Modernisierung einer elektromechanischen Universalprüfmaschine (Zug-/Druck/Torsion, 20 kN, 100 Nm, Baujahr ~1995). Erneuerung der Mess-, Steuer- und Regeltechnik (testControl II, testXpert III), Umbau Torsionsantrieb, Integration moderner Sensorik (Kraft, Drehmoment, Dehnung), Inbetriebnahme und normkonforme Kalibrieru...
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Modernisierung einer elektromechanischen Universalprüfmaschine (Zug-/Druck/Torsion, 20 kN, 100 Nm, Baujahr ~1995). Erneuerung der Mess-, Steuer- und Regeltechnik (testControl II, testXpert III), Umbau Torsionsantrieb, Integration moderner Sensorik (Kraft, Drehmoment, Dehnung), Inbetriebnahme und normkonforme Kalibrierung. Maschinenrahm...
Modernisierung einer elektromechanischen Universalprüfmaschine (Zug-/Druck/Torsion, 20 kN, 100 Nm, Baujahr ~1995). Erneuerung der Mess-, Steuer- und Regeltechnik (testControl II, testXpert III), Umbau Torsionsantrieb, Integration moderner Sensorik (Kraft, Drehmoment, Dehnung), Inbetriebnahme und normkonforme Kalibrierung. Maschinenrahmen und Grundgestell bleiben erhalten. Vor-Ort-Modernisierung im Labor.
Nach Registrierung stehen Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung strukturiert bereit.
Modernisierung einer elektromechanischen Universalprüfmaschine (Zug-/Druck/Torsion, 20 kN, 100 Nm, Baujahr ca. 1995). Erneuerung der Mess-, Steuer- und Regeltechnik (testControl II, testXpert III), Umbau Torsionsantrieb, Integration moderner Sensorik (Kraft, Drehmoment, Dehnung), Inbetriebnahme und normkonforme Kalibrierung. Die mechanische Grundstruktur bleibt erhalten. Vorort-Modernisierung im Labor.
Modernisierung (Retrofit) einer elektromechanischen Universalprüfmaschine (20 kN, 100 Nm, Bj. 1995) vor Ort. Erhalt der mechanischen Grundstruktur, Erneuerung der Mess-, Steuer- und Regeltechnik (testControl II, testXpert III). Umbau Torsionsantrieb, Integration moderner Sensorik, Inbetriebnahme und Kalibrierung. Ziel: belastbare Datengrundlage für Forschungsprojekt 'RISK.twin' zur Analyse von Schraubenverbindungen, Modellkalibrierung und Validierung digitaler Zwillinge.
Modernisierung (Retrofit) einer elektromechanischen Universalprüfmaschine (20 kN, 100 Nm, Bj. 1995) vor Ort. Erhalt der mechanischen Grundstruktur, Erneuerung der Mess-, Steuer- und Regeltechnik (testControl II, testXpert III). Umbau Torsionsantrieb, Integration moderner Sensorik, Inbetriebnahme und Kalibrierung. Ziel: belastbare Datengrundlage für Forschungsprojekte (z.B. RISK.twin) zur Analyse von Schraubenverbindungen und Validierung digitaler Zwillinge.
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