DB Netz AG (Bukr 16)·
Konstruktiver Ingenieurbau
EÜ Hasselbach, EÜ Kinzig-Flutbrücke, Anpassung EÜ L2306, Anpassung EÜ Rad- und Fußweg
Typ:Ausschreibung
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EÜ Hasselbach, EÜ Kinzig-Flutbrücke, Anpassung EÜ L2306, Anpassung EÜ Rad- und Fußweg
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Erhalten Sie alle Dokumente zu "Konstruktiver Ingenieurbau" von DB Netz AG (Bukr 16) und behalten Sie Fristen und Einreichungshinweise im Blick.
EÜ Hasselbach, EÜ Kinzig-Flutbrücke, Anpassung EÜ L2306, Anpassung EÜ Rad- und Fußweg
EÜ Hasselbach, EÜ Kinzig-Flutbrücke, Anpassung EÜ L2306, Anpassung EÜ Rad- und Fußweg
Nach Registrierung stehen Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung strukturiert bereit.
Bahnstrecke 3600 Frankfurt/M - Göttingen, Abschnitt Hanau – Gelnhausen: Oberbau, Erdbau, Kabeltiefbau, Durchlässe, Schallschutzwände, Torsionsbalken, Verkehrsstation Gelnhausen mit Personenunterführung, P&R Platz, L3202 mit Behelfsumfahrung, EÜ Schandelbach, Stützwand Hasselbach mit Erneuerung Burgstraße, 50Hz, Tk sowie gesonderte Ingenieurbauwerke: EÜ Hasselbach, EÜ Kinzig-Flutbrücke, Anpassung EÜ L2306, Anpassung EÜ Rad- und Fußweg
Ausbau der Strecke Frankfurt/M – Göttingen (km 42,400 bis 45,750 sowie km 39,000) zwischen Hanau und Gelnhausen. Los 1 umfasst Oberbau, Erdbau, Kabeltiefbau, Durchlässe, Schallschutz, Verkehrsstation Gelnhausen (inkl. Unterführung, P&R), SÜ L3202 mit Behelfsumfahrung, EÜ Schandelbach, Stützwand Hasselbach, 50Hz und Tk. Los 2 umfasst Ingenieurbauwerke: EÜ Hasselbach, EÜ Kinzig-Flutbrücke sowie Anpassungen der EÜ L2306 und der EÜ Rad-/Fußweg.
Strecke: 3600 Frankfurt/M - Göttingen Kilometer: km 42,400 bis km 45,750 / km 39,00 Abschnitt :Hanau – Gelnhausen Die geplanten Maßnahmen befinden sich zwischen der Hailerer Aue im Westen, dem Bahnhof Gelnhausen und Kinzig-Aue im Oste im Main-Kinzig-Kreis, sowie bei km 39,000 im Bereich westlich des Wirtschaftsweges Bruchweg in der Gemarkung Hailer Meerholz. Das Planungsgebiet im Mittelzentrum Gelnhausen liegt circa 20 km nordöstlich vom Oberzentrum Hanau. Der Streckenabschnitt zwischen dem Haltepunkt Niedermittlau und Hailer-Meerholz ist dreigleisig ausgebaut. Der Streckenabschnitt zwischen dem Haltepunkt Hailer-Meerholz und Gelnhausen ist zurzeit zweigleisig ausgebaut und verläuft überwiegend geradlinig. Die Maßnahmen sind in folgende Maßnahmepakete gegliedert: Los 1: Oberbau, Erdbau, Kabeltiefbau, Kabelverlegung, Durchlässe, Schallschutzwände, Torsionsbalken, Verkehrsstation Gelnhausen einschl. Personenunterführung, P&R Platz, SÜ L3202 einschl. Behelfsumfahrung, EÜ Schandelbach, Stützwand Hasselbach einschl. Erneuerung Burgstrassse, 50Hz, Tk Los 2: Gesonderte Ingenieurbauwerke, EÜ Hasselbach, EÜ Kinzig-Flutbrücke, Anpassung EÜ L2306, Anpassung EÜ Rad- und Fußweg
Strecke: 3600 Frankfurt/M - Göttingen Kilometer: km 42,400 bis km 45,750 / km 39,00 Abschnitt :Hanau – Gelnhausen Die geplanten Maßnahmen befinden sich zwischen der Hailerer Aue im Westen, dem Bahnhof Gelnhausen und Kinzig-Aue im Oste im Main-Kinzig-Kreis, sowie bei km 39,000 im Bereich westlich des Wirtschaftsweges Bruchweg in der Gemarkung Hailer Meerholz. Das Planungsgebiet im Mittelzentrum Gelnhausen liegt circa 20 km nordöstlich vom Oberzentrum Hanau. Der Streckenabschnitt zwischen dem Haltepunkt Niedermittlau und Hailer-Meerholz ist dreigleisig ausgebaut. Der Streckenabschnitt zwischen dem Haltepunkt Hailer-Meerholz und Gelnhausen ist zurzeit zweigleisig ausgebaut und verläuft überwiegend geradlinig. Die Maßnahmen sind in folgende Maßnahmepakete gegliedert: Los 1: Oberbau, Erdbau, Kabeltiefbau, Kabelverlegung, Durchlässe, Schallschutzwände, Torsionsbalken, Verkehrsstation Gelnhausen einschl. Personenunterführung, P&R Platz, SÜ L3202 einschl. Behelfsumfahrung, EÜ Schandelbach, Stützwand Hasselbach einschl. Erneuerung Burgstrassse, 50Hz, Tk Los 2: Gesonderte Ingenieurbauwerke, EÜ Hasselbach, EÜ Kinzig-Flutbrücke, Anpassung EÜ L2306, Anpassung EÜ Rad- und Fußweg
Neubau Umschlagbahnhof Augsburg-Gersthofen - Konstruktiver Ingenieurbau: 2 Eisenbahnüberführungen (Gablinger Weg, Karlsruher Straße), sowie die Stützwand-Zuführungsgleis zwischen den vorgenannten EÜ´s.
Transformation Waltershofer Hafen, Hamburg-Mitte: Neubau ca. 1.050 m Kaimauer, Erweiterung Drehkreis Parkhafen (480 m auf 600 m), Abtrag ca. 3 Mio. m³ Boden, Verfüllung Petroleumhafen, externe Massenverbringung, Herrichtung 38 ha Terminalfläche, Neubau 2 Richtfeuer, Verlagerung/Neubau 2 Radarstationen. Umsetzung als Integrierte Projektallianz (IPA). Gegenstand dieses Aufrufs ist die Vergabeeinheit: Konstruktiver Ingenieurbau.
Neubau Umschlagbahnhof Augsburg-Gersthofen: Konstruktiver Ingenieurbau umfasst die Errichtung von zwei Eisenbahnüberführungen (Gablinger Weg und Karlsruher Straße) sowie den Bau der Stützwand für das Zuführungsgleis zwischen diesen beiden Überführungen.
Stadt Dortmund: Bauüberwachung für Ersatzneubau der Franziusbrücke im Hafenumfeld (Bezirke Huckarde, Innenstadt-West/Nord). Leistungen: Bauüberwachung Bahn Oberbau/KIB (Abnahmen, Kontrolle, Dokumentation, Einhaltung DB-Vorschriften, Sicherungsüberwachung, Koordination), Prüfung der inneren Erdung von Stahlbauwerken, Sicherungsaufsicht (gering). Arbeiten teilweise auf DB-Gelände.
Abbruch und Ersatzneubau Franziusbrücke in Dortmund - Bauüberwachung Bahn (Oberbau / Konstruktiver Ingenieurbau)
Neubau Umschlagbahnhof Augsburg-Gersthofen: Konstruktiver Ingenieurbau umfasst die Errichtung von zwei Eisenbahnüberführungen (Gablinger Weg und Karlsruher Straße) sowie den Bau der Stützwand für das Zuführungsgleis zwischen diesen beiden Überführungen.