26_SE2_Wendlingen-Ötlingen
Vergabevorhaben für den Bereich Wendlingen-Ötlingen an der Strecke 4610 zwischen Wendlingen (Neckar) und Kirchheim (Teck).
Angebotsfrist:21. April 2026
Typ:Ausschreibung
Ohne Kreditkarte · Sofortiger Zugang
Inhalt auf einen Blick
Vergabevorhaben für den Bereich Wendlingen-Ötlingen an der Strecke 4610 zwischen Wendlingen (Neckar) und Kirchheim (Teck).
- Ausschreibungstyp: Ausschreibung
- Auftraggeber: DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
- Veröffentlicht: 23. März 2026
- Frist: 21. April 2026
- Thema: Gleisbau
Ausschreibungsbeschreibung
Vergabevorhaben für den Bereich Wendlingen-Ötlingen an der Strecke 4610 zwischen Wendlingen (Neckar) und Kirchheim (Teck).
Weiterführende Details
Nach Registrierung stehen Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung strukturiert bereit.
- Kernanforderungen der Ausschreibung priorisiert aufbereitet
- Fristen, Eignungskriterien und Unterlagen in einem Ablauf
- Hinweise zur strukturierten Angebotsvorbereitung
- Passende Folgeausschreibungen automatisch entdecken
Dokumente und Anhänge
Noch keine Datei gelistetÄhnliche Bekanntmachungen
9- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frist: 28. Apr.
26_SE2_Wendlingen-Ötlingen
VB_SE2_Wendlingen-Ötlingen, Strecke 4610; Wendlingen (Neckar) – Kirchheim (Teck)
- Johannes-Wagner-Schule, Staatliches Sonderpädagogisches Bildungs- und Beratungszentrum mit Internat, Förderschwerpunkte Hören und SpracheNürtingenFrist: 18. Mai
Schülerbeförderungsleistungen für die Johannes-Wagner-Schule Nürtingen
Beförderung von Schülerinnen, Schülern und Kindergartenkindern mit Hörschädigung oder Sprachbehinderung der Johannes-Wagner-Schule Nürtingen an Schultagen (Mo-Fr). Die Vergabe erfolgt in 6 Losen für verschiedene Einzugsgebiete: Los 1 (Walddorfhäslach), Los 2 (Aichtal), Los 3 (Owen, Dettingen/Teck, Kirchheim/Teck), Los 4 (Eberbach, Reichenbach, Hochdorf, Plochingen), Los 5 (Steinenbronn, Waldenbuch, Schlaitdorf, Neckartailfingen) und Los 6 (Mühlhausen/Täle, Ohmden, Dettingen/Teck, Lenningen).
- Johannes-Wagner-Schule, Staatliches Sonderpädagogisches Bildungs- und Beratungszentrum mit Internat, Förderschwerpunkte Hören und SpracheNürtingenFrist: 18. Mai
Schülerbeförderungsleistungen für die Johannes-Wagner-Schule Nürtingen
Beförderung von Schülerinnen, Schülern und Kindergartenkindern mit Hörschädigung oder Sprachbehinderung der Johannes-Wagner-Schule Nürtingen an Schultagen (Mo-Fr). Die Vergabe erfolgt in 6 Losen für verschiedene Einzugsgebiete: Los 1 (Walddorfhäslach), Los 2 (Aichtal), Los 3 (Owen, Dettingen/Teck, Kirchheim/Teck), Los 4 (Eberbach, Reichenbach, Hochdorf, Plochingen), Los 5 (Steinenbronn, Waldenbuch, Schlaitdorf, Neckartailfingen) und Los 6 (Mühlhausen/Täle, Ohmden, Dettingen/Teck, Lenningen).
- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt Main
VP02 ABS Hannover-Berlin 1.BS - ABS West, 740m Gleis Gardelegen, Verkehrsstationen
Die DB InfraGO AG plant mit dem Großprojekt ABS Hannover – Berlin die Ertüchtigung und den teilweisen Ausbau der Stammstrecke (Strecke 6107) zwischen Vorsfelde und Wustermark. Ziel ist die kapazitive Erweiterung für den Güterverkehr, Verkürzung der Reisezeiten im Personenfernverkehr sowie Verbesserung der Betriebsqualität. Die Ausschreibung umfasst die Bauleistung für die Lehrter Stammbahn (Strecke 6107) inklusive Überleitverbindungen zur Schnellfahrstrecke (Strecke 6185) im Bereich westlich von Stendal (Bahn-km 112,0 - 143,0). Eine losweise Vergabe ist möglich.
- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frist: 30. März
Nordmainische S-Bahn, VP14-2 Kabelverlegearbeiten, Strecke 3660, Ffm-Ost bis Maintal-Ost
Für das Projekt Nordmainische S-Bahn sind Kabelverlegearbeiten entlang der Strecke 3660 zwischen Frankfurt-Ost und Maintal-Ost erforderlich, um Baufreiheit für neue S-Bahn-Gleise zu schaffen. Die vorhandenen Kabel müssen von der Nord- auf die Südseite der Regionalbahnstrecke verlegt werden. Die Vergabe erfolgt in zwei Losen: Los 1 umfasst den Bereich Frankfurt, Los 2 den Bereich Maintal.
- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
Bauleistung bauzeitliche Überleitstelle Schmilka
Auf der Strecke 6240 soll am km 16,0 eine bauzeitliche Überleitstelle mit 4 Weichen errichtet werden. Wegen des mehrjährigen Verbleibs soll eine Weichenheizstation für die 4 Weichen errichtet werden. Diese soll auf Höhe des Bahndamms auf einem vorhandenen Sporn stehen, der dafür mithilfe von Gabionenwänden ertüchtigt werden soll. Im Bereich der Üst soll weiterhin Kabeltiefbau und ein Randwegverbau erfolgen, letzterer mit Errichtung der Sockelelemente und Träger der Lärmschutzwand, jedoch ohne Kassetten der LSW. In den Gewerken Oberbau und Gleistiefbau sind Tragschichten und PSS unter den Gleisen und Weichen der Üst einzubringen. Der Rückbau der Üst ist nicht Bestandteil dieser Vergabe. Weiterhin soll am km 15,6 der Strecke 6240 ein Durchlass in halbseitiger Bauweise errichtet werden.
- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
Bauleistung bauzeitliche Überleitstelle Schmilka
Auf der Strecke 6240 soll am km 16,0 eine bauzeitliche Überleitstelle mit 4 Weichen errichtet werden. Wegen des mehrjährigen Verbleibs soll eine Weichenheizstation für die 4 Weichen errichtet werden. Diese soll auf Höhe des Bahndamms auf einem vorhandenen Sporn stehen, der dafür mithilfe von Gabionenwänden ertüchtigt werden soll. Im Bereich der Üst soll weiterhin Kabeltiefbau und ein Randwegverbau erfolgen, letzterer mit Errichtung der Sockelelemente und Träger der Lärmschutzwand, jedoch ohne Kassetten der LSW. In den Gewerken Oberbau und Gleistiefbau sind Tragschichten und PSS unter den Gleisen und Weichen der Üst einzubringen. Der Rückbau der Üst ist nicht Bestandteil dieser Vergabe. Weiterhin soll am km 15,6 der Strecke 6240 ein Durchlass in halbseitiger Bauweise errichtet werden.
- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
VP12 Losweise - Elektrifizierung ABS Ost-L2 u. ABS West
Die DB InfraGO AG, Magdeburg, plant mit dem Großprojekt ABS Hannover – Berlin u.a. die Ertüchtigung und den teilweisen Ausbau der Stammstrecke (Strecke 6107) zwischen Vorsfelde und Wustermark, mit der verkehrsrechtlichen Zielsetzung der kapazitiven Erweiterung für den Güterverkehr, einer Verkürzung der Reisezeiten im Personalverkehr sowie einer Verbesserung der allgemeinen Betriebsqualität. Leistungsinhalt der Ausschreibung ist die Vergabe der Bauleistung für die Lehrter Stammbahn (Strecke 6107) , inkl. der Überleitverbindungen zur Schnellfahrstrecke (Strecke 6185), in dem Bereich östlich von Stendal, von Bahn-km ca. 71,8 - 100,7 und in dem Bereich westlich von Stendal, von Bahn-km ca. 112 - 143,0 Im Rahmen der Maßnahme ABS VP12 ist eine losweise Vergabe möglich. In 2 Losen sind folgende Maßnahmen umzusetzen: LOS 1 - ABS OST-L2 Oberleitungsanlagen Bahn-km 71,7 - 83,6 Neubau OLA (Gründung & Errichtung von ca. 250 Maste, Anbau von ca. 250 Auslegern, Anbau von ca. 15 Mehrgleisauslegern, Neubau von ca. 16km Kettenwerk, ca. 5,5 km Steuerkabel, Erdung, Anbau von ca. 200 Speise- bzw. Verstärkungsleitungsausleger, OSE) // geringfügige Rückbaumaßnahmen LOS 2 - ABS WEST Oberleitungsanlagen Bahn-km 115,6- 142,3 Neubau OLA (Gründung von ca. 590 Maste, Anbau ca. 670 Auslegern, ca.42 km Kettenwerk, ca. 30 km Bahnenergieleitung, ca. 18 km Steuerkabel, Erdung) // OSE Rückbau (ca. 6 km Kettenwerk, ca. 90 Maste inkl. Fundamente, ca. 2km Speiseleitung, Erdung, ca. 14 km Steuerkabel)
2. S-Bahn-Stammstrecke München, Ausführungsplanung für die Bauausführung Hp Hauptbahnhof und Hp Marienhof VE550
Das Projekt 2. S-Bahn-Stammstrecke München setzt sich aus den Teilmaßnahmen „Innerstädtischer Bereich/Tunnel“ und „Netzergänzende Maßnahmen“ in den Außenästen zusammen. Die Teilmaßnahme „Innerstädtischer Bereich/Tunnel“ umfasst u. a. — Neubau einer zweigleisigen elektrifizierten S-Bahn-Strecke zwischen den S-Bahnhöfen Laim und Leuchtenbergring, Kernstück sind 2 rund 7 Kilometer lange Tunnel, — Um- bzw. Neubau der bestehenden S-Bahnanlagen im Bahnhof Laim und im Ostbahnhof, — Neubau von drei neuen unterirdischen Stationen am Hauptbahnhof, am Marienhof und am Ostbahnhof. Gegenstand dieser Vergabe sind Planungsleistungen für den Neubau der Haltepunkte (Hp) Hauptbahnhof und Marienhof, welche im Zuge des Neubaus der 2. S-Bahn-Stammstrecke errichtet werden. Die neuen unterirdischen Haltepunkte stellen die Verknüpfung der 2. S-Bahn-Stammstrecke mit der Innenstadt sowie den bestehenden öffentlichen Verkehrsmitteln, u.a. U-Bahn, Tram und Bus, her.
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
- Wie kann ich mich auf diese Ausschreibung bewerben?
- Erstellen Sie ein kostenloses Konto auf auftrag.ai. Danach sehen Sie alle Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung in einem strukturierten Ablauf.
- Bis wann läuft die Angebotsfrist?
- Die Angebotsfrist endet am 21. April 2026.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16).
- Welche Unterlagen sind für den Start relevant?
- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf auftrag.ai werden diese Punkte priorisiert dargestellt.