BIM-Planung Ersatzneubau EÜ km 72,970 in Kerkow (Brandenburg), Strecke 6081, übtr. Lph 1-4, opt. 5-7
Zu planende Baumaßnahme(n): Das Projekt „Ersatzneubau EÜ Kerkow km 72,9, Strecke 6081“ umfasst die Erneuerung der Eisenbahnüberführung der Strecke 6081 bei km 72,970. Die elektrifizierte Strecke 6081 stellt die wichtigste Verbindung zwischen den Städten Berlin und Stralsund dar. Sie ist zweigleisig; vom Bahnhof Angermü...
Typ:Ausschreibung
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Zu planende Baumaßnahme(n): Das Projekt „Ersatzneubau EÜ Kerkow km 72,9, Strecke 6081“ umfasst die Erneuerung der Eisenbahnüberführung der Strecke 6081 bei km 72,970. Die elektrifizierte Strecke 6081 stellt die wichtigste Verbindung zwischen den Städten Berlin und Stralsund dar. Sie ist zweigleisig; vom Bahnhof Angermünde aus verlaufen...
- Ausschreibungstyp: Ausschreibung
- Auftraggeber: DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
- Veröffentlicht: 04. Mai 2026
- Frist: Nicht angegeben
Ausschreibungsbeschreibung
Zu planende Baumaßnahme(n): Das Projekt „Ersatzneubau EÜ Kerkow km 72,9, Strecke 6081“ umfasst die Erneuerung der Eisenbahnüberführung der Strecke 6081 bei km 72,970. Die elektrifizierte Strecke 6081 stellt die wichtigste Verbindung zwischen den Städten Berlin und Stralsund dar. Sie ist zweigleisig; vom Bahnhof Angermünde aus verlaufen die Gleise 6081-2 und 6081-1 zunächst voneinander entfernt, bis sie sich etwa bei km 74,3 wieder annähern und dort den Regelgleisabstand der freien Strecke von 4,00 m einhalten. Das Kreuzungsbauwerk betrifft ausschließlich das Streckengleis 6081-1. Hierbei wird die zweigleisige, elektrifizierte Strecke 6328 unterführt. Die bestehende Brücke wurde im Jahr 1977 als Stahlüberbau in Trogquerschnittsform mit Vollwandträgern errichtet. Der Überbau ist über Lager (Rollenlager und Festlager) auf Stahlbetonwiderlagern gelagert. Das Bauwerk befindet sich derzeit in der Zustandskategorie 3 gemäß Ril 804. Der neue Überbau wird – analog zum Bestand – eingleisig ausgeführt und dient weiterhin ausschließlich dem Gleis 6081-1. Die BIM-Planung für folgende Gewerke ist erforderlich: -Objektplanung IBW -Tragwerksplanung IBW -Objektplanung VA -Techn. Streckenausrüstung LST -Techn. Streckenausrüstung OLA -Techn. Streckenausrüstung TK -Techn. Streckenausrüstung Weichenheizung -Baugrundbeurteilung -Vermessung
Weiterführende Details
Nach Registrierung stehen Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung strukturiert bereit.
- Kernanforderungen der Ausschreibung priorisiert aufbereitet
- Fristen, Eignungskriterien und Unterlagen in einem Ablauf
- Hinweise zur strukturierten Angebotsvorbereitung
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Zu planende Baumaßnahme(n): Das Projekt „Ersatzneubau EÜ Kerkow km 72,9, Strecke 6081“ umfasst die Erneuerung der Eisenbahnüberführung der Strecke 6081 bei km 72,970. Die elektrifizierte Strecke 6081 stellt die wichtigste Verbindung zwischen den Städten Berlin und Stralsund dar. Sie ist zweigleisig; vom Bahnhof Angermünde aus verlaufen die Gleise 6081-2 und 6081-1 zunächst voneinander entfernt, bis sie sich etwa bei km 74,3 wieder annähern und dort den Regelgleisabstand der freien Strecke von 4,00 m einhalten. Das Kreuzungsbauwerk betrifft ausschließlich das Streckengleis 6081-1. Hierbei wird die zweigleisige, elektrifizierte Strecke 6328 unterführt. Die bestehende Brücke wurde im Jahr 1977 als Stahlüberbau in Trogquerschnittsform mit Vollwandträgern errichtet. Der Überbau ist über Lager (Rollenlager und Festlager) auf Stahlbetonwiderlagern gelagert. Das Bauwerk befindet sich derzeit in der Zustandskategorie 3 gemäß Ril 804. Der neue Überbau wird – analog zum Bestand – eingleisig ausgeführt und dient weiterhin ausschließlich dem Gleis 6081-1. Die BIM-Planung für folgende Gewerke ist erforderlich: -Objektplanung IBW -Tragwerksplanung IBW -Objektplanung VA -Techn. Streckenausrüstung LST -Techn. Streckenausrüstung OLA -Techn. Streckenausrüstung TK -Techn. Streckenausrüstung Weichenheizung -Baugrundbeurteilung -Vermessung
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BIM-Planung für Ersatzneubau der Eisenbahnüberführung bei km 72,970 der Strecke 6081 in Kerkow (Brandenburg). Eingleisiger Stahlüberbau ersetzt Bestand von 1977 (Zustandskategorie 3). Leistungsphasen 1-4 übertragen, optional 5-7. Erforderliche Gewerke: Objektplanung IBW, Tragwerksplanung IBW, Objektplanung VA, LST, OLA, TK, Weichenheizung, Baugrundbeurteilung, Vermessung.
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BIM-Planung Erneuerung EÜ Sindelfingen, Strecke 4860 km 18,322, Lph 1-4 übertragen, Lph 6-7 optional
Die elektrifizierte Strecke 4860 (Gäubahn) verfügt in km 18,322 über eine zweigleisige Eisenbahnüberführung, welche technisch abgängig ist und aus diesem Grund erneuert werden muss.
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BIM-Planung ABS Roth-Hilpoltstein, Lph. 1-2 u. opt. Lph. 3, 4, 6+7, losweise
Los 1: BIM-Objektplanung VA inkl. TA (WHZ), BIM-Fachplanung techn. Streckenausrüstung LST, BIM-Technische Ausrüstung, BIM-Objektplanung Ingenieurbauwerke sowie BIM-Tragwerksplanung (Lph. 2, opt. 3, 6) für ABS Roth-Hilpoltstein, jeweils üL Lph. 1-2 u. opt. Lph. 3, 4, 6+7. Los 2: BIM-Fachplanung techn. Streckenausrüstung OLA, üL Lph. 1-2 u. opt. Lph. 3, 4, 6+7.
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Los 1: BIM-Objektplanung VA inkl. TA (WHZ), BIM-Fachplanung techn. Streckenausrüstung LST, BIM-Technische Ausrüstung, BIM-Objektplanung Ingenieurbauwerke sowie BIM-Tragwerksplanung (Lph. 2, opt. 3, 6) für ABS Roth-Hilpoltstein, jeweils üL Lph. 1-2 u. opt. Lph. 3, 4, 6+7. Los 2: BIM-Fachplanung techn. Streckenausrüstung OLA, üL Lph. 1-2 u. opt. Lph. 3, 4, 6+7.
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26FEI86277 - BIM-Planung ABS Roth-Hilpoltstein üL Lph.1-2 u. opt. Lph. 3, 4, 6+7, losw.
Los 1: BIM-Objetkplanung VA üL Lph. 1-2 u. opt. Lph. 3, 4, 6+7 BIM-Objektplanung VA inkl. TA (hier: WHZ) üL Lph. 1-2 u. opt. Lph. 3, 4, 6+7 BIM-Fachplanung techn. Streckenausrüstung LST üL Lph. 1-2 u. opt. Lph. 3, 4, 6+7 BIM-Technische Ausrüstung üL Lph. 1-2 u. opt. Lph. 3, 4, 6+7 BIM-Objektplanung Ingenieurbauwerke üL Lph. 1-2 u. opt. Lph. 3, 4, 6+7 BIM-Tragwerksplanung üL Lph. 2 u. opt. Lph. 3 und 6 Los 2: BIM-Fachplanung techn. Streckenausrüstung OLA üL Lph. 1-2 u. opt. Lph. 3, 4, 6+7
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Los 1: BIM-Objetkplanung VA üL Lph. 1-2 u. opt. Lph. 3, 4, 6+7 BIM-Objektplanung VA inkl. TA (hier: WHZ) üL Lph. 1-2 u. opt. Lph. 3, 4, 6+7 BIM-Fachplanung techn. Streckenausrüstung LST üL Lph. 1-2 u. opt. Lph. 3, 4, 6+7 BIM-Technische Ausrüstung üL Lph. 1-2 u. opt. Lph. 3, 4, 6+7 BIM-Objektplanung Ingenieurbauwerke üL Lph. 1-2 u. opt. Lph. 3, 4, 6+7 BIM-Tragwerksplanung üL Lph. 2 u. opt. Lph. 3 und 6 Los 2: BIM-Fachplanung techn. Streckenausrüstung OLA üL Lph. 1-2 u. opt. Lph. 3, 4, 6+7
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26FEI86277 - BIM-Planung ABS Roth-Hilpoltstein üL Lph.1-2 u. opt. Lph. 3, 4, 6+7, losw.
Los 1: BIM-Objetkplanung VA üL Lph. 1-2 u. opt. Lph. 3, 4, 6+7 BIM-Objektplanung VA inkl. TA (hier: WHZ) üL Lph. 1-2 u. opt. Lph. 3, 4, 6+7 BIM-Fachplanung techn. Streckenausrüstung LST üL Lph. 1-2 u. opt. Lph. 3, 4, 6+7 BIM-Technische Ausrüstung üL Lph. 1-2 u. opt. Lph. 3, 4, 6+7 BIM-Objektplanung Ingenieurbauwerke üL Lph. 1-2 u. opt. Lph. 3, 4, 6+7 BIM-Tragwerksplanung üL Lph. 2 u. opt. Lph. 3 und 6 Los 2: BIM-Fachplanung techn. Streckenausrüstung OLA üL Lph. 1-2 u. opt. Lph. 3, 4, 6+7
- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frist: 11. Mai
26FEI86277 - BIM-Planung ABS Roth-Hilpoltstein üL Lph.1-2 u. opt. Lph. 3, 4, 6+7, losw.
BIM-Planungsleistungen für den Ausbau der Strecke (ABS) Roth-Hilpoltstein. Los 1 umfasst BIM-Objektplanung (Verkehrsanlagen, Ingenieurbauwerke), Technische Ausrüstung (inkl. WHZ), Fachplanung LST sowie Tragwerksplanung (Lph 1-2 fest, opt. 3, 4, 6+7). Los 2 umfasst die BIM-Fachplanung der technischen Streckenausrüstung Oberleitungsanlagen (OLA) (Lph 1-2 fest, opt. 3, 4, 6+7).
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
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- Bis wann läuft die Angebotsfrist?
- Für diese Bekanntmachung ist aktuell keine konkrete Angebotsfrist angegeben.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16).
- Welche Unterlagen sind für den Start relevant?
- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf auftrag.ai werden diese Punkte priorisiert dargestellt.