1-6 für ca. 100 Mitarbeiter geplant. Aufgrund zeitlich versetzter Projektentwicklungsphasen, getrennten Finanzierungen und unterschiedlichen Nutzergruppen von HI-TAC und CMRA müssen die Projekte getrennt betrachtet werden, sollen jedoch gemeinsam geplant und ausgeführt werden, um mögliche Synergien zu nutzen. Die Bauherrenschaft für beide Projekte übernimmt die Universität Heidelberg. Der spätere Gebäudebetrieb für beide Projekte wird ebenfalls durch die Universität Heidelberg verantwortet. Nach Inbetriebnahme der Liegenschaften werden diese von der Universität Heidelberg in die anschließende Zuständigkeit des Landes (Amt für Vermögen und Bau, Baden-Württemberg) übergeben.
- Universität Heidelberg
Vergabeverfahren zur Beauftragung der Projektsteuerungsleistung für die Bauvorhaben: "HI-TAC" und "CMRA"
Ausgeschrieben werden die Projektsteuerungsleistungen für die Neubauprojekte "Helmholtz-Institut für translationale AngioCardioScience", Mannheim" (HI-TAC) sowie "Center for Medical Research in AngioScience" (CMRA), ehemalig HI-TAC MR, gemäß Heft Nr. 9 der AHO-Schriftenreihe (Aktueller Stand) für die Universität Heidelberg in Bauherreneigenschaft. Der Auftragnehmer darf nur Personal einsetzen, welches für diese Aufgaben die erforderliche Erfahrung und Eignung besitzt. Vorbemerkung: Teilprojekt HI-TAC Mit dem Ziel, die kardiovaskuläre Forschung in Deutschland durch neue kooperative und koordinierende Instrumente zu forcieren und zu intensivieren, haben 2019 Wissenschaftler der Universität Heidelberg Kontakt mit dem Max-Delbrück-Centrum für Molekulare Medizin (MDC) in Berlin aufgenommen. Daraus hat sich ein Konzept entwickelt, gemeinsam das "Helmholtz-Institut für Translationale AngioCardioScience" HI-TAC zu gründen. Auf dem Baugrundstück "Schafweide", in der Nähe des Universitätsklinikums Mannheim, soll ein modernes Forschungsgebäude mit einer Fläche von 2.121 m² NUF 1-6 entstehen. Es sind hochinstallierte Laborflächen für die medizinische Forschung, biologisch-nasspräparative Labore der Klasse S1/S2, sowie moderne Büroflächen, Besprechungs- und Kommunikationsflächen für ca. 120 Personen geplant. Teilprojekt CMRA (ehemalig HI-TAC MR) Um eine enge Zusammenarbeit zwischen den klinischen Arbeitsgruppen der Fakultät in Mannheim und den Wissenschaftler*innen des HI-TAC baulich zu unterstützen, soll das HI-TAC-Gebäude um einen Erweiterungsbau, genannt "Center for Medical Research in AngioScience" (CMRA), ergänzt werden. Die Nutzung ist analog zum HI-TAC auf einer Fläche von 1.616 m² NUF 1-6 für ca. 100 Mitarbeiter geplant. Aufgrund zeitlich versetzter Projektentwicklungsphasen, getrennten Finanzierungen und unterschiedlichen Nutzergruppen von HI-TAC und CMRA müssen die Projekte getrennt betrachtet werden, sollen jedoch gemeinsam geplant und ausgeführt werden, um mögliche Synergien zu nutzen. Die Bauherrenschaft für beide Projekte übernimmt die Universität Heidelberg. Der spätere Gebäudebetrieb für beide Projekte wird ebenfalls durch die Universität Heidelberg verantwortet. Nach Inbetriebnahme der Liegenschaften werden diese von der Universität Heidelberg in die anschließende Zuständigkeit des Landes (Amt für Vermögen und Bau, Baden-Württemberg) übergeben.
- Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Ems-Nordsee
Ersatz der Schleuse Herbrum - Vergabepaket 1: Generalplanung
Projektziel gemäß genehmigter Voruntersuchung und genehmigtem E-HU Planung ist der Ersatz der in Betrieb befindlichen, linken (westlichen) Schleusenkammer der Schleuse Herbrum im Dortmund-Ems-Kanal (DEK) zur langfristigen Gewährleistung der Sicherheit und Leichtigkeit der Schifffahrt sowie der Leistungsfähigkeit der Bundeswasserstraße. Die neue Schleusenkammer soll vor Außerbetriebnahme der westlichen Schleusenkammer (restliche Nutzungsdauer ca. 15 Jahre) in Betrieb gehen und hinsichtlich ihrer Abmessungen und Leistungsfähigkeit an heutige sowie zukünftige Anforderungen angepasst werden. Der Ersatz der Schleuse Herbum wird am Standort der alten, östlichen Schleusenkammer nach deren Rückbau realisiert. Die Inberiebnahme/Verkehrsfreigabe der neuen Schleuse ist im Q2 2032 geplant. Der Auftragnehmer des Vergabepakets 1 (VP1) übernimmt die Gesamtverantwortung für die integrierte Objekt- und Fachplanung der neuen Schleusenanlage einschließlich aller Bauzustände sowie die übergreifende planerische Integration und Koordination in der integrierten Planungsphase der Allianz. VP1 stellt sicher, dass alle Fachbeiträge konsistent, genehmigungsfähig und für die Zielpreisermittlung belastbar zu einem integrierten Gesamtplanungsstand zusammengeführt werden und dass die Planung die funktionalen Anforderungen, Projektziele und technischen Randbedingungen vollständig und prüfbar abbildet. Darüber hinaus verantwortet VP1 die inhaltliche Koordination der Planungsbeteiligten, die strukturierte Einbindung der bauausführenden Vergabepakete (VP2 und VP3) in die Planung sowie die Moderation und Dokumentation planungsrelevanter Entscheidungen im Sinne des „Best for Project“-Ansatzes. Verantwortliche Leistungen: VP1 erbringt insbesondere folgende Leistungen: - vollständige Objekt- und Fachplanung der Schleusenanlage einschließlich aller wasserbaulichen, (erd- und tief-)baulichen, stahlwasserbaulichen, massivbaulichen, maschinen- und elektrotechnischen sowie EMSR-technischen Planungsanteile bis zum genehmigungsfähigen und für die Zielpreisermittlung sowie Ausführungsvorbereitung geeigneten Planungsstand, - integrierte Entwicklung der Gesamtanlage einschließlich Bauwerks- und Anlagenkonzepte, Kammerwände und -bereiche, Sohle, Häupter, Portale, Führungen, Nebenbauwerke, Stahlwasserbau, maschinentechnische, (maschinen-)hydraulische, elektrotechnische, steuerungstechnische und leittechnische Systeme sowie Verkehrs-, Betriebs- und Nebenanlagen, - Entwurfs-, Genehmigungs- und Ausführungsplanungen von Wegeinfrastruktur - Erarbeitung von Prüf- und Abnahmeplänen, - Erstellung sämtlicher erforderlicher Fachmodelle, Nachweise, Berechnungen und Bemessungen, - Planung aller Bauzustände, Bauzwischenzustände und Provisorien einschließlich Baugruben, Baugrubensicherungen, Bauabläufe, bauzeitlicher Verkehrs- und Schifffahrtsführung sowie Maßnahmen zur Betriebssicherung der Bestandsanlagen, - Integration der Anforderungen aus Betriebssicherung, Hochwasserschutz, Schifffahrt und wasserbaulichen Randbedingungen in alle Fachplanungen, - Ggf. Koordination und Zusammenstellung aller Unterlagen für Genehmigungs- und Planfeststellungsverfahren sowie fachliche Unterstützung des Auftraggebers bei Rückfragen und Auflagen, - Organisation und Koordination der modellbasierten Zusammenarbeit (BIM) einschließlich Strukturierung und Koordination der Fachmodelle, Durchführung von Modellabgleichen und Betrieb der gemeinsamen Datenumgebung (CDE), - Sicherstellung eines konsistenten digitalen und fachlichen Gesamtplanungsstandes als Grundlage für Koordination, Freigaben, Bauzustandsplanung und Übergabe an die ausführenden Vergabepakete, - Mitwirkung an der Anwendung projektbezogener LEAN-Methoden in der integrierten Planungsphase zur Abstimmung, Taktung und Steuerung der Planungsprozesse.
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
- Wie kann ich mich auf diese Ausschreibung bewerben?
- Erstellen Sie ein kostenloses Konto auf auftrag.ai. Danach sehen Sie alle Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung in einem strukturierten Ablauf.
- Bis wann läuft die Angebotsfrist?
- Für diese Bekanntmachung ist aktuell keine konkrete Angebotsfrist angegeben.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist IAG - Ihlenberger Abfallentsorgungsgesellschaft mbH.
- Welche Unterlagen sind für den Start relevant?
- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf auftrag.ai werden diese Punkte priorisiert dargestellt.