2.SBSS München VE2999 - Neubau Ersatzgleis und Rampe München Riem
Im Rahmen der 2. S-Bahn-Stammstrecke München erfolgt der Ersatzneubau einer Instandhaltungsrampe in München-Riem. Dies umfasst den Bau eines Ersatzgleises (Gleis 15) parallel zu Gleis 14, den Umbau von Gleis 14 zur Seitenrampe inklusive Verkehrsflächen und Gleisüberfahrt, die Errichtung einer Lärmschutzwand an der südl...
Typ:Ausschreibung
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Inhalt auf einen Blick
Im Rahmen der 2. S-Bahn-Stammstrecke München erfolgt der Ersatzneubau einer Instandhaltungsrampe in München-Riem. Dies umfasst den Bau eines Ersatzgleises (Gleis 15) parallel zu Gleis 14, den Umbau von Gleis 14 zur Seitenrampe inklusive Verkehrsflächen und Gleisüberfahrt, die Errichtung einer Lärmschutzwand an der südlichen Verkehrsflä...
- Ausschreibungstyp: Ausschreibung
- Auftraggeber: DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
- Veröffentlicht: 14. April 2026
- Frist: Nicht angegeben
Ausschreibungsbeschreibung
Im Rahmen der 2. S-Bahn-Stammstrecke München erfolgt der Ersatzneubau einer Instandhaltungsrampe in München-Riem. Dies umfasst den Bau eines Ersatzgleises (Gleis 15) parallel zu Gleis 14, den Umbau von Gleis 14 zur Seitenrampe inklusive Verkehrsflächen und Gleisüberfahrt, die Errichtung einer Lärmschutzwand an der südlichen Verkehrsfläche sowie die Anpassung der Leit- und Sicherungstechnik und die Installation einer Beleuchtung.
Weiterführende Details
Nach Registrierung stehen Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung strukturiert bereit.
- Kernanforderungen der Ausschreibung priorisiert aufbereitet
- Fristen, Eignungskriterien und Unterlagen in einem Ablauf
- Hinweise zur strukturierten Angebotsvorbereitung
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Dokumente und Anhänge
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10- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
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Die gegenständliche Vergabe erfolgt im Rahmen des Großprojekts „2.S-Bahn-Stammstrecke München (2.SBSS). Kern des Großprojekts ist die Errichtung einer neuen S-Bahn-Strecke zwischen den Bahnhöfen München-Laim und München-Leuchtenbergring. Im Rahmen dieser Baumaßnahme wird im Bahnhof München-Ost eine neue Tiefstation für den neuen Stammstreckentunnel errichtet. Diese wird im Bereich der Friedenstraße errichtet und bedingt den Rückbau der sich dort in Betrieb befindlichen Instandhaltungsrampe (IH-Rampe). Dieser Rückbau muss durch einen Ersatzneubau in München-Riem ausgeglichen werden. Inhalt der gegenständlichen Maßnahme „Neubau Ersatzgleis und Instandhaltungsrampe München-Riem“ ist damit die Errichtung eines Ersatzgleises in München Riem sowie einer Seitenrampe mit anschließender Verkehrsfläche. Zur Errichtung der o.g. Anlagen werden im Bereich des aktuell bereits bestehenden Gleis 14 die bestehende Gleisinfrastruktur sowie die Verkehrsflächen umgebaut. Das bestehende Gleis 14 wird durch das neu zu errichtende Gleis 15 in nördlich paralleler Lage ergänzt, dieses übernimmt zukünftig die betrieblichen Aufgaben des bisherigen Gleis 14. Gleis 15 schließt über die neu geplante Weiche 308 an das Gleis 14 an. Das bestehende Gleis 14 wird zur Errichtung einer Seitenrampe umgebaut, dies betrifft auch die beidseits an die Gleise anschließende Verkehrsfläche sowie die Gleisüberfahrt. Zur Sicherstellung der Auflagen bezugnehmend auf den Lärmschutz wird die südliche Verkehrsfläche mit einer Lärmschutzwand ausgerüstet. Darüber hinaus sind die Anlagen der Leit- und Sicherungstechnik anzupassen und die Verkehrsflächen mit einer Beleuchtung auszurüsten.
- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frist: 08. Mai
2.SBSS Bauabschnitt Oberirdisch Ost, BVB IOH (VE880k)
Die gegenständliche Vergabe beinhaltet die BVB-Leistungen der IOH-Gewerke für die Ausführungsplanung der Hauptbaumaßnahmen des Bauabschnitts Oberirdisch Ost (BA60) der 2.SBSS. Der BA60 beinhaltet die Anpassung des Spurplans, die durch die Anbindung der neuen Gleise aus dem Tunnel der 2. S-Bahn-Stammstrecke an die bestehenden S-Bahn-Strecken und aus dem Umbau des Bahnhofsteils Leuchtenbergring auf sechs Bahnsteigkanten verursacht wird. Des Weiteren ist das Rampenbauwerk, mit dem die 2. S-Bahn Stammstrecke aus der Tunnellage an die Oberfläche geführt wird, Teil des Bauabschnitts. Los Nr. 1: Ingenieurbau und Hochbau Los Nr. 2: Oberbau, Kabeltiefbau und Verkehrsflächen
- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frist: 08. Mai
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Die gegenständliche Vergabe beinhaltet die BVB-Leistungen der IOH-Gewerke für die Ausführungsplanung der Hauptbaumaßnahmen des Bauabschnitts Oberirdisch Ost (BA60) der 2.SBSS. Der BA60 beinhaltet die Anpassung des Spurplans, die durch die Anbindung der neuen Gleise aus dem Tunnel der 2. S-Bahn-Stammstrecke an die bestehenden S-Bahn-Strecken und aus dem Umbau des Bahnhofsteils Leuchtenbergring auf sechs Bahnsteigkanten verursacht wird. Des Weiteren ist das Rampenbauwerk, mit dem die 2. S-Bahn Stammstrecke aus der Tunnellage an die Oberfläche geführt wird, Teil des Bauabschnitts. Los Nr. 1: Ingenieurbau und Hochbau Los Nr. 2: Oberbau, Kabeltiefbau und Verkehrsflächen
- DB Netz AG (Bukr 16)Frankfurt Main
2. S-Bahn-Stammstrecke München, Hauptbaumaßnahmen Bereich West Oberirdisch
Bauarbeiten für die 2. S-Bahn-Stammstrecke in München Laim: Herrichten von 3.830 m² Baustelleneinrichtungsflächen, Neubau von 2,2 km Gleisen, Umbau Bf Laim (Rückbau 6, Neubau 20 Weichen), Bau von zwei Überwerfungsbauwerken, einer stählernen Stabbogenbrücke, Lärmschutzwandbrücke, 1.400 m Stützbauwerken sowie 7 Lärmschutzwänden (1.122 m). Inklusive Kabeltiefbau, Elektroarbeiten, Erneuerung des Personenbahnhofs mit 2 Mittelbahnsteigen und Umbau der EÜ Wotanstraße inkl. Umweltverbundröhre.
- DB Netz AG (Bukr 16)
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- DB Netz AG (Bukr 16)
2. S-Bahn-Stammstrecke München, Hauptbaumaßnahmen Bereich West Oberirdisch
Freimachen von rd. 3.830 m² Baustelleneinrichtungsflächen für Neubau von zwei Gleisen (2. S-Bahn-Stammstrecke, rd. 2,2 km). Umbau Gleisanlage Bf Laim Pbf: Rückbau 6, Neubau 20 Weichen. Neubau zweier Überwerfungsbauwerke (ca. 160 m u. 100 m), einer stählernen Stabbogenbrücke, einer Lärmschutzwandbrücke, rd. 1.400 m Stützbauwerken, 7 Lärmschutzwänden (Gesamtlänge 1.122 m, Höhe bis 5 m). Kabeltiefbau, Elektroarbeiten an Niederspannungsanlagen. Vollständige Erneuerung Personenbahnhof München Laim mit 2 überdachten Mittelbahnsteigen, Zugangsbauwerken, Bahnsteigausstattung, Elektroarbeiten. Umbau/Teilabbruch Eisenbahnüberführung EÜ Wotanstraße Laim und Neubau einer Umweltverbundröhre (UVR).
- DB Netz AG (Bukr 16)Frankfurt Main
2. S-Bahn-Stammstrecke München, Hauptbaumaßnahmen Bereich West Oberirdisch
Freimachen/Herrichten von rd. 3.830 m² Baustelleneinrichtungsflächen, Neubau von zwei zusätzlichen Gleisen für die 2. S-Bahn-Stammstrecke über rd. 2,2 km, Umbau der Gleisanlage im Bf Laim Pbf einschließlich Rückbau von 6 sowie Neubau von 20 Weichen, Neubau von zwei Überwerfungsbauwerken, Neubau einer zweigleisigen stählernen Stabbogenbrücke, Neubau einer Lärmschutzwandbrücke, Neubau von rd. 1.400 m Stützbauwerken, Neubau von 7 Lärmschutzwänden mit einer Gesamtlänge von 1.122 m und Höhen von bis zu 5 m, Kabeltiefbauarbeiten und weitere Leistungen der Baufeldfreimachung, Elektroarbeiten an Niederspannungsanlagen, Vollständige Erneuerung des Personenbahnhofs Station München Laim mit 2 überdachten Mittelbahnsteigen, Zugangsbauwerken, Bahnsteigausstattung, Elektroarbeiten; Umbau und Teilabbruch der Eisenbahnüberführung EÜ Wotanstraße Laim und Neubau einer „Umweltverbundröhre“ UVR
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- Für diese Bekanntmachung ist aktuell keine konkrete Angebotsfrist angegeben.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16).
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- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf auftrag.ai werden diese Punkte priorisiert dargestellt.