Bau der zweigleisigen NBS Stuttgart-Augsburg (PFA 1.3a, km 10,0+30 bis 15,3+11). Umfang: oberirdischer Verlauf, Flughafentunnel (ca. 3 km, zwei eingleisige Röhren, bergmännisch), Rahmenbauwerke für Hattenbach, Frauenbrunnen und Koppentalklinge. Neubau B312-Brücke (41 m), Brücke über AS Plieningen (9 m), Umbau/Neugestal...
Angebotsfrist:30. April 2026
Typ:Ausschreibung
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Bau der zweigleisigen NBS Stuttgart-Augsburg (PFA 1.3a, km 10,0+30 bis 15,3+11). Umfang: oberirdischer Verlauf, Flughafentunnel (ca. 3 km, zwei eingleisige Röhren, bergmännisch), Rahmenbauwerke für Hattenbach, Frauenbrunnen und Koppentalklinge. Neubau B312-Brücke (41 m), Brücke über AS Plieningen (9 m), Umbau/Neugestaltung AS Plieninge...
Bau der zweigleisigen NBS Stuttgart-Augsburg (PFA 1.3a, km 10,0+30 bis 15,3+11). Umfang: oberirdischer Verlauf, Flughafentunnel (ca. 3 km, zwei eingleisige Röhren, bergmännisch), Rahmenbauwerke für Hattenbach, Frauenbrunnen und Koppentalklinge. Neubau B312-Brücke (41 m), Brücke über AS Plieningen (9 m), Umbau/Neugestaltung AS Plieningen inkl. Trog-/Stützbauwerke und Tieferlegung der Rampen. Schnittstellen zu PFA 1.2, 1.4 und 1.3b (Flughafenkurve).
Nach Registrierung stehen Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung strukturiert bereit.
Bau der Hochgeschwindigkeitsstrecke Stuttgart-Augsburg im Planfeststellungsabschnitt 1.3a: zweigleisige Neubaustrecke auf den Fildern, Station mit Flughafentunnel-Anbindung, Autobahnparalleler oberirdischer Verlauf. Grenzt an Fildertunnel (PFA 1.2) und Filderbereich bis Wendlingen (PFA 1.4), mit Schnittstelle zur Flughafenkurve (PFA 1.3b).
Bau der zweigleisigen Hochgeschwindigkeitsstrecke (ABS/NBS) Stuttgart–Augsburg im Planfeststellungsabschnitt (PFA) 1.3a. Der Umfang umfasst den autobahnparallelen, oberirdischen Verlauf auf den Fildern sowie die Errichtung und Anbindung der Station NBS inklusive Flughafentunnel. Der Abschnitt schließt westlich an den PFA 1.2 (Fildertunnel) und östlich an den PFA 1.4 (Filderbereich bis Wendlingen) an. Zudem besteht eine Schnittstelle zur Flughafenkurve (PFA 1.3b).
Bau der zweigleisigen Hochgeschwindigkeitsstrecke (ABS/NBS) Stuttgart–Augsburg im Planfeststellungsabschnitt (PFA) 1.3a. Der Umfang umfasst den autobahnparallelen, oberirdischen Verlauf auf den Fildern sowie die Errichtung und Anbindung der Station NBS inklusive Flughafentunnel. Der Abschnitt schließt westlich an den PFA 1.2 (Fildertunnel) und östlich an den PFA 1.4 (Filderbereich bis Wendlingen) an. Zudem besteht eine Schnittstelle zur Flughafenkurve (PFA 1.3b).
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