Die Autobahn GmbH des Bundes - NL Südwest·
A8 Albaufstieg - BIM Bestandsmodell
A8 sechsstreifiger Ausbau Mühlhausen - Hohenstadt (Albaufstieg), BIM Bestandsmodell.
Typ:Ausschreibung
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Objektplanung für Verkehrsanlagen im Rahmen des 6-streifigen Ausbaus der A8 zwischen Mühlhausen und Hohenstadt (Albaufstieg). Der Auftrag umfasst die Planung von Provisorien, die für die Durchführung der Baumaßnahmen erforderlich sind.
Durch den größeren Platzbedarf in den Portalbereichen muss die Tunnelentwässerung angepasst werden. Die beiden Havariebecken sollen zusammengefasst werden und der Standort verlegt werden. Ebenso soll die Toilettenentwässerung überprüft werden. Die Aufgabe ist eine Machbarkeitsuntersuchung für die neuen Gegebenheiten zu erstellen. A8 Albaufstieg, Machbarkeitsstudie Tunnelentwässerung
A8, Ausbau Gruibingen - Mühlhausen, Wirtschaftsweganbindung Wirtschaftsweganbindung
DB InfraGO AG plant Neubaustrecke Frankfurt–Mannheim und parallelen Ausbau der BAB 67 (Darmstadt–Einhausen). In der Entwurfs- und Genehmigungsplanung soll für NBS-Planfeststellungsabschnitte 1, 3.2 und 4 sowie BAB-Abschnitte 3 und 4 die bestehende Vermessung ergänzt und ein BIM-Bestandsmodell erstellt werden.
Die VGF plant einen 3D-Laserscan und eine modellbasierte Bestandsaufnahme der Stadtbahnstation Hauptwache in Frankfurt. Ziel ist die hochgenaue Erfassung aller zugänglichen Bereiche und die Erstellung eines disziplingetrennten, attributierten BIM-Modells in Autodesk-Revit für die Generalsanierung. Dies umfasst ein Festpunktfeld, die Modellierung der Ebenen A-D inkl. Einbauten sowie Georeferenzierung. Die Arbeiten erfolgen unter laufendem Betrieb unter Beachtung von Sperrzeiten.
BIM-Planung für den Ausbau der Strecke Niebüll-Klanxbüll (Richtung Westerland). Gegenstand ist die Erbringung von Planungsleistungen unter Anwendung der BIM-Methodik (Building Information Modeling) für die Modernisierung und den Ausbau der Bahninfrastruktur auf diesem Streckenabschnitt.
Vorbereitende Leistungen für Lph 6 und 7 in BIM: Erstellung Bestandsmodell, Dateneingangscheck, Defizitanalyse und Konkretisierung für die Modellerstellung. Durchführung Lph 6 und 7 in BIM. Teilweise Entwurfsplanung für Leitungsänderungen (analog Lph 3), Integration von Leistungen Dritter in Fachmodelle sowie teilweise Ausführungsplanung (Lph 5) für vorgezogene Maßnahmen.
BIM-Planung für den Ausbau der Strecke Uelzen – Stendal – Magdeburg – Halle (Ostkorridor Nord). Die Leistungen umfassen die BIM-gestützte Planung für den Streckenausbau zur Kapazitätserweiterung und Modernisierung der Bahninfrastruktur entlang des genannten Korridors.
Vorbereitende Leistungen für Lph 6 und 7 in BIM: Erstellung Bestandsmodell, Dateneingangscheck, Defizitanalyse und Konkretisierung für die Modellerstellung sowie Erstellung der Planungsmodelle. Durchführung Lph 6 und 7 in BIM. Teilweise Durchführung der Entwurfsplanung für Leitungsänderungen (analog Lph 3), Integration von Leistungen Dritter in Fachmodelle sowie teilweise Durchführung der Ausführungsplanung (Lph 5) für vorgezogene Maßnahmen inklusive besonderer Leistungen.
Vorbereitende Leistungen zur Leistungsphase 6 und 7 in BIM (Erstellung Bestandsmodell, Dateneingangscheck mit Aufzeigen von Defiziten und Konkretisierung über Lph 3 hinaus für Modellerstellung, Erstellung der jeweiligen Planungsmodelle) Durchführung Lph 6 und 7 in BIM für Teilweise Durchführung Entwurfsplanung für Leitungsänderungsmaßnahmen analog Lph 3 Integration Leistungen Dritter in die Fachmodelle Teilweise Durchführung Ausführungsplanung Lph 5 für vorgezogene Maßnahmen Besondere Leistungen