Einbau von vier Automatiktüren im Bahnhof Starnberg-Nord
Austausch der bestehenden teilweise automatischen vier Drehflügeltüren am Empfangsgebäude des Bahnhofs Starnberg-Nord durch vier neue automatische Drehflügeltüren.
Angebotsfrist:20. Mai 2026
Typ:Ausschreibung
Ohne Kreditkarte · Sofortiger Zugang
Inhalt auf einen Blick
Austausch der bestehenden teilweise automatischen vier Drehflügeltüren am Empfangsgebäude des Bahnhofs Starnberg-Nord durch vier neue automatische Drehflügeltüren.
- Ausschreibungstyp: Ausschreibung
- Auftraggeber: DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11)
- Veröffentlicht: 08. Mai 2026
- Frist: 20. Mai 2026
- Thema: Fenster & Türen
- Bauobjekt: Bahnhofs- / Empfangsgebäude
Bauobjekt-Klassifikation
- Bahnhofs- / EmpfangsgebäudeHauptobjekt
Ausschreibungsbeschreibung
Austausch der bestehenden teilweise automatischen vier Drehflügeltüren am Empfangsgebäude des Bahnhofs Starnberg-Nord durch vier neue automatische Drehflügeltüren.
Weiterführende Details
Nach Registrierung stehen Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung strukturiert bereit.
- Kernanforderungen der Ausschreibung priorisiert aufbereitet
- Fristen, Eignungskriterien und Unterlagen in einem Ablauf
- Hinweise zur strukturierten Angebotsvorbereitung
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- Frist: 20. Apr.
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Die Stadt Löhne beabsichtigt den Umbau des Empfangsgebäudes des Bahnhofs Löhne zu einem "Dritten Ort". Das in Teilen Denkmal geschützte Empfangsgebäude des Bahnhofs Löhne wurde in den Jahren 1913 ff. errichtet. Es handelt sich um einen großen, aus mehreren Bauteilen zusammengesetzten Baukörper mit zentraler Empfangshalle, an die ein zweigeschossiger Ostflügel und ein ebenfalls zweigeschossiger Westflügel angrenzen, in denen ehemalige Diensträume, Wartesäle verschiedener Klassen, Räume für Post, Zoll und Polizei sowie Wohnräume des Vorstehers untergebracht waren. Die Bereiche der ehemaligen Wartesäle und des Westflügels sind unterkellert. Das Gebäude wurde in dunkelrotem Backstein errichtet, die einzelnen Bauteile sind mit Walm- und Satteldächern versehen. Die Fassaden sind durch Lisenen und Gesimse zurückhaltend gegliedert. Besonders hervorgehoben ist die Giebelseite mit dem Haupteingang durch Verwendung dekorativer Bachsteinverbände sowie ein lebhaft gestaltetes Giebelgesims. Im Zuge dieses Bauvorhabens wird das Bahnhofsgebäude grundlegend saniert, umgebaut und erweitert. In Zukunft wird das Bahnhofsgebäude von der Stadtbücherei der Stadt Löhne als "Open Library" genutzt und soll ein Ort der Gemeinschaft sein, den jeder Besucher nach seinen Bedürfnissen nutzen kann. Als „Dritter Ort" bietet es Flächen und Räume mit den unterschiedlichsten Anforderungen und Qualitäten. So entstehen Bereiche der Begegnung und des Austausches (Eingangshalle), individuelle abschließbare Arbeitsplätze, halböffentliche Arbeitsplätze in den Bibliotheksbereichen und Gruppenarbeitsräume (ehem. Wartesäle und Westflügel). Im eigentlichen Bibliotheksbereich wird es einen frei zu gestaltenden Mehrzweckbereich geben, der zum Verweilen der Bibliotheksnutzer oder für Lesungen und Veranstaltungen genutzt werden kann. Über ein neues, zentrales Treppenhaus gelangt man zu den verschiedenen Nutzungsbereichen in den verschiedenen Geschossen. Im Ostflügel werden neue Sanitäranlagen, Eine Fahrradwerkstatt und ein abgeschlossener Bereich eingerichtet, der bei Bedarf auch als Versammlungsraum für Vereine der Öffentlichkeit zugeschaltet werden kann. Die zukünftige Beherbergung des "Dritten Ortes" bedeutet für das Bahnhofsgebäudes ebenfalls, dass dieser weiter im Sinne des Bahnhofs funktioniert und die Zugänglichkeit zu den Gleisen jederzeit (24 Stunden) möglich ist. Am Tage wird der Fahrgast dabei bewusst durch die zentrale Eingangshalle geschleust, damit er mit den Nutzungen des "Dritten Ortes" in Berührung kommt. Hauptmassen Gebäudeautomation: • Automationsschwerpunkte 3 Stück davon 1 Stück für Entrauchung • Feldgeräte ca. 80 Stück • Kabel und Leitungen ca. 7.400m • Managementfunktionen ca. 800 • Bedienfunktionen ca. 500 • Mit Gebäudeleittechnik
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- Frist: 29. Apr.
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- Kreis Herford im Auftrag der Stadt Löhne
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- Die Autobahn GmbH des Bundes - NL Rheinland
A 565 AK Bonn Nord (o) bis AS Bonn Beuel (inkl. Rheinbrücke) - Externe Beratung Kommunikation und Öffentlichkeitsarbeit
A 565 AK Bonn Nord (o) bis AS Bonn Beuel (inkl. Rheinbrücke) - Externe Beratung Kommunikation und Öffentlichkeitsarbeit Beschreibung der Leistung: Die Autobahn 565 ist im Bereich der Stadt Bonn Teil eines äußeren Autobahnringes. Die Maßnahme umfasst den Bereich vom AK Bonn-Nord (ohne Kreuz) bis zur AS Bonn-Beuel östlich des Rheins, incl. der AS Bonn-Auerberg und der AS Bonn-Beuel und beinhaltet die Rheinquerung einschließlich der links- und rechtsrheinischen Vorlandbereiche. Die Brücke wurde ursprünglich für deutlich geringere Verkehrsstärken und Lasten konzipiert und weist altersbedingt einen entsprechenden Bauwerkszustand mit begrenzter Restnutzungsdauer auf. Auch ist der Querschnitt des Bestandsbauwerks zu schmal für die im Bundesverkehrswegeplan 2030 vorgesehene sechsstreifige Erweiterung der A565 zwischen dem Autobahnkreuz Bonn-Nord und der Anschlussstelle Bonn-Beuel, so dass die bestehende Rheinquerung die zukünftigen verkehrlichen Anforderungen nicht mehr erfüllen kann. Vor diesem Hintergrund ist der Ersatzneubau der Rheinbrücke Bonn-Nord mit einem breiteren Querschnitt vorgesehen, der die sechsstreifige Erweiterung der A565 in diesem Abschnitt aufnimmt und die Leistungsfähigkeit für den heutigen und zukünftigen Verkehr sicherstellt. Aktuell befindet sich das Projekt in der Leistungsphase 2 HOAI (Vorplanung). Die Erbringung der Leistung wird vorwiegend während der Leistungsphasen 3 HOAI (Entwurfsplanung) und Leistungsphase 4 HOAI (Genehmigungsplanung) erfolgen. Der Kommunikationsbedarf ergibt sich teilweise aus der Beteiligung gemäß dem §25 VwVfG. Jedoch soll nicht nur das Mindestmaß für die Betroffene kommuniziert werden. Das Projekt soll den Betroffenen nahgebracht und Akzeptanz geschaffen werden. Der Gegenstand der Leistung besteht in einer kommunikativen Begleitung für das Projekt "Ersatzneubau der Rheinbrücke Bonn-Nord" über einen Zeitraum von vier Jahren bis zum Abschluss der Planfeststellung. Die Autobahn GmbH des Bundes, Niederlassung Rheinland, benötigt dabei projektbezogene Beratungsleistungen im Bereich der Öffentlichkeitsarbeit und Kommunikation. Die Leistungen umfassen vor allem Maßnahmen der externen Kommunikation.
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
- Wie kann ich mich auf diese Ausschreibung bewerben?
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- Bis wann läuft die Angebotsfrist?
- Die Angebotsfrist endet am 20. Mai 2026.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11).
- Welche Unterlagen sind für den Start relevant?
- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf auftrag.ai werden diese Punkte priorisiert dargestellt.