MTA Ersatz AMS & WinCC
Ersatz des Fahrzeug-Management-Systems (AMS) sowie des Prozessvisualisierungssystems WinCC für die Mittel-Transport-Anlage (MTA).
Typ:Ausschreibung
Ohne Kreditkarte · Sofortiger Zugang
Inhalt auf einen Blick
Ersatz des Fahrzeug-Management-Systems (AMS) sowie des Prozessvisualisierungssystems WinCC für die Mittel-Transport-Anlage (MTA).
- Ausschreibungstyp: Ausschreibung
- Auftraggeber: Universitätsspital Basel
- Veröffentlicht: 16. April 2026
- Frist: Nicht angegeben
- Thema: Softwareentwicklung
Ausschreibungsbeschreibung
Ersatz des Fahrzeug-Management-Systems (AMS) sowie des Prozessvisualisierungssystems WinCC für die Mittel-Transport-Anlage (MTA).
Weiterführende Details
Nach Registrierung stehen Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung strukturiert bereit.
- Kernanforderungen der Ausschreibung priorisiert aufbereitet
- Fristen, Eignungskriterien und Unterlagen in einem Ablauf
- Hinweise zur strukturierten Angebotsvorbereitung
- Passende Folgeausschreibungen automatisch entdecken
Dokumente und Anhänge
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10- Universitätsspital BaselBasel
Ersatz des Fahrzeug-Management-Systems (AMS) und WinCC bei der Mittel-Transport-Anlage (MTA)
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- Deutsche Bundesbank, Zentralbereich Beschaffungen
Angebotsphase: Beschaffung eines CBS mit AMS und SIS (Projekt ARENA)
Beschaffung in zwei Losen für das Projekt ARENA: Los 1 umfasst ein Core-Banking-System (CBS) inklusive Lizenzen und Pflege sowie Application Management Services (AMS) für Entwicklung, Betreuung, Support und Weiterentwicklung über den gesamten Lebenszyklus. Los 2 umfasst Integrationsservices (SIS) zur Einbindung des CBS in die Infrastruktur (Private Cloud) und Anwendungslandschaft der Deutschen Bundesbank bis zur Aufnahme des Wirkbetriebs.
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- Stadtverwaltung Burgdorf FinDBurgdorf
Übergangslösung Server Ersatz
Lieferung und Ersatz der Komponenten, Installation, Konfiguration und Aufbau der Hyper-V-Server, Storage-Systemen und Server-Switches zur Aufrechterhaltung des Betriebs für die bereits integrierten Abteilungen sowie Lizenzen und Hardware zur Finalisierung des Rollouts und zur Sicherstellung des Tagesgeschäfts.
- Deutscher WetterdienstFrist: 11. Mai
Ersatz der Hochleistungsrechnersysteme
Der Auftragsgegenstand umfasst zwei Hochleistungsrechnersysteme und zugehörige Netzwerk- und Speicherinfrastruktur nebst Serviceleistungen, Produktserver (optional), Wartung, Softwareausstattung, Infrastruktur und externer Rechenzentrumsfläche (Serverhousing/Co-Location). Die Systeme verteilen sich auf die folgenden Standorte: ▪ DMRZ Offenbach am Main (DMRZ-OF) ▪ Externer Co-Location Standort (DMRZ-EX) ▪ DMRZ Potsdam (DMRZ-PD, optional) ▪ DMRZ Euskirchen (DMRZ-EU, optional) Die Verfügbarkeit der Systeme an den einzelnen Standorten muss jeweils mindestens 95%, die der Produktion an den Standorten DMRZ-OF und DMRZ-EX kombiniert 99,9 % betragen. Die Bereitstellung des externen Housings (Co-Location) dient der Aufnahme des zweiten, unabhängigen HPC-Systems für Forschung und Klimarechnungen, ggfs. KI-Trainingscluster, eines Datenmanagementsystems sowie weiterer Systeme des Deutschen Wetterdienstes (DWD, Auftraggeber). Die Erstellung des Gesamtsystems ist in folgende Phasen unterteilt: ▪ Phase 0: Migrationsphase, Abnahme, Systemservice ▪ Phase 1: Systemservice, Leistungserhöhung und Abnahme ▪ Phase 2: Systemservice, optionale Leistungserhöhung und Abnahme ▪ Phase 3 (optional): Weiterbetrieb, ggfs. Leistungserhöhung und Abnahme ▪ Nach Vertragsende (optional): Abbau, Entsorgung und Rückbau der Systeme Die Entscheidung, ob die Option DMRZ-Euskirchen vom Deutschen Wetterdienst gezogen wird, erfolgt spätestens bis zum Zuschlag. Die detaillierte Beschreibung sowie alle Anforderungen sind den Anlagen „Leistungsbeschreibung“ und „Leistungsmatrix“ zu entnehmen und werden dem Interessenten nach Einreichung der Vertraulichkeitsvereinbarung zur Verfügung gestellt.
- Deutscher WetterdienstFrist: 11. Mai
Ersatz der Hochleistungsrechnersysteme
Der Auftragsgegenstand umfasst zwei Hochleistungsrechnersysteme und zugehörige Netzwerk- und Speicherinfrastruktur nebst Serviceleistungen, Produktserver (optional), Wartung, Softwareausstattung, Infrastruktur und externer Rechenzentrumsfläche (Serverhousing/Co-Location). Die Systeme verteilen sich auf die folgenden Standorte: ▪ DMRZ Offenbach am Main (DMRZ-OF) ▪ Externer Co-Location Standort (DMRZ-EX) ▪ DMRZ Potsdam (DMRZ-PD, optional) ▪ DMRZ Euskirchen (DMRZ-EU, optional) Die Verfügbarkeit der Systeme an den einzelnen Standorten muss jeweils mindestens 95%, die der Produktion an den Standorten DMRZ-OF und DMRZ-EX kombiniert 99,9 % betragen. Die Bereitstellung des externen Housings (Co-Location) dient der Aufnahme des zweiten, unabhängigen HPC-Systems für Forschung und Klimarechnungen, ggfs. KI-Trainingscluster, eines Datenmanagementsystems sowie weiterer Systeme des Deutschen Wetterdienstes (DWD, Auftraggeber). Die Erstellung des Gesamtsystems ist in folgende Phasen unterteilt: ▪ Phase 0: Migrationsphase, Abnahme, Systemservice ▪ Phase 1: Systemservice, Leistungserhöhung und Abnahme ▪ Phase 2: Systemservice, optionale Leistungserhöhung und Abnahme ▪ Phase 3 (optional): Weiterbetrieb, ggfs. Leistungserhöhung und Abnahme ▪ Nach Vertragsende (optional): Abbau, Entsorgung und Rückbau der Systeme Die Entscheidung, ob die Option DMRZ-Euskirchen vom Deutschen Wetterdienst gezogen wird, erfolgt spätestens bis zum Zuschlag. Die detaillierte Beschreibung sowie alle Anforderungen sind den Anlagen „Leistungsbeschreibung“ und „Leistungsmatrix“ zu entnehmen und werden dem Interessenten nach Einreichung der Vertraulichkeitsvereinbarung zur Verfügung gestellt.
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- Oslobygg KFOsloFrist: 19. Mai
A MOMD-system (management, operation, maintenance and develpoment) for Oslo municipality, c/o Oslobygg KF
Beschaffung eines FDVU-Systems (Management, Betrieb, Instandhaltung, Entwicklung) für Oslobygg KF zur Digitalisierung und Effizienzsteigerung. Das System soll Kernprozesse wie Verwaltung, Instandhaltung, Ersatz, Entsorgung sowie Finanz- und Kostenkontrolle abdecken. Gefordert sind hohe Standardfunktionalität, zukunftsorientierte Architektur, digitale Interaktionsmöglichkeiten mit Mietern, Betreibern und Lieferanten sowie nahtlose Datenintegration in bestehende Systeme.
- ÜSTRA Hannoversche Verkehrsbetriebe AktiengesellschaftFrist: 24. Apr.
Kauf 1 Stk. Elektro-Transporter Fahrgestell (7,49 t) mit Kofferaufbau und Ladebordwand (Ersatz H-HV 617)
1.0 Zielsetzung aus dem Fachbereich/Einsatzbedingungen: Der Unternehmensbereich Anlagen und Technik Fachbereichsleitung Haltestellen und bauliche Anlagen plant eine Ersatzbeschaffung (Kauf) für den aktuellen Schilder LKW. Es soll ein Elektro-LKW-Fahrgestellen mit Kofferaufbau und Ladebordwand für Transporte von Material und Werkzeug. Funktion/Einsatzzweck: Einsatz als Transportfahrzeug von Material und Werkzeug für die Arbeiten an den Haltestellen sowie die Errichtung von Ersatzhaltestellen. Einsatz Charakteristik: Fahrzeugeinsatz: Werktags / bis zu 8 Std., Durchschnittliche Laufleistung: 50 km/Tag, max. 150 km/Tag Laufleistung/Jahr: bis 10.000 km Kurzstrecken zwischen den Standorten (inkl. Klima bzw. Standheizung) Verfügbarkeit: Montag bis Freitag Einsatzgebiet: Stadtgebiet- und Region Hannover 2.0 Kriterien der Angebotsabgabe Es sind ausschließlich Fahrzeuge mit Zulassung für Deutschland, gemäß der aktuellen StVZO anzubieten. Die ÜSTRA elektrifiziert sukzessive ihre Fahrzeugflotte. Aus diesem Grund steht die CO2- Ausstoß-Bewertung neben dem Preis im Focus. Am 15. Juni 2021 trat das Saubere-Fahrzeuge-Beschaffungs-Gesetz vom 9. Juni 2021 (SaubFahrzeugBeschG) zur Umsetzung der EU-Richtlinie (EU) 2019/1161 über die Förderung sauberer und energieeffizienter Straßenfahrzeuge (Clean Vehicles Directive) in Kraft. Die neuen Vorgaben gelten seit dem 2. August 2021. Sofern die Anforderungen aus dem Leistungsverzeichnis erfüllt werden, (Kapitel 4.0, ANLAGE I) ist durch den Bieter folgende Antriebsart, die serienmäßig ab Werk mit ? Elektromotor betrieben werden, in das Angebot aufzunehmen, Der wirtschaftlichste Anbieter wird ausgewählt. Kauf 1 Stk. Elektro-Transporter Fahrgestell (7,49 t) mit Kofferaufbau und Ladebordwand (Ersatz H-HV 617)
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
- Wie kann ich mich auf diese Ausschreibung bewerben?
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- Bis wann läuft die Angebotsfrist?
- Für diese Bekanntmachung ist aktuell keine konkrete Angebotsfrist angegeben.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist Universitätsspital Basel.
- Welche Unterlagen sind für den Start relevant?
- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf auftrag.ai werden diese Punkte priorisiert dargestellt.