Gleis- und Tiefbauarbeiten "Am Riehlpark" in Essen.
Gegenstand dieser Ausschreibung ist die Erneuerung der Gleise und Weichen auf der Frohnhauser Straße und Mülheimer Straße. Folgende Werte sind ca. - Angaben: Rückbau: Ca. 600 m Rillengleis (Spurweite 998 mm) auf Stopfbau mit Beton und Asphalt Eindeckung. Ca. 460 m Rillengleis (Spurweite 998 mm) auf Stopfbau mit Kunstst...
Typ:Ausschreibung
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Gegenstand dieser Ausschreibung ist die Erneuerung der Gleise und Weichen auf der Frohnhauser Straße und Mülheimer Straße. Folgende Werte sind ca. - Angaben: Rückbau: Ca. 600 m Rillengleis (Spurweite 998 mm) auf Stopfbau mit Beton und Asphalt Eindeckung. Ca. 460 m Rillengleis (Spurweite 998 mm) auf Stopfbau mit Kunststeinpflaster Einde...
- Ausschreibungstyp: Ausschreibung
- Auftraggeber: Ruhrbahn GmbH
- Veröffentlicht: 06. April 2026
- Frist: Nicht angegeben
Ausschreibungsbeschreibung
Gegenstand dieser Ausschreibung ist die Erneuerung der Gleise und Weichen auf der Frohnhauser Straße und Mülheimer Straße. Folgende Werte sind ca. - Angaben: Rückbau: Ca. 600 m Rillengleis (Spurweite 998 mm) auf Stopfbau mit Beton und Asphalt Eindeckung. Ca. 460 m Rillengleis (Spurweite 998 mm) auf Stopfbau mit Kunststeinpflaster Eindeckung und Betonbalken. Ca. 440 m Rillengleis (Spurweite 998 mm) inkl. Weichen auf Betontragschicht mit Kammerfüllsteinen (Gummi) sowie mit isolierten Spurstangen. Eindeckung bestehend aus Beton und Asphalt. Ca. 3100 m² Rückbau Oberfläche Gleisbereich (Beton, Binder und Gussasphalt). Wiederherstellung: Ca. 1500m Rillenschienengleis (Spurweite 998 mm) auf Betonmontageklötzen, isoliert mit RCS-System sowie zwei Rillenweichen und eine Rillenkreuzung welche ebenfalls isoliert sind mit dem RCS-System. Ca. 3100 m² Wiederherstellung Oberfläche Gleisbereich (Beton, Binder Gussasphalt). Die Gleismaterial-Lieferung Teil 1 ist für die 14. KW 2026 vorgesehen und die Lieferung für Teil 2 in der 37. KW 2026. Das Abladen, Prüfen und Sortieren der Werkslieferung „Gleismaterial“ ist durch den AN durchzuführen. Umfang der Lieferungen Teil 1 und Teil 2 auf dem Lagerplatz in Mülheim der Ruhrbahn: 2 Rillenweichen und 1 Kreuzung (Spurweite 998 mm) inkl. Isolierung. Ca. 1500 m Rillengleis (Spurweite 998 mm) inkl. Isolierung. 12 Stück Gleisentwässerungskästen inkl. Zubehör und Kleinteile. Lagerplatz: Friederich-Ebert-Straße 125 45473 Mülheim an der Ruhr Der genaue Termin für die Lieferung des Gleismaterials und das Abladen wird vom AG bekanntgegeben. Die Lieferung des Gleismaterials ist nicht Bestandteil dieser Ausschreibung. Die vorhandene Gleisanlage besteht aus Rillengleis eingedeckt mit Beton und Gussasphalt sowie Teilweise eingedeckt mit Kunststeinpflaster. Außerdem sind zwei Rillenweichen und eine Kreuzung (Spurweite 998 mm) auf einer Betontragschicht verbaut. Eingedeckt sind die Weichen und die Kreuzung mit Beton und einer Asphaltdeckschicht. Verbaut wurden außerdem Kammerfüllsteine (Gummi). Der Neubau wird mit isoliertem Gleis und Weichen (RCS System Spurweite 998 mm +2-0) auf Betonmontageklötzen mit Unterbeton, Füllbeton sowie mit einer Asphaltbinderschicht und Gussasphaltdeckschicht in maschinellen Einbau hergestellt. Bauzeit: ab Montag, den 20.04.2026 Betriebsbeginn bis Sonntag, den 07.06.2026 Betriebsende und von Freitag, den 11.09.2026 Betriebsende bis Montag 02.11.2026 Betriebsbeginn inkl. Oberflächenwiederherstellung. Die durchzuführenden Arbeiten/Bauphasen sind so zu planen (Doppelschicht / 3 - Schichtbetrieb, Wochenendarbeiten usw.), dass keine erweiterten Sperrzeiten als die vom AG vorgegebene Gesamtbauzeit entstehen. Die zu benötigten Schichten sind in die Einheitspreise mit einzurechnen. Es ist geplant, die Baumaßnahme in 5 Bauphasen durchzuführen: Teil 1 Bauphase 1, Halbseitige Bauweise inkl. Oberfläche: 20.04.2026 Betriebsende bis 13.05.2026. Teil 1 Bauphase 2, Halbseitige Bauweise inkl. Oberfläche: 13.05.2026 Betriebsende bis 07.06.2026. Teil 2 Bauphase 3, inkl. Oberfläche: 11.09.2026 bis 19.09.2026. Teil 2 Bauphase 4A + 4B inkl. Oberfläche: 19.09.2026 bis 10.10.2026. Teil 2 Bauphase 5A + 5B inkl. Oberfläche: 10.10.2026 bis 02.11.2026. Hinweis: Die Bauphasen 4B und 5B sind durch eine entsprechende Optimierung der Bauabläufe mindestens eine Woche vor dem vorgesehenen Bauende vollständig abzuschließen, um die Wiederaufnahme des Regelbetriebs der Linie 109 auf der Frohnhauser Straße zu gewährleisten. Die Bauzeitenpläne für Teil 1 und Teil 2 müssen spätestens 2 Wochen nach Auftragsvergabe dem AG zur Prüfung vorliegen (KW 14 bis KW 15 2026).
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- Städtische Verkehrsbetriebe Zwickau GmbHFrist: 05. Mai
Modernisierung Bahnhofsvorplatz (GVFG 09): Lieferung von Schienen und Weichen
Die Städtische Verkehrsbetriebe Zwickau GmbH beschafft Gleisbaumaterial für das Projekt "Umgestaltung Bahnhofsvorplatz" (Spurweite 1000 mm). Lieferumfang frei Baustelle: 2 werksneue Weichen inkl. Unterschwellung, Schienenkammerelementen, Stellvorrichtungen und Erdkästen; ca. 895 m Rillenschienen 60 R2; ca. 226 m Vignolschienen 49E1; 2 Spurrillenschienen für 49 sowie 10 Übergangsschienen 49E1 / 60 R2.
- Sprinkenhof GmbH
Aufzugsanlage
Beschreibung der Leistung: Das Demonstrationszentrum für Sektorkopplung wird als Forschungsgebäude konzipiert, das Labor- und Büroflächen vereint. Das Baugrundstück ist Teil des Forschungscampus am Schleusengraben. Baurechtlich ist der B-Plan Bergedorf 104 /Curslack 19 verbindlich. Das 3-geschossige Gebäude wird giebelständig zwischen der Straße Am Schleusengraben und dem Schleusengraben an der südlichen Grundstückgrenze angeordnet. Im nördlichen Grundstücksbereich sind die Stellplätze verortet. Der Neubau ist als Stahlbetonbau geplant. Die Gründung erfolgt mittels Pfahlgründung. Die Bruttogrundfläche (BGF) beträgt ca. 2.660 m², der Bruttorauminhalt (BRI) ca. 12.500 m³. ________________________________________________________________________________________________ Wesentliche Arbeiten: 1 St Personenaufzugsanlage, maschinenraumlos, seilbetrieben, 1.000 kg / 13 Personen, Kabine 1.100 × 2.100 × 2.200 mm, Türöffnung 900 × 2.100 mm, 3 Haltestellen, Förderhöhe 8 m, Nenngeschwindigkeit 1,0 m/s, getriebeloser Synchronmotor 5,8 kW, Schachttüren E120, Kabine Edelstahl gebürstet, inkl. Gefahrgutsteuerung, Notrufsystem gem. EN 81-28, regenerativer Antrieb, barrierefreie Ausstattung gem. EN 81-70 1 St EnEV-Kit zur Schachtentrauchung inkl. Rauchansaugsystem 1 St Dynamische Brandfallsteuerung gem. EN 81-73 1 St GSM-Modem für Notrufaufschaltung (4G/LTE) 1 psch Montage- und Revisionsplanung 1 psch Inbetriebnahme, behördliche Abnahme (ZÜS) und Einweisung 1 psch Baustelleneinrichtung
- Wetteraukreis
Bodenbelagsarbeiten (Kautschuk) i. R. d. Sanierung der Fensteranlagen, der Akustikdecken und der IT-Verkabelung an der Geschwister-Scholl-Schule in Niddatal - Assenheim
Allgemeine Bau-Beschreibung: Im Rahmen der geplanten Maßnahme an der Geschwister- Scholl- Schule, in Niddatal- Assenheim sollen mehrere Gebäude saniert und dem aktuellen Standard des Wetteraukreises angepasst werden. Die Maßnahme wird dabei in mehrere aufeinander folgende Bauabschnitte untergliedert. Die Sanierungsmaßnahme beinhaltet bauliche und anlagentechnische Anpassungen in den folgenden Leistungsbereichen: - Fenster- einschl. Sonnenschutzanlagen - Akustikdecken inkl. Beleuchtung - IT- Standardverkabelung ohne digitale Ausstattung, inkl. Stromversorgung - Brandschutz - Grundlegende Sanierung Sanitäre Installation - Grundlegende Sanierung Heizungsanlage ohne Wärmeerzeugung - Bodenbeläge Fenster, die überaltert oder beschädigt sind werden ausgetauscht. Im Zuge dieser Maßnahme wird auch der Sonnenschutz, in Form von neuen Sonnenschutzanlagen, Lamellen- Raffstoren, berücksichtigt. Die Arbeiten der Fenstersanierung wurden bereits beauftragt. In Klassen in denen keine ausreichend akustisch wirksame Decke vorhanden ist, werden diese ausgetauscht. Unter Berücksichtigung des Schadstoffgutachtens, werden die alten Decken durch neue Akustikdecken (Rasterdecken 62.5x625cm) ersetzt. Dabei wird auch die Integration der Haustechnik, z. Bsp. Beleuchtung und Sicherheitsbeleuchtung, berücksichtigt und dem aktuellen Standard angepasst. Die Maßnahme beinhaltet das Fortführen der IT- Verkabelung und Abgleich der aktuellen IT-Anforderungen und IT- Standards des Wetteraukreises. Dabei wird die Stromversorgung und Installation in den Klassenräumen dem Standard des Wetteraukreises angepasst. Die brandschutztechnische Ertüchtig beinhaltet vor allem das Herstellen des 2. baulichen Rettungsweges, für die Kopfklasse im 1. Obergeschoss, sowie diverser Räume im Erdgeschoss. Des Weiteren erfolgt die Herstellung eines notwenigen Flures im 2. Obergeschoss des Gebäudes B1 und C1. Zudem ist der Austausch von Innentüren ebenfalls Bestandteil der Maßnahme. Zusätzlich zu den Ertüchtigungsmaßnahmen erfolgt eine Umnutzung der Lehrküche (Geb. D) zu einem Büroraum. Trotz der umfangreichen Sanierungsarbeiten bleiben die Gebäudekubatur und das Erscheinungsbild der Fassade, bis auf die neuen Ausgangstüren unverändert. Eine Veränderung der Schmutz- und Regenwasserleitungen ist nicht geplant. Auch die derzeitige Wärmeversorgung ist nicht Bestandteil der Sanierungsmaßnahme. Die Arbeiten werden bei laufendem Schulbetrieb durchgeführt. Gewerke-Beschreibung: ca. 1962 m² Beseitigen alter Bodenbeläge ca. 925 m Rückbau Sockel ca. 925 m Montage neuer Sockel ca. 1.962 m² Vorbehandeln, Ausgleich von Unebenheiten 2x ca. 2.143 Verlegen Kautschuk Bodenbelag Ausführungsfristen: Beginn der baulichen Umsetzung: 19. KW 2026 Baufertigstellung: 30. KW 2027 Der überwiegende Teil der Leistung ist zwingend während der Sommerferien des Landes Hessens in den Jahren 2026 und 2027 zu erbringen. Der Auftragnehmer hat sicherzustellen, dass in beiden genannten Zeiträumen mehrere Kolonnen gleichzeitig eingesetzt werden können, um eine parallele Ausführung der Arbeiten zu gewährleisten.
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
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- Bis wann läuft die Angebotsfrist?
- Für diese Bekanntmachung ist aktuell keine konkrete Angebotsfrist angegeben.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist Ruhrbahn GmbH.
- Welche Unterlagen sind für den Start relevant?
- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf auftrag.ai werden diese Punkte priorisiert dargestellt.