Erneuerung der Eisenbahnüberführung über die Wellheimerstraße in Dollnstein. Die neue Brücke wird als einfeldrige Stahltrogbrücke mit dickem Fahrbahnblech und Widerlagern aus Betonfertigteilen ausgeführt. Das Bauwerk überspannt zwei elektrifizierte Gleise. Die bauliche Umsetzung erfolgt im Rahmen einer 9-tägigen Totals...
Angebotsfrist:12. Mai 2026
Typ:Ausschreibung
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Erneuerung der Eisenbahnüberführung über die Wellheimerstraße in Dollnstein. Die neue Brücke wird als einfeldrige Stahltrogbrücke mit dickem Fahrbahnblech und Widerlagern aus Betonfertigteilen ausgeführt. Das Bauwerk überspannt zwei elektrifizierte Gleise. Die bauliche Umsetzung erfolgt im Rahmen einer 9-tägigen Totalsperrung (TSP) im ...
Erneuerung der Eisenbahnüberführung über die Wellheimerstraße in Dollnstein. Die neue Brücke wird als einfeldrige Stahltrogbrücke mit dickem Fahrbahnblech und Widerlagern aus Betonfertigteilen ausgeführt. Das Bauwerk überspannt zwei elektrifizierte Gleise. Die bauliche Umsetzung erfolgt im Rahmen einer 9-tägigen Totalsperrung (TSP) im Jahr 2027.
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Erneuerung der Eisenbahnüberführung über die Wellheimerstraße in Dollnstein. Die neue Brücke wird als einfeldrige Stahltrogbrücke mit dickem Fahrbahnblech und Widerlagern aus Betonfertigteilen ausgeführt. Das Bauwerk überspannt zwei elektrifizierte Gleise. Die bauliche Umsetzung erfolgt im Rahmen einer 9-tägigen Totalsperrung (TSP) im Jahr 2027.
Erneuern einer Eisenbahnüberführung über die Wellheimerstraße in Dollnstein. Die EÜ soll als einfeldrige Stahltrogbrücke mit dickem Fahrbahnblech und Widerlager aus Betonfertigteilen ausgeführt werden. Die EÜ führt zwei elektrifizierte Gleise die im Rahmen einer 9-tägigen TSP im Jahr 2027 erneuter werden soll.
Erneuerung der Eisenbahnüberführung über die Bahnhofstraße in Raubling. Bau als dreizelliger Vollrahmen aus WU-Beton (Stützweiten 3,60 m - 7,50 m - 3,60 m) mit anschließenden Trogbauwerken und 4,50 m Durchfahrtshöhe unter Hilfsbrücken. Das Bauwerk umfasst vier Gleise, davon drei elektrifiziert. Inbetriebnahme der Gleise 1 und 2 für Ende 2025 geplant, die restlichen Gleise folgen im April 2026.
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