Krbw Schwerte - Strecke 2550 - km 153,707 - Bauleistungen
Erneuerung des Kreuzungsbauwerks Schwerte (Strecke 2550, km 153,707). Nach Abschluss der Vorabmaßnahme (Widerlager fertiggestellt) umfasst der Endzustand den Ausbau der vorhandenen Hilfsbrücken sowie den Einbau neuer Stahlüberbauten.
Angebotsfrist:27. April 2026
Typ:Ausschreibung
Ohne Kreditkarte · Sofortiger Zugang
Inhalt auf einen Blick
Erneuerung des Kreuzungsbauwerks Schwerte (Strecke 2550, km 153,707). Nach Abschluss der Vorabmaßnahme (Widerlager fertiggestellt) umfasst der Endzustand den Ausbau der vorhandenen Hilfsbrücken sowie den Einbau neuer Stahlüberbauten.
- Ausschreibungstyp: Ausschreibung
- Auftraggeber: DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
- Veröffentlicht: 17. April 2026
- Frist: 27. April 2026
Ausschreibungsbeschreibung
Erneuerung des Kreuzungsbauwerks Schwerte (Strecke 2550, km 153,707). Nach Abschluss der Vorabmaßnahme (Widerlager fertiggestellt) umfasst der Endzustand den Ausbau der vorhandenen Hilfsbrücken sowie den Einbau neuer Stahlüberbauten.
Weiterführende Details
Nach Registrierung stehen Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung strukturiert bereit.
- Kernanforderungen der Ausschreibung priorisiert aufbereitet
- Fristen, Eignungskriterien und Unterlagen in einem Ablauf
- Hinweise zur strukturierten Angebotsvorbereitung
- Passende Folgeausschreibungen automatisch entdecken
Dokumente und Anhänge
Noch keine Datei gelistetÄhnliche Bekanntmachungen
10- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frist: 27. Apr.
Krbw Schwerte - Strecke 2550 - km 153,707 - Bauleistungen
Erneuerung des Kreuzungsbauwerks Schwerte, Strecke 2550, km 153,707. Die Widerlager wurden bereits im Rahmen einer Vorabmaßnahme fertiggestellt. Für den Endzustand werden die aktuell im Einsatz befindlichen Hilfsbrücken ausgebaut und neue Stahlüberbauten eingebaut.
- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frist: 30. Apr.
Bauüberwachung Krbw. Schwerte
Am Kreuzungsbauwerk Schwerte (Strecke 2550 über 2841) werden die bestehenden Hilfsbrücken ausgebaut und durch neue Dauerbauwerke ersetzt. Geplant sind zwei Trogbrücken mit dickem Fahrbahnblech (Dickblechbrücken) als Einfeldträger aus Stahl für jedes Gleis. Die Stützweite beträgt jeweils ca. 26,1 m. Die Überbauten werden im Werk vorgefertigt, in jeweils drei Segmenten zur Baustelle geliefert und dort verschweißt.
- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frist: 30. Apr.
Bauüberwachung Krbw. Schwerte
Am Kreuzungsbauwerk Schwerte (Strecke 2550 über 2841) werden die bestehenden Hilfsbrücken ausgebaut und durch neue Dauerbauwerke ersetzt. Geplant sind zwei Trogbrücken mit dickem Fahrbahnblech (Dickblechbrücken) als Einfeldträger aus Stahl für jedes Gleis. Die Stützweite beträgt jeweils ca. 26,1 m. Die Überbauten werden im Werk vorgefertigt, in jeweils drei Segmenten zur Baustelle geliefert und dort verschweißt.
- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
Ern.EBR ü Plathnerstr. - km 1,461 Str 1730
Erneuerung der Eisenbahnbrücke Plathnerstraße in Hannover (Strecke 1730, km 1,461). Der Neubau erfolgt unter Hilfsbrücken. Die Arbeiten umfassen den Rückbau der Oberleitungsanlage im Baufeld für die HBR-Gründung mittels Bohrpfählen sowie die Herstellung des Bauzustandes, des Zustandes 'Fahren über Hilfsbrücke' und des Endzustandes nach Fertigstellung des neuen Bauwerks.
- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frist: 16. Juni
Erneuerung EÜ Alte Neetze - Strecke 1150, km 142,982
Erneuerung der Eisenbahnüberführung über die Neetze (Strecke 1150, km 142,982) bei Echem. Das Projekt umfasst die seitliche Fertigung eines Ersatzbauwerks (WIB-Überbau, massive Widerlager), den Rückbau des Bestandsbauwerks, den Querverschub des neuen Überbaus sowie die anschließende Wiederherstellung des Gleises. Die Strecke ist nicht elektrifiziert.
- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frist: 19. März
Erneuerung EÜ über den Dortmund-Ems-Kanal in Rheine, Strecke 2992, km 172,13
Erneuerung der Eisenbahnüberführung (EÜ) über den Dortmund-Ems-Kanal in Rheine (Strecke 2992, km 172,13) aufgrund schlechten Bauwerkszustands. Die Maßnahme umfasst den Neubau der EÜ als Stahlfachwerk inklusive Widerlager. Zur Anhebung der Gleisgradiente um ca. 1,40 m sind Anpassungsarbeiten an den vorhandenen baulichen Anlagen im Umkreis von etwa 1400 m erforderlich.
Bauleistung FMI/HZV Erneuerung Bahndamm Borlinghausen 2970 km 134,0-134,350
Das Projekt Erneuerung Damm in Borlinghausen sieht die vollständige Erneuerung des Dammbauwerkes mittels Fräs-Misch-Injektionsverfahren (FMI) und Stabilisierung der Böschungen auf beiden Gleisseiten mittels Hydro-Zementationsverfahren (HZV) auf der Strecke 2970 von km 134,0 bis 134,350 einschließlich der Hinterfüllbereiche der Brückenbauwerke Eisenbahnüberführung Teutonia (km 133,993) und Eisenbahnüberführung Drift (km 134,345) vor. Im Zusammenhang mit diesen Spezial-Tiefbauaktivitäten werden Oberbauarbeiten, Kabeltiefbau und Oberleitungsarbeiten sowie Korrosionsschutzarbeiten an den Stahlüberbauten der beiden EÜen Teutonia und Drift ausgeführt. Sämtliche Bauarbeiten werden gleisabschnittsweise unter Berücksichtigung von baubetrieblichen Sperrungen ausgeführt.
- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
Bauleistung: ABS Lübbenau - Cottbus: km. 88,1 bis km. 112,0 der Strecke 6142
Ziel des Projektes ist die Herstellung der durchgängigen Zweigleisigkeit auf der Strecke 6142 im Abschnitt zwischen Lübbenau und Cottbus (km. 88,1 bis km. 112,0) für Geschwindigkeiten von 160 km/h für den Schienenpersonenverkehr und 120 km/h für den Schienengüterverkehr. Die Bauleistungen gliedern sich in zwei Lose. Los 1 umfasst die Bauhauptleistungen inkl. Logistik (LP1), die LST-Zusammenhangsarbeiten (LP 3), die Leistungen für die Errichtung der Telekommunikationsanlagen (LP 4) und Leistungen für die Errichtung der 50Hz-Anlagen (LP 5). Los 2 umfassen Leistungen zur Errichtung der Oberleitungsanlage (LP 2). Los 1: Im Rahmen des Leistungspakets 1 sind die Bauhauptleistungen zu erbringen, darunter Tiefbauarbeiten wie die Errichtung von Tragschichten und Entwässerungsanlagen, der Rückbau von Gebäuden, die Ertüchtigung vorhandener Bauwerke sowie der Oberbau, einschließlich der Fundamente für Signale, Bahnsteige und Außenanlagen. Zudem beinhaltet es die Logistikplanung und die Sicherstellung eines effizienten Bauablaufs. Im Leistungspaket 3 werden Arbeiten im Bereich der Leit- und Sicherungstechnik (LST-Zusammenhangsmaßnahmen) ausgeführt, wie die Einrichtung von Bauzuständen, die Anpassung an bestehende Bahnübergänge sowie die Montage und Inbetriebnahme von Signalen, Weichen und Achszählern. Das Leistungspaket 4 umfasst den Bereich Telekommunikation, wobei TK-Kabel in vorhandene und neue Trassen eingebracht, neue Anlagen errichtet und bestehende Innenanlagen rückgebaut werden. Ergänzend werden Anpassungen der Telekommunikationsinfrastruktur an bestehende Betriebsstandorte vorgenommen. Im Rahmen des Leistungspakets 5 erfolgt die Erneuerung der 50-Hz-Technik, einschließlich der Gleisfeld- und Bahnsteigbeleuchtung, der Errichtung neuer Weichenheizanlagen sowie der Herstellung von Erdungen. Los 2: Im Rahmen des Leistungspakets 2, sind Leistungen zur Errichtung der Oberleitungsanlagen (OLA) zu erbringen. Hierzu zählen die Planung und Errichtung neuer Oberleitungsanlagen, einschließlich der Maststatiken, Fundamente und Schutzstrecken. Ebenso werden bestehende Oberleitungsanlagen angepasst und modernisiert. Die Erstellung eines Gesamterdungsplans sowie die Durchführung von Beeinflussungsberechnungen zur Integration der Oberleitung in die Infrastruktur anderer Fachgewerke sind ebenfalls Bestandteil dieses Leistungspakets. Potenzielle Bieter können sich sowohl für Los 1 oder Los 2 als auch für Los 1 und Los 2 bewerben.
- DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
Strecke 4000, Radolfzell - Konstanz km 394,163 - 414,443, Kabeltiefbau und Kabelzug
Auf der Strecke 4000 zwischen Radolfzell und Konstanz (km 394,163 - 414,443) ist die Verlegung eines neuen LWL-Kabels erforderlich. Die Maßnahme umfasst den Kabeltiefbau, den Kabelzug sowie die fachgerechte Herstellung und den Einbau der entsprechenden Muffen- und Mehrlängenbausätze.
- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frist: 13. Mai
Straßenneubau Bereich EÜ Rotweinstraße km 20,402, Strecke 3000, B267 in Rech
Anpassung der Fahrbahn sowie des Geh- und Radwegs im Zuge der Erneuerung der Eisenbahnüberführung bei km 20,402 der Strecke 3000. Die Maßnahme umfasst den Vollausbau der Bundesstraße B 267 als angebaute Hauptverkehrsstraße innerhalb der Ortsdurchfahrt Rech. Der Ausbau erfolgt innerhalb der bestehenden Verkehrsflächen.
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
- Wie kann ich mich auf diese Ausschreibung bewerben?
- Erstellen Sie ein kostenloses Konto auf auftrag.ai. Danach sehen Sie alle Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung in einem strukturierten Ablauf.
- Bis wann läuft die Angebotsfrist?
- Die Angebotsfrist endet am 27. April 2026.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16).
- Welche Unterlagen sind für den Start relevant?
- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf auftrag.ai werden diese Punkte priorisiert dargestellt.