Aménagement du Pré-Bournoud - prestations d'ingénieur civil
Prestations de mandataire ingénieur civil pour l'aménagement de l'espace public du Pré-Bournoud.Il s'agit principalement de construction routière, mais également de terrassement et de quelques éléments de soutènement en béton armé.
Angebotsfrist:11. Juni 2026
Typ:Ausschreibung
Ohne Kreditkarte · Sofortiger Zugang
Inhalt auf einen Blick
Prestations de mandataire ingénieur civil pour l'aménagement de l'espace public du Pré-Bournoud.Il s'agit principalement de construction routière, mais également de terrassement et de quelques éléments de soutènement en béton armé.
- Ausschreibungstyp: Ausschreibung
- Auftraggeber: Ville de Prilly -Infrastructure et Espace Public
- Veröffentlicht: 30. April 2026
- Frist: 11. Juni 2026
Ausschreibungsbeschreibung
Prestations de mandataire ingénieur civil pour l'aménagement de l'espace public du Pré-Bournoud.Il s'agit principalement de construction routière, mais également de terrassement et de quelques éléments de soutènement en béton armé.
Weiterführende Details
Nach Registrierung stehen Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung strukturiert bereit.
- Kernanforderungen der Ausschreibung priorisiert aufbereitet
- Fristen, Eignungskriterien und Unterlagen in einem Ablauf
- Hinweise zur strukturierten Angebotsvorbereitung
- Passende Folgeausschreibungen automatisch entdecken
Dokumente und Anhänge
Noch keine Datei gelistetÄhnliche Bekanntmachungen
9- Achats - TMR SAMartigny
Prestation d’ingénierie en génie civil pour les phases SIA 31 à 33
Les prestations concernent les phases partielles suivantes (selon descriptif détaillé des règlements SIA 103 et 112 concernant les travaux de génie civil et de béton armé • Phase 31 - Avant-projet • Phases 32 et 33 - Projet de l’ouvrage et Dossier de mise à l’enquête (PAP) Le mandataire aura donc à sa charge les prestations d’ingénierie pour les travaux de génie civil.
- Service de la mobilité / Dienststelle für Mobilität - Arrondissement 3 Bas-Valais / Kreis 3 UnterwallisMartigny
102 Tunnel Gueuroz - Mandat d'ingénieur en environnement et d'hydrogéologue
RC 102 La Bâtiaz - Salvan - Le CergneuxTronçon : Tunnel de GueurozOuvrage No 651 861 Objet du marché :Mandat d’ingénieur en environnement et d’hydrogéologue, spécialisé en travaux d’assainissement d’ouvrage et en travaux souterrains. Etendue du marché :Type de mandat : Mandat d’ingénieur en environnement et d’hydrogéologue pour le projet d’assainissement du tunnel de GueurozPrestations à fournir :Mandat complet pour le projet en sens du RPH 103, (art. 4.1) pour tous les éléments de structure à réaliser selon la liste ci-après.Le mandataire intervient en tant que mandataire spécialisé. Il collabore avec ses sous-traitants ou associés et également avec les autres ingénieurs spécialisés (ingénieur civil, géotechnicien, géologue, géomètre, ventilation, installations électromécaniques, etc.) mandatés par le Maître de l’Ouvrage.Phases concernées :- Avant-projet- Projet de l’ouvrage- Procédure de demande d’autorisation / dossier de la mise à l’enquête- Appel d’offres, comparaison des offres, propositions d’adjudication- Projet d’exécution- Exécution de l’ouvrage- Mise en service, achèvement - Gestion de la qualité- Autres prestations qui, selon l’ingénieur doivent faire partie de l’offre- Prestation à la demande du MO
- Service de la mobilité / Dienststelle für Mobilität - Arrondissement 3 Bas-Valais / Kreis 3 UnterwallisMartigny
102 Tunnel Gueuroz - Mandat ingénieur civil et géotechnicien
RC 102 La Bâtiaz - Salvan - Le CergneuxTronçon : Tunnel de GueurozOuvrage No 651 861 Objet du marché :Mandat d’ingénieur civil et de géotechnicien, spécialisé en travaux d’assainissement d’ouvrage et en travaux souterrains. Etendue du marché : Type de mandat : Mandat d’ingénieur civil et de géotechnicien pour le projet d’assainissement du tunnel de GueurozPrestations à fournir :Mandat complet pour le projet et la direction locale des travaux en sens du RPH 103, (art. 4.1) pour tous les éléments de structure à réaliser selon la liste ci-après.Le mandataire intervient en tant que mandataire principal. Il collabore avec ses sous-traitants ou associés (géotechnicien) et également avec les autres ingénieurs spécialisés (géologue, géomètre, ventilation, installations électromécaniques, etc.) mandatés par le Maître de l’Ouvrage.Phases concernées :- Avant-projet- Projet de l’ouvrage- Procédure de demande d’autorisation / dossier de la mise à l’enquête- Appel d’offres, comparaison des offres, propositions d’adjudication- Projet d’exécution- Exécution de l’ouvrage- Mise en service, achèvement- Gestion de la qualité- Autres prestations qui, selon l’ingénieur doivent faire partie de l’offre- Prestation à la demande du MO
- Rete Tram-Treno del Luganese SA (RTTL SA)PregassonaFrist: 17. Juni
Lotto 201: Muri di controriva / Rete Tram-Treno del Luganese (RTTL) / Tappa prioritaria
Le projet de la nouvelle ligne de Manno du réseau tram-train de Lugano prévoit l'élargissement de l'actuelle route cantonale, qui passera de deux à trois voies.Pour réaliser cet élargissement, il est nécessaire de démolir deux murs de soutènement situés dans deux zones d'intervention, la première comprise entre le km 13+680 et le km 13+795 et la seconde entre le km 14+000 et le km 14+080.Dans la première zone « Muro Bosciorina », il est prévu de construire un nouveau mur de soutènement en béton armé d'une longueur d'environ 280 m, avec des hauteurs variables de 1,50 m à 16,00 m ; dans les sections où le mur atteint les hauteurs les plus élevées, un support intermédiaire est également prévu pour garantir une meilleure stabilité de l'ouvrage.Dans la deuxième zone, un mur de soutènement en béton armé d'environ 80 m de long, d'une hauteur variable entre 1,50 m et 5,50 m, sera construit.Pour réaliser les nouveaux ouvrages, il sera nécessaire de démolir les murs existants et de sécuriser les excavations à l'aide d'un mur en béton projeté et d'ancrages passifs temporaires.Les excavations et la mise en sécurité correspondante seront réalisées par étapes. Dans le cadre du projet RTTL SA attribue à l'entrepreneur du lot 201, conformément à l'offre clarifiée, les prestations suivantes :Clôtures du chantier et des zones de travaux ;Démolition des murs existants en béton armé ;Réalisation des murs à clous en béton armé ;Réalisation des nouveaux murs de soutènement en béton armé ;Réalisation des esplanades et des raccordements des zones du chantier ;
- T ingénierie (Vaud) SALausanneFrist: 25. Mai
Travaux de génie civil extension et raccordement Pré-fleuri (ch. de)
L’extension du chauffage à distance (CAD) au Chem. de Pré-Fleuri consiste à prolonger la conduite CAD existante qui arrive de l’Av. d’Ouchy dans le Chem. de Pré-Fleuri, le tout en raccordant le quartier, et plus précisément les chaufferies des bâtiments suivants :· Chem. de Pré-Fleuri 1-3 ;· Chem. de Pré-Fleuri 6 ;· Chem. de Pré-Fleuri 8 ;· Chem. de la Joliette 2-4.Les mandats de raccordements et d’extension sont des mandats séparés et devront être facturés séparément au Maître d’Ouvrage (MO). Les carottages d’insertion dans les chaufferies font partie des prestations, mais l’installation des appareils techniques fait partie d’un mandat à part. Cependant, les cellules nécessaires à l’introduction des conduites dans les fouilles sont prises en charge par le soumissionnaire.De plus, le Service de l’eau profite de ces travaux pour passer le réseau d’assainissement en séparatif avec la pose d’un nouveau collecteur d’eaux claires (EC) en parallèle de la nouvelle conduite CAD. La nouvelle conduite EC sera posée en parallèle du collecteur d’eaux mélangées (EM) existant. Les différents sondages de raccordement aux bâtiments riverains pour l’EC sont compris dans les prestations. Le collecteur EM sera quant à lui chemisé et utilisé uniquement comme collecteur d’eaux usées (EU). Cette dernière prestation fait partie d’un mandat séparé, mais le soumissionnaire doit prévoir la coordination avec l’entreprise spécialisée qui sera adjugée.Une traversée sur l’Av. d’Ouchy est aussi prévue dans le cadre de ce mandat pour la pose d’une batterie électrique. 4 sondages sont aussi à prévoir pour faire les tirages.La chaussée sera reconstruite à l’identique et aucun aménagement végétalisé n’est prévu. Les mesures de circulation sont aussi comprises dans les prestations du soumissionnaire. A noter que le Chem. de Pré-Fleuri est une route à sens unique d’Est en Ouest. Les véhicules de service et de secours devront avoir accès aux bâtiments en tout temps
- Service de la mobilité / Dienststelle für Mobilität - Arrondissement 3 Bas-Valais / Kreis 3 UnterwallisMartigny
102 Tunnel Gueuroz - Mandat de géomètre
RC 102 La Bâtiaz - Salvan - Le CergneuxTronçon : Tunnel de GueurozOuvrage No 651 861 Objet du marché :Mandat de géomètre, spécialisé en travaux souterrains. Etendue du marché :Type de mandat : Mandat de géomètre pour le projet d’assainissement du tunnel de GueurozPrestations à fournir :Mandat complet pour le projet des travaux en sens du RPH 103, (art. 4.1) pour tous les éléments de structure à réaliser selon la liste ci-après.Le mandataire intervient en tant que mandataire spécialisé. Il collabore avec ses sous-traitants ou associés et également avec les autres ingénieurs spécialisés (ingénieur civil, géotechnicien, géologue, géomètre, ventilation, installations électromécaniques, etc.) mandatés par le Maître de l’Ouvrage.Phases concernées :- Avant-projet- Projet de l’ouvrage- Procédure de demande d’autorisation / dossier de la mise à l’enquête- Appel d’offres, comparaison des offres, propositions d’adjudication- Projet d’exécution- Exécution de l’ouvrage- Mise en service, achèvement - Gestion de la qualité- Autres prestations qui, selon l’ingénieur doivent faire partie de l’offre- Prestation à la demande du MO
- Ville de Carouge - Service de l'urbanismeCarouge
Rue des Pervenches - Déviation CAD / AMEX
La présente offre comprend les travaux suivants : Réseaux souterrains, travaux de génie civil et paysagers. Le projet comprend la réalisation d’un certain nombre de travaux paysagers, qui pourraient se succéder selon la chronologie suivante :• Installation générale, protection des arbres existants•Travaux préparatoires (piquetage, analyse des sols en place)•Démolitions (petite maçonnerie, luminaires, etc…) et démontages d’équipements et signalétiques•L’arrachage d’arbustes et la suppression de haies monospécifiques existantes.•Démolition du revêtement en enrobé bitumineux et dalle béton existants, et dépose des pavés et bordures périphériques.•La mise en décharge de l’enrobé dégrappé.•Terrassements et fouilles pour futur réseau CAD et pour dépose de canalisations existantes à supprimer•Réseaux, regards et raccordements à l’existant•Arrosage (pose installation et distribution hydraulique, raccordement)•Construction mur béton sur dalle parvis Nord•Fondations bétons des éléments futurs (mâts, mobilier, signalétique, poubelles, etc…)•Réalisation fosses de plantation en terre-pierre pour arbres-tiges plantés sur rue des Pervenches•Pose voliges•Pose des caniveaux•Construction revêtement en béton perméable•Construction buttes en Misapor parvis Nord + pose revêtement résine gravillonnée sur enrobé•Pose revêtements en poutres : jointives, joints 4cm (enherbées) et joints 8cm (à planter)•Mise en place des terres, y compris fosses de plantation arbres•Pose de mobilier (bancs, poubelles, fontaine) + pose assise bois sur murs béton parvis Nord•Plantations arbres et vivaces•Mise en place copeaux massifs plantés•Marquages au sol pour vélos/piétons et ludique•Pose des bordures granit sur trottoir traversant•Mise en place enrobé bitumineux sur trottoir traversant•Réalisation d’une façade végétalisée sur une hauteur de 20m.•Remise en état, relevé cadastral•Entretien du site pendant 3 ans
- Chemins de fer fédéraux suisses CFF SA - Immobilier - Finances et AcquisitionsRenensFrist: 16. Juni
NATY - Nouveaux ATeliers d'Yverdon / Yverdon-les-Bains - Prestations dʼassurance qualité (AQ) de la maîtrise dʼouvrage
Les nouveaux ateliers CFF d’Yverdon-les-Bains, dédiés principalement à l’entretien lourd de la flotte de trains longue distance, sont prévus d’être réalisés en plusieurs phases de travaux entre 2029 et 2041. Ils comprendront 3 nouvelles voies longues, une nouvelle production et distribution des énergies, un restaurant d'entreprise, des surfaces sociales (bureaux et vestiaires, nouveaux et assainis), des surfaces de production assainies dans le quadrilatère et les halles nord, un nouvel atelier bogies, ainsi que l'aménagement d'une zone logistique temporaire, à l’ouest de la halle ICN. Le périmètre du projet comprend également la réorganisation de l’intégralité du faisceau de voies situé entre les ateliers et la gare, le déplacement des voies de débord d’Yverdon-les-Bains à Bonvillars, ainsi que la relocalisation du P+Rail. Il est à souligner que le périmètre du projet est divisé en deux étapes, une première étape prioritaire, ci-après dénommée « Etape 1 NATY », autonome et cohérente, qui sera réalisée prioritairement (horizon 2030-2040), et en une deuxième étape, sans dénomination à l’heure actuelle. L’« Etape 1 NATY », est elle-même divisée en 4 phases de travaux, à ne pas confondre avec les phases SIA usuelles. Les 4 phases de travaux sont les suivantes :· Phase 1 – C10 Voies longues, D7.2 énergies, A5 Login, admin et restaurant ;· Phase 2 – Assainissement B2 et B2N Login, construction halle bogies C9 ;· Phase 3 – Assainissement B1, B3, B4 et C1 ;· Phase 4 – Assainissement C2 et C7. Le présent marché concerne les prestations d’assurance qualité (AQ) de la maîtrise d’ouvrage. L’équipe de contrôle chargée de l’AQ (équipe AQ) aide le management de projet à contrôler la qualité des prestations de planification et d’édification confiées aux partenaires par la maîtrise d’ouvrage et ce, pendant les phases de planification, d’appel d’offres et de d’édification (phases SIA 31 à 53) pour les 4 phases de travaux de l'« Etape 1 NATY ».
- Azienda Elettrica TicineseMonte CarassoFrist: 17. Mai
PL20260003 RÉAMÉNAGEMENT DU SECTEUR AET BODIO LOT 35 – CFC 419 AMÉNAGEMENTS EXTÉRIEURS (TRAVAUX DE JARDINAGE)
Le thème clé du projet est l’énergie, qui représente la raison d’être et le moment fondateur de l’ensemble, marqué en particulier par la présence de l’historique centrale électrique de la Biaschina.La double mission du concours, la requalification du site et la construction du bâtiment qui accueille les nouvelles fonctions, ainsi que la réutilisation de la centrale historique, représente une opportunité de former un ensemble harmonieux et cohérent, en phase avec les spécificités du contexte.Des bâtiments de caractéristiques différentes, unis par l’esprit avec lequel ils ont été construits, sont ici assemblés dans le rapport entre volumes et espaces ouverts. Dans une sorte d’archéologie industrielle, les traces des bâtiments préexistants sont ramenées à la surface.Le bâtiment de la centrale électrique de la Biaschina constitue le moment principal de l’ensemble, point de départ de la zone industrielle de Bodio et pivot d’organisation du complexe. La présence de la centrale historique est conservée et renforcée à travers les espaces ouverts ainsi que la position et le caractère du nouveau bâtiment.Le site est défini comme un campus alpin en continuité avec les bâtiments préexistants.L’élément de la voie ferrée qui, depuis la gare, conduit à la centrale électrique représente la colonne vertébrale du complexe.Le volume du nouveau bâtiment multifonctionnel est affirmé comme bâtiment public côté rue, renforçant une scénographie qui accompagne la vue vers la centrale électrique. Un rez-de-chaussée minéral trace un horizon commun qui inclut la coupure de l’infrastructure autoroutière.Dans l’esprit des interventions précédentes, le nouveau bâtiment s’adresse directement à sa fonction et aux processus qui s’y déroulent, déterminés dans ce cas par le mouvement linéaire du pont roulant.Le bâtiment accueillant les nouvelles fonctions est constitué principalement de ses éléments primaires, où la structure est l’élément générateur et essentiel de l’architecture.Les matériaux sont utilisés dans leurs caractéristiques naturelles. Une structure régulière et répétitive, constituée de piliers préfabriqués en béton et d’une toiture en bois, garantit un usage minimal des ressources ainsi qu’une flexibilité et une convertibilité maximales pour des usages futurs.Grâce à sa modularité et à sa répétitivité, la structure peut être agrandie ou réduite au fil du temps. Subordonnées au système primaire de la structure, les divisions intérieures et les façades sont réalisées par l’assemblage d’éléments industriels.
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
- Wie kann ich mich auf diese Ausschreibung bewerben?
- Erstellen Sie ein kostenloses Konto auf auftrag.ai. Danach sehen Sie alle Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung in einem strukturierten Ablauf.
- Bis wann läuft die Angebotsfrist?
- Die Angebotsfrist endet am 11. Juni 2026.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist Ville de Prilly -Infrastructure et Espace Public.
- Welche Unterlagen sind für den Start relevant?
- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf auftrag.ai werden diese Punkte priorisiert dargestellt.