2. S-Bahn-Stammstrecke München, VE10 Hauptbaumaßnahmen Bereich West Oberirdisch
Freimachen/Herrichten von rd. 3.830 m² Baustelleneinrichtungsflächen, Neubau von zwei zusätzlichen Gleisen für die 2. S-Bahn-Stammstrecke über rd. 2,2 km, Vollständiger Umbau der Gleisanlage im Bf Laim Pbf einschließlich Rückbau von 6 sowie Neubau von 20 Weichen, Neubau von zwei ca. 160 m bzw 100 m langen Überwerfungsb...
Typ:Ausschreibung
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Inhalt auf einen Blick
Freimachen/Herrichten von rd. 3.830 m² Baustelleneinrichtungsflächen, Neubau von zwei zusätzlichen Gleisen für die 2. S-Bahn-Stammstrecke über rd. 2,2 km, Vollständiger Umbau der Gleisanlage im Bf Laim Pbf einschließlich Rückbau von 6 sowie Neubau von 20 Weichen, Neubau von zwei ca. 160 m bzw 100 m langen Überwerfungsbauwerken, Neubau ...
- Ausschreibungstyp: Ausschreibung
- Auftraggeber: DB Netz AG (Bukr 16)
- Veröffentlicht: 20. April 2026
- Frist: Nicht angegeben
Ausschreibungsbeschreibung
Freimachen/Herrichten von rd. 3.830 m² Baustelleneinrichtungsflächen, Neubau von zwei zusätzlichen Gleisen für die 2. S-Bahn-Stammstrecke über rd. 2,2 km, Vollständiger Umbau der Gleisanlage im Bf Laim Pbf einschließlich Rückbau von 6 sowie Neubau von 20 Weichen, Neubau von zwei ca. 160 m bzw 100 m langen Überwerfungsbauwerken, Neubau einer zweigleisigen stählernen Stabbogenbrücke, Neubau einer Lärmschutzwandbrücke, Neubau von rd. 1.400 m Stützbauwerken, Neubau von 7 Lärmschutzwänden mit einer Gesamtlänge von 1.122 m und Höhen von bis zu 5 m, Kabeltiefbauarbeiten und weitere Leistungen der Baufeldfreimachung, Elektroarbeiten an Niederspannungsanlagen, Vollständige Erneuerung des Personenbahnhofs Station München Laim mit 2 überdach-ten Mittelbahnsteigen, Zugangsbauwerken, Bahnsteigausstattung, Elektroarbeiten; Umbau und Teilabbruch der Eisenbahnüberführung EÜ Wotanstraße Laim und Neubau einer „Umweltverbundröhre“ UVR;
Weiterführende Details
Nach Registrierung stehen Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung strukturiert bereit.
- Kernanforderungen der Ausschreibung priorisiert aufbereitet
- Fristen, Eignungskriterien und Unterlagen in einem Ablauf
- Hinweise zur strukturierten Angebotsvorbereitung
- Passende Folgeausschreibungen automatisch entdecken
Dokumente und Anhänge
49 Dateien erfasst- PDF Notice (BUL)
- PDF Notice (SPA)
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- PDF Notice (DEU)
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Hauptbaumaßnahmen für die 2. S-Bahn-Stammstrecke München (Bereich West): Herrichten von 3.830 m² Baustelleneinrichtungsflächen, Neubau von 2,2 km Gleisen, Umbau Bf Laim (6 Weichenrückbau, 20 Neubau), Bau von zwei Überwerfungsbauwerken, einer stählernen Stabbogenbrücke, Lärmschutzwandbrücke, 1.400 m Stützbauwerken sowie 7 Lärmschutzwänden (1.122 m). Inklusive Kabeltiefbau, Elektroarbeiten, Erneuerung Bf Laim (2 Mittelbahnsteige, Zugangsbauwerke) sowie Umbau/Teilabbruch EÜ Wotanstraße und Neubau Umweltverbundröhre.
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Bauarbeiten für die 2. S-Bahn-Stammstrecke in München Laim: Herrichten von 3.830 m² Baustelleneinrichtungsflächen, Neubau von 2,2 km Gleisen, Umbau Bf Laim (Rückbau 6, Neubau 20 Weichen), Bau von zwei Überwerfungsbauwerken, einer stählernen Stabbogenbrücke, Lärmschutzwandbrücke, 1.400 m Stützbauwerken sowie 7 Lärmschutzwänden (1.122 m). Inklusive Kabeltiefbau, Elektroarbeiten, Erneuerung des Personenbahnhofs mit 2 Mittelbahnsteigen und Umbau der EÜ Wotanstraße inkl. Umweltverbundröhre.
- DB Netz AG (Bukr 16)Frankfurt Main
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Bauarbeiten für die 2. S-Bahn-Stammstrecke in München Laim: Herrichten von 3.830 m² Baustelleneinrichtungsflächen, Neubau von 2,2 km Gleisen, Umbau Bf Laim (Rückbau 6, Neubau 20 Weichen), Bau von zwei Überwerfungsbauwerken, einer stählernen Stabbogenbrücke, Lärmschutzwandbrücke, 1.400 m Stützbauwerken sowie 7 Lärmschutzwänden (1.122 m). Inklusive Kabeltiefbau, Elektroarbeiten, Erneuerung des Personenbahnhofs mit 2 Mittelbahnsteigen und Umbau der EÜ Wotanstraße inkl. Umweltverbundröhre.
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Bauarbeiten für die 2. S-Bahn-Stammstrecke in München Laim: Herrichten von 3.830 m² Baustelleneinrichtungsflächen, Neubau von 2,2 km Gleisen, Umbau Bf Laim (Rückbau 6, Neubau 20 Weichen), Bau von zwei Überwerfungsbauwerken, einer stählernen Stabbogenbrücke, Lärmschutzwandbrücke, 1.400 m Stützbauwerken sowie 7 Lärmschutzwänden (1.122 m). Inklusive Kabeltiefbau, Elektroarbeiten, Erneuerung des Personenbahnhofs mit 2 Mittelbahnsteigen und Umbau der EÜ Wotanstraße inkl. Umweltverbundröhre.
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2. S-Bahn-Stammstrecke München einschließlich netzergänzende Maßnahmen; Realisierungszentrum
Projekt 2. S-Bahn-Stammstrecke München mit Teilmaßnahmen: Neubau zweigleisiger elektrifizierter Strecke zwischen Laim und Leuchtenbergring (7 km Tunnel), Umbau/Neubau S-Bahnanlagen in Laim und Ostbahnhof, drei neue unterirdische Stationen (Hauptbahnhof, Marienhof, Ostbahnhof), Erweiterung oberirdischer Stationen in Laim und Leuchtenbergring, Errichtung Umweltverbundröhre in Laim sowie sieben Einzelbaumaßnahmen im Netz außerhalb der Stammstrecke.
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2. S-Bahn-Stammstrecke München einschließlich netzergänzende Maßnahmen; Realisierungszentrum
Das Projekt 2. S-Bahn-Stammstrecke München setzt sich aus den Teilmaßnahmen „Innerstädtischer Bereich / Tunnel“ und „Netzergänzende Maßnahmen“ in den Außenästen zusammen. Die Teilmaßnahme „Innerstädtischer Bereich/Tunnel“ umfasst u.a. - Neubau einer zweigleisigen elektrifizierten S-Bahn-Strecke zwischen den S-Bahnhöfen Laim und Leuchtenbergring, Kernstück sind zwei rund 7 Kilometer lange Tunnel, durch die jeweils ein S-Bahn-Gleis geführt wird - Um- bzw. Neubau der bestehenden S-Bahnanlagen im Bahnhof Laim und im Ostbahnhof zwischen dem Bahnhofsteil Ostbahnhof und dem Bahnhofsteil Leuchtenbergring - Neubau von drei neuen unterirdischen Stationen am Hauptbahnhof, am Marienhof und am Ostbahnhof, - Umbau bzw. Erweiterung der oberirdischen Stationen in Laim und am Leuchtenbergring, - Errichtung der „Umweltverbundröhre“ quer zu den Gleisen der Bahntrasse in Laim Die Teilmaßnahme „Netzergänzende Maßnahmen“ beinhaltet sieben Einzelbaumaßnahmen im S-Bahn-Netz München außerhalb der Stammstrecke.
2. S-Bahn-Stammstrecke München einschließlich netzergänzende Maßnahmen; Realisierungszentrum
Das Projekt 2. S-Bahn-Stammstrecke München umfasst den Bau einer zweigleisigen elektrifizierten Strecke zwischen Laim und Leuchtenbergring mit zwei 7 km langen Tunneln, Neubau von drei unterirdischen Stationen (Hauptbahnhof, Marienhof, Ostbahnhof), Umbau bestehender Anlagen in Laim und Ostbahnhof sowie sieben weitere Baumaßnahmen im Netz außerhalb der Stammstrecke.
- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frist: 30. Apr.
2. S-Bahn-Stammstrecke München - VE 734 Tunnel Ost zwischen Hp Ostbahnhof(tief) und Querung Berg-am-Laim-Straße inkl. Rettungsschacht 9
Das Projekt 2. S-Bahn-Stammstrecke München umfasst den Neubau einer zweigleisigen Strecke zwischen Laim und Leuchtenbergring. Kernstücke sind zwei ca. 7 km lange Tunnelröhren mit Querschlägen zu einem Rettungsstollen. Zudem entstehen drei unterirdische Stationen (Hauptbahnhof, Marienhof, Ostbahnhof) sowie der Umbau der Haltepunkte Laim und Leuchtenbergring. Ergänzend erfolgen umfangreiche Bauarbeiten zur Einbindung in das Bestandsnetz im Westen und Osten.
- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
2. S-Bahn-Stammstrecke München - VE 734 Tunnel Ost zwischen Hp Ostbahnhof(tief) und Querung Berg-am-Laim-Straße inkl. Rettungsschacht 9
Das Großprojekt 2.S-Bahn-Stammstrecke München (2. SBSS) setzt sich aus den Teilmaßnahmen„Innerstädtischer Bereich / Tunnel“ und „Netzergänzende Maßnahmen“ in denAußenästen des Bestandsnetzes zusammen. Die Teilmaßnahme „Innerstädtischer Bereich/ Tunnel“ umfasst den Neubau der zweigleisigen S- Bahn-Strecke zwischen denbestehenden S-Bahnhöfen Laim im Osten Münchens und Leuchtenbergring im WestenMünchens. Wesentliche Bauwerke der neuen Ost- West- Verbindung sind zwei rund 7Kilometer lange Tunnel, durch die jeweils ein S-Bahn-Gleis geführt wird. DieseVerkehrstunnelröhren werden über regelmäßig angeordnete Querschläge mit einem inParallellage verlaufenden Erkundungs- und Rettungsstollen (ERS) und den erforderlichenRettungsschächten verbunden. Die Teilmaßnahme beinhaltet den Neubau von dreiunterirdischen Personenverkehrsanlagen (uPva) an den Haltepunkten Hauptbahnhof,Marienhof und Ostbahnhof sowie den Umbau bzw. die Erweiterung der oberirdischenHaltepunkte Laim und Leuchtenbergring. Die Teilmaßnahme „NetzergänzendeMaßnahmen“ beinhaltet umfangreiche Bauarbeiten für die Einbindung der 2. S- Bahn-Stammstrecke in die Bestandsgleise im Westen wie Osten. Für weitere Informationen zumGesamtprojekt 2. S-Bahn-Stammstrecke München wird an dieser Stelle auf dieProjekthomepage verwiesen: https://www.2.stammstrecke-muenchen.de/start.html
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
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