A44, Los 2: BW2a, RWBA, Sal, STW Achse 205
Beschreibung: Herstellung von Ingenieurbauwerken, Verkehrsanlagen und Kanalbau STW Achse 205 ca. 5500 m³ Erdarbeiten ca. 1.900 m² Bohrpfahlwand herstellen ca. 80 t Bewehrungsstahl Bohrpfähle ca. 1.000 m Verpressanker herstellen ca. 240 m³Stahlbeton herstellen ca. 30 t Betonstahl einbauen BW 02a ca. 8.200 m³ Erdarbeiten...
Angebotsfrist:20. Mai 2026
Typ:Ausschreibung
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Beschreibung: Herstellung von Ingenieurbauwerken, Verkehrsanlagen und Kanalbau STW Achse 205 ca. 5500 m³ Erdarbeiten ca. 1.900 m² Bohrpfahlwand herstellen ca. 80 t Bewehrungsstahl Bohrpfähle ca. 1.000 m Verpressanker herstellen ca. 240 m³Stahlbeton herstellen ca. 30 t Betonstahl einbauen BW 02a ca. 8.200 m³ Erdarbeiten ca. 500 m Bohrpf...
- Ausschreibungstyp: Ausschreibung
- Auftraggeber: DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH
- Veröffentlicht: 13. April 2026
- Frist: 20. Mai 2026
- Thema: Straßenbau
Ausschreibungsbeschreibung
Beschreibung: Herstellung von Ingenieurbauwerken, Verkehrsanlagen und Kanalbau STW Achse 205 ca. 5500 m³ Erdarbeiten ca. 1.900 m² Bohrpfahlwand herstellen ca. 80 t Bewehrungsstahl Bohrpfähle ca. 1.000 m Verpressanker herstellen ca. 240 m³Stahlbeton herstellen ca. 30 t Betonstahl einbauen BW 02a ca. 8.200 m³ Erdarbeiten ca. 500 m Bohrpfähle herstellen ca. 600 m² Trägerbohlwand herstellen ca. 800 m Verpressanker herstellen ca. 1.500 m³ Stahlbeton / Spannbeton herstellen ca. 200 t Betonstahl einbauen ca. 17 t Spannstahl einbauen Regenwasserbehandlungsanlage (RWBA) Brachter Straße ca. 96.400 m³ Erdarbeiten ca. 52.500 m³ Baugrube herstellen ca. 3.300 m³ Filterkiesschüttung ca. 7.500 m² Kunststoffdichtungsbahnen ca. 6.300 m² Bohrpfahlwand ca. 570 t Bewehrungsstahl Bohrpfähle ca. 2.400 m³ Düsenstrahlarbeiten ca. 6.800 m Verpressanker ca. 7.700 m Mikropfahl ca. 12.352 m³ Stahlbeton für RRB, RBF, LFA ca. 2.500 t Bewehrungsstahl für RRB, RBF, LFA ca. 6 St. Abwasserpumpen ca. 1.100 m³ Retentionsbodenfilter ca. 11.500 m³ Bauwerkshinterfüllung Sonderanlage (SAL) ca. 60 m³ Stahlbeton abbrechen ca. 200 m³ Stahlbeton ca. 6.300 St Verbundanker ca. 1.200 m² Spritzmörtel/-Beton (SRM/SRC) ca. 250 m² Beschichtungsarbeiten ca. 820 m² Retentionsbodenfilter Kanalbau Einleitstelle offene Bauweise ca. 650 m Kanal DN 300 ca. 300 m Kanalsanierung Kanalbau Einleitstelle grabenlose Bauweise ca. 230 m Microtunneling DN 1600 ca. 230 m Kanal DA 1970 SB VT Streckenbau nach RiStWag ca. 11.000 m³ Erdarbeiten ca. 500 m Straßenentwässerung Kanal ca. 8.000 m³ Schichten ohne Bindemittel ca. 8.000 m² Kunststoffdichtungsbahnen ca. 6.400 m² Asphalttragschicht ca. 8.000 m² Asphaltbinderschicht ca. 3.600 m² Asphalttragdeckschicht ca. 10.000 m² Asphaltdeckschichten ca. 700 m Spritzschutz Kabeltief- und Anlagenbau ca. 800 m Leistungsgraben ca. 1.450 m Kabelschutzrohrverbund ca. 5.400 m Kabelanlagen
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3- DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbHFrist: 20. Mai
A44, Los 2: BW2a, RWBA, Sal, STW Achse 205
Herstellung von Ingenieurbauwerken, Verkehrsanlagen und Kanalbau STW Achse 205 ca. 5500 m³ Erdarbeiten ca. 1.900 m² Bohrpfahlwand herstellen ca. 80 t Bewehrungsstahl Bohrpfähle ca. 1.000 m Verpressanker herstellen ca. 240 m³Stahlbeton herstellen ca. 30 t Betonstahl einbauen BW 02a ca. 8.200 m³ Erdarbeiten ca. 500 m Bohrpfähle herstellen ca. 600 m² Trägerbohlwand herstellen ca. 800 m Verpressanker herstellen ca. 1.500 m³ Stahlbeton / Spannbeton herstellen ca. 200 t Betonstahl einbauen ca. 17 t Spannstahl einbauen Regenwasserbehandlungsanlage (RWBA) Brachter Straße ca. 96.400 m³ Erdarbeiten ca. 52.500 m³ Baugrube herstellen ca. 3.300 m³ Filterkiesschüttung ca. 7.500 m² Kunststoffdichtungsbahnen ca. 6.300 m² Bohrpfahlwand ca. 570 t Bewehrungsstahl Bohrpfähle ca. 2.400 m³ Düsenstrahlarbeiten ca. 6.800 m Verpressanker ca. 7.700 m Mikropfahl ca. 12.352 m³ Stahlbeton für RRB, RBF, LFA ca. 2.500 t Bewehrungsstahl für RRB, RBF, LFA ca. 6 St. Abwasserpumpen ca. 1.100 m³ Retentionsbodenfilter ca. 11.500 m³ Bauwerkshinterfüllung Sonderanlage (SAL) ca. 60 m³ Stahlbeton abbrechen ca. 200 m³ Stahlbeton ca. 6.300 St Verbundanker ca. 1.200 m² Spritzmörtel/-Beton (SRM/SRC) ca. 250 m² Beschichtungsarbeiten ca. 820 m² Retentionsbodenfilter Kanalbau Einleitstelle offene Bauweise ca. 650 m Kanal DN 300 ca. 300 m Kanalsanierung Kanalbau Einleitstelle grabenlose Bauweise ca. 230 m Microtunneling DN 1600 ca. 230 m Kanal DA 1970 SB VT Streckenbau nach RiStWag ca. 11.000 m³ Erdarbeiten ca. 500 m Straßenentwässerung Kanal ca. 8.000 m³ Schichten ohne Bindemittel ca. 8.000 m² Kunststoffdichtungsbahnen ca. 6.400 m² Asphalttragschicht ca. 8.000 m² Asphaltbinderschicht ca. 3.600 m² Asphalttragdeckschicht ca. 10.000 m² Asphaltdeckschichten ca. 700 m Spritzschutz Kabeltief- und Anlagenbau ca. 800 m Leistungsgraben ca. 1.450 m Kabelschutzrohrverbund ca. 5.400 m Kabelanlagen
- Die Autobahn GmbH des Bundes - NL Nordost
A 11 km 68,9 - km 73,35 li RF - Los 2 Strecken- und Brückenbau
A 11 km 68,9 - km 73,35 li RF - Los 2 Strecken- und Brückenbau Strecke ca. 40 St Bäume fällen ca. 877 St Wurzelstöcke roden ca. 5.800 m2 Stockausschläge schneiden ca. 5.050 m3 Oberboden abtragen und entsorgen ca. 3.880 m3 Oberboden liefern ca. 38.430 m3 Boden ausbauen und entsorgen ca. 3.000 m3 Boden lösen ca. 8.000 m3 Boden liefern ca. 53.800 m2 Asphaltfahrbahn aufbrechen ca. 29.200 m2 Beton aufbrechen und aufbereiten ca. 7.000 m2 Beton/ Hydraulich gebundene Tragschicht aufbrechen und verwerten ca. 1.600 m Schutzeinrichtung aus Beton zurückbauen und verwerten ca. 46.000 m2 Bodenverbesserung herstellen ca. 46.000 m2 Planum herstellen ca. 2.600 t Gefährlicher Abfall (Bankettschälgut) ausbauen und entsorgen ca. 5.700 t Bankettmaterial ausbauen und verwerten ca. 18.500 m3 Tragschichten ohne Bindemittel herstellen ca. 3.300 m3 Bankette herstellen ca. 3.650 m2 Gussasphalt einbauen ca. 48.100 m2 Walzasphalt einbauen (davon 41.300 m2 Deck- und Binderschicht in Kompaktbauweise) ca. 7.500 m Entwässerung (Rigolen/ Mulden/ Sickerleitungen) herstellen ca. 120 St Herstellung und Regulierung von Schachtbauwerken ca. 3.300 m Temporären Biotopschutzzaun herstellen ca. 3.300 m Wildschutzaun rückbauen und herstellen ca. 400 m2 Trägerbohlwandverbau für Durchlässe herstellen ca. 2 St Verkehrszeichenträger (Kragarme) inkl. Fundamente rückbauen und herstellen ca. 49.300 m2 Rasenansaat herstellen Brücke ca. 1 Stck BW 32-1 Bauwerk abbrechen ca. 1 Stck BW 33-1 Bauwerk abbrechen ca. 9500 m³ Baugruben herstellen ca. 620 m Verpressanker ca. 315 m² Spundwände ca. 275 m³ Bewehrter Beton - Fundamente ca. 470 m³ Bewehrter Beton - Widerlager ca. 190 m³ Bewehrter Beton - Überbau ca. 7 Stck Betonfertigteile - Überbau ca. 141 t Betonstahl ca. 380 m² Dichtungsschicht aus Bitumen-Schweißbahn ca. 70 m Bauwerksfugen ca. 56 m Stahlgeländer ca. 10150 m³ Hinterfüllung ca. 30 m Betonrohrleitung DN 800 ca. 62 m Entwässerung für Straßen ca. 450 m² Anti - Graffiti - Beschichtung ca. 65 m Stahlgeländer ca. 950 m Kampfmittelsondierung ca. 10000 m³ Volumenräumung abtragen
- DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH
A 44, VKE D061, Ratingen - Velbert im Abschnitt A 3 - L 156 - Prüfingenieur Los 2 Regenwasserbehandlungsanlage (RWBA), Rohrvortrieb, Rohrbrücke & Schächte
Das Projekt "A 44 Ratingen - Velbert im Abschnitt A 3 - L 156" umfasst den Neubau eines Teilstückes der A 44. Der planfestgestellte und für die Bauaufgabe gegenständliche Streckenabschnitt der A 44 beginnt westlich des Autobahndreiecks Ratingen-Ost (A 3 / A 44) bei Bau km 13+130,000 (Südseite) bzw. 13+640,000 (Nordseite) und endet im Bereich der Anschlussstelle Heiligenhaus (A 44 / B 227) bei circa Bau km 19+500. Der Neubauabschnitt verbindet das westliche Teilstück der A 44 einschließlich des Flughafen- und Messeanschlusses Düsseldorf mit dem bestehenden Teilstück der A 44 im Osten, der so genannten Nordumgehung Velbert. Durch den Lückenschluss der A 44 wird eine durchgehende Ost-West-Verbindung für den überörtlichen Verkehr zwischen Essen und Mönchengladbach geschaffen. Das im Streckenabschnitt befindliche Autobahndreick (AD) Ratingen-Ost wird in ein Autobahnkreuz (AK) umgebaut. LB RWBA Brachter Straße Die Regenwasserbehandlungs- und Rückhalteanlage Brachter Straße (ASB-ING 4707 409) befindet sich südöstlich des AK Ratingen-Ost und wird für die Behandlung des Oberflächenabflusses eines Teilstücks des Neubauabschnittes der A 44 und Teile der A 3 errichtet. Die RWBA besteht aus drei offenen Becken in Stahlbetonbauweise, die als wasserundurchlässige Betonkonstruktionen (WUB-KO) ausgeführt werden. Die Beckenanlagen werden zur dauerhaften Auftriebs-sicherung durch Mikropfähle, deren Pfahlköpfe in den Beckensohlen eingespannt sind, im darunter liegenden Baugrund rückverankert. Die Beckenanlagen erfüllen unterschiedliche Funktionen als Leichtflüssigkeitsabscheider (LFA), Retentionsbodenfilterbecken (RBF) und Regenrückhaltebecken (RRB). Für weitere Informationen siehe Leistungsbeschreibung. LB Verbau RWBA Der Baugrubenverbau zur Herstellung der RWBA Brachter Straße wird als überschnittene Bohrpfahlwand ausgeführt. Infolge des hoch anstehenden Grundwassers werden die Bohrpfahlwände als wasserundurchlässige Konstruktion ausgebildet. Für alle bewehrten und unbewehrten Bohrpfähle kommt ein Beton der Druckfestigkeitsklasse C 25/30 (bewehrt: XC2, XF1, WA; unbewehrt: X0, XF1) in Verbindung mit einem Betonstahl B 500 B zum Einsatz. Für weitere Informationen siehe Leistungsbeschreibung. LB Rohrvortrieb Der Sammelkanal DN 1600 (ASB-ING 4707 409) aus Stahlbeton wird im Rohrvortriebsverfahren grabenlos auf einer Länge von ca. 230 m unterhalb der Verbindungsrampe Düsseldorf-Köln und der A 3 hergestellt. Das Längsgefälle des Kanals beträgt 1 ‰. Die Vortriebsrohe mit einem Außendruchemsser von 1970 mm werden als Fertigteile aus einem Beton mit einer Druckfestigkeitsklasse C 45/55 (XF2, XA2, XD2, WA) in Verbindung mit einem Betonstahl B 500 B gefertigt. Der durch Oberflächenabwässer beaufschlagte Kanal ist in seiner betrieblichen Funktion planmäßig keinen erhöhten chemischen oder mechanischen Angriffen ausgesetzt. Für weitere Informationen siehe Leistungsbeschreibung. LB Rohrbrücke Die einfeldrige Rohrbrücke (ASB-ING 4607 511) in Stahlbauweise überführt den Vorflutkanal DN 300 hinter dem Bestandsschachtbauwerk E 1 über ein Siepental (tiefes Kerbtal). Die Fachwerktrogbrücke besitzt eine Stützweite von 21,76 m und eine konstante Konstruktionshöhe von 1,19 m. Die Breite des Überbaus beträgt 1,34 m. Die Rohrbrücke besitzt einen geradlinigen Verlauf und eine Längsneigung von 1%. Beim Überbau kommt ein Baustahl der Sorte S 235 zum Einsatz. Der Fachwerktrog wird aus Hohlprofilen zusammengeschweißt. Der Ausbau der Fachwerkbrücke erfolgt mittels Gitterrosten. Der Überbau wird auf Stahlbetonwinkeln aus einem Beton der Druckfestigkeitsklasse C 25/30 (XF1, XC2) in Verbindung mit einem Betonstahl B 500 B flach gegründet. Die Auflagerbank stellen die Schäfte der Stahlbetonwinkel dar, deren Höhe in Abhängigkeit zum Erreichen der frostischeren Gründungsebene festgelegt wurde. Die Lagerung erfolgt mittels insgesamt drei längs verschieblichen und einem allseits festen Lager, wodurch lediglich Verformungen in Längsrichtung möglich sind. Für weitere Informationen siehe Leistungsbeschreibung. LB Schachtbauwerke Das Schachtbauwerk AS4 wird nördlich der Sonderanlage (SAL) in Stahlbetonbauweise zur Zusammenführung der beiden Abflüsse der SAL und der Regenwasserbehandlungsanlage Brachter Straße (RBWA) errichtet. Bei dem Schacht handelt es sich um ein überschüttetes Bauwerk, welches aus einem Beton der Druckfestigkeitsklasse C 30/37 (XC4, XF2, XD2, XA2) in Verbindung mit einem Betonstahl B 500 B erstellt wird. In das Schachtbauwerk ist die bestehende Abflussleitung (DN 1500) der SAL zu integrieren und innerhalb des Schachtbauwerks ab der Höhe der Kämpfer zu einem Gerinne aufzutrennen. Das geöffnete DN 1500er Rohr ist mittels Profilbeton der Druckfestigkeitsklasse C 35/45 (XD2, XF2, XA2) in das Schachtbauwerk einzubetten. Für die Einführung der Ablfussleitungen, Leerrohre und den Zugang zum Schacht sind mehrere Öffnungen in den Wänden sowie der Decke vorgesehen. Auf der Schachtdecke werden um die Einstieggsöffnung herum Schachtfertigteile bis zur Geländeoberkante aufgesetzt. Für weitere Informationen siehe Leistungsbeschreibung.
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
- Wie kann ich mich auf diese Ausschreibung bewerben?
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- Bis wann läuft die Angebotsfrist?
- Die Angebotsfrist endet am 20. Mai 2026.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH.
- Welche Unterlagen sind für den Start relevant?
- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf auftrag.ai werden diese Punkte priorisiert dargestellt.