Ersatzneubau einer 2-spurigen Brücke der B 304 über die 2-gleisige, elektrifizierte DB-Strecke 5703. Die neue Brücke wird neben der bestehenden (abzubrechenden) errichtet. Es handelt sich um ein flach auf Fels gegründetes Rahmenbauwerk mit 5 Stahlverbund-Fertigteilträgern (je 16,5 m lang, Schiefe 50 gon). Der Straßenba...
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Ersatzneubau einer 2-spurigen Brücke der B 304 über die 2-gleisige, elektrifizierte DB-Strecke 5703. Die neue Brücke wird neben der bestehenden (abzubrechenden) errichtet. Es handelt sich um ein flach auf Fels gegründetes Rahmenbauwerk mit 5 Stahlverbund-Fertigteilträgern (je 16,5 m lang, Schiefe 50 gon). Der Straßenbau (Verlegung der ...
Ersatzneubau einer 2-spurigen Brücke der B 304 über die 2-gleisige, elektrifizierte DB-Strecke 5703. Die neue Brücke wird neben der bestehenden (abzubrechenden) errichtet. Es handelt sich um ein flach auf Fels gegründetes Rahmenbauwerk mit 5 Stahlverbund-Fertigteilträgern (je 16,5 m lang, Schiefe 50 gon). Der Straßenbau (Verlegung der B 304) ist ausgenommen. Hauptmassen: Stahlbeton ca. 1.600 m³, Betonstahl ca. 230 to, 5 VFT-Träger (je 5,3 to Stahl + 13 to Stahlbetonplatte), Erdmassen: Aushub ca. 5.800 m³ (Fels), Einbau ca. 6.700 m³.
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