Ersatzneubau der Oderbrücke Küstrin in Verlängerung der B 1 zwischen alter Brücke und DB-Brücke. Polen plant Brücke und Rückbau, Deutschland plant Anschluss an B 1 und Ingenieurbauwerk. Baurechtsverfahren für deutsche Seite erforderlich. Beide Maßnahmen sind örtlich verbunden und müssen abgestimmt werden.
Angebotsfrist:21. April 2026
Typ:Ausschreibung
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Ersatzneubau der Oderbrücke Küstrin in Verlängerung der B 1 zwischen alter Brücke und DB-Brücke. Polen plant Brücke und Rückbau, Deutschland plant Anschluss an B 1 und Ingenieurbauwerk. Baurechtsverfahren für deutsche Seite erforderlich. Beide Maßnahmen sind örtlich verbunden und müssen abgestimmt werden.
Ersatzneubau der Oderbrücke Küstrin in Verlängerung der B 1 zwischen alter Brücke und DB-Brücke. Polen plant Brücke und Rückbau, Deutschland plant Anschluss an B 1 und Ingenieurbauwerk. Baurechtsverfahren für deutsche Seite erforderlich. Beide Maßnahmen sind örtlich verbunden und müssen abgestimmt werden.
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Universität Hohenheim: Masterplan-Fortschreibung und Objektplanung (Ingenieurbauwerke/Verkehrsanlagen) für unterirdische Versorgungskanäle (ca. 700 m) sowie Erschließung Ersatzneubau Versuchsbetrieb Staatsschule für Gartenbau. Umfasst 3 Planungsabschnitte (Versorgungskanäle, Erschließung, Anbindung Campus West) inkl. Rückbau/Provisorien. Gesamtkosten ca. 20,9 Mio. Euro brutto. Stufenweise Beauftragung LPH 2-9 HOAI, örtliche Bauüberwachung und Besondere Leistungen. Fertigstellung: Q4 2027.
Neustrukturierung des Polizeireviers Pinneberg: Neubau Parkpalette (TB Ia), BTM-/Asservatenlager (TB Ib), Erweiterungsneubau (TB II) und Sanierung Bestand (TB III). Infrastrukturmaßnahmen (TB IV) umfassen Tiefbau/Freianlagen sowie Rückbau von Garagen, Tankstelle und Hundezwinger (Teilmaßnahmen A, B, C). Vergabe der Ingenieurbauwerke/Verkehrsanlagen erfolgt zusammenhängend. Projektumsetzung mittels BIM-Methode. Bauabschnitt I umfasst TB Ia, Teilmaßnahme A und C.
Planungsleistungen OP Verkehrsanlagen, Ingenieurbauwerke, FP Tragwerksplanung und technische Ausrüstung, Vermessung, LPH 1 - 4 Hauptort der Ausführung: 77652 Offenburg Rheintalbahn Mannheim Hbf - Basel - Konstanz (VzG 4000) zwischen den Kilometern 141,3 und 141,7 auf der freien Strecke in Kilometrierungsrichtung nach dem Bahnhof Offenburg Hbf. Die Stadt Offenburg beabsichtigt die Leistungen für die Objektplanung Verkehrsanlagen, Ingenieurbauwerke sowie die Leistungen Tragwerksplanung und technische Ausrüstung Oberleitungsanlagen (OLA) und Leit- und Sicherungstechnik (LST) in den Leistungsphase 1 bis 4 für den Neubau des Haltepunkts "Offenburg Süd" zwischen der Kinzigbrücke und EÜ Badstraße an der Rheintalbahn zu vergeben. Für die Durchführung der Planung ist eine Ingenieurvermessung erforderlich - diese soll ebenfalls vergeben werden. Die Anlage eines neuen Haltepunkts in diesem Bereich wird von der Stadt und dem Landkreis mit hoher Priorität verfolgt. Die Rheintalbahn Mannheim Hbf - Basel - Konstanz (VzG 4000) ist als Hauptbahn durchgehend zweigleisig ausgebaut und elektrifiziert. Der Planungsbereich für den neuen Haltepunkt befindet sich zwischen den Kilometern 141,3 und 141,7 auf der freien Strecke in Kilometrierungsrichtung nach dem Bahnhof Offenburg Hbf. Gegenstand der Planung sind zwei Außenbahnsteige mit einer Baulänge von jeweils 220 m, einer Höhe von 76 cm über Schienenoberkante (ü.SO) sowie einer gemäß der DB-Richtlinie 813 mit 3,00 m definierten Breite. Weiter ist ein höhenfreier Bahnsteigzugang (durch Treppen und/oder Rampen) und barrierefreier Ausbau sowie die Anpassung/ Erweiterung der DB InfraGO-Anlagen (Leit- und Sicherungstechnik, Telekommunikationsanlagen, Oberleitungsanlagen, Fahrbahn, Konstruktiver Ingenieurbau) zu planen. Bei der Planung und Vermessung sind die Zusammenhangsprojekte - DB AG: EÜ Badstraße, LST-Umbau, Erneuerung der Oberleitung (im Zusammenhang mit NBS/ABS) - Stadt Offenburg: Landesgartenschau und Trog Badstraße zu beachten und die Planungen sowie Vermessungen eng aufeinander abzustimmen.
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