Für den Neubau der Fuß- und Radwegebrücke Horsthausen über den Rhein-Herne-Kanal (RHK) werden Flächen nördlich und südlich des RHKs in Anspruch genommen, welche bislang größtenteils Bewaldet waren. Daher gilt ein großes Augenmerk der Flora, Fauna und dem Artenschutz. Im Zuge der ökologischen Baubegleitung sind die natu...
Angebotsfrist:09. März 2026(abgelaufen)
Typ:Ausschreibung
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Für den Neubau der Fuß- und Radwegebrücke Horsthausen über den Rhein-Herne-Kanal (RHK) werden Flächen nördlich und südlich des RHKs in Anspruch genommen, welche bislang größtenteils Bewaldet waren. Daher gilt ein großes Augenmerk der Flora, Fauna und dem Artenschutz. Im Zuge der ökologischen Baubegleitung sind die naturschutz- und arte...
Für den Neubau der Fuß- und Radwegebrücke Horsthausen über den Rhein-Herne-Kanal (RHK) werden Flächen nördlich und südlich des RHKs in Anspruch genommen, welche bislang größtenteils Bewaldet waren. Daher gilt ein großes Augenmerk der Flora, Fauna und dem Artenschutz. Im Zuge der ökologischen Baubegleitung sind die naturschutz- und artenschutzrechtlichen Vorgaben zu prüfen.
Nach Registrierung stehen Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung strukturiert bereit.
Für den Neubau der Fuß- und Radwegebrücke Horsthausen über den Rhein-Herne-Kanal (RHK) werden Flächen nördlich und südlich des RHKs in Anspruch genommen, welche bislang größtenteils Bewaldet waren. Daher gilt ein großes Augenmerk der Flora, Fauna und dem Artenschutz. Im Zuge der ökologischen Baubegleitung sind die naturschutz- und artenschutzrechtlichen Vorgaben zu prüfen.
Kampfmittelsondierungen - Neubau Fuß- und Radwegebrücke Horsthausen über den Rhein-Herne-Kanal - Details siehe Leistungsbeschreibung
Die Stadt Herne errichtet eine Fuß- und Radwegebrücke über den Rhein-Herne-Kanal in Horsthausen. Die Stahl-Netzwerkbogenbrücke mit einseitig geneigtem Bogen wird per Einschwimmen montiert. Südlich erfolgt die Anbindung über einen Erddamm, nördlich über eine Rampe mit Einschnitten. Besonderheiten: smarte Belagsheizung, LED-Geländerbeleuchtung und eine viertelkreisförmige Stahlbeton-Treppenanlage mit Sitzstufen als Aufenthaltsfläche am Kanal. Die Brücke überspannt den Kanal und WSV-Betriebswege.
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