Projektsteuerungsleistung: VP1001 ABS Stendal - Uelzen
Im Großprojekt ABS Stendal-Uelzen ist das Ziel die Herstellung der vollständigen Zweigleisigkeit der Strecke 6899 von Uelzen bis nach Stendal, sowie Zweigleisige Einbindung der Strecke 6899 in den Knoten Stendal und weitere Anpassung im Knoten Stendal.
Typ:Ausschreibung
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Inhalt auf einen Blick
Im Großprojekt ABS Stendal-Uelzen ist das Ziel die Herstellung der vollständigen Zweigleisigkeit der Strecke 6899 von Uelzen bis nach Stendal, sowie Zweigleisige Einbindung der Strecke 6899 in den Knoten Stendal und weitere Anpassung im Knoten Stendal.
- Ausschreibungstyp: Ausschreibung
- Auftraggeber: DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
- Veröffentlicht: 03. Mai 2026
- Frist: Nicht angegeben
Ausschreibungsbeschreibung
Im Großprojekt ABS Stendal-Uelzen ist das Ziel die Herstellung der vollständigen Zweigleisigkeit der Strecke 6899 von Uelzen bis nach Stendal, sowie Zweigleisige Einbindung der Strecke 6899 in den Knoten Stendal und weitere Anpassung im Knoten Stendal.
Weiterführende Details
Nach Registrierung stehen Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung strukturiert bereit.
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Dokumente und Anhänge
1 Datei erfasst- Bekanntmachung
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- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
ABS Stendal-Uelzen, 2. Baustufe (Ostkorridor Nord), 1. IBN-Stufe - Bahnhof Salzwedel, Überholgleis 2
Herstellung eines 800m langen Überholgleises (Gleis 24) im Bahnhof Salzwedel inkl. Oberleitung, Entwässerung und Kabeltiefbau (KTB). Das Projekt ist Teil des zweigleisigen, elektrifizierten Ausbaus der Strecke 6899 Stendal–Uelzen (Ostkorridor Nord). Die zulässige Geschwindigkeit im neuen Überholgleis beträgt 80 km/h. Ziel ist die Kapazitätserhöhung im Güterverkehr sowie die Verbesserung der Flexibilität im SPNV und SPFV.
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ABS Stendal-Uelzen, 2. Baustufe (Ostkorridor Nord), 1. IBN-Stufe - Bahnhof Salzwedel, Überholgleis 2
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ABS Stendal-Uelzen, 2. Baustufe (Ostkorridor Nord), 1. IBN-Stufe - Bahnhof Salzwedel, Überholgleis 2
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Herstellung eines 800m langen Überholgleises (Gleis 24) im Bahnhof Salzwedel inkl. Oberleitung, Entwässerung und Kabeltiefbau (KTB). Das Projekt ist Teil des zweigleisigen, elektrifizierten Ausbaus der Strecke 6899 Stendal–Uelzen (Ostkorridor Nord). Die zulässige Geschwindigkeit im neuen Überholgleis beträgt 80 km/h. Ziel ist die Kapazitätserhöhung im Güterverkehr sowie die Verbesserung der Flexibilität im SPNV und SPFV.
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ABS Stendal - Uelzen, Gewerk LST: Überarbeitung EP, Erstellung AP
Für die 2. Baustufe der ABS Stendal - Uelzen ist die bereits erstellte Entwurfsplanung im Gewerk LST aufgrund veränderter Rahmenbedingungen, insbesondere der Berücksichtigung der Bedarfe des künftig geplanten Betriebs unter ETCS auf der genannten Ausbaustrecke, für die ESTW Kläden, Hohenwulsch, Brunau-Packebusch, Rademin, Salzwedel, Schnega und Uelzen sowie die in deren Stellbereichen umfangenen BÜ gesamthaft zu überarbeiten. Ferner sind für die anstehende Bauausführung ab 2027 für die genannten ESTW und BÜ sowie für das ESTW Wieren und die BÜ in dessen Stellbereich APn zu erstellen. Es handelt sich unter Berücksichtigung der angrenzenden Stellwerke um 7 Stellwerke und 22 BÜ für die EP sowie 9 Stellwerke und 40 BÜ für die AP.
ABS Stendal-Uelzen, 2. Baustufe (Ostkorridor Nord), 1. IBN-Stufe - Bahnhof Salzwedel, Über-holgleis 24 Bahnhof Schnega, Aufbau Gleis 2
Ausbaustrecke (ABS) Stendal-Uelzen, 2. Baustufe (Ostkorridor Nord), 1. IBN-Stufe. Die Maßnahme umfasst den Bahnhof Salzwedel sowie den Aufbau von Gleis 2 am Überholgleis 24 im Bahnhof Schnega.
ABS Stendal-Uelzen, 2. Baustufe (Ostkorridor Nord), 1. IBN-Stufe - Bahnhof Salzwedel, Über-holgleis 24 Bahnhof Schnega, Aufbau Gleis 2
Ausbaustrecke (ABS) Stendal-Uelzen, 2. Baustufe (Ostkorridor Nord), 1. IBN-Stufe. Die Maßnahme umfasst den Bahnhof Salzwedel sowie den Aufbau von Gleis 2 am Überholgleis 24 im Bahnhof Schnega.
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Ausbaustrecke (ABS) Stendal-Uelzen, 2. Baustufe (Ostkorridor Nord), 1. IBN-Stufe. Die Maßnahme umfasst den Bahnhof Salzwedel sowie den Aufbau von Gleis 2 am Überholgleis 24 im Bahnhof Schnega.
ABS Stendal-Uelzen, 2. Baustufe (Ostkorridor Nord), 1. IBN-Stufe - Bahnhof Salzwedel, Über-holgleis 24 Bahnhof Schnega, Aufbau Gleis 2
Ausbaustrecke (ABS) Stendal-Uelzen, 2. Baustufe (Ostkorridor Nord), 1. IBN-Stufe. Die Maßnahme umfasst den Bahnhof Salzwedel sowie den Aufbau von Gleis 2 am Überholgleis 24 im Bahnhof Schnega.
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
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- Der Auftraggeber ist DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16).
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