St2315 Brueckenbau BA3 BW1
L2315 Ortsumgehung Hafenlohr mit integrierter Hochwasserschutzmaßnahme Bauabschnitt 3 Neubau Bauwerk 1. Abbruch: 120 m3 Abbruch Stahlbeton; 80 m3 Abbruch Mauerwerk; 300 m2 Pflaster/ Böschungspflaster. Neubau Brückenbauwerk: 9.000 m3 Erdarbeiten; 850 m2 Spundwände; 180 m Bohrpfähle; 850 m3 Betonarbeiten; 200 m2 Asphalta...
Typ:Ausschreibung
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Inhalt auf einen Blick
L2315 Ortsumgehung Hafenlohr mit integrierter Hochwasserschutzmaßnahme Bauabschnitt 3 Neubau Bauwerk 1. Abbruch: 120 m3 Abbruch Stahlbeton; 80 m3 Abbruch Mauerwerk; 300 m2 Pflaster/ Böschungspflaster. Neubau Brückenbauwerk: 9.000 m3 Erdarbeiten; 850 m2 Spundwände; 180 m Bohrpfähle; 850 m3 Betonarbeiten; 200 m2 Asphaltarbeiten; 1 Hochwa...
- Ausschreibungstyp: Ausschreibung
- Auftraggeber: Staatliches Bauamt Würzburg
- Veröffentlicht: 12. April 2026
- Frist: Nicht angegeben
Ausschreibungsbeschreibung
L2315 Ortsumgehung Hafenlohr mit integrierter Hochwasserschutzmaßnahme Bauabschnitt 3 Neubau Bauwerk 1. Abbruch: 120 m3 Abbruch Stahlbeton; 80 m3 Abbruch Mauerwerk; 300 m2 Pflaster/ Böschungspflaster. Neubau Brückenbauwerk: 9.000 m3 Erdarbeiten; 850 m2 Spundwände; 180 m Bohrpfähle; 850 m3 Betonarbeiten; 200 m2 Asphaltarbeiten; 1 Hochwasserschutztor.
Weiterführende Details
Nach Registrierung stehen Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung strukturiert bereit.
- Kernanforderungen der Ausschreibung priorisiert aufbereitet
- Fristen, Eignungskriterien und Unterlagen in einem Ablauf
- Hinweise zur strukturierten Angebotsvorbereitung
- Passende Folgeausschreibungen automatisch entdecken
Dokumente und Anhänge
49 Dateien erfasst- PDF Notice (BUL)
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- Die Autobahn GmbH des Bundes - NL Nordost
A 11 km 68,9 - km 73,35 li RF - Los 2 Strecken- und Brückenbau
A 11 km 68,9 - km 73,35 li RF - Los 2 Strecken- und Brückenbau Strecke ca. 40 St Bäume fällen ca. 877 St Wurzelstöcke roden ca. 5.800 m2 Stockausschläge schneiden ca. 5.050 m3 Oberboden abtragen und entsorgen ca. 3.880 m3 Oberboden liefern ca. 38.430 m3 Boden ausbauen und entsorgen ca. 3.000 m3 Boden lösen ca. 8.000 m3 Boden liefern ca. 53.800 m2 Asphaltfahrbahn aufbrechen ca. 29.200 m2 Beton aufbrechen und aufbereiten ca. 7.000 m2 Beton/ Hydraulich gebundene Tragschicht aufbrechen und verwerten ca. 1.600 m Schutzeinrichtung aus Beton zurückbauen und verwerten ca. 46.000 m2 Bodenverbesserung herstellen ca. 46.000 m2 Planum herstellen ca. 2.600 t Gefährlicher Abfall (Bankettschälgut) ausbauen und entsorgen ca. 5.700 t Bankettmaterial ausbauen und verwerten ca. 18.500 m3 Tragschichten ohne Bindemittel herstellen ca. 3.300 m3 Bankette herstellen ca. 3.650 m2 Gussasphalt einbauen ca. 48.100 m2 Walzasphalt einbauen (davon 41.300 m2 Deck- und Binderschicht in Kompaktbauweise) ca. 7.500 m Entwässerung (Rigolen/ Mulden/ Sickerleitungen) herstellen ca. 120 St Herstellung und Regulierung von Schachtbauwerken ca. 3.300 m Temporären Biotopschutzzaun herstellen ca. 3.300 m Wildschutzaun rückbauen und herstellen ca. 400 m2 Trägerbohlwandverbau für Durchlässe herstellen ca. 2 St Verkehrszeichenträger (Kragarme) inkl. Fundamente rückbauen und herstellen ca. 49.300 m2 Rasenansaat herstellen Brücke ca. 1 Stck BW 32-1 Bauwerk abbrechen ca. 1 Stck BW 33-1 Bauwerk abbrechen ca. 9500 m³ Baugruben herstellen ca. 620 m Verpressanker ca. 315 m² Spundwände ca. 275 m³ Bewehrter Beton - Fundamente ca. 470 m³ Bewehrter Beton - Widerlager ca. 190 m³ Bewehrter Beton - Überbau ca. 7 Stck Betonfertigteile - Überbau ca. 141 t Betonstahl ca. 380 m² Dichtungsschicht aus Bitumen-Schweißbahn ca. 70 m Bauwerksfugen ca. 56 m Stahlgeländer ca. 10150 m³ Hinterfüllung ca. 30 m Betonrohrleitung DN 800 ca. 62 m Entwässerung für Straßen ca. 450 m² Anti - Graffiti - Beschichtung ca. 65 m Stahlgeländer ca. 950 m Kampfmittelsondierung ca. 10000 m³ Volumenräumung abtragen
- Bau- und Liegenschaftsbetrieb NRW Düsseldorf
BLB NRW D / Düsseldorf (WE 1313) / D-Neubau IUF/ VE 002 Erdbau / Verbau / Rohbau 1 065-25-00310
Neubau Leibniz-Institut für umweltmedizinische Forschung (IUF) VE 002 Erdbau / Verbau / Rohbau 1 Aushub: ca. 16.000m3 Verbau: ca. 1.800m Bodenplatte: ca. 3.100m2 Decken: ca. 11.3002 Betonwände: ca. 8000m2 Erdarbeiten: Handschachtung und Feinaushub 100 m3 Oberboden bis ca. 30#cm Tiefe abtragen, transp. LKW AN entsorgen 1000 m3 Boden Baugrube, Auffüllmaterial, lösen sammeln laden auf Haufwerke transportieren 9000 m3 Boden Baugrube, Hochflutsedimente, lösen sammeln laden auf Haufwerke transportieren 3000 m3 Boden für Baugrube, Sanden und Kiesen, lösen sammeln laden auf Haufwerke transportieren 3000 m3 Abtrag verunreinigter oberflächennaher Böden im Abbruchbereich 1000 m3 Haufwerksbeprobung des Aushubmaterials 16000 m3 Haufwerke Abdecken Folie 5000 m2 Abfall nicht gefährlich AVV170504 nicht schadstoffbelastet EBV 2023 BM-0 LKW AN transp. entsorgen Verwertungsanlage, Vergüt.Entsorg. AN 150 t Abfall nicht gefährlich AVV170504 schadstoffbelastet EBV 2023 BM-0* LKW AN transp. entsorgen Verwertungsanlage, Vergüt.Entsorg. AN 20520 t Abfall nicht gefährlich AVV170504 schadstoffbelastet EBV 2023 BM-F0* LKW AN transp. entsorgen Verwertungsanlage, Vergüt.Entsorg. AN 4500 t Abfall nicht gefährlich AVV170504 schadstoffbelastet EBV 2023 BM-F3 LKW AN transp. entsorgen Verwertungsanlage, Vergüt.Entsorg. AN 3600 t Abfall nicht gefährlich AVV170504 schadstoffbelastet EBV 2023 SWS_1 LKW AN transp. entsorgen Verwertungsanlage, Vergüt.Entsorg. AN 180 t Gründungspolster, mind. 0,40 m, einschließlich Auffüllung und Wiederverfüllung mit Liefermaterial 5200 m2 Gründungssohle verdichten Baugrube 5200 m2 Planum Feinplanum Abweichung +/-2cm 5200 m2 Lastplattendruckversuch 25 St Arbeitsräume, verfüllen, verdichten Liefermaterial 3000 m3 Arbeitsräume, verfüllen, verdichten Lagermaterial 5200 m3 Oberboden abtragen und abfahren 30 t Aushub Erdplanum - Abfuhr 60 m3 Verbau: Trägerbohlwand Bohrung Bohlträger einmessen 1 PSCH Ankerbohrung einmessen 1 PSCH Bohrung Trägerbohlwand Durchm. 620mm T bis ca. 11m 1000 m Träger T bis ca. 11 m Boden GU Doppel-U-Profile U300 570 m Träger T bis ca. 10 m Boden GU Doppel-U-Profile U400 230 m Ausfachung Trägerbohlwand rückbauen, Holzbohle, D 14cm T bis ca.6 m 170 m Ausfachung Trägerbohlwand rückbauen, Träger Doppel-U-Profil H 300mm L 10-12m 570 m Ausfachung Trägerbohlwand rückbauen, Träger Doppel-U-Profil H 400mm L 10-12m 230 m Bohrpfahlwand Schablone Bohrpfahlwand Pfähle überschnitten Beton Durchm. 900mm H bis 0,5m 90 m Abbruch der Bohrschablone 90 m Bohrung Bohrpfahlwand Durchm. 900mm Primärpfahl T 12-15m Boden 1500 m Mehrverbrauch Bentonitsuspension 50 m3 Liefern und einbauen der Bewehrung für Bohrpfahlwände 60 St Ortbeton Bohrpfahl Stahlbeton C25/30 Durchm. 900mm T 10-12m L 10-12m 1500m Spundwand Stahlspundbohle Doppelbohle einbringen, Wx 3600-5000cm3/m B 50-60cm L 10-12m 600 t Bohrung zur Einbringhilfe für Spundwände, Ø 620 mm, Tiefe 10-12 m 1200 m Spundwandschloss abdichten eingebaut 2000 m
- Landesbetrieb Straßenwesen Brandenburg, DS Frankfurt (Oder)
L386 Netzergänzung, 2. und 3. BA - BOL (Strecke und BW), örtl. BÜ (Strecke und Sickerbecken), SiGeKo und sachliche Prüfung der Nachträge
1.1. Allgemeine Beschreibung Die Maßnahme befindet sich im Land Brandenburg, im Landkreis Oder-Spree, in der Gemeinde Grünheide (Mark). Der ansässige Automobilhersteller hat für die geplante Service- & Logistikerweiterung eine geänderte Straßenplanung in Auftrag gegeben. Diese nördliche Anbindung des Automobilherstellers soll über die geplante L 386 zwischen der Anschlussstelle Freienbrink Nord der Bundesautobahn A10 im Westen und der L23 im Osten als Netzergänzung erfolgen. Des Weiteren soll die heutige L23 höhenfrei über die Bahntrasse Berlin - Frankfurt (Oder) geführt werden. Auf Grund der prognostizierten Steigerung des Straßenverkehrs bei gleichzeitiger Erhöhung des Verkehrs auf der Schiene und der damit verbundenen Erhöhung der Schrankenschließzeiten ist eine Beseitigung des Bahnübergangs (BÜ) der L23 mit der Strecke Berlin -Frankfurt (Oder) am Haltepunkt Fangschleuse und einen Ersatz durch eine niveaufreie Querung erforderlich. Die vorliegende Unterlage umfasst den Neubau der L386 in drei Bauabschnitten. Die Baumaßnahme verläuft ab der A10 (ca. L386 Bau-km 0+000) in östlicher Richtung zum Anschluss der neu gebauten L386 Der 1.BA. (Bau-km 2+450 bis 2+850 ist nicht Bestandteil dieses Vertrages. Zur Vertragsleistung gehören der 2. BA von 2+450km bis 1+650km; Länge 800m und 3. BA von 1+650km bis 0km; Länge 1.650m. Im Zuge der Straßenbaumaßnahme ist die Errichtung der Brückenbauwerke BW 5 und BW 7 einschließlich der Stützwände für die Rampen. Das BW 8 "Bahnhofszugang Unterführung" bei km 0+494 wird im Vorfeld fertiggestellt und wird mit der neuen L386 überbaut. Das Bauwerk 3, neue Bahnquerung TESLA, wird durch dritte zeitgleich errichtet und kann ab 2027 überbaut werden. Die bestehende Baustraße stellt die Erreichbarkeit der parallellaufenden Projekte L386 sicher, bis das Vorhaben L386 Netzergänzung vollständig errichtet ist. Nach Fertigstellung der L386 verliert die Baustraße ihre Funktion bzw. übergibt die Erschließungsfunktion an die L386. Weiter wird die Phase 4 inklusive einer Mittelstreifenüberfahrt die Hauptfahrbahn L 386 mit einer temporären Verbindung die vorhandene Anschlussstelle A10 Freienbrink Nord verbinden. Die ausgeschriebene Bauleistung umfasst ebenfalls den Restrückbau der gemeinsam genutzten Baustraße von km 0+000 bis km 2+200 einschließlich Kanalbau, Wendestelle, Dammbau der Behelfsbrücke sowie den Rückbau des Stiches A der Baustraße. Der Grundwasserflurabstand befindet sich zwischen 5 und 7,5 m. Schutzgebiete wie FFH, NSG und §30-Biotope BNatSchG sind nicht betroffen. Gegenstand der Bauverträge sind folgende Leistungsteile: - Los 12 BW 5 einschließlich Stützwände für die Bauwerksrampen - Los 13.1 BW 7.1 Spundwand - Los 13.2 BW 7 einschließlich Stützwände für die Bauwerksrampen - Los 20 Strecke und Teilrückbau Baustraße.2.BA - Los 21 Fahrzeug-Rückhaltesystem (FRS) 2.BA - Los 22 Markierung und Beschilderung 2.BA - Los 23 Wegweisende Beschilderung 2.BA - Los 25 Verkehrssicherung Inbetriebnahme 2.BA - Los 30 Strecke und Teilrückbau Baustraße.3.BA - Los 31 Fahrzeug-Rückhaltesystem (FRS) 3.BA - Los 32 Markierung und Beschilderung 3.BA - Los 33 Wegweisende Beschilderung 3.BA Gegenstand des Vertrages der OBL, der öBÜ und dem SiGeKo sind die oben angegeben Lose und sachliche Prüfung von Nachträgen. 1.2. Aussagen zur überwachenden Baumaßnahme Die Baumaßnahmen umfassen den Bau des zweiten und dritten Bauabschnittes der L386 bis über das Bauwerk 3. Die Errichtung eines offenes Sicker-, Regenrückhaltebecken (Bauwerk 06), sowie der provisorischen Straßenanbindung AS Freienbrink Nord. 2. Bearbeitungsgrundlagen/ Planungsstand Art und Umfang der Baumaßnahme ist der beiliegenden Baubeschreibung zu entnehmen. Die Bauleistungen beginnen nach derzeitigem Planungsstand im Juni 2026 und sollen im November 2027 fertiggestellt sein. Bei der Erstellung Ihres Angebotes ist der vorgenannte Zeitraum zuzüglich der Zeit für die vorbehaltslose Annahme der Schlussrechnungen vom Auftragnehmer Bau zu berücksichtigen. Die Leistung ist bis zu 3 Monaten nach dem Bauende anzubieten. Weitergehende Angaben finden Sie aufgrund der Zeichenbegrenzung in der Leistungsbeschreibung.
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
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- Bis wann läuft die Angebotsfrist?
- Für diese Bekanntmachung ist aktuell keine konkrete Angebotsfrist angegeben.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist Staatliches Bauamt Würzburg.
- Welche Unterlagen sind für den Start relevant?
- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf auftrag.ai werden diese Punkte priorisiert dargestellt.