Baugrundsondierungen zur Untersuchung der dynamischen Stabilität und des Setzungsverhaltens im Rahmen des Ausbauprojekts (ABS) Niebüll-Klanxbüll-Westerland. Die Leistungen umfassen geotechnische Erkundungen und Analysen des Baugrunds entlang der Strecke, um die Anforderungen an die Stabilität und Setzungssicherheit für...
Angebotsfrist:30. April 2026
Typ:Ausschreibung
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Baugrundsondierungen zur Untersuchung der dynamischen Stabilität und des Setzungsverhaltens im Rahmen des Ausbauprojekts (ABS) Niebüll-Klanxbüll-Westerland. Die Leistungen umfassen geotechnische Erkundungen und Analysen des Baugrunds entlang der Strecke, um die Anforderungen an die Stabilität und Setzungssicherheit für den geplanten Au...
Baugrundsondierungen zur Untersuchung der dynamischen Stabilität und des Setzungsverhaltens im Rahmen des Ausbauprojekts (ABS) Niebüll-Klanxbüll-Westerland. Die Leistungen umfassen geotechnische Erkundungen und Analysen des Baugrunds entlang der Strecke, um die Anforderungen an die Stabilität und Setzungssicherheit für den geplanten Ausbau zu bewerten.
Nach Registrierung stehen Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung strukturiert bereit.
Baugrundsondierungen zur Untersuchung der dynamischen Stabilität und des Setzungsverhaltens im Rahmen des Ausbauprojekts (ABS) Niebüll-Klanxbüll-Westerland. Die Leistungen umfassen geotechnische Erkundungen und Analysen des Baugrunds entlang der Strecke, um die Anforderungen an die Stabilität und Setzungssicherheit für den geplanten Ausbau zu bewerten.
BIM-Planung für den Ausbau der Strecke Niebüll-Klanxbüll (Richtung Westerland). Gegenstand ist die Erbringung von Planungsleistungen unter Anwendung der BIM-Methodik (Building Information Modeling) für die Modernisierung und den Ausbau der Bahninfrastruktur auf diesem Streckenabschnitt.
Durch die Ausbaustrecke Niebüll-Klanxbüll-Westerland wird die vollständige Zweigleisigkeit zwischen Niebüll und Tinnum hergestellt, sowie partiell die Geschwindigkeit erhöht. Dadurch wird die Betriebsqualität auf dem überlasteten Schienenweg maßgeblich verbessert. Im bisherigen Planungsverlauf ist zur Festlegung einer Vorzugsvariante und Identifikation der geologischen Randbedingungen eine Baugrund-Voruntersuchung mittels Kleinrammbohrungen und schwerer Rammsonde durchgeführt worden. Die hierbei
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