Kanal- und Straßenbauarbeiten Sonnenweg
Die ausgeschriebene Baumaßnahme befindet sich in Sankt Augustin, im Stadtteil Ort. Die Baustrecke weist eine Gesamtlänge von ca. 170 m auf. Am Ende der Straße werden ca. 10 m neuer Kanal hergestellt. Ein vorhandener Schacht wird zurückgebaut und durch einen neuen Schacht ersetzt. Die vorhandenen Sinkkästen werden volls...
Angebotsfrist:22. Mai 2026
Typ:Ausschreibung
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Inhalt auf einen Blick
Die ausgeschriebene Baumaßnahme befindet sich in Sankt Augustin, im Stadtteil Ort. Die Baustrecke weist eine Gesamtlänge von ca. 170 m auf. Am Ende der Straße werden ca. 10 m neuer Kanal hergestellt. Ein vorhandener Schacht wird zurückgebaut und durch einen neuen Schacht ersetzt. Die vorhandenen Sinkkästen werden vollständig zurückgeba...
- Ausschreibungstyp: Ausschreibung
- Auftraggeber: Stadt Sankt Augustin
- Veröffentlicht: 21. April 2026
- Frist: 22. Mai 2026
Ausschreibungsbeschreibung
Die ausgeschriebene Baumaßnahme befindet sich in Sankt Augustin, im Stadtteil Ort. Die Baustrecke weist eine Gesamtlänge von ca. 170 m auf. Am Ende der Straße werden ca. 10 m neuer Kanal hergestellt. Ein vorhandener Schacht wird zurückgebaut und durch einen neuen Schacht ersetzt. Die vorhandenen Sinkkästen werden vollständig zurückgebaut und dauerhaft verschlossen. Im Zuge der Baumaßnahme werden insgesamt sieben neue Sinkkästen hergestellt und über Anschlussleitungen DN 150 an den bestehenden Mischwasserkanal angeschlossen. Die bestehende Fahrbahn ist asphaltiert und besitzt abschnittsweise Breiten zwischen ca. 3,00 m und 4,50 m. Teilweise ist eine Mischverkehrsfläche vorhanden. Für die Straße „Sonnenweg“ ist ein vollständiger Straßenneubau im Vollausbau vorgesehen. Die Fahrbahnbreite beträgt nach dem Ausbau ca. 6,00 m. Der Fahrbahnaufbau erfolgt in Asphaltbauweise der Belastungsklasse Bk 3,2. Die Oberflächenentwässerung erfolgt über ein umgekehrtes Dachprofil mit einer dreizeiligen Mittelrinne (Trecona-Rinne), welche als Bezugslinie für den Asphaltbau dient. Auf einer Straßenseite wird ein barrierefreier Gehweg mit einer Breite von ca. 2,50 m hergestellt. Die vorhandene Straßenbeleuchtung wird zurückgebaut und im Zuge der Maßnahme vollständig erneuert. Zusätzlich wird ein neuer PKW-Stellplatz mit einer Fläche von ca. 250 m² in Pflasterbauweise hergestellt sowie ein bestehender Stellplatz angepasst.
Weiterführende Details
Nach Registrierung stehen Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung strukturiert bereit.
- Kernanforderungen der Ausschreibung priorisiert aufbereitet
- Fristen, Eignungskriterien und Unterlagen in einem Ablauf
- Hinweise zur strukturierten Angebotsvorbereitung
- Passende Folgeausschreibungen automatisch entdecken
Dokumente und Anhänge
49 Dateien erfasst- PDF Notice (BUL)
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- PDF Notice (EST)
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Das Ausschreibungspaket Teil A umfasst den Rückbau vorhandener belasteter Fahrbahnbefestigungen (ca. 2.100 t teerhaltig) sowie Vorbereitungen zur Kampmitteldetektion im Bereich der Kanalbaugräben und Anschlussleitungen in der Bertlicher Straße und Geschwisterstraße. In diesem Zuge ist die Straßenentwässerung (ca. 20 Abläufe) an die neu herzustellenden Regelwasserkanäle anzuschließen. Die Wiederherstellung von ca. 4.600 m² Fahrbahnfläche erfolgt in einer einheitlichen Asphaltbauweise (überwiegend Bk1,8). In den beiden Straßenzügen erfolgt für die Stadt Gelsenkirchen und die Stadt Herten jeweils eine Gehwegsanierung (ca. 3.700 m²) nach einheitlichem Standard. Dies umfasst den Ausbau barrierefreier Querungsstellen und separat geförderten barrierefreien Bushaltestellen (Haltestelle „Ringstraße“). Die Geschwisterstraße ist eine geschützte Allee mit erhöhten Anforderungen an den Baumschutz. Hier ist geplant die Gehwegbreite auf 2,00 m im Zuge der Sanierung zu reduzieren. Das Ausschreibungspaket Teil B beinhaltet die Herstellung eines Regen- und Mischwasserkanals der Nennweiten DN 300 bis DN 1000 (Länge ca. 780m) in Tiefenlagen bis 5,00m in der Bertlicher und Geschwisterstraße. Die Kanalbaumaßnahmen sind zum Teil im kontaminierten Bereich (S/W-Anlage) auszuführen. Im Zuge der Maßnahme werden 19 Standardschächte der Nennweiten DN 1000 bis DN 2000 und 2 Sonderbauwerke gesetzt.
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Sanierung der Schmalen Gasse in Thören (ca. 90 m Länge). Vollständiger Neubau der ca. 3,00 m breiten Fahrbahn. Die Entwässerung erfolgt über eine Rinne in eine neu zu errichtende Versickerungsmulde in der Straße Am Graben. Mengen: ca. 335 m² Univerbundpflaster, ca. 120 m Tiefbord, ca. 100 m Entwässerungsrinne und ca. 21 m Fahrbahnmarkierung.
- Stadt Friedrichstadt über Amt Nordsee-Treene
Neubau eines Feuerwehrgerätehauses Stadt Friedrichstadt - Bohrpfahlgründung
Die Stadt Friedrichstadt beabsichtigt den Neubau eines Feuerwehrgerätehauses. Das Baufeld liegt zwischen der Schleswiger Straße und der 2023 in nördlicher Richtung neu gebauten Sporthalle. Das Baufeld (Grundstücksgröße 53.000 m2) wird von der Schleswiger Straße angefahren. Um eine ebengleiche Zufahrt von der Straße zum Gebäude zu erreichen, wird das Gelände ca. 1,00 m aufgehöht. Das Gebäude ist in Gebäudeklasse 3 kategorisiert und ist 1-geschossig und auf einer ca. 0.78 - 1.10 m dicken Stahlbetonsohle und zusätzlichen Pfählen gegründet. Eine Lagerempore in der Fahrzeughalle bildet das Obergeschoss. Ein Erweiterungsgebäudeteil wird mit einem Balkenrost anstelle einer Sohle mit hergestellt. Eine mögliche Erweiterung um einen Stellplatz ist dann später möglich ohne zusätzliche notwendige Gründungsarbeiten. Die Sohle und der Balkenrost werden aufgrund der Baugrundverhältnisse mit Stb.-Pfählen tiefgegründet. Das Gebäude wird in Massivbauweise aus KS und Verblendsteinen hergestellt und umfasst 7 Feuerwehrfahrzeug-Einstellplätze. Die Dachflächen werden als Flachdächer aus Stahlbeton und Stahltrapezblech hergestellt und begrünt. Die Gebäudehöhe beträgt im tieferen Teil ca. 4.50 m und im Hallenbereich ca. 7.00 m über Fertigfußboden. Die Fertigfußbodenhöhe +/- 0.00 m liegt auf 2.66 ü. NHN. Die Bruttogrundfläche (EG u. OG) des Gebäudes beträgt 1.450,00 m2. Der Bruttorauminhalt des Gebäudes beträgt 7.352,00 m3. Die Wärmeversorgung des Gebäudes erfolgt über das am Grundstück dicht angrenzende BHKW. Die Erdarbeiten beginnen Ende November 2025 mit der Herstellung der Parkplätze für die Sporthalle in östlicher Richtung des Feuerwehrgebäudes. Danach wird das Baufeld der Feuerwehr an der Schleswiger Straße hergestellt. Die Arbeitsebene für die Tiefgründungsarbeiten werden in diesem Zuge mit hergestellt. Die Fertigstellung der Geländeoberflächen erfolgt Mitte 2027. Die Baufertigstellung des Gebäudes soll im Oktober 2027 oder früher erfolgen, wenn der Baufortschritt dies zulässt.
- Amt Nordsee-Treene
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- Kreis Recklinghausen, Der Landrat
Kreishaussanierung, "VE 2.329a Maler- u. Lackierarbeiten I BT E 2. BA"
Der Kreis Recklinghausen beabsichtigt die Sanierung des Kreishauses Recklinghausen. Der Umfang der Sanierung umfasst alle notwendigen Maßnahmen hinsichtlich des Brandschutzes, der Haustechnik, der Gesundheit und die vollständige Dachsanierung sowie den Abbruch der bestehenden Fassade mit anschließendem Neuaufbau. Die schadstoffbelasteten Innenwände werden zurückgebaut, so dass bis auf den Rückbau des vorhandenen Estrichs ein fast vollständiger Rückbau des gesamten Innenausbaus erfolgt. Als Ergebnis wird ein schadstofffreies Gebäude angestrebt. Darüber hinaus werden auch die bestehenden umgebenden Außenanlagen einschließlich der Innenhöfe zurückgebaut und neu errichtet. Die Kernsanierung erfolgt im laufenden Dienstbetrieb, d.h. es ist eine bauabschnittsweise Freiziehung und Sanierung der Bauteile erforderlich mit der Konsequenz Interimslösungen im Bestand, in extern angemieteten Liegenschaften und ggf. in Containern ausführen zu müssen. Die hier ausgeschriebenen Leistungen umfassen im Wesentlichen: - Ca. 1.680,00 m² Wandanstrich, - Ca. 130 m Stützen /Nischen / Leibungen - Ca. 1.350 m² Deckenanstrich, - Ca. 300 m Deckenfriese, - Ca. 45 Stück Anstrich Stahl- Umfassungszargen, - Ca. 59 Stück Anstrich Stahltürblätter, - Ca. 190 m² Bodenbeschichtungen.
- Stadtverwaltung Bad DübenFrist: 19. Mai
Zufahrtsstraße incl. Stellflächen Schulcampus I
: Straßen- und Tiefbauleistungen : 1. Darstellung der Baumaßnahme Die Stadt Bad Düben befindet sich im Landkreis Nordsachsen des Freistaates Sachsen nordöstlich der Stadt Leipzig. Die hier beschriebene Baumaßnahme liegt direkt neben der Sport- und Freizeitanlage Windmühlenweg an der "Schmiedeberger Straße". Die geplante Verkehrsanlage dient als Parkfläche für die angrenzende Grundschule und der Sport- und Freizeitanlage. 1.1 Beschreibung bauliche Maßnahmen Geplant ist die Errichtung von 13 Parkplätzen, einer ca. 80 m lange Zufahrtsstraße mit Wendehammer, Versickerungsmulden, eine Beleuchtungsanlage und die Er-neuerung des angrenzenden Gehweges. Vorgesehen ist die Verkehrsanlage in Pflasterbauweise herzustellen. Wobei die Parkflächen mit versickerungsfähigen Ökopflaster und die Zufahrtsstraße sowie der Wendehammer mit grauem Betonpflaster Der Rad- und Gehweg und die Zuwegungen mit Rechteckpflaster aus Betonstein hergestellt werden. Der Parkplatz soll für 13 Fahrzeuge Platz bieten, wovon 1 Parkplatz für körperlich beeinträchtigte Menschen vorgesehen ist. Zur Ent-wässerung der Flächen werden zwischen den Garagen und der Sport- und Freizeit-anlage muldenförmige Grünflächen angelegt. Des Weiteren werden neue Beleuchtungsmasten für die Verkehrsanlage gesetzt und 6 Fahrradbügel errichtet. Die Breite der Zufahrtsstraße orientiert sich mit 5,58 m Breite an der vorhandenen Breite der Einmündung zur "Schmiedeberger Straße" Im Einzelnen sind auszuführen: Aufnahme der Wegedecke aus ungebundenem Material (ca. 100m³) Aufnahme der Asphaltbefestigung (ca. 300m²) Aufnahme Rasennarbe und Oberboden (ca. 100m³) Aufnahme der Bordsteine (ca. 200m) Profilierung und Verdichtung der vorhandenen Tragschichten (ca. 1100m²) Herstellung der Wegedecken in Pflasterbauweise (ca. 1000m²) Herstellung Entwässerungsmulden (ca. 100m²) Setzen von Bordsteinen (ca. 400m) Errichtung neue Beleuchtungsanlage (5 Stk.) Verlegung Beleuchtungskabel (ca. 200m) Sicherung und Erneuerung der Beschilderung Der Befestigungsaufbau wurde in Anlehnung an die RStO 12/24, Tafel 3, Zeile 1, Spalte Bk 0,3 gewählt: 8 cm Betonsteinpflaster 4 cm Pflasterbettung vorh. Tragschicht profilieren und verdichten
- Stadtverwaltung Bad DübenBad DübenFrist: 19. Mai
Zufahrtsstraße incl. Stellflächen Schulcampus I
Art und Umfang der Leistung, ggf. aufgeteilt nach Losen Art der Leistung: Straßen- und Tiefbauleistungen Umfang der Leistung: 1. Darstellung der Baumaßnahme Die Stadt Bad Düben befindet sich im Landkreis Nordsachsen des Freistaates Sachsen nordöstlich der Stadt Leipzig. Die hier beschriebene Baumaßnahme liegt direkt neben der Sport- und Freizeitanlage Windmühlenweg an der "Schmiedeberger Straße". Die geplante Verkehrsanlage dient als Parkfläche für die angrenzende Grundschule und der Sport- und Freizeitanlage. 1.1 Beschreibung bauliche Maßnahmen Geplant ist die Errichtung von 13 Parkplätzen, einer ca. 80 m lange Zufahrtsstraße mit Wendehammer, Versickerungsmulden, eine Beleuchtungsanlage und die Er-neuerung des angrenzenden Gehweges. Vorgesehen ist die Verkehrsanlage in Pflasterbauweise herzustellen. Wobei die Parkflächen mit versickerungsfähigen Ökopflaster und die Zufahrtsstraße sowie der Wendehammer mit grauem Betonpflaster Der Rad- und Gehweg und die Zuwegungen mit Rechteckpflaster aus Betonstein hergestellt werden. Der Parkplatz soll für 13 Fahrzeuge Platz bieten, wovon 1 Parkplatz für körperlich beeinträchtigte Menschen vorgesehen ist. Zur Ent-wässerung der Flächen werden zwischen den Garagen und der Sport- und Freizeit-anlage muldenförmige Grünflächen angelegt. Des Weiteren werden neue Beleuchtungsmasten für die Verkehrsanlage gesetzt und 6 Fahrradbügel errichtet. Die Breite der Zufahrtsstraße orientiert sich mit 5,58 m Breite an der vorhandenen Breite der Einmündung zur "Schmiedeberger Straße" Im Einzelnen sind auszuführen: Aufnahme der Wegedecke aus ungebundenem Material (ca. 100m³) Aufnahme der Asphaltbefestigung (ca. 300m²) Aufnahme Rasennarbe und Oberboden (ca. 100m³) Aufnahme der Bordsteine (ca. 200m) Profilierung und Verdichtung der vorhandenen Tragschichten (ca. 1100m²) Herstellung der Wegedecken in Pflasterbauweise (ca. 1000m²) Herstellung Entwässerungsmulden (ca. 100m²) Setzen von Bordsteinen (ca. 400m) Errichtung neue Beleuchtungsanlage (5 Stk.) Verlegung Beleuchtungskabel (ca. 200m) Sicherung und Erneuerung der Beschilderung Der Befestigungsaufbau wurde in Anlehnung an die RStO 12/24, Tafel 3, Zeile 1, Spalte Bk 0,3 gewählt: 8 cm Betonsteinpflaster 4 cm Pflasterbettung vorh. Tragschicht profilieren und verdichten
- Mainzer Verkehrsgesellschaft mbH
Fahrleitungsbau Wendeschleife Hechtsheim Bürgerhaus - 30026518
Die vorliegende Ausschreibung bezieht sich auf die Lieferung und Montage einer Fahrleitungsanlage im Schienennetz der Mainzer Verkehrsgesellschaft mbH. In der Wendeschleife Mainz - Hechtsheim wird die bestehende Fahrleitungsanlage (Einfachfahrleitung) demontiert und durch eine neue Fahrleitungsanlage (Einfachfahrleitung) ersetzt. Der Fahrbetrieb wird auf diesem Streckenast für die Montagearbeiten eingestellt. Lage der Baustelle: Die Baumaßnahme befindet sich in Mainz an der Bürgermeister Heinrich Dreibus Straße in Höhe der Hausnummer 38. Baustellenbeschreibung: Die Gleise in der Wendeschleife werden ausgetauscht. Es wird ein zusätzliches Gleis in der Wendeschleife verlegt. Zu Beginn der Baumaßnahme wird die gesamte Oberleitungsanlage komplett demontiert. Die Gründung der neuen Maste erfolgt als Bohrrohrgründung. Für die neuen Maste sind HEM -Profile vorgesehen. Der neue Fahrdraht wird wie folgt verlegt: • Fahrdraht 1 von Mast BH-0540-0-M über das innere Gleis an den Mast BH-0540-0-M (ca.300m) • Fahrdraht 2 von Mast BH-0580-2-M über das äußere Gleis an den Mast BH-0685-2-M (ca.150m) Am Mast BH-0630-0-M ist ein Fixpunkt aufzubauen. Zusätzlich sind hier ein A1, A2 Ableiter und ein Tiefenerder einzubauen. Nach Fertigstellung der Anlage ist eine Isolationsmessung durchzuführen und zu dokumentieren.
- Stadt OeldeFrist: 15. Apr.
Umbau und Erweiterung der Albert-Schweitzer-Schule in Oelde - Baustelleneinrichtung
Das zweigeschossige Schulgebäude mit Unterkellerung wurde 1956 als einhüftige Flurschule in Massivbauweise errichtet. Der Zwischenbau mit Erschließungstrakt wurde 2007 errichtet. Das Hausmeistergebäude wird im Zuge der Abbruchmaßnahmen vollständig zurückgebaut. Die Grundstücksfläche beträgt ca. 5.900 m². Auf dem Schulgelände befindet sich: - das Schulgebäude als Langbau (Teilabbruch); 2 Vollgeschosse + Kriechkeller - Hausmeistergebäude (Komplettabbruch); 2 Vollgeschosse + Kellergeschoss - Zwischenbau Erschließungstrakt (Teilabbruch); 2 Vollgeschosse - Anbau WC (Teilabbruch); 1 Vollgeschoss Das Schulgebäude ist ringsherum durch Stabgitterzaunelemente eingezäunt. Anteilig werden Bauzaunelemente durch den BH geliefert und montiert. Das Schulgebäude liegt etwas zurückgesetzt hinter der "Olympia"-Sporthalle an der verkehrlich gut angeschlossenen öffentlichen Straße "Zur Axt" und ist über eine Vorfahrt erschlossen. An ebendieser Vorfahrt ist ebenfalls die Bushaltestelle "Olympiahalle" angeordnet, wodurch eine gute Anbindung an das örtliche ÖPNV-Netz vorhanden ist. Der Eingangsplatz wird im Zuge der Umbaumaßnahmen als großzügiger Vorplatz ausgebildet und erweitert. Der Platz bietet dann überdachte Fahrradstellplätze und Raum zum Ankommen und Verweilen. Diese Vorzone wird durch Grüninseln neu gegliedert. Hinweis Erschließung: Für die Baustelleneinrichtung ist die Zufahrtsrichtung im Wendekreis temporär zu ändern.
- DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH
A10, VKE 132.1, Erweiterung der Tank- und Rastanlagen Seeberg Ost und West - Bauvorbereitende und -begleitende Vermessungsleistungen
Beschreibung der Maßnahme Die Bundesrepublik Deutschland - Bundesfernstraßenverwaltung - vertreten durch die Autobahn GmbH des Bundes, endvertreten durch die DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH beabsichtigt die Kapazitätserweiterung von LKW-Stellplätzen auf der BAB 10 für den Abschnitt vom Gambacher Kreuz (km 448,300) bis zum Dreieck Ohmtal (km 409,600) für die Fahrtrichtung Kirchheim. Die Bundesrepublik Deutschland - Bundesfernstraßenverwaltung - vertreten durch die Autobahn GmbH des Bundes, diese wiederum vertreten durch die DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH, beabsichtigt zur Kapazitätserhöhung von Lkw-Stellplätzen an Bundesautobahnen die Erweiterung der beidseitigen bewirtschafteten Tank- und Rastanlagen (TR) Seeberg West und Ost einschließlich der umweltfachlichen Kompensationsmaßnahmen. TR Seeberg Ost Die TR-Anlage Seeberg Ost weist im Bestand 44 Lkw-Stellplätze und 90 Pkw-Stellplätze auf. Es ist eine Erweiterung um weitere 37 Lkw-Stellplätze im hinteren Teil der Anlage vorgesehen. Hierfür wird eine Rotunde vorgesehen, sodass ein mehrfaches Anfahren für einen Teil der Lkw-Stellplätze möglich sein wird. Ein Teil der bestehenden Verkehrs- und Erholungsanlage wird durch die Erweiterung verdrängt, der verdrängte Erholungsbereich wird im hinteren Teil der Anlage ersetzt, die wegfallenden Pkw-Stellplätze werden im Bereich der Pkw-Rotunde ergänzt. Die rückwärtige Anbindung an die Seeberger Str. wird neu hergestellt. Durch die Erweiterung der TR-Anlage verschiebt sich der Einfädelungsstreifen in Fahrtrichtung AD Barnim um ca. 105,50 m. Zum Schutz der Lkw-Fahrer ist eine 3,25 m über Fahrbahnoberkante (Fok) hohe und 245 m lange Lärmschutzwand zwischen durchgehender Strecke und Rastanlage vorgesehen. Das bestehende Regenwasser-Entwässerungssystem leitet das Straßenoberflächenwasser (SOW) von beiden Rastanlagenseiten über Straßenabläufe und Regenwasserkanäle in ein Absetz- und Regenrückhaltebecken (RRB) auf der Ostseite ein. Vom RRB erfolgt eine Einleitung in den Fischpfuhlgraben mit 100 l/s. Mit der Erweiterung der Tank- und Rastanlagen wird das bestehende Regenrückhaltebecken vergrößert und mit einer Schilf-Bepflanzung und einer Umfahrungsmöglichkeit versehen, zusätzlich wird ein Absetzbecken je Rastanlagenseite neu gebaut. Die neu zu errichtenden Kanäle werden an die bestehenden Kanäle angeschlossen. In Teilbereichen erfolgt eine Versickerung des SOW. TR Seeberg West Die TR-Anlage Seeberg West weist im Bestand 34 Lkw-Stellplätze auf. Es ist eine Erweiterung um 43 Lkw-Stellplätze vorgesehen. Die Erweiterung erfolgt durch eine Verlängerung der bestehenden Parkstandsharfen im hinteren Teil der Rastanlage. Durch die Erweiterung der Rastanlage erfolgt auf der Westseite eine Verlegung des Einfädelungsstreifens um 220,00 m. Zum Schutz der Lkw-Fahrer ist eine 3,50 m über Fok hohe und 315,00 m lange Lärmschutzwand zwischen durchgehender Strecke und Rastanlage vorgesehen. Zusätzlich ist zum Schutz der Anwohner eine 5,00 m über Fok hohe und 424,00 m lange Lärmschutzwand entlang des Einfädelungsstreifens vorgesehen. Das SOW wird über Straßenabläufe in Regenwasserkanälen gesammelt und schließt an den bestehenden Regenwasserkanal an. In Teilbereichen erfolgt eine Versickerung des SOW. Leistungsinhalt Gegenstand des Vertrages sind vermessungstechnische Leistungen der bauvorbereitenden Vermessung sowie Vermessungsleistungen zur Begleitung der Baumaßnahme. Folgende Leistungen sind Gegenstand des Vertrages: o Prüfung und Ertüchtigung des Festpunktfeldes, o Detaillierung und Ergänzung der Planungsbegleitenden Vermessung, o Bauvorbereitende Absteckungen, o Kontrollvermessungen auf Anweisung des AG. In Kapitel B der Leistungsbeschreibung sind die zu erbringenden vermessungstechnischen Leistungen näher beschrieben. Sie sind nicht sofort nach Beauftragung vollständig zu erbringen. Der AN hat keinen Anspruch auf die Beauftragung aller in Kapitel B beschriebenen Leistungen. Insofern ist dieser Vertrag als Rahmenvertrag zu betrachten. Der AG behält sich vor, auf beschriebene Leistungen zu verzichten oder einen Dritten mit den entsprechenden Leistungen zu beauftragen. Der Abruf der einzelnen Leistungsteile erfolgt durch den AG bei Bedarf mit dem Formular "Auftragsschreiben Abruf zum Vertrag" (Anlage 2 der Sonstigen Anlagen). Nach Eingang des Leistungsabrufes durch den AG hat der AN für alle Leistungen, die im Vertrag nicht mit einem Festpreis vereinbart sind, unverzüglich eine schriftliche Kosten- und Aufwandsabschätzung anhand der in der Honorarermittlung angebotenen Einheitspreise bzw. Stundensätze vorzunehmen und dem AG zur Prüfung und Bestätigung vorzulegen. Die Leistungen sind durch den AN erst zu erbringen, wenn der AG diese Kostenschätzung bestätigt hat. Ohne Anforderung und Genehmigung durch den AG hat der AN keinen Anspruch auf Vergütung von Vermessungsleistungen. Die zum Leistungsabruf berechtigten Vertreter des AG werden dem AN mit Vertragsabschluss benannt. Der AN hat zu garantieren, o dass die Erbringung notwendiger örtlicher Arbeiten innerhalb von 48 h nach Abruf der Leis-tung am Messobjekt begonnen wird, o dass er an der Verkehrsanlage bzw. dem vertraglichen Bearbeitungsbereich keine vermes-sungstechnischen Leistungen direkt oder als Subunternehmer für den/die späteren AN-Bau erbringen wird.
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
- Wie kann ich mich auf diese Ausschreibung bewerben?
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- Bis wann läuft die Angebotsfrist?
- Die Angebotsfrist endet am 22. Mai 2026.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist Stadt Sankt Augustin.
- Welche Unterlagen sind für den Start relevant?
- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf auftrag.ai werden diese Punkte priorisiert dargestellt.