Los 3 Erneuerung FRS im Zuge der DE B115 DE LG Sachsen- KP Eichwege
1 Psch. Baustelleinrichtung, ca. 1600 m Fahrzeug-Rückhaltesysteme (FRS) aus Stahl ca. 20 St. Anfangs- und Endkonstruktionen (AEK) ca. 6 St Einzelbaumschutz - die Demontage von: ca. 12 St. vorhandenen Anfangs- und Endkonstruktionen (AEK) ca. 800 m Fahrzeug-Rückhaltesysteme (FRS) aus Stahl
Angebotsfrist:19. Mai 2026
Typ:Ausschreibung
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Inhalt auf einen Blick
1 Psch. Baustelleinrichtung, ca. 1600 m Fahrzeug-Rückhaltesysteme (FRS) aus Stahl ca. 20 St. Anfangs- und Endkonstruktionen (AEK) ca. 6 St Einzelbaumschutz - die Demontage von: ca. 12 St. vorhandenen Anfangs- und Endkonstruktionen (AEK) ca. 800 m Fahrzeug-Rückhaltesysteme (FRS) aus Stahl
- Ausschreibungstyp: Ausschreibung
- Auftraggeber: Landesbetrieb Straßenwesen Brandenburg Dienststätte Cottbus
- Veröffentlicht: 23. April 2026
- Frist: 19. Mai 2026
Ausschreibungsbeschreibung
1 Psch. Baustelleinrichtung, ca. 1600 m Fahrzeug-Rückhaltesysteme (FRS) aus Stahl ca. 20 St. Anfangs- und Endkonstruktionen (AEK) ca. 6 St Einzelbaumschutz - die Demontage von: ca. 12 St. vorhandenen Anfangs- und Endkonstruktionen (AEK) ca. 800 m Fahrzeug-Rückhaltesysteme (FRS) aus Stahl
Weiterführende Details
Nach Registrierung stehen Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung strukturiert bereit.
- Kernanforderungen der Ausschreibung priorisiert aufbereitet
- Fristen, Eignungskriterien und Unterlagen in einem Ablauf
- Hinweise zur strukturierten Angebotsvorbereitung
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10- Die Autobahn GmbH des Bundes - NL WestFrist: 18. Mai
FRS zu Decke-Binder, Prüm-Bitburg, FR Wittlich
Erneuerung von Fahrzeug-Rückhaltesystemen (FRS) auf zweibahnigen Straßen im Bereich Prüm-Bitburg und Wittlich. Der Leistungsumfang umfasst den Abbau und die Neuerrichtung von ca. 1.100 m FRS aus Stahl in Mittel- und Nicht-Hochleistungsbauweise (MÜ und NHB) sowie den Abbau und die Neuerrichtung von ca. 12 Stück Anfangs- und Endkonstruktionen (AEK).
- Die Autobahn GmbH des Bundes - NL WestfalenFrist: 16. Apr.
- Rückbau bestehender FRS und Betonschutzwände - Einbau neuer FRS aus Stahl in den Kreisfahrten NW und SW, Tangente Dortmund-Köln - Neubau einer Betonschutzwand in Ortbeton im Trennstreifen RF Köln - Demontage und Neubau von Anpralldämpfern
Demontage bestehender Fahrzeug-Rückhaltesysteme (FRS) und Betonschutzwände sowie Herstellung neuer FRS aus Stahl in den Kreisfahrten Nordwest und Südwest, der Tangente Dortmund-Köln und einer Betonschutzwand im Trennstreifen RF Köln. Zusätzlich Demontage und Herstellung von Anpralldämpfern. Wesentliche Leistungen: ca. 3.580 m Demontage FRS, ca. 702 m Demontage Betonschutzwand, 2 Stück Demontage Anpralldämpfer, ca. 3.110 m Herstellung neuer FRS, ca. 330 m Herstellung Betonschutzwand, 1 Stück Herstellung Anpralldämpfer.
- Die Autobahn GmbH des Bundes - NL WestfalenFrist: 16. Apr.
- Rückbau bestehender FRS und Betonschutzwände - Einbau neuer FRS aus Stahl in den Kreisfahrten NW und SW, Tangente Dortmund-Köln - Neubau einer Betonschutzwand in Ortbeton im Trennstreifen RF Köln - Demontage und Neubau von Anpralldämpfern
Demontage und Herstellung von Fahrzeug-Rückhaltesystemen (FRS) und Betonschutzwänden auf den Kreisfahrten Nordwest/Südwest, Tangente Dortmund-Köln sowie im Trennstreifen RF Köln. Umfasst: ca. 3.580 m Demontage FRS, 702 m Demontage Betonschutzwand, 2 Stück Demontage Anpralldämpfer, ca. 3.110 m Herstellung neuer FRS, 330 m Herstellung Betonschutzwand, 1 Stück Herstellung Anpralldämpfer.
- Die Autobahn GmbH des Bundes
A15 km 42,5-48,0 FR Berlin, Erhaltungsmaßnahme Los 3 FRS
Leistungen zur Erneuerung von Schutzplanken: Abbau von ca. 5.800 m und 3.445 m Stahlschutzplanken sowie erschwertes Ziehen von ca. 700 Pfosten. Neubau von ca. 5.640 m und 4.700 m Schutzplanken im Mittelstreifen sowie ca. 2.760 m am äußeren Fahrbahnrand. Zudem Herstellung von 11 Anpralldämpfern (AEK) für Fahrzeug-Rückhaltesysteme (FRS) sowie Lieferung und Einbau von ca. 7.500 Grasstopplatten.
- Die Autobahn GmbH des Bundes - NL Nordwest
A 2, Sanierung/EN Betr.-km 79,880-70,500 RF B + 67,400 bis 68,900 RF H, Los 4: FRS
Die Autobahn GmbH des Bundes, Niederlassung Ost, AS Magdeburg plant auf der BAB A 2 die grundhafte Fahrbahnerneuerung der Richtungsfahrbahn (RF) Berlin zwischen Betr.km 70,500 und 79,880. Die Maßnahme beginnt östlich der Anschlussstelle (AS) Lostau/Hohenwarthe und endet östlich der AS Burg- Zentrum. Die Streckenlänge beträgt 9,380 km. In diesem Streckenabschnitt liegen fünf Brückenbauwerke im Zuge der BAB A 2 und vier Brücken-bauwerke über die BAB A 2, die in Teilbereichen instandgesetzt und mit neuen Fahrzeug-Rückhaltesystemen (FRS) ausgestattet werden. Es sind folgende Leistungen auszuführen: - Neubau von Fahrzeug-Rückhaltesystemen aus Stahl und aus Betonfertigteilen im Mittelstreifen der RF Berlin - Neubau der Fahrzeug-Rückhaltesystemen aus Stahl am äußeren Fahrbahnrand der RF Berlin - Schließen der vorhandenen FRS im Bereich von bauzeitlich genutzten Mittelstreifenüberfahrten und Nothaltebuchten im Mittelstreifen der RF Hannover - Schließen der vorhandenen FRS im Bereich von bauzeitlich genutzten Nothaltebuchten am äußeren Fahrbahnrand der RF Hannover - Einbau von Leitpfosten (Sockelleitpfoten und Aufsatzleitpfosten) - Einbau von Grasstoppplatten Grobmengen: - 18.884 m Schutzeinrichtung aus Stahl - 115 m Schutzeinrichtung aus Beton - 3.600 St Grasstopp-Platten
- Die Autobahn GmbH des Bundes - NL Ost
A 2, Sanierung/EN Betr.-km 79,880-70,500 RF B + 67,400 bis 68,900 RF H, Los 4: FRS
Die Autobahn GmbH des Bundes, Niederlassung Ost, AS Magdeburg plant auf der BAB A 2 die grundhafte Fahrbahnerneuerung der Richtungsfahrbahn (RF) Berlin zwischen Betr.km 70,500 und 79,880. Die Maßnahme beginnt östlich der Anschlussstelle (AS) Lostau/Hohenwarthe und endet östlich der AS Burg- Zentrum. Die Streckenlänge beträgt 9,380 km. In diesem Streckenabschnitt liegen fünf Brückenbauwerke im Zuge der BAB A 2 und vier Brücken-bauwerke über die BAB A 2, die in Teilbereichen instandgesetzt und mit neuen Fahrzeug-Rückhaltesystemen (FRS) ausgestattet werden. Es sind folgende Leistungen auszuführen: - Neubau von Fahrzeug-Rückhaltesystemen aus Stahl und aus Betonfertigteilen im Mittelstreifen der RF Berlin - Neubau der Fahrzeug-Rückhaltesystemen aus Stahl am äußeren Fahrbahnrand der RF Berlin - Schließen der vorhandenen FRS im Bereich von bauzeitlich genutzten Mittelstreifenüberfahrten und Nothaltebuchten im Mittelstreifen der RF Hannover - Schließen der vorhandenen FRS im Bereich von bauzeitlich genutzten Nothaltebuchten am äußeren Fahrbahnrand der RF Hannover - Einbau von Leitpfosten (Sockelleitpfoten und Aufsatzleitpfosten) - Einbau von Grasstoppplatten Grobmengen: - 18.884 m Schutzeinrichtung aus Stahl - 115 m Schutzeinrichtung aus Beton - 3.600 St Grasstopp-Platten
- Die Autobahn GmbH des Bundes - NL Südwest
A 2, Sanierung/EN Bet./km 79,880-70,500 RF B + 67,400 bis 68,900 RF H, Los 4: FRS; A1454100403-NT9
Die Autobahn GmbH des Bundes, Niederlassung Ost, AS Magdeburg plant auf der BAB A 2 die grundhafte Fahrbahnerneuerung der Richtungsfahrbahn (RF) Berlin zwischen Betr.km 70,500 und 79,880. Die Maßnahme beginnt östlich der Anschlussstelle (AS) Lostau/Hohenwarthe und endet östlich der AS Burg- Zentrum. Die Streckenlänge beträgt 9,380 km. In diesem Streckenabschnitt liegen fünf Brückenbauwerke im Zuge der BAB A 2 und vier Brücken-bauwerke über die BAB A 2, die in Teilbereichen instandgesetzt und mit neuen Fahrzeug-Rückhaltesystemen (FRS) ausgestattet werden. Es sind folgende Leistungen auszuführen: - Neubau von Fahrzeug-Rückhaltesystemen aus Stahl und aus Betonfertigteilen im Mittelstreifen der RF Berlin - Neubau der Fahrzeug-Rückhaltesystemen aus Stahl am äußeren Fahrbahnrand der RF Berlin - Schließen der vorhandenen FRS im Bereich von bauzeitlich genutzten Mittelstreifenüberfahrten und Nothaltebuchten im Mittelstreifen der RF Hannover - Schließen der vorhandenen FRS im Bereich von bauzeitlich genutzten Nothaltebuchten am äußeren Fahrbahnrand der RF Hannover - Einbau von Leitpfosten (Sockelleitpfoten und Aufsatzleitpfosten) - Einbau von Grasstoppplatten Grobmengen: - 18.884 m Schutzeinrichtung aus Stahl - 115 m Schutzeinrichtung aus Beton - 3.600 St Grasstopp-Platten
- Die Autobahn GmbH des Bundes - NL Ost
A 2, Sanierung/EN Bet./km 79,880-70,500 RF B + 67,400 bis 68,900 RF H, Los 4: FRS; A1454100403-NT9
Die Autobahn GmbH des Bundes, Niederlassung Ost, AS Magdeburg plant auf der BAB A 2 die grundhafte Fahrbahnerneuerung der Richtungsfahrbahn (RF) Berlin zwischen Betr.km 70,500 und 79,880. Die Maßnahme beginnt östlich der Anschlussstelle (AS) Lostau/Hohenwarthe und endet östlich der AS Burg- Zentrum. Die Streckenlänge beträgt 9,380 km. In diesem Streckenabschnitt liegen fünf Brückenbauwerke im Zuge der BAB A 2 und vier Brücken-bauwerke über die BAB A 2, die in Teilbereichen instandgesetzt und mit neuen Fahrzeug-Rückhaltesystemen (FRS) ausgestattet werden. Es sind folgende Leistungen auszuführen: - Neubau von Fahrzeug-Rückhaltesystemen aus Stahl und aus Betonfertigteilen im Mittelstreifen der RF Berlin - Neubau der Fahrzeug-Rückhaltesystemen aus Stahl am äußeren Fahrbahnrand der RF Berlin - Schließen der vorhandenen FRS im Bereich von bauzeitlich genutzten Mittelstreifenüberfahrten und Nothaltebuchten im Mittelstreifen der RF Hannover - Schließen der vorhandenen FRS im Bereich von bauzeitlich genutzten Nothaltebuchten am äußeren Fahrbahnrand der RF Hannover - Einbau von Leitpfosten (Sockelleitpfoten und Aufsatzleitpfosten) - Einbau von Grasstoppplatten Grobmengen: - 18.884 m Schutzeinrichtung aus Stahl - 115 m Schutzeinrichtung aus Beton - 3.600 St Grasstopp-Platten
- Die Autobahn GmbH des Bundes - NL Nordwest
A004_160,5-169,2_ERN_bRF_AS54-55_A; Los 3 - Fahrzeugrückhaltesysteme (FRS)
A004_160,5-169,2_ERN_bRF_AS54-55_A; Los 3 - Fahrzeugrückhaltesysteme (FRS) Die Gesamtbaumaßnahme umfasst die Erneuerung beider Richtungsfahrbahnen der Bundesautobahn (BAB) A 4 zwischen Betriebs-km 160,7 und 169,2. In dieser Vergabe wird das Baulos 3 - Fahrzeugrückhaltesysteme ausgeschrieben. Folgende Grobmengen können für dieses Los angegeben werden: - ca. 18.507 m - Rückbau SE aus Stahl - ca. 9.850 m - Rückbau SE aus Beton - ca. 370 St - Rückbau Leitpfosten - ca. 1.738 m - SE aus Stahl herstellen; Mittelstreifen - ca. 14.307 m - SE aus Beton herstellen; Mittelstreifen - ca. 12.762 m - SE aus Stahl herstellen; Fahrbahnrand - ca. 2.354 m - SE aus Beton herstellen; Fahrbahnrand - ca. 6.880 St - Grasstoppplatten liefern u. einbauen - ca. 1.235 St - Reflektoren liefern u. einbauen - ca. 56 St - Sockelleitpfosten - ca. 305 St - Aufsatzleitpfosten - ca. 1.340 St - Blendschutzlamellen Rückbau - ca. 1.284 St - Blendschutzlamellen liefern u. einbauen
- Die Autobahn GmbH des Bundes - NL Ost
A004_160,5-169,2_ERN_bRF_AS54-55_A; Los 3 - Fahrzeugrückhaltesysteme (FRS)
A004_160,5-169,2_ERN_bRF_AS54-55_A; Los 3 - Fahrzeugrückhaltesysteme (FRS) Die Gesamtbaumaßnahme umfasst die Erneuerung beider Richtungsfahrbahnen der Bundesautobahn (BAB) A 4 zwischen Betriebs-km 160,7 und 169,2. In dieser Vergabe wird das Baulos 3 - Fahrzeugrückhaltesysteme ausgeschrieben. Folgende Grobmengen können für dieses Los angegeben werden: - ca. 18.507 m - Rückbau SE aus Stahl - ca. 9.850 m - Rückbau SE aus Beton - ca. 370 St - Rückbau Leitpfosten - ca. 1.738 m - SE aus Stahl herstellen; Mittelstreifen - ca. 14.307 m - SE aus Beton herstellen; Mittelstreifen - ca. 12.762 m - SE aus Stahl herstellen; Fahrbahnrand - ca. 2.354 m - SE aus Beton herstellen; Fahrbahnrand - ca. 6.880 St - Grasstoppplatten liefern u. einbauen - ca. 1.235 St - Reflektoren liefern u. einbauen - ca. 56 St - Sockelleitpfosten - ca. 305 St - Aufsatzleitpfosten - ca. 1.340 St - Blendschutzlamellen Rückbau - ca. 1.284 St - Blendschutzlamellen liefern u. einbauen
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
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- Bis wann läuft die Angebotsfrist?
- Die Angebotsfrist endet am 19. Mai 2026.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist Landesbetrieb Straßenwesen Brandenburg Dienststätte Cottbus.
- Welche Unterlagen sind für den Start relevant?
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