Baulos L10235, SL Allianz Unterführung Kanal Susten-Chippis
Planungsstand:Die Plangenehmigung der Teilstrecke Siders Ost – Leuk/Susten Ost liegt rechtskräftig vor. Das Detailprojekt (DP) liegt im Entwurf vor (Stand 27. Oktober 2023). Das Investitionsvolumen beträgt ca. CHF 4 Mio. inkl. MwSt. Es soll unter Berücksichtigung verschiedener Rahmenbedingungen technisch optimiert werd...
Typ:Ausschreibung
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Inhalt auf einen Blick
Planungsstand:Die Plangenehmigung der Teilstrecke Siders Ost – Leuk/Susten Ost liegt rechtskräftig vor. Das Detailprojekt (DP) liegt im Entwurf vor (Stand 27. Oktober 2023). Das Investitionsvolumen beträgt ca. CHF 4 Mio. inkl. MwSt. Es soll unter Berücksichtigung verschiedener Rahmenbedingungen technisch optimiert werden. Projektallian...
- Ausschreibungstyp: Ausschreibung
- Auftraggeber: Dienststelle für Nationalstrassenbau / Service de la construction des routes nationales
- Veröffentlicht: 10. Mai 2026
- Frist: Nicht angegeben
- Thema: Ingenieurbauwerke
- Bauobjekt: Tunnel / Unterführung
Bauobjekt-Klassifikation
- Tunnel / UnterführungHauptobjekt
Ausschreibungsbeschreibung
Planungsstand:Die Plangenehmigung der Teilstrecke Siders Ost – Leuk/Susten Ost liegt rechtskräftig vor. Das Detailprojekt (DP) liegt im Entwurf vor (Stand 27. Oktober 2023). Das Investitionsvolumen beträgt ca. CHF 4 Mio. inkl. MwSt. Es soll unter Berücksichtigung verschiedener Rahmenbedingungen technisch optimiert werden. Projektallianz:Die für das Projekt verantwortliche Dienststelle für Nationalstrassenbau (DNSB) des Kantons Wallis hat sich für die Projektabwicklung für eine Projektallianz entschieden.Die DNSB selbst fungiert in diesem Projekt als Bauherr (Besteller) und als Allianzpartner (Ersteller). Der Allianzmanager wird im Rahmen der Dialoge bestimmt. Das Anbieterteam setzt sich aus einem oder mehreren Unternehmungen in der Planung und Ausführung oder mehreren Ingenieurs- bzw. Arbeitsgemeinschaften im Bereich Tiefbau zusammen. Das Anbieterteam muss sich nicht als offizielle einfache Gesellschaft konstituieren; die Firmen des Anbieterteams bleiben selbstständig und die rechtliche Bindung erfolgt ausschliesslich über den Allianzvertrag (dann als Realisierungspartner).Das Beschaffungsverfahren wird nach kantonalem Recht als selektives Verfahren mit integriertem Dialog durchgeführt (Art. 19 i.V.m. Art. 24 IVöB). Die (maximal) drei am besten qualifizierten Teams werden zur Dialogphase eingeladen.Im Rahmen des Dialogs wird das DP hinsichtlich Optimierung weiterentwickelt. Zum Abschluss des Dialogs ist ein Projektstand zu erreichen/dokumentieren, mit dem die Genehmigung des DP durch die Oberaufsicht ASTRA in Aussicht gestellt werden kann. Gleichzeitig bildet dieser Planungsstand die Basis für die Einreichung eines kommerziellen Angebots.Weiter werden im Rahmen des Dialogs die Organisation geklärt sowie die Bedingungen/Bestandteile im Allianzvertrag wie Vergütungsmechanismus und weitere allianzspezifische Vertragsmechanismen diskutiert.Um den vorgenannten Zweck zu erreichen, sollen mit jedem präqualifizierten Anbieterteam jeweils zwei Dialogrunden nach den Grundsätzen der Transparenz und der Gleichbehandlung durchgeführt werden. Die Dialogphase wird pauschal entschädigt.Gegenstand der vorliegend zu beschaffenden Planungs- und Bauleistungen sind die formale Fertigstellung des DP-Dossiers für die Genehmigung durch die Oberaufsicht des Bundesamtes für Strassen (ASTRA) und die anschliessende Leistungserbringung der Phasen bis zur Fertigstellung/zum Abschluss bzw. bis zur Abnahme: Ausführungsprojektierung (Planungsleistung) und Ausführung (Bauleistung Rohbau bzw. Baumeister) des Unterführungsbauwerks. Es gibt im Gesamtprojekt Nachbarlose, zu denen Schnittstellen bestehen können, insbesondere im Bereich Materialbewirtschaftung.
Weiterführende Details
Nach Registrierung stehen Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung strukturiert bereit.
- Kernanforderungen der Ausschreibung priorisiert aufbereitet
- Fristen, Eignungskriterien und Unterlagen in einem Ablauf
- Hinweise zur strukturierten Angebotsvorbereitung
- Passende Folgeausschreibungen automatisch entdecken
Dokumente und Anhänge
Noch keine Datei gelistetÄhnliche Bekanntmachungen
2- Dienststelle für Nationalstrassenbau / Service de la construction des routes nationalesGlis
Baulos L10235, SL Allianz Unterführung Kanal Susten-Chippis
Überdeckung des Wasserkanals Susten–Chippis (ca. 15 m Breite, 75 m Länge) für A9-Bau (Siders Ost–Leuk/Susten Ost). Brückenkonstruktion mit ca. 15 m tiefen Bohrpfählen, Platte aus Ortbeton (55 m) und vorfabrizierten Elementen (20 m). Zwei Flügelmauern auf Nordseite, Planum der Strasse (km 122.70–122.82). Anspruchsvoll: heterogener Baugrund, empfindliche Betonschale des FMV-Kanals, Wasserführung während Bau. Investitionsvolumen: ca. CHF 4 Mio. inkl. MwSt. Projektabwicklung via Projektallianz mit DNSB Wallis als Bauherr und Allianzpartner. Anbieterteam: Unternehmungen oder Ingenieurs-/Arbeitsgemeinschaften im Tiefbau.
- Fraport AG
VE0014 SiGeKo
Die Fraport AG beabsichtigt das Terminal 2 (T2) in den kommenden Jahren grundlegend technisch zu sanieren. Das Terminal soll im Rahmen der technischen Sanierung in einem neuen Lebenszyklus gebracht werden. Ziel der Sanierung ist die Eliminierung aller Risiken des technischen Betriebs und die vollständige Erfüllung bauordnungsrechtlicher, brandschutztechnischer sowie arbeitsschutzrechtlicher Anforderungen einschließlich einer energetischen Optimierung auch in den folgenden Jahren nach der erneuten Nutzungsaufnahme. Mit der Sanierung des T2 soll auch eine funktionale Optimierung der Terminalanlage vorgenommen werden, um die Anlage in das Hub-System der Lufthansa Group und der Star Alliance integrieren zu können. Im Rahmen einer Voruntersuchung seitens IFM/ZIM wurden diverse Maßnahmen mit dem Schwerpunkt für die Sanierung des T2 identifiziert, um die Betriebssicherheit und den baugenehmigungsrechtlichen Betrieb einschließlich Brandschutz zu gewährleisten. Der Schwerpunkt der Bauleistungen liegt in der technischen Gebäudeausrüstung. Zur Sanierung wurden u. a. folgende Gewerke identifiziert: Wasser, Abwasser, Wärme/Kälte, RLT/Entrauchung, Allgemein- und Sicherheitsstromversorgung, BMA und ELA, Fahranlagen, Sprinklerung und sonstige Feuerlöschanlagen, GA, sonstige Gewerke. Es ist vorgesehen ab dem Jahr 2027 mit der Ausführung von einzelnen Vorabmaßnahmen zu beginnen. Die Hauptmaßnahmen der Sanierungs- und Umbauarbeiten sollen voraussichtlich im Zeitraum von Anfang 2030 bis Ende 2033 durchgeführt werden. Für diesen Zeitraum soll das T2 temporär für den Passagierbetrieb operativ außer Nutzung genommen werden. Einzelne Teilleistungen sollen nachlaufend, bis 2034 erbracht werden. Im Sinne des Bauordnungsrechts verbleibt das T2 in Betrieb. Andere Funktionen bleiben auch während der Baumaßnahmen in Nutzung (z. B. die Station des Passagiertransportsystems (PTS) T2 als Umsteigestation, Gepäckhandlingsflächen und Anlagen der Gepäckförderanlage, Bereiche für die Flugzeugabfertigung mit Einsatzleitungen, Parkierungsanlagen T2). Gegenstand dieser Ausschreibung sind Leistungen zur Sicherheits- und Gesundheitsschutzkoordination gemäß BaustellV im Rahmen der Hauptmaßnahmen. Der AN übernimmt die sich aus der BaustellV für die AG ergebende Gesamtverantwortung für das Bauvorhaben in arbeitssicherheitsrelevanter Hinsicht einschließlich einer umfassenden Unterstützung der AG zur bestmöglichen Gewährleistung der Arbeitssicherheit während Planung und Bauabwicklung der Hauptmaßnahmen. Auf Grund der Komplexität der Gesamtmaßnahme ist die Gliederung der Leistungen des AN wie folgt vorgesehen: - Die übergeordnete Koordination (Ü-SiGeKoordination) und die - projektspezifische Koordination (P-SiGeKoordination). Die Leistungen des SiGeKo beinhalten sowohl in der Planungsphase als auch in der Ausführungsphase eine enge Abstimmung mit dem Teil GP-OPL bzw. der HBO-Bauleitung. Die Leistungen werden stufenweise beauftragt, 1. Stufe (Leistungen zu LPH 3-4) 2. Stufe (Leistungen zu LPH 6-7) 3. Stufe (Leistungen zu LPH 5 und 8). Die Beauftragung erfolgt zunächst für Stufe 1. Ein Abruf von weiteren Stufen wird vorbehalten. Hierdurch kann sich eine zeitliche Parallelität der Leistungsphasen ergeben. Details sind in den informatorischen Vergabeunterlagen enthalten, die mit der Aufforderung zur Interessensbestätigung elektronisch unter der Adresse www.vergabe.rib.de zur Verfügung gestellt werden. Die Auftraggeberin hat im Rahmen der Bedarfsplanung umfangreiche Studien erstellen lassen, die als Grundlage für die Planung dienen. Die Planungsaufgabe wird im Wesentlichen von vier Teil-Generalplanern wahrgenommen. Auf Basis der Entwurfsplanung erfolgt für die Hauptmaßnahme eine funktionale Ausschreibung für sechs Teil-Generalunternehmer. Die Bauleistungen der Vorabmaßnahmen erfolgen voraussichtlich in separaten Ausschreibungen. Weitere Details sind in den informatorischen Vergabeunterlagen enthalten, die mit der Aufforderung zur Interessensbestätigung elektronisch unter der Adresse www.vergabe.rib.de zur Verfügung gestellt werden. Ausführungsdauer Leistungsbeginn: Start Q2/2027 Leistungsende: Abschluss Q4/2034 (plus Nachlauf/ Restleistungen).
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
- Wie kann ich mich auf diese Ausschreibung bewerben?
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- Bis wann läuft die Angebotsfrist?
- Für diese Bekanntmachung ist aktuell keine konkrete Angebotsfrist angegeben.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist Dienststelle für Nationalstrassenbau / Service de la construction des routes nationales.
- Welche Unterlagen sind für den Start relevant?
- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf auftrag.ai werden diese Punkte priorisiert dargestellt.