A8_Ersatzneubau Brücke BW 166 Weiße Traun_BMP
A8_Ersatzneubau Brücke BW 166 Weiße Traun_BMP Die Maßnahme umfasst die Arbeiten für den Ersatzneubau der Brücke A 8 Ost über die Weiße Traun (BW 166), u. a. Ausführungsplanung, Baustelleneinrichtung, Herstellung Verrohrung des Fließgewässers für den Abbruch des Bestandsbauwerks, Abbruch des Bestandsbauwerks und Rückbau...
Typ:Ausschreibung
Ohne Kreditkarte · Sofortiger Zugang
Inhalt auf einen Blick
A8_Ersatzneubau Brücke BW 166 Weiße Traun_BMP Die Maßnahme umfasst die Arbeiten für den Ersatzneubau der Brücke A 8 Ost über die Weiße Traun (BW 166), u. a. Ausführungsplanung, Baustelleneinrichtung, Herstellung Verrohrung des Fließgewässers für den Abbruch des Bestandsbauwerks, Abbruch des Bestandsbauwerks und Rückbau der Verrohrung, ...
- Ausschreibungstyp: Ausschreibung
- Auftraggeber: Die Autobahn GmbH des Bundes - NL Südbayern
- Veröffentlicht: 28. April 2026
- Frist: Nicht angegeben
Ausschreibungsbeschreibung
A8_Ersatzneubau Brücke BW 166 Weiße Traun_BMP Die Maßnahme umfasst die Arbeiten für den Ersatzneubau der Brücke A 8 Ost über die Weiße Traun (BW 166), u. a. Ausführungsplanung, Baustelleneinrichtung, Herstellung Verrohrung des Fließgewässers für den Abbruch des Bestandsbauwerks, Abbruch des Bestandsbauwerks und Rückbau der Verrohrung, Verbauarbeiten. Bedingt durch die erforderlichen Baugrubensicherungen für den Ersatzneubau müssen der vorhandene Regen- und der Mischwasserkanal mittels Rohrvortrieb unter den Autobahndamm verlegt werden. Das neue Bauwerk wird als integraler Rahmen hergestellt.
Weiterführende Details
Nach Registrierung stehen Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung strukturiert bereit.
- Kernanforderungen der Ausschreibung priorisiert aufbereitet
- Fristen, Eignungskriterien und Unterlagen in einem Ablauf
- Hinweise zur strukturierten Angebotsvorbereitung
- Passende Folgeausschreibungen automatisch entdecken
Dokumente und Anhänge
1 Datei erfasst- Bekanntmachung
Ähnliche Bekanntmachungen
4- Die Autobahn GmbH des Bundes - NL Rheinland
A8_Ersatzneubau Brücke BW 166 Weiße Traun_BMP
A8_Ersatzneubau Brücke BW 166 Weiße Traun_BMP Die Maßnahme umfasst die Arbeiten für den Ersatzneubau der Brücke A 8 Ost über die Weiße Traun (BW 166), u. a. Ausführungsplanung, Baustelleneinrichtung, Herstellung Verrohrung des Fließgewässers für den Abbruch des Bestandsbauwerks, Abbruch des Bestandsbauwerks und Rückbau der Verrohrung, Verbauarbeiten. Bedingt durch die erforderlichen Baugrubensicherungen für den Ersatzneubau müssen der vorhandene Regen- und der Mischwasserkanal mittels Rohrvortrieb unter den Autobahndamm verlegt werden. Das neue Bauwerk wird als integraler Rahmen hergestellt.
- Die Autobahn GmbH des Bundes - NL RheinlandFrist: 26. März
A8_Ersatzneubau Brücke BW 166 Weiße Traun_BMP
Ersatzneubau der A8-Brücke über die Weiße Traun (BW 166) als integraler Rahmen. Leistungen: Ausführungsplanung, Baustelleneinrichtung, Verrohrung des Fließgewässers für den Abbruch des Bestandsbauwerks, Abbruch und Rückbau, Verbauarbeiten. Zudem Verlegung des Regen- und Mischwasserkanals mittels Rohrvortrieb unter dem Autobahndamm aufgrund notwendiger Baugrubensicherungen.
- Staatliches Bauamt RegensburgFrist: 16. Apr.
26-006076 26A Ersatzneubau Bruecke GRW Miltach
Erneuerung der Brücke über den Klingelbach (GRW) bei Miltach an der B85: Ersatzneubau als zweifeldriges integrales Rahmentragwerk mit Ortbetonüberbau, zugehörige Stützwände, Erd- und Straßenbauarbeiten, Abbruch des Bestandsbauwerks, bauzeitliche Umfahrung, Entwässerung, Korrosionsschutz, Geländer, Asphaltarbeiten sowie Prüf- und Dokumentationsleistungen. Schwerpunkt auf Qualität, Nachhaltigkeit und verkehrssicherem Bauablauf.
- Gemeinde AuerbachFrist: 08. Mai
Ersatzneubau BW 3a, Brücke Anton- Günther- Straße über den Auerbauer Dorfbach
Es handelt sich bei der Bauleistung um den Ersatzneubau des Bauwerks BW 3a, Brücke Anton-Gnther-Straße über den Auerbacher Dorfbach in Auerbach im Erzgebirge (Wellstahlrohr mit Maulquerschnitt L/H/B ca. 2,48 x 1,79 m, Querschnittsfläche ca. 3,47 m², Umfang ca. 6,72 m, Blechstärke ca. 3,50 mm). Die ausgeschriebenen Leistungen umfassen den Rückbau des vorhandenen Brückenbauwerks, die Herstellung des neuen Brückenbauwerks mit Wellstahlrohr, selbsttragenden Stirnwänden aus Stahlbeton (Breite 0,50 m, Höhe Einlauf 2,79 m / Auslauf 2,96 m, Länge 2,53 m) und Flügelwänden (Wandschaft ca. 0,95 m, Breite am Wandfuß ca, 1,35 m, Längen ca. 1,02–6,21 m, Höhe ab OK Bachsohle ca. 1,55 m bis 1,80 m), die hydraulische und naturnahe Gestaltung der Gewässersohle sowie die erforderlichen Erd-, Wasserhaltungs-, Straßenbau- und Landschaftsbauarbeiten. Das neue Bauwerk wird als Wellstahlrohr mit Maulquerschnitt ausgeführt, welches den Auerbacher Dorfbach im Winkel von ca. 78 gon kreuzt. Die Ein- und Ausläufe des Wellstahlrohres schließen jeweils rechtwinklig an. Ober- und unterstrom sind Flügelwände und Stirnwände vorgesehen. Die unterstromigen Flügelwände erhalten, wie auch die Strinwände, eine ca. 30 cm starke. Die oberstromigen Flügelwände erhalten keine Natursteinverblendung. Der Querschnitt der Sohle wird muldenförmig ausgebildet. Auf den Boden des Wellstahlrohres werden Wasserbausteine in Frischbeton gesetzt. Ober- und unterstrom der Brücke wird eine Anschlusssteinschüttung ohne Beton in die Baugrube eingebracht, welche der Form und Struktur wie im Bereich der Brücke entspricht. Einzelne Spitzen der Steine werde dabei bis zur geplanten Gewässersohlhöhe reichen. Die Steinschüttung erfolgt auf einer Fläche von ca. 24 m² . Zwischen den gesetzten Steinen im Brückenbereich und den verfüllten Anschlussbereichen der ehem. Baugrube wird Flusssediment eingetragen. Diese wird ausschließlich vom Auerbacher Dorfbach verwenden. Das Flusssediment ist so einzubauen und ggf. durch größere Steine zu ergänzen, wie oberstrom und unterstrom charakteristisch erkennbar. Der Ein- und Auslaufbereich wird durch Kolkschutzriegel aus großformatigen und ortsüblichen Natursteinen begrenzt. Die Anton- Günther- Straße wird vom Kreuzungsbereich bis kurz hinter das Brückenbauwerk auf einer Fläche von ca. 130 m² neu asphaltiert. Während der Bauzeit ist die Zuwegung zu zwei Flurstücken nur über eine bauzeitliche Behelfsstraße möglich. Die ca. 260 m² große Fläche der Behelfsstraße besteht aus einer Schottertragschicht, die auf einem Geotextil verlegt wird. Zusätzlich wird in einem Kurvenbereich auf einer Fläche von ca. 75 m² Wirtschaftsewegepflaster verlegt, um ein Abrutschen bzw. Ausspülen des Schotters zu verhindern.
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
- Wie kann ich mich auf diese Ausschreibung bewerben?
- Erstellen Sie ein kostenloses Konto auf auftrag.ai. Danach sehen Sie alle Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung in einem strukturierten Ablauf.
- Bis wann läuft die Angebotsfrist?
- Für diese Bekanntmachung ist aktuell keine konkrete Angebotsfrist angegeben.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist Die Autobahn GmbH des Bundes - NL Südbayern.
- Welche Unterlagen sind für den Start relevant?
- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf auftrag.ai werden diese Punkte priorisiert dargestellt.