DSTW KoTr: Sicherungsleistungen für 1. Baustufe und Erweiterungsstufe (km 36,8- km104,5)
Für das Projekt DSTW Koblenz-Trier (km 36,8 - 104,5) wird eine Sicherungsfirma für Bauleistungen und Begehungen gesucht. Der Auftrag umfasst die Absicherung der Baumaßnahmen während der Sperrpausen im Kalenderjahr 2026 sowie die Durchführung von Streckenbegehungen für das Jahr 2025. Das Projekt dient der Umsetzung der ...
Angebotsfrist:06. Mai 2026
Typ:Ausschreibung
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Inhalt auf einen Blick
Für das Projekt DSTW Koblenz-Trier (km 36,8 - 104,5) wird eine Sicherungsfirma für Bauleistungen und Begehungen gesucht. Der Auftrag umfasst die Absicherung der Baumaßnahmen während der Sperrpausen im Kalenderjahr 2026 sowie die Durchführung von Streckenbegehungen für das Jahr 2025. Das Projekt dient der Umsetzung der einheitlichen Net...
- Ausschreibungstyp: Ausschreibung
- Auftraggeber: DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
- Veröffentlicht: 28. April 2026
- Frist: 06. Mai 2026
Ausschreibungsbeschreibung
Für das Projekt DSTW Koblenz-Trier (km 36,8 - 104,5) wird eine Sicherungsfirma für Bauleistungen und Begehungen gesucht. Der Auftrag umfasst die Absicherung der Baumaßnahmen während der Sperrpausen im Kalenderjahr 2026 sowie die Durchführung von Streckenbegehungen für das Jahr 2025. Das Projekt dient der Umsetzung der einheitlichen Netzwerkstruktur (Zielarchitektur) für die digitale Stellwerkstechnik (DSTW) der DB InfraGO AG.
Weiterführende Details
Nach Registrierung stehen Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung strukturiert bereit.
- Kernanforderungen der Ausschreibung priorisiert aufbereitet
- Fristen, Eignungskriterien und Unterlagen in einem Ablauf
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Für das Projekt DSTW Koblenz-Trier (km 36,8 - 104,5) wird eine Sicherungsfirma für das Kalenderjahr 2026 gesucht. Die Leistungen umfassen die Absicherung von Baumaßnahmen während der Sperrpausen sowie die Durchführung von Streckenbegehungen im Jahr 2025. Das Projekt ist ein Vorserienvorhaben zur Implementierung digitaler Stellwerkstechnik (DSTW) mit einheitlicher Netzwerkstruktur für Außen- und Innenanlagen sowie Bedienplätze.
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Für das Projekt DSTW Koblenz-Trier (km 36,8 - 104,5) wird eine Sicherungsfirma gesucht. Der Auftrag umfasst Sicherungsleistungen für Baumaßnahmen in Sperrpausen sowie Streckenbegehungen im Jahr 2025 und für das Kalenderjahr 2026. Ziel ist die Umsetzung der einheitlichen Netzwerkstruktur für die digitale Stellwerkstechnik (DSTW) in den Bereichen Außenanlage, Innenanlage und Bedienplatz.
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Sicherungsleistungen für das Vorserienprojekt DSTW Koblenz-Trier (1. Baustufe, km 36,8–104,5) im Kalenderjahr 2026. Die Leistungen umfassen die Sicherung von Baumaßnahmen in Sperrpausen sowie Streckenbegehungen für das Jahr 2025. Erforderlich ist eine Sicherungsfirma für Module der Digitalen Stellwerkstechnik (Außenanlage, Innenanlage, Bedienplatz) gemäß Zielarchitektur der DB InfraGO AG.
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Sicherungsleistungen für das Vorserienprojekt DSTW Koblenz-Trier (1. Baustufe, km 36,8–104,5) im Kalenderjahr 2026. Die Leistungen umfassen die Sicherung von Baumaßnahmen in Sperrpausen sowie Streckenbegehungen für das Jahr 2025. Erforderlich ist eine Sicherungsfirma für Module der Digitalen Stellwerkstechnik (Außenanlage, Innenanlage, Bedienplatz) gemäß Zielarchitektur der DB InfraGO AG.
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Das Projekt DSTW Koblenz-Trier, 1. Baustufe ist ein Vorserienprojekt der Digitalen Stellwerkstechnik. Im Rahmen des Konzeptes „Digitales Stellwerk (DSTW)“ werden die bisherigen Bahnanlagen in einzelne Module wie z.B. Außenanlage, Innenanlage und Bedienplatz unterteilt. Für diese Module gibt die DB InfraGO AG eine einheitliche Netzwerkstruktur (Zielarchitektur) für die LST vor. Für die Bauleistungen und Begehungen im Kalenderjahr 2026 ist eine Sicherungsfirma notwendig. Ohne diese können die Baumaßnahmen in den Sperrpausen durchgeführt werden, sowie die Streckenbegehungen für das Jahr 2025.
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Das Projekt DSTW Koblenz-Trier, 1. Baustufe ist ein Vorserienprojekt der Digitalen Stellwerkstechnik. Im Rahmen des Konzeptes „Digitales Stellwerk (DSTW)“ werden die bisherigen Bahnanlagen in einzelne Module wie z.B. Außenanlage, Innenanlage und Bedienplatz unterteilt. Für diese Module gibt die DB InfraGO AG eine einheitliche Netzwerkstruktur (Zielarchitektur) für die LST vor. Für die Bauleistungen und Begehungen im Kalenderjahr 2026 ist eine Sicherungsfirma notwendig. Ohne diese können die Baumaßnahmen in den Sperrpausen durchgeführt werden, sowie die Streckenbegehungen für das Jahr 2025.
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Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
- Wie kann ich mich auf diese Ausschreibung bewerben?
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- Bis wann läuft die Angebotsfrist?
- Die Angebotsfrist endet am 06. Mai 2026.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16).
- Welche Unterlagen sind für den Start relevant?
- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf auftrag.ai werden diese Punkte priorisiert dargestellt.