Instandsetzung der John-F.-Kennedy-Brücke (München), einer 131 m langen Spannbetonbrücke (Baujahr 1961-63). Aufgrund von Spannungsrisskorrosions-empfindlichem Spannstahl, geschädigtem Fahrbahnbelag und Verdacht auf defekte Abdichtungen besteht Korrosionsgefahr für die Bewehrung. Da Spanndrahtbrüche und Rissbildungen ni...
Typ:Ausschreibung
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Instandsetzung der John-F.-Kennedy-Brücke (München), einer 131 m langen Spannbetonbrücke (Baujahr 1961-63). Aufgrund von Spannungsrisskorrosions-empfindlichem Spannstahl, geschädigtem Fahrbahnbelag und Verdacht auf defekte Abdichtungen besteht Korrosionsgefahr für die Bewehrung. Da Spanndrahtbrüche und Rissbildungen nicht ausgeschlosse...
Instandsetzung der John-F.-Kennedy-Brücke (München), einer 131 m langen Spannbetonbrücke (Baujahr 1961-63). Aufgrund von Spannungsrisskorrosions-empfindlichem Spannstahl, geschädigtem Fahrbahnbelag und Verdacht auf defekte Abdichtungen besteht Korrosionsgefahr für die Bewehrung. Da Spanndrahtbrüche und Rissbildungen nicht ausgeschlossen werden können und die Restlebensdauer unklar ist, sind Maßnahmen zur Sicherung der Tragfähigkeit und Instandsetzung erforderlich.
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