Los 2 Weststrecke/Oberbau
Los 2 Weststrecke/Oberbau
Typ:Ausschreibung
Ohne Kreditkarte · Sofortiger Zugang
Inhalt auf einen Blick
Los 2 Weststrecke/Oberbau
- Ausschreibungstyp: Ausschreibung
- Auftraggeber: DB Netz AG (Bukr 16)
- Veröffentlicht: 20. April 2026
- Frist: Nicht angegeben
Ausschreibungsbeschreibung
Los 2 Weststrecke/Oberbau
Weiterführende Details
Nach Registrierung stehen Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung strukturiert bereit.
- Kernanforderungen der Ausschreibung priorisiert aufbereitet
- Fristen, Eignungskriterien und Unterlagen in einem Ablauf
- Hinweise zur strukturierten Angebotsvorbereitung
- Passende Folgeausschreibungen automatisch entdecken
Dokumente und Anhänge
1 Datei erfasst- Bekanntmachung
Ähnliche Bekanntmachungen
10SPGK Reaktivierung Weststrecke Trier: Los 1 EÜ und Verkehrsstationen Hafenstraße, Los 2 Weststrecke/Oberbau, Los 3 EÜ Mäusheckerweg
Reaktivierung der Weststrecke Trier (Ehrang–Igel). Ersatzneubau der EÜ Hafenstraße (Strecken 3010/3149) inkl. Abbruch Bestand, 1.300m³ Stahlbeton, 236t Betonstahl, 12.500m³ Aushub, 1.650m Trägerverbau, 2.705m Verpressanker, 2 Hilfsbrücken und Einschub Überbau TB2.1. Neubau von 3 Lärmschutzwänden (1.410m Pfahlgründung, 3.670m² Wandelemente). Erstellung Haltepunkt Ehrang-Hafenstraße mit Außen- und Mittelbahnsteig sowie Zugangsbauwerken (Treppe/Aufzug) zur Anbindung an die EÜ.
SPGK Reaktivierung Weststrecke Trier: Los 1 EÜ und Verkehrsstationen Hafenstraße, Los 2 Weststrecke/Oberbau, Los 3 EÜ Mäusheckerweg
Reaktivierung der Weststrecke Trier (Ehrang–Igel). Ersatzneubau der EÜ Hafenstraße (Strecken 3010/3149) inkl. Abbruch Bestand, 1.300m³ Stahlbeton, 236t Betonstahl, 12.500m³ Aushub, 1.650m Trägerverbau, 2.705m Verpressanker, 2 Hilfsbrücken und Einschub Überbau TB2.1. Neubau von 3 Lärmschutzwänden (1.410m Pfahlgründung, 3.670m² Wandelemente). Erstellung Haltepunkt Ehrang-Hafenstraße mit Außen- und Mittelbahnsteig sowie Zugangsbauwerken (Treppe/Aufzug) zur Anbindung an die EÜ.
SPGK Reaktivierung Weststrecke Trier: Los 1 EÜ und Verkehrsstationen Hafenstraße, Los 2 Weststrecke/Oberbau, Los 3 EÜ Mäusheckerweg
Reaktivierung der Weststrecke Trier (Ehrang–Igel). Ersatzneubau der EÜ Hafenstraße (Strecken 3010/3149) inkl. Abbruch Bestand, 1.300m³ Stahlbeton, 236t Betonstahl, 12.500m³ Aushub, 1.650m Trägerverbau, 2.705m Verpressanker, 2 Hilfsbrücken und Einschub Überbau TB2.1. Neubau von 3 Lärmschutzwänden (1.410m Pfahlgründung, 3.670m² Wandelemente). Erstellung Haltepunkt Ehrang-Hafenstraße mit Außen- und Mittelbahnsteig sowie Zugangsbauwerken (Treppe/Aufzug) zur Anbindung an die EÜ.
SPGK Reaktivierung Weststrecke Trier: Los 1 EÜ und Verkehrsstationen Hafenstraße, Los 2 Weststrecke/Oberbau, Los 3 EÜ Mäusheckerweg
Reaktivierung der Weststrecke Trier (Ehrang–Igel). Ersatzneubau der EÜ Hafenstraße (Strecken 3010/3149) inkl. Abbruch Bestand, 1.300m³ Stahlbeton, 236t Betonstahl, 12.500m³ Aushub, 1.650m Trägerverbau, 2.705m Verpressanker, 2 Hilfsbrücken und Einschub Überbau TB2.1. Neubau von 3 Lärmschutzwänden (1.410m Pfahlgründung, 3.670m² Wandelemente). Erstellung Haltepunkt Ehrang-Hafenstraße mit Außen- und Mittelbahnsteig sowie Zugangsbauwerken (Treppe/Aufzug) zur Anbindung an die EÜ.
- DB Netz AG (Bukr 16)Frankfurt Main
SPGK Reaktivierung Weststrecke Trier: Los 1 EÜ und Verkehrsstationen Hafenstraße, Los 2 Weststrecke/Oberbau, Los 3 EÜ Mäusheckerweg
Reaktivierung der Weststrecke Trier (Ehrang–Igel). Ersatzneubau der EÜ Hafenstraße (Strecken 3010/3149) inkl. Abbruch Bestand, 1.300m³ Stahlbeton, 236t Betonstahl, 12.500m³ Aushub, 1.650m Trägerverbau, 2.705m Verpressanker, 2 Hilfsbrücken und Einschub Überbau TB2.1. Neubau von 3 Lärmschutzwänden (1.410m Pfahlgründung, 3.670m² Wandelemente). Erstellung Haltepunkt Ehrang-Hafenstraße mit Außen- und Mittelbahnsteig sowie Zugangsbauwerken (Treppe/Aufzug) zur Anbindung an die EÜ.
- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
Los 2 Oberbau GE und WE Altenhundem
Angebotsendsumme Los 2 Oberbau GE und WE Altenhundem netto:
- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt Main
Bauleistung LSW 1.1 & 2 Reaktivierung Weststrecke Trier
Bau von LSW 1.1 (Los 1) und 2 (Los 2) im Rahmen der Maßnahme Reaktivierung Weststrecke Trier. Los 1: ca. 422 m Länge, 900 m Stahlrohrpfähle, 110 t SSW-Pfosten, 280 m² Sockelelemente. Los 2: ca. 280 m Länge, 595 m Stahlrohrpfähle, 65 t SSW-Pfosten, 235 m² Sockelelemente.
- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frist: 13. Apr.
BVB-Leistungen Fahrweg, Los 1 KIB, Los 2 Oberbau, Fehmarnsundquerung
BVB-Leistungen Fahrweg, Los 1 KIB, Los 2 Oberbau, Fehmarnsundquerung
- DB Netz AG (Bukr 16)
SPGK Reaktivierung Weststrecke Trier: Los 1 EÜ und Verkehrsstationen Hafenstraße, Los 2 Weststrecke/Oberbau, Los 3 EÜ Mäusheckerweg
Ersatzneubau der EÜ Hafenstraße Bauwerk 2 West und Neubau Verkehrsstationen Weststrecke Trier, Reaktivierung Trier Weststrecke, Abschnitt Ehrang – Igel-Grenze Mit der Reaktivierung Trier Weststrecke ist hier die stillgelegte Strecke 3140 von Ehrang nach Igel gemeint. Es wird die Teilmaßnahme HP Ehrang-Hafenstraße innerhalb der Stadtgrenze der Stadt Trier auf der linken Moselseite realisiert. Die Maßnahme liegt an den Strecken 3010 Koblenz Hbf – Trier Hbf und 3140 (neu 3149) Ehrang – Igel. Ersatzneubau der EÜ Hafenstraße mit SSW 1.2, 1.3 und 1.4 Abbruch Bestandsbauwerk am Bahn-km 106,485 und Neubau einer Eisenbahnüberführung für die Überführung der Strecke 3010 und 3149, einschließlich der Herstellung der Verbindungsbauwerke zu den Zugangsbauwerken der neu zu errichtenden Bahnsteige. Neubau von drei Lärmschutzwänden (SSW1.2, SSW1.3, SSW1.4). Im Rahmen des Projektes sind folgende Maßnahmen vorgesehen: - Herstellung rückverankerter Trägerverbau mit Spritzbetonausfachung: 1.650m Profilträger, 1650m2 Spritzbetonausfachung, 2.705m Verpressanker. - Hilfsbrücken für Strecke 3010: 2 Stk, inkl. bauzeitliche Höhenanpassung während des Streckenneubaus. - Baugrubenaushub: 12.500m3. - Eisenbahnüberführung mit Stützwänden und Verbindungsbauwerken zu den Aufgängen: 1.300m3 Stahlbeton, 236t Betonstahl. - Herstellung Überbau TB2.1 in seitlicher Lage mit Einschub in Sperrpause. - Abbruch Bestandsbauwerk: 3.000m3 (Beton/ WIB / Stahlbeton / Mauerwerk). - Schallschutzwände: 1.410m Stahlrohrpfahlgründung, 125t Profilstahlträger, 845m2 Stahlbetonfertigteil-Sockelelemente, 3.670m2 Wandelemente aus Leichtmetall. Haltepunkt Ehrang-Hafenstraße Erstellung einer neuen Verkehrsstation mit einem neuen Außenbahnsteig (Bahnsteig 1) und einem neuen Mittelbahnsteig (Bahnsteig 2/3) sowie jeweils einem Zugangsbauwerk (Treppe und Aufzug) auf der Nordseite der Bahnsteige mit Anbindung zur Eisenbahnüberführung Hafenstraße an den Strecke 3010 und 3149 Im Rahmen des Projektes sind folgende Maßnahmen vorgesehen: - Neubau Außenbahnsteig - Bahnsteiglänge: 170m, Nutzbreite: 2,75m - Bahnsteighöhe Außenbahnsteig: 76 cm ü SO zu Strecke 3010 - Erneuerung der Bahnsteigausstattung Kategorie 6 inkl. Wegeleitsystem und Beschilderung sowie Wetterschutzhäusern gemäß Ausstattungskatalog - Neubau Mittelbahnsteig - Bahnsteiglänge: 170m, Nutzbreite: i.M. 6,77m - Bahnsteighöhen Mittelbahnsteig: 76 cm ü SO zu Strecke 3010 und 55 cm ü SO zu Strecke 3149 – Erneuerung der Bahnsteigausstattung Kategorie 6 inkl. Wegeleitsystem und Beschilderung sowie Wetterschutzhäusern gemäß Ausstattungskatalog - Neubau Zugangstreppe Außenbahnsteig (Nord) auf Fundament – dreiläufige Treppe mit Nutzbreite 2,10m aus Stahlbeton mit Einhausung als Stahlkonstruktion (wetterfestem Stahl) – Stahlbeton: 100m3, Stahl: 8,5 Tonnen - Neubau Zugangstreppe Mittelbahnsteig (Nord) auf Fundament – dreiläufige Treppe mit Nutzbreite 2,10m aus Stahlbeton mit Einhausung als Stahlkonstruktion (wetterfestem Stahl) – Stahlbeton: 100m3, Stahl: 8,5 Tonnen - Neubau Aufzug Außenbahnsteig (Nord) auf Fundament, Aufzug integriert in Zugangstreppe mit Verbindungselement zu EÜ Hafenstraße – Lichte Abmessungen 2,70x2,20m, LH=12,31m mit Verkleidung aus Streckmetall (Wetterfestem Stahl) – Fläche: 95m2 - Neubau Aufzug Mittelbahnsteig (Nord) auf Fundament, Aufzug integriert in Zugangstreppe mit Verbindungselement zu EÜ Hafenstraße – Lichte Abmessungen 2,70x2,20m, LH=12,13m mit Verkleidung aus Streckmetall (Wetterfestem Stahl) – Fläche: 95m2
- DB Netz AG (Bukr 16)
Oberleitungsarbeiten im Rahmen des Projektes "Reaktivierung Weststrecke Trier" für die DB Netz AG - 2. Ausschreibung
Oberleitungsarbeiten im Rahmen des Projektes "Reaktivierung Weststrecke Trier" für die DB Netz AG - 2. Ausschreibung
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
- Wie kann ich mich auf diese Ausschreibung bewerben?
- Erstellen Sie ein kostenloses Konto auf auftrag.ai. Danach sehen Sie alle Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung in einem strukturierten Ablauf.
- Bis wann läuft die Angebotsfrist?
- Für diese Bekanntmachung ist aktuell keine konkrete Angebotsfrist angegeben.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist DB Netz AG (Bukr 16).
- Welche Unterlagen sind für den Start relevant?
- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf auftrag.ai werden diese Punkte priorisiert dargestellt.