Le projet se situe sur la ligne Montreux – Rochers-de-Naye (MVR-N), et plus précisémententre la halte de Valmont et la gare de Glion sur le tronçon Montreux - Glion, entre les km2.100 et 2.600.Le présent mandat consiste à assainir trois murs de soutènement en maçonnerie.Pour plus de détails, voir la pièce B2 - Disposit...
Angebotsfrist:23. April 2026
Typ:Ausschreibung
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Le projet se situe sur la ligne Montreux – Rochers-de-Naye (MVR-N), et plus précisémententre la halte de Valmont et la gare de Glion sur le tronçon Montreux - Glion, entre les km2.100 et 2.600.Le présent mandat consiste à assainir trois murs de soutènement en maçonnerie.Pour plus de détails, voir la pièce B2 - Dispositions relatives à ...
Le projet se situe sur la ligne Montreux – Rochers-de-Naye (MVR-N), et plus précisémententre la halte de Valmont et la gare de Glion sur le tronçon Montreux - Glion, entre les km2.100 et 2.600.Le présent mandat consiste à assainir trois murs de soutènement en maçonnerie.Pour plus de détails, voir la pièce B2 - Dispositions relatives à la procèdure ouverte, chapitre 1.
Nach Registrierung stehen Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung strukturiert bereit.
MVR - Ligne des Rochers-de-Naye - Assainissement du pont et de la halte des planches Renforcement et assainissement du pont des Planches (parties en béton et parties métalliques) Renouvellement de la halte des Planches (rehaussement des murs de soutènement existants, construction de nouveaux murs de soutènement, renouvellement du quai et de l'abri du quai, renouvellement de l'infrastructure de la voie ferrée (drainage, infrastructure pour les câbles, infrastructure de la voie)
Le présent marché concerne l’adjudication globale en gré à gré exceptionnel à ALSTOM des trois périmètres suivants : Périmètre CBTC / CAV et Intégrationll inclut :· En tranche ferme : la fourniture des composants et les prestations associées des nouveaux systèmes CBTC et CAV, leur intégration ainsi que le pilotage des interfaces avec le matériel roulant (MP89 rénové et nouveau matériel roulant à acquérir par marché public en procédure ouverte à l'international), pour une exploitation sur la ligne du m2. La fourniture des pièces de rechange est incluse dans le montant de la tranche ferme.· En tranche optionnelle F2.3 : la fourniture des composants et les prestations associées pour l’exploitation avec le nouveau CBTC sur la ligne du m2 en voie double, avec une arrière-gare à Croisettes et avec 32 trains au total (réserves comprises) sur le m2.· En tranche optionnelle F3 : la fourniture des composants et les prestations associées pour l’intégration de l'exploitation en NCBTC (Nouveau CBTC) dans l'hyperviseur, dans l’éventualité où un nouveau système d’hyperviseur serait introduit sur le m2 (hors périmètre du marché Automatisme et Mi-vie), une nouvelle tranche optionnelle serait à déclencher pour que les nouveaux systèmes CBTC et CAV s’y interfacent.· En option : la mise sous séquestre des codes sources des logiciels. Périmètre Mi-vie : Il inclut :· En tranche ferme : l’ensemble des opérations dites de Mi-vie afin de moderniser les 18 rames et d’étendre leur durée de vie jusqu’à l’horizon 2050. Les opérations seront réalisées sur le site de Villeneuve (CH).· En options : certains éléments qui ne sont pas strictement nécessaires à ce jour pour le maintien du train en condition d’exploitation, mais qui pourront néanmoins être mis en œuvre par les tl si nécessaire et sous réserve des financements disponibles, au cours du projet. Périmètre MCO :Il inclut :· En tranche ferme : des prest
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