Los 1: Neubaustrecke Wendlingen – Ulm, Generalunternehmer Bahntechnik-Oberbau 3 (GU-BTO 3) Albvorland/Albaufstieg; Los 2: Neubaustrecke Wendlingen – Ulm, Generalunternehmer Bahntechnik-Oberbau 4 (GU-BTO 4) Albhochfläche/Albabstieg – Teilnahmewettbewerb und indikative Phase über 15TEI18964.
Typ:Ausschreibung
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Los 1: Neubaustrecke Wendlingen – Ulm, Generalunternehmer Bahntechnik-Oberbau 3 (GU-BTO 3) Albvorland/Albaufstieg; Los 2: Neubaustrecke Wendlingen – Ulm, Generalunternehmer Bahntechnik-Oberbau 4 (GU-BTO 4) Albhochfläche/Albabstieg – Teilnahmewettbewerb und indikative Phase über 15TEI18964.
Los 1: Neubaustrecke Wendlingen – Ulm, Generalunternehmer Bahntechnik-Oberbau 3 (GU-BTO 3) Albvorland/Albaufstieg; Los 2: Neubaustrecke Wendlingen – Ulm, Generalunternehmer Bahntechnik-Oberbau 4 (GU-BTO 4) Albhochfläche/Albabstieg – Teilnahmewettbewerb und indikative Phase über 15TEI18964.
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Neubaustrecke Gelnhausen – SFS Fulda/Würzburg, BIM Planungsleistungen LPH 1-2 (Option 3-4, 6-7) Los 1 KIB Abschnitt Gelnhausen (Km 3,3) bis einschl. Kreuzungsbauwerk (Km 8,130) Los 2 KIB Abschnitt Kreuzungsbauwerk (Km 8,130) bis Einbindung SFS 1733 sowie Bf Fulda Los 3 Verkehrsanlagen Los 4 Technische Ausrüstungsgewerke u. technische Gebäude Ausrüstungsgewerke Los 5 Bahntechnische Ausrüstungsgewerke (LST,OL,TK) Los 6 Umwelt Los 7 Schall- u. Erschütterungsschutz In Fortführung des viergleisigen A
Projekt Digitale Schiene Deutschland (DSD) – ETCS NIM: Ausrüstung der Neubaustrecke (NBS) Nürnberg–Ingolstadt mit ETCS Level 2 ohne Signale sowie Umrüstung der Stellwerke auf DSTW (GFK) zwischen Ingolstadt Nord (exkl.) und Nürnberg Reichswald (exkl.). Gegenstand sind Planungsleistungen Lph. 1-2, optional 3-4. Los 1: LST, TK, EEA, BPP. Los 2: VA KTB. Hochbauplanung TSO/BSO ist ausgenommen.
Neubau S 21, 3. Bauabschnitt, Teilabschnitt a (Potsdamer Platz – Yorkstraße/Großgörschenstraße). Gegenstand sind Planungsleistungen (Lph 1-2 fest, optional 3, 4, 6, 7) für die ca. 2,1 km lange Neubaustrecke. Diese umfasst den Bau der neuen S-Bahnstation Gleisdreieck sowie die Anbindung an die bestehenden Stationen Yorkstraße/Großgörschenstraße. Das Projekt ist Teil der neuen Nord-Süd-Verbindung der Berliner S-Bahn vom Nordring über den Hauptbahnhof zum Südring (Südkreuz).
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