Das Universitätsklinikum Düsseldorf schreibt Fassadenbauarbeiten für den Neubau einer zentralen Abfallsammelstelle aus. Der Umfang umfasst ca. 1.500 m² ungedämmte Vorhangfassade aus gekanteten Aluminium-Lochblechen inkl. Unterkonstruktion, ca. 150 m² Akustikjalousien an einer Fassadenseite sowie ein ca. 260 m² großes S...
Angebotsfrist:02. Mai 2026
Typ:Ausschreibung
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Das Universitätsklinikum Düsseldorf schreibt Fassadenbauarbeiten für den Neubau einer zentralen Abfallsammelstelle aus. Der Umfang umfasst ca. 1.500 m² ungedämmte Vorhangfassade aus gekanteten Aluminium-Lochblechen inkl. Unterkonstruktion, ca. 150 m² Akustikjalousien an einer Fassadenseite sowie ein ca. 260 m² großes Seilsystem zur Fas...
Das Universitätsklinikum Düsseldorf schreibt Fassadenbauarbeiten für den Neubau einer zentralen Abfallsammelstelle aus. Der Umfang umfasst ca. 1.500 m² ungedämmte Vorhangfassade aus gekanteten Aluminium-Lochblechen inkl. Unterkonstruktion, ca. 150 m² Akustikjalousien an einer Fassadenseite sowie ein ca. 260 m² großes Seilsystem zur Fassadenbegrünung der Betonwände.
Nach Registrierung stehen Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung strukturiert bereit.
Das Universitätsklinikum Düsseldorf plant den Bau einer zentralen Abfallsammelstelle an der Stelle des Gebäudes 18.15. Die ZAS hat eine Größe von 56 x 56,50 m und besteht aus einem rechteckigen Baukörper mit Lochblechfassade und einem L-förmigen zweigeschossigen Einbau um einen offenen Innenhof. Das Gebäude wird in Stahlbetonbauweise errichtet, mit Stahltragwerk für den teilüberdachten Hof. Die Erschließung erfolgt über große Tore für Fahrzeuge und einen Treppenkern mit Aufzug für Personen. Die komplexe Gründung berücksichtigt unterirdische Kanäle und eine Bunkeranlage. Im UG gibt es einen Anschluss an den Warentransportkanal und im EG einen Entladungsbahnhof.
Bau einer zentralen Abfallsammelstelle (ZAS) am Standort des Gebäudes 18.15 des Universitätsklinikums Düsseldorf. Rechteckiger Baukörper (56 x 56,50 m) mit Lochblechfassade, unterteilt in offenen Innenhof und L-förmigen zweigeschossigen Einbau. Errichtung in Stahlbetonmassivbauweise, teilüberdachter Hof in Stahlbau. Erschließung über große Tore für Fahrzeuge und Treppenkern mit Aufzug für Personen. Komplexe Gründung auf gekreuzten Kanälen (Medientunnel, automatischer Warentransport) und teilweise abgebrochener Bunkeranlage. Anbindung an Warentransportkanal im UG und Entladungsbahnhof im EG. Tragende Wände aus Stahlbeton, nichttragende Innenwände aus Porenbeton, Sanitärbereiche in Leichtbauweise.
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