Erneuerung der Stützwand (km 62,085 bis 63,012) auf der Strecke 3230 Saarbrücken–Karthaus. Das Bauwerk von 1860 weist massive Schäden (Zustandskategorie 4) auf. Geplant ist eine Trägerbohlwand mit vorgelagerter Gabionenwand am Fuß des Böschungspflasters. Zudem erfolgt eine Dammergänzung (Neigung 1:3) zur Sicherung der ...
Angebotsfrist:30. April 2026
Typ:Ausschreibung
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Erneuerung der Stützwand (km 62,085 bis 63,012) auf der Strecke 3230 Saarbrücken–Karthaus. Das Bauwerk von 1860 weist massive Schäden (Zustandskategorie 4) auf. Geplant ist eine Trägerbohlwand mit vorgelagerter Gabionenwand am Fuß des Böschungspflasters. Zudem erfolgt eine Dammergänzung (Neigung 1:3) zur Sicherung der Böschung. Die Maß...
Erneuerung der Stützwand (km 62,085 bis 63,012) auf der Strecke 3230 Saarbrücken–Karthaus. Das Bauwerk von 1860 weist massive Schäden (Zustandskategorie 4) auf. Geplant ist eine Trägerbohlwand mit vorgelagerter Gabionenwand am Fuß des Böschungspflasters. Zudem erfolgt eine Dammergänzung (Neigung 1:3) zur Sicherung der Böschung. Die Maßnahme umfasst die Beseitigung von Bewuchs und die Erneuerung der korrodierten Absturzsicherung zur Wiederherstellung des Sicherheitsraums und Vermeidung einer Streckensperrung.
Nach Registrierung stehen Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung strukturiert bereit.
Erneuerung der Stützwand (km 62,085 bis 63,012) auf der Strecke 3230 Saarbrücken–Karthaus. Das Bauwerk von 1860 weist massive Schäden (Zustandskategorie 4) auf. Geplant ist der Neubau als tiefgegründete Trägerbohlwand mit vorgelagerter Gabionenwand. Zur Sicherung der Standsicherheit erfolgt eine Dammergänzung mit 1:3 Neigung. Ziel ist die Beseitigung von Sicherheitsrisiken durch korrodierte Absturzsicherungen und unzureichende Sicherheitsräume sowie die Vermeidung einer Streckensperrung.
Projekt „SW Saarburg II“: Erneuerung der Stützwand von km 62,085 bis km 63,012 auf der VzG-Strecke 3230 (Saarbrücken – Karthaus). Zusätzlich umfasst die Maßnahme die Erneuerung der Oberleitungsmaste im gesamten Baubereich.
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