Gegenstand dieser Ausschreibung ist der von der Hamburg Port Authority (HPA) geplante Rückbau des mittleren Überbaus der Freihafen-Elbbrücke. Das im Jahr 1926 fertig gestellte und unter Denkmalschutz stehende Bauwerk überführt den Straßenverkehr über die Norderelbe und erschließt als Teil der Elbbrückenfamilie den südl...
Angebotsfrist:18. März 2026(abgelaufen)
Typ:Ausschreibung
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Gegenstand dieser Ausschreibung ist der von der Hamburg Port Authority (HPA) geplante Rückbau des mittleren Überbaus der Freihafen-Elbbrücke. Das im Jahr 1926 fertig gestellte und unter Denkmalschutz stehende Bauwerk überführt den Straßenverkehr über die Norderelbe und erschließt als Teil der Elbbrückenfamilie den südlich der Elbe gele...
Gegenstand dieser Ausschreibung ist der von der Hamburg Port Authority (HPA) geplante Rückbau des mittleren Überbaus der Freihafen-Elbbrücke. Das im Jahr 1926 fertig gestellte und unter Denkmalschutz stehende Bauwerk überführt den Straßenverkehr über die Norderelbe und erschließt als Teil der Elbbrückenfamilie den südlich der Elbe gelegenen Teil Hamburgs. Die Brücke besteht aus drei einzelnen, baugleichen Einfeldträgern (Nord – Mitte – Süd) mit einer Spannweite von jeweils rd. 100 m und einer Br
Nach Registrierung stehen Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung strukturiert bereit.
Rückbau des mittleren Überbaus der Freihafen-Elbbrücke (Denkmal, 1926) über die Norderelbe in Hamburg. Fachwerkbogenbrücke, Spannweite ~100 m, Breite ~20,8 m, Gewicht ~2.900 t. Aufgrund einer Schiffskollision ist der Überbau beschädigt, nicht reparierbar und die Brücke voll gesperrt. Erforderlich für Aufhebung der Schifffahrtssperre Anfang 2027 (U4-Verlängerung). Umfang: Ausschwimmen des Überbaus, Zerlegung, Verwertung/Entsorgung (teilweise gefährdete Beschichtungen), Abstimmung und Einholung wasser- und schifffahrtspolizeilicher Genehmigungen.
Rückbau des mittleren Überbaus der Freihafen-Elbbrücke (2.900 t Stahl, 20,8 m breit, 100 m Spannweite). Die Brücke ist nach einer Schiffskollision für Verkehr und Schifffahrt gesperrt. Die Maßnahme umfasst Ausschwimmen, Zerlegung und Verwertung des beschichteten Überbaus sowie Abstimmung mit Behörden und Einholung wasserrechtlicher Genehmigungen. Ziel: Aufhebung der Schifffahrtssperre bis Anfang 2027 für den Baubeginn der U4-Verlängerung.
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