Straßenbauarbeiten: Fräsarbeiten sowie Einbau von bituminösen Schichten. Umfang: ca. 150.000 m² Tragschichten, ca. 28.000 m² Binderschichten, ca. 57.000 m² Deckschichten (davon ca. 50.000 m² SMA 8 LA und ca. 11.000 m² sonstige Deckschichten). Zusätzlich umfasst der Auftrag die Montage von ca. 1.650 m Schutzplanken.
Angebotsfrist:21. April 2026
Typ:Ausschreibung
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Straßenbauarbeiten: Fräsarbeiten sowie Einbau von bituminösen Schichten. Umfang: ca. 150.000 m² Tragschichten, ca. 28.000 m² Binderschichten, ca. 57.000 m² Deckschichten (davon ca. 50.000 m² SMA 8 LA und ca. 11.000 m² sonstige Deckschichten). Zusätzlich umfasst der Auftrag die Montage von ca. 1.650 m Schutzplanken.
Straßenbauarbeiten: Fräsarbeiten sowie Einbau von bituminösen Schichten. Umfang: ca. 150.000 m² Tragschichten, ca. 28.000 m² Binderschichten, ca. 57.000 m² Deckschichten (davon ca. 50.000 m² SMA 8 LA und ca. 11.000 m² sonstige Deckschichten). Zusätzlich umfasst der Auftrag die Montage von ca. 1.650 m Schutzplanken.
Nach Registrierung stehen Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung strukturiert bereit.
Straßenbauarbeiten: Fräsen von ca. 92.000 m² Asphaltflächen (Deck-, Binder-, Tragschicht). Einbau von ca. 11.000 t Asphalt (Trag-, Binder-, Deckschichten SMA/AC/MA), Gussasphaltrinnen, Schottertragschicht und Pflasterarbeiten. Inklusive Bankettprofilierung (10.005 m), Oberbodenauftrag und Rasenansaat (15.745 m²). Zudem: Fahrbahnmarkierungen (18.325 m), Leitpfosten- und Verkehrszeichenerneuerung, Induktionsschleifen (908 m), Bordsteinsetzung und Baumschutz.
Straßenbauarbeiten: Baustelleneinrichtung, Vermessung, Verkehrssicherung. Asphaltarbeiten: 71.000 m² fräsen (4 cm), 73.500 m² fräsen (8-10 cm), 73.500 m² feinfräsen, 100 t Tragschicht, 73.500 m² Binderschicht (AC 16 B S), 71.000 m² Deckschicht (SMA 8 S), 142.000 m² Bitumenemulsion, 810 m Fugen, 71.000 m² Abstumpfung, 142.000 m² kehren. Bankett: 16.000 m abschälen/einbauen. Leitplanken: 8.100 Grassstop-Platten. Begrünung: 7.950 m² Rasenansaat. Markierung: 16.450 m Agglomerat, 4.500 m Folie.
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