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El S&B (ZSB 2000), Umbau ESTW Rheinkamp 3.BS
Umrüstung auf ESTW Technik
Typ:Ausschreibung
Ohne Kreditkarte · Sofortiger Zugang
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Erhalten Sie alle Dokumente zu "El S&B (ZSB 2000), Umbau ESTW Rheinkamp 3.BS" von DB Netz AG (Bukr 16) und behalten Sie Fristen und Einreichungshinweise im Blick.
Umrüstung auf ESTW Technik
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Nach Registrierung stehen Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung strukturiert bereit.
EEA 50Hz Weichenheizung Niederrhein 3. BS / ESTW Rheinkamp
EEA 50Hz Weichenheizung Niederrhein 3. BS / ESTW Rheinkamp
Die veraltete Stellwerkstechnik der Strecke 2330 (Moers – Millingen – Xanten), bestehend aus mechanischen und elektromechanischen Stellwerken sowie signalisiertem Zugleitbetrieb, hat ihre technische Nutzungsdauer erreicht. Zur Sicherstellung des Betriebs sollen an den drei Standorten Rheinberg, Millingen und Xanten neue elektronische Stellwerke (ESTW-A) errichtet werden, um den hohen Instandhaltungsaufwand zu reduzieren.
Los 1: 1. IBN im Bereich ESTW Eidelstedt zur Umrüstung des Signalsystems Los 2: 2. IBN im Bereich Eidelstedt zur Ausrüstung der noch mechanischen Stellbereiche Eo, En und Egs mit ESTW-Technik
In Stadtallendorf erfolgt die Umrüstung der Stellwerkstechnik auf ESTW-Standard. Geplant sind ein ESTW-Z in Stadtallendorf sowie ein ESTW-A in Neustadt. Der Auftrag umfasst die Errichtung neuer Kabeltrassen, Querungen (offene/geschlossene Bauweise) und Betonschalthäuser. Zudem sind die Ausführungsplanung sowie BVB-Leistungen (Bauvorbereitung/Baubegleitung) zu erbringen, um einen fristgerechten Baubeginn zu gewährleisten.
Für die Einbindung der Dresdner Bahn sind im Bahnhof Südkreuz neue Signale, Weichen und Gleisschaltmittel zu errichten. Da das bestehende ESTW-A (SIMIS C) technisch nicht erweiterbar ist, ist der Neubau eines ESTW-A (SIMIS D) in einem neuen Modulgebäude erforderlich. Das neue Stellwerk muss an die bestehende Siemens-ESTW-Unterzentrale Papestraße angeschlossen werden. Alle weiteren Anlagen im Umkreis sind ebenfalls von Siemens.
ESTW-UZ Selchow, Umbau ESTW-A Glasower Damm, Bz G3.000 - EI S
ESTW Linke Rheinseite 1. BS
ESTW Linke Rheinseite 1. BS
Die veraltete Stellwerkstechnik der Strecke 2330 (Moers – Millingen – Xanten), bestehend aus mechanischen und elektromechanischen Stellwerken sowie signalisiertem Zugleitbetrieb, hat ihre technische Nutzungsdauer erreicht. Zur Sicherstellung des Betriebs sollen an den drei Standorten Rheinberg, Millingen und Xanten neue elektronische Stellwerke (ESTW-A) errichtet werden, um den hohen Instandhaltungsaufwand zu reduzieren.