Laufen - Neubau Naubrücke / Teilobjekt Stützmauer SBB
Ingenieurstechnische Planungsleistungen für die Stützwand SBB im Rahmen des Neubaus der Naubrücke in Laufen. Der Leistungsumfang umfasst die SIA-Phasen 32 bis 53, inklusive der Prüfung bereits vorhandener Unterlagen. Die Koordination der Teilprojekte über alle Phasen hinweg obliegt dem Gesamtplaner.
Angebotsfrist:06. Mai 2026
Typ:Ausschreibung
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Inhalt auf einen Blick
Ingenieurstechnische Planungsleistungen für die Stützwand SBB im Rahmen des Neubaus der Naubrücke in Laufen. Der Leistungsumfang umfasst die SIA-Phasen 32 bis 53, inklusive der Prüfung bereits vorhandener Unterlagen. Die Koordination der Teilprojekte über alle Phasen hinweg obliegt dem Gesamtplaner.
- Ausschreibungstyp: Ausschreibung
- Auftraggeber: Zentrale Beschaffungsstelle Kanton Basel-Landschaft
- Veröffentlicht: 15. April 2026
- Frist: 06. Mai 2026
- Thema: Tragwerksplanung
Ausschreibungsbeschreibung
Ingenieurstechnische Planungsleistungen für die Stützwand SBB im Rahmen des Neubaus der Naubrücke in Laufen. Der Leistungsumfang umfasst die SIA-Phasen 32 bis 53, inklusive der Prüfung bereits vorhandener Unterlagen. Die Koordination der Teilprojekte über alle Phasen hinweg obliegt dem Gesamtplaner.
Weiterführende Details
Nach Registrierung stehen Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung strukturiert bereit.
- Kernanforderungen der Ausschreibung priorisiert aufbereitet
- Fristen, Eignungskriterien und Unterlagen in einem Ablauf
- Hinweise zur strukturierten Angebotsvorbereitung
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Dokumente und Anhänge
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7- Zentrale Beschaffungsstelle Kanton Basel-LandschaftLiestal
Laufen - Verlegung Naubrücke, TO Unterführung Schliffweg und Unterführung Eishalle - Ingenieurmandat SIA Phasen 41 - 53
Ingenieurmandat für das Gesamtprojekt 'Naustrasse - Naubrücke', konkret für die Unterführung Schliffweg und die Unterführung Eishalle. Der Auftrag umfasst die Leistungen gemäß SIA-Phasen 41 bis 53 (Ausschreibung, Realisierung, Inbetriebnahme und Abschluss).
- Schweizerische Bundesbahnen SBB, Infrastruktur – Einkauf, Supply Chain und Produktion, Einkauf Bauprojekte Region WestRenensFrist: 05. Mai
SBB, Programm Leman 2030 – COP-GE, Verlängerung der Bahnsteige, Pont-Céard / Creux-de-Genthod / Les Tuileries – Leistungen als Generalplaner für die Phasen SIA 32 bis 53
Vergabe der Leistungen der Phasen 32 bis 53 gemäss SIA 103 (von der Bauprojektphase bis zur Inbetriebnahme). Der Bieter muss die Ergebnisse des Vorentwurfs konsolidieren und hinterfragen, insbesondere unter Berücksichtigung der vorläufigen technischen Prüfungen der AP-Unterlagen. Für die Haltestelle Pont-Céard ist eine detaillierte Prüfung der Bahnsteigbreite auf 2,30 m erforderlich. Der Planer muss die geltenden Gesetze, Verordnungen, Vorschriften, Richtlinien sowie die Swisscodes und SBB-AQS einhalten.
- Schweizerische Bundesbahnen SBB, Infrastruktur – Einkauf, Supply Chain und Produktion, Einkauf Bauprojekte Region WestRenensFrist: 04. Mai
SBB, Programm Leman 2030 – COP-GE, Verlängerung der Bahnsteige, Pont-Céard / Creux-de-Genthod / Les Tuileries – Leistungen als Generalplaner für die Phasen SIA 32 bis 53
Vergabe der Planungsleistungen (Phasen 32 bis 53 gemäss SIA 103) von der Bauprojektphase bis zur Inbetriebnahme. In Phase 32 sind Vorentwurfsergebnisse zu konsolidieren und zu prüfen (Dokumente D1.32-D1.34, D2.24-D2.28, D3.19-D3.21). Für Pont-Céard ist die Bahnsteigbreite von 2,30 m detailliert zu untersuchen und Vorprojektleistungen zu integrieren. Die Ausführung erfolgt gemäss geltenden Gesetzen, Swisscodes und den AQS-Vorschriften der SBB.
- Swissgrid AG - Engineering & ConstructionAarau
Fachplaner Bau SIA 32-53 für TR1580 und TR1670
Die 220-kV-Leitungen Chamoson – Gstaad (TR1580a), Gstaad – Mühleberg (TR1580b) und Riddes – St. Bernard (TR1670) durchlaufen die schweizerischen Alpen über die Kantone Bern, Wallis und Freiburg. Die genannten Leitungen, welche größtenteils in den 1950er Jahren erbaut wurden, haben das Ende ihrer technischen Lebensdauer erreicht und müssen saniert und an die aktuell gültigen Normen angepasst werden. Zur Planung und Koordination dieses Projektes, wird mittels dieser Ausschreibung, der Fachplaner Bau für die SIA-Phasen SIA 32 bis 53 beschafft, wobei ein geringfügiger Teil, Leistungen aus der SIA 31 betrifft. Nebst dem fachspezifischen Leistungsumfang in seinem Zuständigkeitsbereich, unterstützt der Fachplaner Bau auch die Koordination zu schnittstellenübergreifenden Fachdisziplinen, darunter beispielsweise zur Umweltplanung oder Fachplanung Leitungsbau. Die nachfolgenden Teilbereiche sind vom Fachplaner selbst zu organisieren: Engineering und Planung im Teilprojekt Hoch- und TiefbauUnterstützung bei der Koordination zu schnittstellenübergreifenden FachdisziplinenBauleitung (Optional) Die nachfolgenden Teilbereiche werden durch die Auftraggeberin beigestellt: Auftraggeberseitige BIM-GesamtkoordinationAuftraggeberseitige BauleitungDritter für die bauherrenseitige Unterstützung (BHU)Dritter für die übergeordnete Koordination und Planung aller Fachbereiche (Gesamtleitung)Dritter für das Engineering und die Planung im Teilprojekt LeitungsinfrastrukturDritter zur Projektierung und Planung im Teilprojekt UmweltplanungDritter zur Projektierung und Planung im Teilprojekt RechtserwerbDritter zur Modellierung in PLS-CADD und TOWERDritter für die Durchführung der Montageabnahme Der Grundauftrag beinhaltet die Planerleistungen über die SIA-Phasen 32-33, wobei ein geringfügiger Teil auch Leistungen aus der SIA-Phase 31 tangiert. Die SIA-Phasen 41-53 sind ebenfalls Bestandteil dieses Auftrages, werden jedoch als Option vergeben Für detailliertere Angaben zum Leistungsumfang siehe die Dokumente C100 und C101.
- Swissgrid AG - Engineering & ConstructionAarauFrist: 26. Mai
Fachplaner Bau SIA 32-53 für TR1580 und TR1670
Die 220-kV-Leitungen Chamoson – Gstaad (TR1580a), Gstaad – Mühleberg (TR1580b) und Riddes – St. Bernard (TR1670) durchlaufen die schweizerischen Alpen über die Kantone Bern, Wallis und Freiburg. Die genannten Leitungen, welche größtenteils in den 1950er Jahren erbaut wurden, haben das Ende ihrer technischen Lebensdauer erreicht und müssen saniert und an die aktuell gültigen Normen angepasst werden. Zur Planung und Koordination dieses Projektes, wird mittels dieser Ausschreibung, der Fachplaner Bau für die SIA-Phasen SIA 32 bis 53 beschafft, wobei ein geringfügiger Teil, Leistungen aus der SIA 31 betrifft. Nebst dem fachspezifischen Leistungsumfang in seinem Zuständigkeitsbereich, unterstützt der Fachplaner Bau auch die Koordination zu schnittstellenübergreifenden Fachdisziplinen, darunter beispielsweise zur Umweltplanung oder Fachplanung Leitungsbau. Die nachfolgenden Teilbereiche sind vom Fachplaner selbst zu organisieren: * Engineering und Planung im Teilprojekt Hoch- und Tiefbau * Unterstützung bei der Koordination zu schnittstellenübergreifenden Fachdisziplinen * Bauleitung (Optional) Die nachfolgenden Teilbereiche werden durch die Auftraggeberin beigestellt: * Auftraggeberseitige BIM-Gesamtkoordination * Auftraggeberseitige Bauleitung * Dritter für die bauherrenseitige Unterstützung (BHU) * Dritter für die übergeordnete Koordination und Planung aller Fachbereiche (Gesamtleitung) * Dritter für das Engineering und die Planung im Teilprojekt Leitungsinfrastruktur * Dritter zur Projektierung und Planung im Teilprojekt Umweltplanung * Dritter zur Projektierung und Planung im Teilprojekt Rechtserwerb * Dritter zur Modellierung in PLS-CADD und TOWER * Dritter für die Durchführung der Montageabnahme Der Grundauftrag beinhaltet die Planerleistungen über die SIA-Phasen 32-33, wobei ein geringfügiger Teil auch Leistungen aus der SIA-Phase 31 tangiert. Die SIA-Phasen 41-53 sind ebenfalls Bestandteil dieses Auftrages, werden jedoch als Option vergeben Für detailliertere Angaben zum Leistungsumfang siehe die Dokumente C100 und C101.
- Ufficio federale delle strade USTRA, divisione infrastruttura stradale EstBellinzona
MP-240026 SA-CH TP VIDEO-CH GEV (F5) - Projektverfasser und Bauleitung BSA
Gegenstand des Projekts ist die Anpassung der Videoanlagen der GE V auf die Vorgaben aus dem Teilprojekt VIDEO-CH (SA-CH). Der Umbau erfolgt in enger Koordination mit dem Schwesterprojekt UeLS-CH GE V (UeLS und AR inkl. Virtualisierungsplattform in Grundkonfiguration pro BSA-Abschnitt) wie auch parallelen Erhaltungsprojekten EPs in einzelnen BSA-Abschnitten (Erneuerung Feldebene). Die Koordination mit diesen Projekten ist Aufgabe des PV VIDEO-CH GE V.Bestandteil des Projekts ist auch die Infrastrukturtrennung der Video-Systeme des Bundes (GE V) von denen des Kantons GR. Die zu erbringenden Ingenieurleistungen betreffen die Projektierung und Bauleitung BSA für die ASTRA-Phasen Projektierung, Ausschreibung und Realisierung (Phasen 32 bis 53 gemäss SIA Ordnung 108/112). Gesucht wird ein interdisziplinäres Projektteam, das alle erforderlichen Disziplinen im Sinne eines Generalplaners abdeckt, die zur Bearbeitung der gem. Grobkonzept VIDEO-CH GE V gestellten Aufgabe benötigt werden.Für den detaillierten Leistungsbeschrieb wird auf die Ausschreibungsunterlagen verwiesen. Der Auftraggeber schätzt die Gesamtstunden für die Erfüllung des Auftrages auf 7’200h (Grundleistungen). Die angegebenen Stunden bilden das maximale Dach, welches für die Erfüllung der verlangten Leistungen dieser Ausschreibung zur Verfügung steht.
- Landesbetrieb Straßenwesen Brandenburg, DS Frankfurt (Oder)
L386 Netzergänzung, 2. und 3. BA - BOL (Strecke und BW), örtl. BÜ (Strecke und Sickerbecken), SiGeKo und sachliche Prüfung der Nachträge
1.1. Allgemeine Beschreibung Die Maßnahme befindet sich im Land Brandenburg, im Landkreis Oder-Spree, in der Gemeinde Grünheide (Mark). Der ansässige Automobilhersteller hat für die geplante Service- & Logistikerweiterung eine geänderte Straßenplanung in Auftrag gegeben. Diese nördliche Anbindung des Automobilherstellers soll über die geplante L 386 zwischen der Anschlussstelle Freienbrink Nord der Bundesautobahn A10 im Westen und der L23 im Osten als Netzergänzung erfolgen. Des Weiteren soll die heutige L23 höhenfrei über die Bahntrasse Berlin - Frankfurt (Oder) geführt werden. Auf Grund der prognostizierten Steigerung des Straßenverkehrs bei gleichzeitiger Erhöhung des Verkehrs auf der Schiene und der damit verbundenen Erhöhung der Schrankenschließzeiten ist eine Beseitigung des Bahnübergangs (BÜ) der L23 mit der Strecke Berlin -Frankfurt (Oder) am Haltepunkt Fangschleuse und einen Ersatz durch eine niveaufreie Querung erforderlich. Die vorliegende Unterlage umfasst den Neubau der L386 in drei Bauabschnitten. Die Baumaßnahme verläuft ab der A10 (ca. L386 Bau-km 0+000) in östlicher Richtung zum Anschluss der neu gebauten L386 Der 1.BA. (Bau-km 2+450 bis 2+850 ist nicht Bestandteil dieses Vertrages. Zur Vertragsleistung gehören der 2. BA von 2+450km bis 1+650km; Länge 800m und 3. BA von 1+650km bis 0km; Länge 1.650m. Im Zuge der Straßenbaumaßnahme ist die Errichtung der Brückenbauwerke BW 5 und BW 7 einschließlich der Stützwände für die Rampen. Das BW 8 "Bahnhofszugang Unterführung" bei km 0+494 wird im Vorfeld fertiggestellt und wird mit der neuen L386 überbaut. Das Bauwerk 3, neue Bahnquerung TESLA, wird durch dritte zeitgleich errichtet und kann ab 2027 überbaut werden. Die bestehende Baustraße stellt die Erreichbarkeit der parallellaufenden Projekte L386 sicher, bis das Vorhaben L386 Netzergänzung vollständig errichtet ist. Nach Fertigstellung der L386 verliert die Baustraße ihre Funktion bzw. übergibt die Erschließungsfunktion an die L386. Weiter wird die Phase 4 inklusive einer Mittelstreifenüberfahrt die Hauptfahrbahn L 386 mit einer temporären Verbindung die vorhandene Anschlussstelle A10 Freienbrink Nord verbinden. Die ausgeschriebene Bauleistung umfasst ebenfalls den Restrückbau der gemeinsam genutzten Baustraße von km 0+000 bis km 2+200 einschließlich Kanalbau, Wendestelle, Dammbau der Behelfsbrücke sowie den Rückbau des Stiches A der Baustraße. Der Grundwasserflurabstand befindet sich zwischen 5 und 7,5 m. Schutzgebiete wie FFH, NSG und §30-Biotope BNatSchG sind nicht betroffen. Gegenstand der Bauverträge sind folgende Leistungsteile: - Los 12 BW 5 einschließlich Stützwände für die Bauwerksrampen - Los 13.1 BW 7.1 Spundwand - Los 13.2 BW 7 einschließlich Stützwände für die Bauwerksrampen - Los 20 Strecke und Teilrückbau Baustraße.2.BA - Los 21 Fahrzeug-Rückhaltesystem (FRS) 2.BA - Los 22 Markierung und Beschilderung 2.BA - Los 23 Wegweisende Beschilderung 2.BA - Los 25 Verkehrssicherung Inbetriebnahme 2.BA - Los 30 Strecke und Teilrückbau Baustraße.3.BA - Los 31 Fahrzeug-Rückhaltesystem (FRS) 3.BA - Los 32 Markierung und Beschilderung 3.BA - Los 33 Wegweisende Beschilderung 3.BA Gegenstand des Vertrages der OBL, der öBÜ und dem SiGeKo sind die oben angegeben Lose und sachliche Prüfung von Nachträgen. 1.2. Aussagen zur überwachenden Baumaßnahme Die Baumaßnahmen umfassen den Bau des zweiten und dritten Bauabschnittes der L386 bis über das Bauwerk 3. Die Errichtung eines offenes Sicker-, Regenrückhaltebecken (Bauwerk 06), sowie der provisorischen Straßenanbindung AS Freienbrink Nord. 2. Bearbeitungsgrundlagen/ Planungsstand Art und Umfang der Baumaßnahme ist der beiliegenden Baubeschreibung zu entnehmen. Die Bauleistungen beginnen nach derzeitigem Planungsstand im Juni 2026 und sollen im November 2027 fertiggestellt sein. Bei der Erstellung Ihres Angebotes ist der vorgenannte Zeitraum zuzüglich der Zeit für die vorbehaltslose Annahme der Schlussrechnungen vom Auftragnehmer Bau zu berücksichtigen. Die Leistung ist bis zu 3 Monaten nach dem Bauende anzubieten. Weitergehende Angaben finden Sie aufgrund der Zeichenbegrenzung in der Leistungsbeschreibung.
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
- Wie kann ich mich auf diese Ausschreibung bewerben?
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- Bis wann läuft die Angebotsfrist?
- Die Angebotsfrist endet am 06. Mai 2026.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist Zentrale Beschaffungsstelle Kanton Basel-Landschaft.
- Welche Unterlagen sind für den Start relevant?
- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf auftrag.ai werden diese Punkte priorisiert dargestellt.