Grunderneuerung der Gleisanlagen der Linien U6, U13 und U16 zwischen Haltestelle Pragsattel und Tunnelmund Tunnelstraße. Ausbau von ca. 285 m zweischienigem und ca. 1.097 m dreischienigem Vignolgleis auf Holzschwellen. Einbau von ca. 1.382 m zweischienigem Vignolgleis auf Betonschwellen.
Submission deadline:April 03, 2026(expired)
Type:Tender
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Grunderneuerung der Gleisanlagen der Linien U6, U13 und U16 zwischen Haltestelle Pragsattel und Tunnelmund Tunnelstraße. Ausbau von ca. 285 m zweischienigem und ca. 1.097 m dreischienigem Vignolgleis auf Holzschwellen. Einbau von ca. 1.382 m zweischienigem Vignolgleis auf Betonschwellen.
Grunderneuerung der Gleisanlagen der Linien U6, U13 und U16 zwischen Haltestelle Pragsattel und Tunnelmund Tunnelstraße. Ausbau von ca. 285 m zweischienigem und ca. 1.097 m dreischienigem Vignolgleis auf Holzschwellen. Einbau von ca. 1.382 m zweischienigem Vignolgleis auf Betonschwellen.
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Grunderneuerung der Gleisanlagen zwischen der Haltestelle Pragsattel und dem Tunnelmund Tunnelstraße für die Linien U6, U13 und U16. Der Umfang umfasst den Ausbau von ca. 285 m 2-schienigem und ca. 1.097 m 3-schienigem Vignolgleis auf Holzschwellen sowie den Einbau von ca. 1.382 m 2-schienigem Vignolgleis auf Betonschwellen.
Duisburger Verkehrsgesellschaft AG plant Gleiserneuerung an Haltestelle Rheintörchenstraße (Linie 903) in Duisburg-Wanheimerort. Umfang: 1x Weiche EW 49-100-1:6 Fsch rechts, 1x Strail-Überweg (ca. 10m²), 455m Vignolgleis auf Betonschwellen, 650m Gleisstabilisierung mit Stopfmaschine. Vorhandene Gleisanlage (Profil 49E1 auf Holzschwellen) wird komplett durch Vignolschienen auf Betonschwellen ersetzt. Details im Leistungsverzeichnis.
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