Der Rhein-Neckar-Kreis, die Stadt Heidelberg und die VRN GmbH vergeben zum 13.12.2026 einen ÖPNV-Dienstleistungsauftrag für das Linienbündel Neckargemünd. Die Laufzeit endet zum Fahrplanwechsel im Dezember 2036. Der Betreiber ist zur Einhaltung von Tariftreue und Sozialstandards gemäß LTMG verpflichtet, inklusive dynam...
Angebotsfrist:09. März 2026(abgelaufen)
Typ:Ausschreibung
Nächster Schritt
Erhalten Sie alle Dokumente zu "Vergabe Linienbündel Neckargemünd" von Verkehrsverbund Rhein-Neckar GmbH und behalten Sie Fristen und Einreichungshinweise im Blick.
Ohne Kreditkarte · Sofortiger Zugang
Der Rhein-Neckar-Kreis, die Stadt Heidelberg und die VRN GmbH vergeben zum 13.12.2026 einen ÖPNV-Dienstleistungsauftrag für das Linienbündel Neckargemünd. Die Laufzeit endet zum Fahrplanwechsel im Dezember 2036. Der Betreiber ist zur Einhaltung von Tariftreue und Sozialstandards gemäß LTMG verpflichtet, inklusive dynamischer Anpassung ...
Der Rhein-Neckar-Kreis, die Stadt Heidelberg und die VRN GmbH vergeben zum 13.12.2026 einen ÖPNV-Dienstleistungsauftrag für das Linienbündel Neckargemünd. Die Laufzeit endet zum Fahrplanwechsel im Dezember 2036. Der Betreiber ist zur Einhaltung von Tariftreue und Sozialstandards gemäß LTMG verpflichtet, inklusive dynamischer Anpassung an künftige Tarifverträge. Diese Vorgaben gelten auch für Subunternehmer. Zusätzliche Bedingungen zu Lenkzeitunterbrechungen und Pausen für das Fahrpersonal sind einzuhalten.
Nach Registrierung stehen Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung strukturiert bereit.
Vergabe eines ÖPNV-Dienstleistungsauftrags für das VRN-Linienbündel Wiesloch-Walldorf durch den Rhein-Neckar-Kreis und den Landkreis Karlsruhe. Laufzeit: voraussichtlich bis Dezember 2036, Start 13.12.2026. Vergabestelle: Verkehrsverbund Rhein-Neckar GmbH. Der Betreiber muss Lohn- und Arbeitsbedingungen nach LTMG/Tarifverträgen garantien, auch für Subunternehmer. Zusätzlich gelten Vorgaben zu Lenkzeitunterbrechungen und Pausen (max. 60 Minuten pro Schicht).
Der Rhein-Neckar-Kreis sowie der Landkreis Karlsruhe beabsichtigen als ÖPNV Aufgabenträger und zuständige Behörden im Sinne der Verordnung 1370/2007 gem. Art. 5 Abs. 1 VO 1370/07 i. V. m. dem 4. Teil des GWB zum 13.12.2026 für das VRN-Linienbündel Wiesloch-Walldorf einen öffentlichen Dienstleistungsauftrag im Sinne der Verordnung 1370/2007 mit einer voraussichtlichen Laufzeit bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2036 zu vergeben. Sie bedienen sich des Zweckverband Verkehrsverbund Rhein-Neckar KöR, vertreten durch die Verkehrsverbund Rhein-Neckar GmbH- beide B1 3-5, 68159 Mannheim - als gemeinsamer Vergabestelle. Folgende Regelungen zur Tariftreue und Sozialstandards sind zur Sicherung der Betriebsqualität Teil der ausreichenden Verkehrsbedienung: Aufgrund der Arbeitsmarktsituation in der Metropolregion Rhein-Neckar wird der künftige Betreiber verpflichtet, seinen Beschäftigten zur Sicherung einer ausreichenden Qualifikation des Fahrpersonals bei der Ausführung der Leistung mindestens gemäß LTMG entsprechend der repräsentativ erklärten Tarifverträgen festgelegte Entgelt zu zahlen sowie die in diesen Tarifverträgen festgelegten Arbeitsbedingungen zu garantieren. Weitere Vorgaben finden Sie unter https://www.landesrecht-bw.de/jportal/portal/page/bsbawueprod.psml/action/portlets.jw.MainAction? eventSubmit_doNavigate=searchInSubtreeTOC&showdoccase=1&doc.id=jlr- Tarift_MindLohnGBWpP8. Diese Verpflichtung gilt für die gesamte Laufzeit des neuen Vertragszeitraumes dynamisch, also stets mit Bezug auf die jeweils noch erfolgenden Anpassungen der Tarifverträge in der Zukunft. Erfolgt der Einsatz von Subunternehmern, haben diese ebenfalls die Einhaltung dieser Verpflichtungen zu garantieren. Zusätzlich zu den tarifvertraglich zu garantierenden Sozialstandards gelten für alle eingesetzten Fahrerinnen und Fahrer folgende Bedingungen zu Lenkzeitunterbrechungen und Pausen: Tarifvertraglich nicht als Arbeitszeit geltende Lenkzeitunterbrechungen und Pausen dürfen je Schicht maximal 60 Minuten betragen. Überschreiten die Lenkzeitunterbrechungen und Pausen diese Grenze, sind die 60-Minuten-Grenze überschreitenden Zeiten der Arbeitsunterbrechungen der Arbeitszeit zuzurechnen. Als echte, nicht zu vergütende Freizeit im Sinne eines geteilten Dienstes zählt eine einmalige Arbeitsunterbrechung je Schicht von mind. 2 Std, die am Wohnort (Stadtteil) des Mitarbeiters oder an einem Betriebsstandort mit adäquaten Sozialräumen beginnen und enden. Die Vorhaltung von Sozialräumen ist in diesem Zusammenhang nicht relevant, sofern die Arbeitsunterbrechung länger als 4 Std dauert. Folgende Regelungen zur Personalübernahme sind ebenfalls zur Sicherung der Betriebsqualität Teil der ausreichenden Verkehrsbedienung: Die Bieter verpflichten sich im Rahmen ihres Angebotes, denjenigen Fahrer/innen einen Arbeitsvertrag anzubieten, die während der Vergabe im Betrieb des Altbetreibers des Linienbündels mindestens mit 70 % der regulären Arbeitszeit eingesetzt sind und die zum Zeitpunkt der Inbetriebnahme einen gültigen Arbeitsvertrag mit dem Altbetreiber vorweisen können. Der neue Arbeitsvertrag ist unbefristet und ohne Probezeit abzuschließen. Grundlage des Einstellungsangebotes müssen die im Unternehmen des Konzessionsnehmers für die übrige Belegschaft geltenden tarifvertraglichen und in Betriebsvereinbarungen geregelten Konditionen sein. Sofern der im übernehmenden Unternehmen praktizierte Tarifvertrag die Höhe des Entgeltes sowie die Zahl der Urlaubstage von der Dauer der Betriebszugehörigkeit abhängig gestaltet, muss der neue Anstellungsvertrag vorsehen, dass die Betriebszugehörigkeit beim Altbetreiber im Rahmen der entgeltlichen Eingruppierung und Urlaubsgewährung wie eine Betriebszugehörigkeit im übernehmenden Unternehmen gewertet wird.
In weniger als 60 Sekunden erhalten Sie Vollzugang für Vergabe Linienbündel Neckargemünd.
Ohne Kreditkarte nutzbar
Sofort Zugriff auf Unterlagen und KI-Hinweise
Fristen und Folgeausschreibungen automatisch beobachten