Bau eines Hauptperrons (160m, erweiterbar auf 235m) und einer neuen Personenunterführung mit Zugängen Nord/Süd (Betonfertigteile, Rühlwände, Rampen/Treppen). Umfasst Fahrbahnerneuerung Gleis 1, Gleisanpassungen, Bahnhofsumfeld (P+R, B+R), Erneuerung/Verlängerung Gleis 53 (ca. 200m), Teilabbruch bestehender Unterführung...
Angebotsfrist:30. April 2026
Typ:Ausschreibung
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Bau eines Hauptperrons (160m, erweiterbar auf 235m) und einer neuen Personenunterführung mit Zugängen Nord/Süd (Betonfertigteile, Rühlwände, Rampen/Treppen). Umfasst Fahrbahnerneuerung Gleis 1, Gleisanpassungen, Bahnhofsumfeld (P+R, B+R), Erneuerung/Verlängerung Gleis 53 (ca. 200m), Teilabbruch bestehender Unterführung/Überdachung, Anp...
Bau eines Hauptperrons (160m, erweiterbar auf 235m) und einer neuen Personenunterführung mit Zugängen Nord/Süd (Betonfertigteile, Rühlwände, Rampen/Treppen). Umfasst Fahrbahnerneuerung Gleis 1, Gleisanpassungen, Bahnhofsumfeld (P+R, B+R), Erneuerung/Verlängerung Gleis 53 (ca. 200m), Teilabbruch bestehender Unterführung/Überdachung, Anpassung Gleismittenentwässerung (inkl. 55m Neubau und Versickerungsbecken) sowie Instandsetzung/Verlängerung des Installationsplatzes um 20m.
Nach Registrierung stehen Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung strukturiert bereit.
Bau einer Aussenperronanlage (160m Nutzlänge, auf 235m erweiterbar) mit Perronerhöhung auf P55. Neubau einer Personenunterführung inkl. Zugängen. Anpassung der Gleisanlagen und Fahrleitungen an die neue Perronanlage. Umgestaltung des Bahnhofumfelds aufgrund des Neubaus der Unterführung und Abbruch des Technikgebäudes RL01. Ersatz des Technikgebäudes durch eine neue Technikkabine sowie Nutzung von Synergien für notwendige Erhaltungsmassnahmen an diversen Anlagen.
Bau einer Aussenperronanlage mit 160m Nutzlänge (auf 235m erweiterbar) und Erhöhung auf P55. Neubau einer Personenunterführung inkl. Zugängen. Anpassung der Gleis- und Fahrleitungsanlagen an die neue Perronkonfiguration. Umgestaltung des Bahnhofumfelds aufgrund des Unterführungsbaus und Abbruch des Technikgebäudes RL01. Inklusive Ersatz des Technikgebäudes durch eine neue Technikkabine sowie Nutzung von Synergien für notwendige Erhaltungsmassnahmen an diversen Anlagen.
Modernisierung Bahnhof Lengnau zur Erfüllung Behindertengleichstellungsgesetz (BehiG). Bau Haupt- und Mittelperron (Standard 160 m, aufwärtskompatibel 235 m), neue Personenunterführung mit Zugang Süd, Fahrbahnerneuerung Gleis 3, Anpassungen Gleisanlage und Fahrleitung, Umfeldanpassungen für Zugang, P+R, B+R. Abschnitt Olten–Solothurn–Biel/Bienne.
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