Erstellung einer Eisenbahnüberführung auf Strecke 2200 km 50,4 mit ersatzlosem Entfall des Bahnübergangs. Leistungen: Stahlbetonvollrahmen, Trogbauwerk mit Entwässerung, Baugrube mit Wasserhaltung, Hebeanlage, Straßen- und Gehwegbau, Begleitarbeiten, baubegleitende LST-Arbeiten und Ausführungsplanung.
Angebotsfrist:15. April 2026
Typ:Ausschreibung
Nächster Schritt
Erhalten Sie alle Dokumente zu "BÜ Bes. EÜ Erneuerung Nottuln-Appelhülsen" von DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) und behalten Sie Fristen und Einreichungshinweise im Blick.
Ohne Kreditkarte · Sofortiger Zugang
Erstellung einer Eisenbahnüberführung auf Strecke 2200 km 50,4 mit ersatzlosem Entfall des Bahnübergangs. Leistungen: Stahlbetonvollrahmen, Trogbauwerk mit Entwässerung, Baugrube mit Wasserhaltung, Hebeanlage, Straßen- und Gehwegbau, Begleitarbeiten, baubegleitende LST-Arbeiten und Ausführungsplanung.
Erstellung einer Eisenbahnüberführung auf Strecke 2200 km 50,4 mit ersatzlosem Entfall des Bahnübergangs. Leistungen: Stahlbetonvollrahmen, Trogbauwerk mit Entwässerung, Baugrube mit Wasserhaltung, Hebeanlage, Straßen- und Gehwegbau, Begleitarbeiten, baubegleitende LST-Arbeiten und Ausführungsplanung.
Nach Registrierung stehen Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung strukturiert bereit.
Erstellung einer Eisenbahnüberführung auf Strecke 2200, km 50,4, mit ersatzlosem Entfall des Bahnübergangs. Leistungen umfassen: verschubfähiger Stahlbetonvollrahmen, Trogbauwerk mit Entwässerung und Hinterfüllung, Baugrube mit Wasserhaltung (Bohrpfähle, Rückverankerung), Hebeanlage, Straße und Gehweg im Trogbauwerk sowie angrenzende Straßen/Wege, Begleitarbeiten (Kabelkanäle, Oberbau, BE-Flächen), LST-Arbeiten für Einschub und Ausführungsplanung.
Das Projekt beinhaltet die Erstellung einer Eisenbahnüberführung auf der Strecke 2200 in km 50,4 und dem damit einhergehenden Entfall des aktuell vorhandenen Bahnübergangs. Diese Ausschreibung umfasst folgende Leistungen für den ersatzlosen Entfall des Bahnüberganges: - Eisenbahnüberführung als verschubfähiger Stahlbetonvollrahmen - Trogbauwerk einschließlich aller Entwässerungen und Hinterfüllungen - Baugrube inkl. Wasserhaltung bestehend u.a. aus Bohrpfählen, Rückverankerung - die Hebeanlage zur Entwässerung des Trogbauwerkes - die Straße und Gehweg im Trogbauwerk sowie alle angrenzenden Straßen und Wege - Begleitarbeiten (Kabelkanäle im Baufeld, bauzeitlich bedingter Oberbau, Herrichten von BE-Flächen) - baubegleitend LST-Arbeiten für Einschub Rahmenbauwerk - Ausführungsplanung der Bauwerke.
Ersatzneubau Eisenbahnüberführung Euloer Straße (Str. 6205 km 21,25) inkl. AP und tangierender Oberbau- und anderer Maßnahmen Die EÜ Euloer Straße in Forst (Lausitz) ist abgängig und soll in den Jahren 2026-2028 durch einen Neubau als viergleisiges Vollrahmenbauwerk mit finaler Inbetriebnahme am 30.09.2028 ersetzt werden. Die gegenwärtige EÜ Euloer Straße besteht aus Mauerwerkswiderlagern mit vier einfeldrigen Stahlüberbauten und überführt drei befahrene sowie ein optionales Gleis. Die Strecke ist nicht elektrifiziert. Der Bahnbetrieb ist innerhalb von vier Hauptbauphasen unter Berücksichtigung der vorgegebenen Sperrpausen mittels zweier Gleishilfsbrücken ZH14 dauerhaft zu gewährleisten. Durch die Veränderung des Gleislayouts werden durch die Fa. Siemens für den Bau- und für den Endzustand jeweils ein Softwarewechsel im ESTW-A Forst durchgeführt. Mit der Aufweitung der neuen EÜ in lichter Weite auf 13,20 m und lichter Höhe auf 4,50 m ist eine Verschiebung der Straßenkreuzung Euloer Straße/ Teichstraße in Richtung Süden verbunden. Leistungsgegenstand ist die Erstellung von gewerkebezogenen Ausführungsunterlagen und Bauausführungen wie folgt: - Konstruktiver Ingenieurbau (Stahlbetonvollrahmen mit anschließenden Trogbauwerken, Gleishilfsbrücken, Kabelhilfsbrücke, Gebäude Hebeanlage) - Spezialtiefbau (Rückverankerter Baugrubenverbau mit Spundwänden, Wasserhaltung, Rückverankerte Unterwasserbetonsohle mit Verpresspfählen) - Verkehrsanlage Bahn (Gleisbau mit bauzeitlichem Gleislayout, 8 Weichen aus- und einbauen) - Ausrüstungstechnik (Kabelverlegung LST-TK-50 Hz, Gleisfeldbeleuchtung, Weichenheizung) – Hinweis: 6 LST Bauzustände mit 2 Softwarewechsel (2026 u. 2028) - Verkehrsanlage Straße (Straßenbau, Entwässerung mit Regenrückhaltebecken) - Maschinentechnische Anlagen (Hebeanlage/ Pumpwerk)
In weniger als 60 Sekunden erhalten Sie Vollzugang für BÜ Bes. EÜ Erneuerung Nottuln-Appelhülsen.
Ohne Kreditkarte nutzbar
Sofort Zugriff auf Unterlagen und KI-Hinweise
Fristen und Folgeausschreibungen automatisch beobachten