Neutralisierung und Folierung von Fahrzeugen für unsere Recruitingkampagne
Teilfolierung auf 10 Stadtbahnen sowie die Neutralisierung nach Kampagnenende Teilfolierung von Fahrschulfahrzeugen - Bus/LKW sowie die Neutralisierung nach Kampagnenende Neutralisierung und Folierung von Fahrzeugen für unsere Recruitingkampagne
Angebotsfrist:04. Juni 2026
Typ:Ausschreibung
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Inhalt auf einen Blick
Teilfolierung auf 10 Stadtbahnen sowie die Neutralisierung nach Kampagnenende Teilfolierung von Fahrschulfahrzeugen - Bus/LKW sowie die Neutralisierung nach Kampagnenende Neutralisierung und Folierung von Fahrzeugen für unsere Recruitingkampagne
- Ausschreibungstyp: Ausschreibung
- Auftraggeber: ÜSTRA Hannoversche Verkehrsbetriebe Aktiengesellschaft
- Veröffentlicht: 06. Mai 2026
- Frist: 04. Juni 2026
- Thema: Werbung
Ausschreibungsbeschreibung
Teilfolierung auf 10 Stadtbahnen sowie die Neutralisierung nach Kampagnenende Teilfolierung von Fahrschulfahrzeugen - Bus/LKW sowie die Neutralisierung nach Kampagnenende Neutralisierung und Folierung von Fahrzeugen für unsere Recruitingkampagne
Weiterführende Details
Nach Registrierung stehen Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung strukturiert bereit.
- Kernanforderungen der Ausschreibung priorisiert aufbereitet
- Fristen, Eignungskriterien und Unterlagen in einem Ablauf
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Dokumente und Anhänge
2 Dateien erfasst- Bekanntmachung
- 25328198
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- ÜSTRA Hannoversche Verkehrsbetriebe AktiengesellschaftHannover
ÜSTRA AG, regiobus GmbH, GVH GmbH - Agentur-Rahmenvereinbarung zur Umsetzung der Marketingaktivitäten für die Marke ÜSTRA - Angebotsphase 1
Der Markt für Mobilität unterliegt einer bemerkenswerten Dynamik. Nicht zuletzt durch ein wachsendes Nachhaltigkeitsbewusstsein und eine breite gesellschaftliche Diskussion rund um den Klimawandel kommt dem ÖPNV für die urbane und suburbane Verkehrsentwicklung eine herausragende Stellung zu. In der die Diskussionen rund um eine Verkehrswende spielt der Öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) gemeinsam mit den nicht motorisierten Verkehrsarten Fahrrad und zu Fuß gehen ("Umweltverbund") eine große Rolle. Die neue ÜSTRA - drei Unternehmen, eine Marke für nachhaltige Mobilität in der Region Hannover. Die ÜSTRA Hannoversche Verkehrsbetriebe AG gehört mit ihren Stadtbussen und Stadtbahnen zur Spitzengruppe der deutschen Nahverkehrsunternehmen. Sie befördert ca. 162 Millionen Fahrgäste im Jahr und ist damit sowohl leistungsstärkste Dienstleisterin für Nahverkehr in Niedersachsen als auch attraktive Arbeitgeberin. Die ÜSTRA ist ein Traditionsunternehmen, prägend für Hannover und Region und fest im Stadtbild verankert. Seit mehr als 125 Jahren ist sie untrennbar mit der Stadt Hannover verbunden. Mit über 41 Millionen Wagenkilometern pro Jahr (Bahn und Bus) und mehr als 2.000 Beschäftigten befördert die ÜSTRA die Menschen in Hannover in der Innenstadt tagsüber im 10-Minuten-Takt. Die regiobus Hannover GmbH hat als Verkehrsunternehmen ihren Tätigkeitsschwerpunkt im Umland der Region Hannover. Sie befördert etwa 27 Millionen Fahrgäste im Jahr auf über 120 Linien. Die regiobus betreibt sechs Standorte, darunter die Verwaltung in Hannover und Betriebshöfe in Burgdorf, Mellendorf, Neustadt a. Rbge., Wunstorf und Eldagsen mit etwa 280 eigenen Bussen, 800 Mitarbeitenden und zusätzlichen Fahrzeugen von Subunternehmern. Die ÜSTRA AG und die regiobus GmbH kooperieren im ÜSTRA Verkehrsverbund mit den Verkehrsunternehmen Transdev Hannover GmbH, metronom Eisenbahngesellschaft mbH, erixx GmbH, Start Niedersachsen Mitte und WestfalenBahn GmbH. Die Region Hannover - Aufgabenträgerin des Nahverkehrs - koordiniert im ÜSTRA Verkehrsverbund ein abgestimmtes Verkehrsnetz und ein einheitliches Tarifsystem. Seit April 2024 treten die Verkehrsunternehmen ÜSTRA AG, regiobus Hannover GmbH und die GVH GmbH unter der Dachmarke der neuen ÜSTRA und dem Namen ÜSTRA Verkehrsverbund auf. Das Ziel ist es, den Nahverkehr in der Region Hannover deutlich zu vereinfachen, ihn noch präsenter zu machen und als festen Bestandteil eines modernen, nachhaltigen und mobilen Lebensstils zu verankern. Hierfür wurde die bisherige Marke ÜSTRA grundlegend überarbeitet und neu positioniert. Und sie hat mit dem sogenannten ÜMO eine neue Bildmarke bekommen, die viel mehr ist als ein neues Logo. Alle Beteiligten verbinden mit der starken Marke ein ehrgeiziges Ziel: Gemeinsam mit der Region Hannover wollen sie den besten Nahverkehr in Deutschland liefern. Auftraggeberin für diesen Auftrag ist die ÜSTRA AG. Wir suchen für die Marke ÜSTRA eine ganzheitlich denkende und handelnde Kreativ- und Strategieagentur im Lead zur Umsetzung unserer ganzjährig anfallenden Marketingaktivitäten und zur Erreichung unserer Marketingziele. Fokus liegt auf der Entwicklung und Umsetzung von Kampagnen - On- und Offline (ca. 6 Stück im Jahr) aber auch auf der Abwicklung des Tagesgeschäftes.
- Bundesamt für Bauwesen und Raumordnung, in Vertretung der Bundesanstalt für Immobilienaufgaben
Umweltbundesamt - Dahlemer Dreieck - Netzersatzanlage nach DIN 18 382 nach DIN 18 382 - 78/2026
Netzersatzanlage nach DIN 18 382 nach DIN 18 382 - KKE 4403 Allgemeine Regeln Bauarbeiten ATV DIN 18299 VOB/C Elektro-, Sicherheits- und Informationstechnische Anlagen ATV DIN 18382 VOB/C Betonarbeiten ATV DIN 18331 VOB/C Stahlbauarbeiten ATV DIN 18335 VOB/C Metallbauarbeiten ATV DIN 18360 VOB/C Raumlufttechnische Anlagen ATV DIN 18379 VOB/C Dachdeckungs- und Dachabdichtungsarbeiten ATV DIN 18338 VOB/C Abdichtungsarbeiten ATV DIN 18336 VOB/C Klempnerarbeiten ATV DIN 18339 VOB/C • Netzersatzanlage 1x 770 kVA für den ausschließlichen Betrieb mit Heizöl in Dieselqualität zur Aufstellung in einer ebenfalls zum Leistungsumfang gehörenden Fertigteil-Betonstation mit den Außen-Abmessungen 12,8 m Länge x 5,0 m Breite x 3,5 m Höhe zur Errichtung auf bauseitigen Streifenfundamenten/Frostschürze sowie nebenstehende ebenfalls zum Leistungsumfang gehörende freistehende Stahlkaminanlage mit Messbühne und Kopfbühne, Höhe 15 Meter, incl. Ankerkorb zur Errichtung auf bauseitigem Kaminfundament. Die Anlieferung der Netzersatzanlage muss in transportierbaren Baugruppen (NEA-Modul mit Vorbaukühler auf Grundrahmen, Lagertank mit Zusammenbau, Verrohrung und Verkabelung vor Ort erfolgen. • Betonstation, vor Ort aus Beton-Fertigteilen mit maximal 15 Tonnen Einzel-Gewicht zusammengefügt, bestehend aus dem Aggregateraum zur Aufstellung des NEA-Moduls mit Vorbaukühler, Tagestank mindestens 0,7 m³ Nutzvolumen, mit Auffangwanne, Heizölpumpenanlage 2x 100%, Abgasanlage mit Rußfilter und Abgasschalldämpfer, Zuluft- und Abluftöffnungen mit Jalousieklappen und Schallkulissen, Steuer-/Schaltanlage sowie aus dem Tankraum im Wesentlichen zur Aufstellung des Lagertanks mit mindestens 6,5 m³ Nutzvolumen. • Ausrüstung des Aggregatraums und des Tankraums mit Stahl-Raumauskleidungen mit allseitiger Aufkantung mindestens 10 cm zur Bildung von AwSV-konformen Auffangräumen. • Einbindung in zentrale Gebäudeleittechnik und Sicherheitseinrichtungen • Inbetriebnahme, Einweisung des Betreiberpersonals und vollständige Dokumentation (inkl. Schalt- und Rohrleitungspläne, Betriebsanleitungen, Wartungshandbuch, Messprotokolle). Inklusive eigener Baustelleneinrichtung, wie Absperrungen und Schutzmaßnahmen der Baustelle, Beleuchtung, Hebezeuge für die Entladung und für das Zusammenfügen sowie das Einbringen und Aufstellen von Großkomponenten. Baustrom, Bauwasser wird bauseits gestellt. Sanitärcontainer zur Nutzung aller am Bau beteiligten Gewerke einschließlich Abwasserentsorgung und Reinigung wird bauseits gestellt. Instandhaltungsleistungen sind Bestandteil der Ausschreibung – Laufzeit: 4 Jahre Termin: Ausführungsbeginn: 08/2026 Ausführungsende: 09/2027 Verbindliche Einzelfristen, siehe Vergabeunterlagen Hinweise: Für das Befahren der Liegenschaft insbesondere mit LKW-Fahrzeugen zur Anlieferung von Bauteilen und Komponenten sowie Teleskopkrane ist ein maximal zulässiges Gesamtgewicht von 30 Tonnen auf der Liegenschaft zwingend zu beachten. Aufgrund der beschränkten Platzverhältnisse vor Ort ist das Aufstellen von gewerkeeigenen Büro-, Mannschafts- und Materiallagercontainern nicht möglich. Aufgrund der Einstufung der Anlage in die Gefährdungsstufe C nach AwSV gilt für die Herstellung/Installation der AwSV-relevanten Anlagen eine Fachbetriebspflicht nach § 62 AwSV. Ein vorliegendes und zur Verfügung gestelltes Gutachten Schallimmissionsprognose ist bei der Dimensionierung der schallrelevanten Bauteile und Komponenten zwingend zu beachten. Im nahen Umfeld in einer Entfernung von rund 55 m befinden sich Wohnhäuser, die einen Anspruch auf einen Immissionsrichtwert tagsüber von maximal 55 dB(A) haben. Der durch die NEA auf diese IO einwirkende Schall muss diesen Immissionsrichtwert um mindestens 6 dB(A) unterschreiten. Für den Standort gelten besondere Anforderungen der SNB Stromnetze Berlin GmbH.
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
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- Bis wann läuft die Angebotsfrist?
- Die Angebotsfrist endet am 04. Juni 2026.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist ÜSTRA Hannoversche Verkehrsbetriebe Aktiengesellschaft.
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